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1、汽車凹陷修復(fù)技術(shù)那么，汽車凹陷修復(fù)技術(shù)到底是什么原理呢？為什么說(shuō)它打破了傳統(tǒng)的“鈑金、補(bǔ)膩?zhàn)?、噴漆”的模式呢？果真是革命性的打破了嗎?車身凹陷修復(fù)前后示例圖-1 車身凹陷修復(fù)前后示例圖-2 紅色標(biāo)線部分為凹陷無(wú)法修復(fù)的區(qū)域1凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理力學(xué)原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有伸張，沒有死角產(chǎn)生的部位，頂出來(lái)的一種工藝； 2正如上述所言，它需要照明和杠桿工具來(lái)進(jìn)行修復(fù)。而我們知道汽車車身有許多部位是雙層鐵皮結(jié)構(gòu)，換一句話說(shuō)，有許多部位的凹陷位置，工具是夠不到的，這也就是我想說(shuō)的汽車凹陷修復(fù)技

2、術(shù)的局限性，但它還是解決了不少的車身外觀的維護(hù)問題；5凹陷修復(fù)解決了車身凹陷當(dāng)中相當(dāng)一部分無(wú)須“鈑金、補(bǔ)膩?zhàn)?、噴漆”的修?fù)業(yè)務(wù)，但并不是全部；也相當(dāng)程度上滿足了車主想最大限度地希望保留原廠漆面的心愿，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到代替?zhèn)鹘y(tǒng)“鈑金、補(bǔ)膩?zhàn)?、噴漆”工藝的地步；他們將有相?dāng)局限的凹陷修復(fù)技術(shù)和可以無(wú)限發(fā)揮的局部補(bǔ)漆技術(shù)完美地結(jié)合起來(lái)了！根據(jù)國(guó)內(nèi)外一項(xiàng)對(duì)汽車鈑金噴漆的市場(chǎng)調(diào)查顯示，將損傷程度分為輕度、中度、重度，其構(gòu)成比例為：輕度65%，中度22%，重度13%，而對(duì)極輕度的損傷（SL）尚未區(qū)分出來(lái)，導(dǎo)致顧客用戶要想維修極度輕微的損傷，付出與輕度損傷一樣的時(shí)間和費(fèi)用。至少到目前為止，在國(guó)內(nèi)的汽車4S店和維修廠家還沒有解決局部補(bǔ)漆以后的連接部位

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