汽車構(gòu)造掌握匯總

1、掌握：1、汽車車輛識別代號管理規(guī)則；（一）單項選擇1、VIN碼代表的是？（B）A、制造廠家 B、車輛識別代碼 C、車身型號 D、地理區(qū)域2.VIN碼中第一位代表的是？（D）A、制造廠家 B、制造年份 C、車身型號 D、地理區(qū)域3、車輛識別代號VIN（17位碼）的第10位是表示（B）。 A、世界制造廠 B、車型年份 C、裝配廠 D、車輛特征說明4、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為（ C ）；A、中國 B、日本 C、美國 D、德國 （中、高級）5、VIN為SALSN26672A895531的車輛是哪個國家制造的？（A）A、英國； B、法國； C、瑞典； D、意大利。（中

2、、高級）6、VIN 碼中的年份代碼能保證在（B）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號各不相同。A 10 B 30 C 50 D 127.車輛識別代號（VIN）由幾部分組成？（C）A、1、 B、2、 C、3、 D、48、VIN編碼中代表韓國的數(shù)字或字母是( C )A 1 B 4 C K D J9.美國車及近年來的亞洲車，汽車VIN碼最常見的位置是 （ A ）。A 儀表臺前，風擋左下角的交接處 B 左前門邊 C 前排座椅下部 D 工具箱前（中、高級）10、車輛識別代碼第二部分車輛說明部分由（B）位字碼組成。A 5 B 6 C 7 D 8（二）多項選擇（中、高級）1、車輛識別代號（VIN）在保險實踐中的作用

3、是什么：（ABC）A、確定標的車輛，防范控制投保風險B、確定標的物價值合理確定保費C、確定更換件數(shù)量種類，確定修復價格D、確定標的車輛車主（中、高級）2、對車輛識別代碼（VIN碼，即車架號）敘述正確的是：（AC）A、是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組由17位字母、數(shù)字組成的編碼；B、第1至3位代表國別和制造商，規(guī)定必須由字母組成；C、具有對車輛的唯一識別性，因此可以稱其為汽車身份證；D、可以通過VIN碼確定一輛車的車型和所有出廠配置（中、高級）3機械工業(yè)部頒布的車輛識別代號（VIN）管理規(guī)則中，對標識情況要求以下哪些車輛必須具有車輛識別號碼。（A,B,C,D） A 汽車 B 掛車 C 摩托車

4、 D 輕便摩托車4、從VIN中可以識別出該車的（ABCD）等信息A、生產(chǎn)國家 B、品牌名稱 C、車身型式 D、車型年款5、車輛識別代號僅能采用（A C）A阿拉伯數(shù)字 B數(shù)學符號 C 大寫羅馬字母 D小寫英文字母6、車輛識別代號由三部分組成，分別是（BCD）A生產(chǎn)廠地理位置代碼 B世界制造廠識別代號 C車輛說明部分 D車輛指示部分7、按我國現(xiàn)行國家標準，下列對車輛識別代碼描述正確的是（BCD）A車輛識別代號僅能采用阿拉伯數(shù)字和小寫羅馬字母。 B 每一輛汽車、掛車、摩托車都必須具有車輛識別代號。C車輛識別代號的字碼在任何情況下都應是字跡清楚、堅固耐久的。D車輛識別代號標示在車輛或標牌上時，應盡量標

5、示在一行，可不使用分隔符。（中、高級）8、下列哪些字母在車輛識別代號中不能使用。（BCD）A.Y B.O C.I D.Q（中、高級）9、對于車輛識別代號第三部分車輛指示部分，下列描述正確的是（ACD）A由8位字碼組成，其最后4位字碼應是數(shù)字 B第三位至第八位字碼表示年產(chǎn)量 C第一位字碼表示年份 D第二位字碼可用來指示裝配廠（三）判斷1、車輛識別代號編碼VIN第1位通常用來代表生產(chǎn)國，1代表中國。（）2. 車輛識別代號中的英文字母無I、O、Q，如果發(fā)現(xiàn)VIN字碼字跡不清、有手工打刻痕跡或出現(xiàn)I、O、Q等英文字母，就說明這輛車有問題。( )3車輛VIN碼中，車輛指示部分由8位字碼組成，其最后4位字

6、碼應是數(shù)字。（）4. VIN碼LSGDC82C01S116582代表的汽車生產(chǎn)國為日本。（）5、輕便摩托車也必須具有車輛識別代號。（）6、車輛識別代號第一部分為世界制造廠識別代號。（）2、四沖程汽油機和柴油機的基本組成；（一）單項選擇1.在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（B） A純空氣和可燃混和氣 B可燃混和氣和純空氣 C同為可燃混和氣 D同為純空氣2. 與汽油機相比柴油機的可燃混合氣形成在 ( C )A. 進氣行程B. 整個壓縮行程C. 壓縮行程末期D. 進氣與壓縮行程3.四沖程直列四缸發(fā)動機調(diào)整完所有的氣門間隙，曲軸至少轉(zhuǎn)動（ D ）。A 180 B 360 C 540 D 720

7、（中、高級）4、一般車用汽油機的壓縮比為（C）。A 1-4 B 4-8 C 7-10 D 15-22（中、高級）5、一般車用柴油機的壓縮比為（D）A 1-4 B 4-8 C 7-10 D 15-226、四沖程汽油機的壓縮行程，活塞在曲軸的帶動下，從（B）運動。A上止點向下止點 B下止點向上止點 C左止點向右止點 D上止點向下止點再到上止點7、火花塞產(chǎn)生電火花在哪個階段？（C）A進氣行程末 B 排氣行程末 C壓縮行程末 D做功行程末（二）多項選擇1、汽油機通常由兩大機構(gòu)組成，分別是（AC）A 配氣機構(gòu)B 點火機構(gòu) C曲柄連桿機構(gòu) D燃油供給機構(gòu)2、柴油機組成的四大系統(tǒng)是（ACDE）A燃料供給系統(tǒng)

8、B點火系統(tǒng)C冷卻系統(tǒng)D潤滑系統(tǒng)E啟動系統(tǒng)F傳動系統(tǒng)3、四沖程發(fā)動機工作原理為四個工作循環(huán)，包括（ABDE）A、進氣行程B、壓縮行程 C點火行程D、做功行程E、排氣行程（中、高級）4、對于汽車發(fā)動機，下列描述正確的是（ABC）A上止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠處，通常指活塞上行的最高位置。B上、下止點間的距離叫活塞行程。 C壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值 D發(fā)動機排量是指單個氣缸的工作容積。5、對于四沖程發(fā)動機而言，下列哪些階段進氣門、排氣門均關(guān)閉。（BD）A、進氣行程B、壓縮行程 C點火行程D、做功行程E、排氣行程6、發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)主要由（ABCD）、活塞、連桿及飛輪等組成。A缸

9、蓋 B缸體 C油底殼 D曲軸 E正時皮帶（三）判斷1、柴油機與汽油機的不同之處在于：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。（）2.汽油機的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。( )3、汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好（）4.四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。( )5.四沖程發(fā)動機在進行壓縮行程時，進排氣門都是開啟的。 ( )6. 四沖程發(fā)動機的做功沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下支點運動，此時進氣門關(guān)閉。（ ）7、四沖程發(fā)動機的進氣行程，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動( )3、排氣系統(tǒng)的組成；（一）單項選擇1、汽油發(fā)動機排氣管冒黑煙且放炮的原因是（ A ）。(A) 混合氣過濃

10、 （B）機油串入燃燒室 （C）混合氣過稀 （D）發(fā)動機溫度過高2、發(fā)動機排氣系統(tǒng)是由（ A ）、排氣管、排氣消聲器等組成。A.排氣歧管 B.三元催化轉(zhuǎn)換器 C.進氣歧管 D濾網(wǎng)3、汽車燃油蒸發(fā)回收裝置也稱為（D）A干燥罐 B儲液罐 C過濾罐 D碳罐4、渦輪增壓器中動力來源是（ C ）。A. 利用進氣歧管的進氣吸力 B. 利用進入可燃混合氣的慣性C. 利用排氣的能量 D. 利用發(fā)動機曲軸的能量5、汽車尾氣中的CO生成的原因主要是（C）A 油箱蒸發(fā)的氣體 B燃燒溫度很高時的產(chǎn)物 C燃燒不完全的產(chǎn)物 D未燃燃料（中、高級）6、汽油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到一定值，且混合氣、點火時間等關(guān)系也達到最佳時，燃燒溫度

11、特別高，生成（D）的量也特別大。A一氧化碳 B碳氫化合物 C 水蒸氣 D氮氧化物（中、高級）7、汽車排出的氣體中，（B）主要來自未燃燃料。A一氧化碳 B碳氫化合物 C 水蒸氣 D氮氧化物（二）多項選擇1、排氣系統(tǒng)由（ABC）構(gòu)成。A排氣歧管 B排氣管 C排氣消聲器 D氧傳感器2、三元催化轉(zhuǎn)換器能對發(fā)動機排氣中的進行綜合處理 ( A B D )A. CO B. NOC. CO2 D. HC（中、高級）3、下列材料可用于汽車排氣消聲器中吸聲材料的是（AC）A玻璃纖維 B活性碳 C 石棉 D木屑4、排氣消聲器的功用就是通過（BC）來消減排氣噪聲。A降低排氣溫度 B降低排氣壓力 C衰減排氣壓力的脈動

12、D縮短排氣時間（中、高級）5、汽車消聲器通常由（AB）和一組多孔的管子構(gòu)成，有的還在消聲器內(nèi)填充耐熱的吸聲材料。A共振室 B膨脹室 C諧振室 D壓縮室（中、高級）6、捷達轎車的主消聲器內(nèi)殼為波紋狀并與外殼的內(nèi)壁形成排氣通道，這種結(jié)構(gòu)有利于（CD）A聲壓的加強 B聲頻的降低 C聲壓的衰減 D聲波的漫射（中、高級）7、汽車三元催化轉(zhuǎn)換器中的催化劑多用白金、鈀、鐒（BC）等。A鐵粉 B銅 C錳 D活性碳8、下列裝置屬于汽車排氣凈化裝置的是（ABCD）A三元催化轉(zhuǎn)換器 B廢氣再循環(huán)裝置 C燃油蒸發(fā)回收裝置 D曲軸箱通風裝置（三）判斷1、三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣總管上，在消聲器后（）2、與進氣管一樣，為

13、減少排氣阻力，排氣歧管內(nèi)部設計得很平滑。（）（中、高級）3、三元觸媒現(xiàn)在一般采用排氣阻力小的蜂窩狀，由平板狀或波板狀的金屬箔片組合而成。（）4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和氮氧化物的排氣放量。 （ ）（中、高級）5、汽車尾氣中的一氧化碳在采用濃混合氣的加速工況和怠速工況排出量大。（）4、冷卻系的作用及冷卻方式；（一）單項選擇1、以下哪個部件不屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)？（ B ）。A.節(jié)溫器 B.冷凝器 C.散熱器； D風扇2、以下零部件（ B ）不屬于發(fā)動機冷卻系。A.膨脹水箱 B.中冷器 C.水泵 D節(jié)溫器3、發(fā)動機冷卻系的作用就是（ C ）。A.降低發(fā)動機的工作溫度 B.冷卻發(fā)動機C.維

14、持發(fā)動機在最佳溫度工作 D.潤滑發(fā)動機（中、高級）4、發(fā)動機的最佳工作溫度是水溫（ B ）。A. 7080 B. 85105 C. 95120 D. 6575（二）多項選擇1、發(fā)動機冷卻系是由水泵、（ ABD）、膨脹水箱（補償水桶）、風扇控制機構(gòu)、水套、水溫表及水溫傳感器等組成。A.散熱器 B.節(jié)溫器 C.冷凝器 D風扇2、發(fā)動機按冷卻方式不同可分為（ B C）A油冷發(fā)動機 B風冷發(fā)動機 C水冷發(fā)動機 D、干冷發(fā)動機（三）判斷1. 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。（）2、現(xiàn)代汽車廣泛采用風冷式發(fā)動機。（）5、冷卻系主要件的作用；（一）單項選擇

15、1、冷卻風扇旋轉(zhuǎn)，增加了流過散熱器芯的（ A ），可加速對流經(jīng)散熱器芯的冷卻水的冷卻，從而加強了對發(fā)動機的冷卻作用。A.空氣量 B.冷卻水量 C.空氣及冷卻水量D、冷媒流量2、發(fā)動機冷卻系小循環(huán)的水流路線為（ A ）。A. 水泵分水管冷卻水套節(jié)溫器水泵B. 水箱水泵分水管冷卻水套節(jié)溫器水泵C. 水箱水泵分水管水套節(jié)溫器水箱D. 水箱水泵分水管節(jié)溫器水箱（中、高級）3、水溫表是用來指示（ C）。（A）發(fā)動機水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的（B）發(fā)動機內(nèi)部冷卻水工作溫度的（C）發(fā)動機缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的（D）發(fā)動機水箱上部冷卻水溫度的4、汽車行駛時，水箱口有蒸汽排出，但水箱下部是冷的，最有可能的原因是：

16、（A）A、水泵損壞； B、風扇皮帶緊； C、冷卻液虧水； D、節(jié)溫器損壞。5、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水泵工作正常、冷卻液也不虧水，但水溫過高的最可能原因是：（D）A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低； B、節(jié)溫器損壞，只進行大循環(huán)；C、風扇轉(zhuǎn)速過快； D、節(jié)溫器損壞，只進行小循環(huán)。（中、高級）6、維修水泵時，水泵軸的彎曲不得超過（ B ），否則應更換或冷壓校正。（A）0.01mm （B）0.05mm （C）0.10mm （D）0.06mm7、汽車發(fā)動機大都采用（B）A同心式水泵 B離心式水泵 C偏軸式水泵 D機械式水泵（中、高級）8、使用散熱器壓力檢測器，正常的壓力區(qū)間為（B）.A 50-80KPa B 93-123K

17、Pa C 121-151KPa D 152-182KPa（二）多項選擇1、以下發(fā)動機構(gòu)成中，屬于冷卻系的部件是：（ABC）A、水泵 B、散熱器 C、風扇 D、分電器2、水冷式發(fā)動機的冷卻系包括（ABCD）A、水泵 B、風扇 C、散熱器 D、氣缸體與氣缸蓋里鑄出的水套 E、導流裝置3、下列對汽車防凍液描述正確的是(BC)A冰點比水高 B冰點比水低 C沸點比水高 D沸點比水低4、汽車冷卻系冷卻強度可通過哪些方式調(diào)節(jié)？（BC）A改變節(jié)氣門的開度 B改變通過散熱器的空氣量 C改變通過散熱器的冷卻液量 D改變機油的用量昨天到此5、汽車電動風扇的狀態(tài)有(ABD)A不轉(zhuǎn) B低速運轉(zhuǎn) C恒速運轉(zhuǎn) D高速運轉(zhuǎn)（

18、三）判斷1、現(xiàn)代轎車發(fā)動機大多采用電動風扇，風扇與水泵同軸。（）2、散熱器的主要作用是將冷卻水在機體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫度降低，以便再次循環(huán)。（）3、下流式散熱器非常適合于發(fā)動機蓋較低的轎車使用。（）4、當冷卻液溫度降低，散熱器內(nèi)產(chǎn)生真空，補償水桶內(nèi)的冷卻液及時回流至散熱器。（）5、節(jié)溫器的作用是隨著發(fā)動機負荷與水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環(huán)線路。（）6、汽車行駛系組成；（一）單項選擇1.汽車行駛系的作用之一是將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的( B)。(A)支承反力 (B)驅(qū)動力 (C)滾動阻力 (D)加速度2.汽車懸架是(A )與車橋之間的彈性傳力裝置.（與唐重復）

19、A,車架 B,車輪 C,減震器 D,車廂3.轎車通常采用( A )懸架。（與唐重復）A獨立 B非獨立 C平衡 D非平衡4、下列不屬于汽車懸架組成部分的是（D）。A、彈性元件 B、減振器 C、導向裝置 D、鋼圈5、目前小轎車常采用之傳動型式為 （B） (A)F.R (B)F.F (C)M.R (D)R.R。6、所有獨立懸吊系統(tǒng)均須使用（B） (A)片狀彈簧 (B)圈狀彈簧 (C)扭力桿 (D)平衡桿（二）多項選擇1、以下屬于汽車行駛系組成的是：（ABCE）A、車架 B、懸架 C、車輪 D、點火系統(tǒng) E、車橋 F馬達2、汽車行駛系的主要部件有：（A、B、C、D、E）A、車架 B、車輪 C、輪胎 D

20、、懸掛裝置 E、減震器3、汽車上裝用的車架按照結(jié)構(gòu)的不同，可分為（A B C）。(A )邊梁式車架 （B）中梁式車架 （C）綜合式車架 （D）越野式車架4、根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為（ABCD）A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支持橋5、懸架系統(tǒng)一般由哪幾部分組成（ABC）A彈性元件 B減振器 C導向裝置 D諧振器 （三）判斷1、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋是既有轉(zhuǎn)向功能又有驅(qū)動功能的車橋，一般越野汽車的前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。（）2、懸架是車架與車橋之間一切傳力連接裝置的總稱，一般由彈力元件、導向裝置和減振器等組成。（）3、懸架按左右側(cè)車輪之間的相對關(guān)系劃分，可分為非獨立懸架和獨立懸架兩大類。（）7

21、、輪胎規(guī)格的表示方法；（一）單項選擇1、一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“60”是表示（ B ）。A、輪胎的厚度B、輪胎的高度（內(nèi)徑和外徑之間的厚度）與胎寬之百分比C、輪胎的直徑 D、輪胎的高度2、一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（ D ）。A、輪胎結(jié)構(gòu)代碼 B、 允許載荷代碼 C、 扁平率代碼 D、 速度范圍代碼3、汽車輪胎上的型號：“195 55/R15 85 H”，其中“195”是表示：（A）A、輪胎寬度； B、允許載荷代碼； C、扁平率代碼； D、速度范圍代碼。4.汽車在柏油、混凝土路面上行駛時，輪胎的滾動

22、所產(chǎn)生的氣流，使路面的塵土受到前進方向的牽拉，而形成弧狀或垂柳的枝條狀（如下圖所示），行駛方向是（ B ）。左右A.向左 B.向右 5.某輪胎規(guī)格為“195/60R 14 85 H”，請問R代表什么？（D）A、胎寬B、扁平率 C、鋼絲連線 D、子午線胎6、在貨車輪胎表示的9.00R20的含義是（ A）。(A)子午線輪胎，輪胎斷面寬9in，輪輞直徑20in（B）子午線輪胎，輪胎斷面寬9in，輪輞直徑20in（C）子午線輪胎，輪輞直徑9in，輪胎外徑20in（D）非子午線輪胎，輪胎斷面高9in，輪胎外徑20in7、不同結(jié)構(gòu)及不同名義直徑輪胎的最高行使速度不同，其中子午線輪胎速度 等級為H，其最高行

23、使速度為（D）km/h。 A150 B160 C180 D2108、汽車輪胎上的型號：“195 55/R15 85 H”，其中“85”是表示：（B）A、輪胎結(jié)構(gòu)代碼； B、允許載荷代碼； C、扁平率代碼； D、速度范圍代碼。9相同品牌、產(chǎn)地、尺寸、花紋的輪胎價值大小依次是 DA、91V B、91W C、93Y。 A、ABC B、BAC C、CAB D、CBA10.轉(zhuǎn)彎擦印是指輪胎自由轉(zhuǎn)動，但車輛又受（ C ）作用時引起的輪胎向外側(cè)滑移所留下的印跡。當車的荷重向外側(cè)兩輪轉(zhuǎn)移時,通常外側(cè)兩車輪會產(chǎn)生擦印。A.側(cè)向力 B.向心力 C.離心力 D重力11.加速擦印是車輛加速時（ B ）超過了附著極限，

24、其主動輪產(chǎn)生滑移而形成的擦痕。由于加速時輪胎的向后轉(zhuǎn)動產(chǎn)生作用力，因此，可以使一些小石塊和砂粒被剝掉，并形成刮痕。 A.作用力 B.驅(qū)動力 C.加速阻力 D離心力12.當遺留在肇事現(xiàn)場的輪胎印跡有寬窄變化時，則說明肇事車有（ A ）運動。A.回轉(zhuǎn) B.跑偏 C.制動 D加速13、 下雨初始，路面上浮土與水混合，形成一層薄泥漿，此時附著系數(shù)極()，制動時車輪容易(D)。A 高側(cè)滑B 高滑轉(zhuǎn)C 低滑轉(zhuǎn)D 低側(cè)滑14、輪胎P17570HRl3表示轎車用輪胎最高限速為( C)km/h的子午線輪胎。 A180 B200 C210 D23015、輪胎偏磨與下列何項無關(guān)（ C ）。A. 前束 B. 外傾角

25、C. 內(nèi)傾角 D. 輪胎平衡（二）多項選擇1、現(xiàn)代汽車多采用充氣輪胎，根據(jù)胎內(nèi)工作壓力大小可分為（ABC）。A、高壓胎 B、低壓胎 C、超低壓胎 D、真空胎 2、以下原因中，可能造成汽車輪胎起火的原因是（ BC ）：A 輪胎自燃 B 充氣不足C 超載或超載與充氣不足的的綜合效應 D充氣過足3、輪胎型號“9.00-20N”，以下說法不正確的是（ AE ）。A. 此輪胎為高壓胎 B. 此胎簾材料由尼龍制成 C. 此胎斷面寬度為9英寸 D. 此胎輪輞直徑為20英寸 E. 此胎為免充氣輪胎（三）判斷1、汽車輪胎的外傾角分為正外傾角、零外傾角和負外傾角。（）2、某輪胎規(guī)格為“195/60R 14 85

26、H”，其中R代表是載重范圍。（）3、185/65R14, 其中R代表Radia1：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”。 （ ）8、四輪定位的定義及作用；（一）單項選擇1.如果車輪前束過小，將會導致：（ B ）。 A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴重B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴重C.輪胎胎面磨損嚴重 D輪胎內(nèi)外側(cè)磨損一樣2.如果車輪外傾角過小的話，會導致：（ ）。 A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴重B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴重C.輪胎胎面磨損嚴重 D輪胎內(nèi)外側(cè)磨損一樣3.如果車輪前束過大，將會導致：（ A ）。 A.輪胎外側(cè)偏磨損嚴重B.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴重C.輪胎胎面磨損嚴重 D輪胎內(nèi)外側(cè)磨損一樣4.后輪抱死最可能導致（ D ）A.

27、 側(cè)翻 B. 側(cè)滑 C. 跑偏 D. 甩尾（二）多項選擇1、請選擇前輪前束正確的作用：（AC）A、消除由外傾角產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑； B、降低作用于轉(zhuǎn)向節(jié)上的負載； C、減少輪胎磨損；D、提高車速 E、轉(zhuǎn)彎時使方向盤有自動回正的趨勢。2.如果車輪外傾角過小的話，會導致：（ D）。 A.轉(zhuǎn)向變輕。B.轉(zhuǎn)向沉重。C.輪胎外側(cè)偏磨損嚴重D.輪胎內(nèi)側(cè)偏磨損嚴重3、主銷后傾的作用：（AB）A使轉(zhuǎn)彎后的車輪自動回正 B保持汽車直線行駛穩(wěn)定性C減少輪胎磨損 D使汽車轉(zhuǎn)向輕便4、 車輪定位參數(shù)包括：(ABCF)A主銷后傾角 B主銷內(nèi)傾角 C前輪外傾角 D 前輪內(nèi)傾角 E主銷外傾角F前輪前束5、事故車修復時，在進行車

28、輪定位之前，應注意哪些事項？（ABCDE）A保證汽車水平停放；B保證車輪氣壓正常,調(diào)整車輪負荷；C檢查并更換損壞部件，檢查各處球頭、桿、軸有無松脫；D檢查車輪和輪胎有無變形；E檢查減振器狀況；F確保發(fā)動機啟動6. 前束是指兩輪之間的后距離數(shù)值與前距離數(shù)值之差，也指前輪中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是（ B C）A. 使前輪自動回正 B. 保證汽車的行駛性能C. 轉(zhuǎn)向輕便 D. 減少輪胎的磨損7. 汽車行駛對自動跑偏，造成該問題的原因可能為（A B C D）A. 兩前輪輪胎壓力不等 B. 車架兩邊的軸距不等C. 前束太大或負前束 D. 兩前輪主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等8. 汽車行駛時，

29、駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動方向盤時，感到沉重費力，無回正感，當汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛掉頭時，操縱轉(zhuǎn)向盤吃力，產(chǎn)生以上問題的原因可能是（ A B C D ）A. 輪胎壓力不足B. 主銷后傾角度過大、內(nèi)傾過大C. 前梁、車架變形造成前輪定位失準D. 轉(zhuǎn)向器無油或漏油（三） 判斷1、一輛裝備有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的轎車前輪發(fā)生偏磨，可以將車輪換位調(diào)整。（）2、主銷內(nèi)傾的作用主要是使駕駛員轉(zhuǎn)向操作輕便。（）9、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成；（一）單項選擇（二）多項選擇1、汽車轉(zhuǎn)向離心力大小取決因素（ A、B、C、D ）A 汽車質(zhì)量 B 行駛速度 C 轉(zhuǎn)彎半徑 D 車身高度（三）判斷1、電子液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電磁閥通過的電流越大，轉(zhuǎn)

30、向助力作用越小。（）10、蓄電池的型號、組成及作用；（一）單項選擇1、蓄電池正常使用一段時間后電解液虧損時應添加（ B ）。(A) 流酸 （B）蒸餾水 (C)自來水 （D）同等密度電解液2、蓄電池在放電過程中，其電解溶劑密度值（ B ）。A. 不斷增加 B. 不斷降低 C. 不變 D.突然增加3、電解液是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學反應的主要化學物質(zhì)，是用純硫酸和蒸餾水按規(guī)定比例配制而成，一般密度為（B）克/立方厘米。A1.001.20 B1.231.30 C1.314、施救遇水汽車時，一旦將整車拖出水域，應盡快把電瓶接線柱上的連接線拆下來，目的是：（ A ）。A.避免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路。B

31、.避免接線柱生銹C.節(jié)省蓄電池的電能 D防止電擊傷人5、當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，發(fā)電機電壓（ A ）蓄電池電壓時，由發(fā)電機向全部用電設備供電，并向蓄電池充電，將多余的電能儲存起來。A.高于 B.低于 C.等于 D約等于6、當發(fā)動機不工作或啟動發(fā)動機時，向起動機、點火系及其他用電設備供電的是 （ A ）A. 蓄電池 B. 發(fā)電機 C. 蓄電池、發(fā)電機 D. 點火線圈（二）多項選擇1、以下對汽車蓄電池功用描述正確的是（ABDE）.A當發(fā)動機不工作或啟動發(fā)動機時，由蓄電池向啟動機、點火系等用電設備供電。B 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，和發(fā)電機聯(lián)合向用電設備供電。C發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，和發(fā)電機聯(lián)合向用電設備供電。D 耗

32、電量超過發(fā)電機供電能力時，與發(fā)電機共同供電。E 起穩(wěn)定系統(tǒng)電壓，保護電子設備的作用。2、蓄電池主要由外殼、（ABC）封口料、注液口蓋等部件組成。A.極板組 B.電解液 C.極樁 D導線3、當汽車用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，向起動機、點火系及其它用電設備供電的是（A B ）A. 蓄電池 B. 發(fā)電機 C. 點火線圈 D. 發(fā)動機4、東風汽車用6-Q-105D型蓄電池，下列描述正確的是（ABD）A額定電壓12V B啟動用蓄電池 C額定電壓為105V D低溫啟動性能好（三）判斷1、蓄電池必須使用交流電充電，所以汽車電系為交流電系。（）2、將蓄電池的負極連接到車體上稱為“負極搭鐵”，汽

33、車電器系統(tǒng)一般規(guī)定為負極搭鐵。（）3、汽油發(fā)動機汽車普遍采用24V電系，柴油發(fā)動機汽車大多數(shù)采用12V電系。（）4、蓄電池外殼、蓋裂紋輕者可修補（多采用環(huán)氧樹脂膠修補），重者應更換。（ ）5、在發(fā)動機正常工作時，汽車用電設備主要由蓄電池供電。（）11、空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理；（一）單項選擇1、空調(diào)系統(tǒng)中，（A ）是用來散熱的；（ C ）是用來吸熱的。A冷凝器 B.膨脹閥 C.蒸發(fā)器 D.壓縮機 2、汽車空調(diào)儲液干燥器視液鏡有乳白色霜狀物通常說明(C)。A、制冷劑足量 B、制冷劑過多C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出3、汽車空調(diào)壓縮機由(A)驅(qū)動。A、發(fā)動機 B、發(fā)電機 C、電動機

34、D、起動機4、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，儲液干燥器是安裝在（D） A壓縮機的出口處 B壓縮機的入口處 C蒸發(fā)器的出口處 D冷凝器的出口處5、空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由（ B ）、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、管路及控制系統(tǒng)組成。A.電動機 B.壓縮機 C啟動機 D暖風機6、空調(diào)壓縮機的作用是將低溫、低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫、高壓的（ B ），以維持制冷劑的不斷循環(huán)。A.液體 B.氣體 C.固體 D液氣混合體（二）多項選擇1、汽車儲液干燥器的功能是（ ABC ）。 A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學作用 B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C、隨時向系統(tǒng)補充制冷劑 D、吸收燃油蒸汽2、空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由：（ABC

35、EFG）A壓縮機、 B冷凝器、 C干燥瓶、 D節(jié)溫器、 E蒸發(fā)箱、F管路及控制系統(tǒng) G膨脹閥3、汽車空調(diào)系統(tǒng)中通常設有下列哪些開關(guān)（AC）A壓力開關(guān) B點火開關(guān) C溫控開關(guān) D電磁開關(guān)4、汽車空調(diào)壓縮機常見有以下幾種.(ABC)A曲柄連桿式壓縮機 B搖盤式壓縮機 C斜盤式壓縮機 D壓盤式壓縮機（三）判斷1、空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多制冷能力越強。（）2、用于空調(diào)系統(tǒng)R12和R134a制冷劑中干燥劑是不相同的。（ ）3、干燥瓶各接頭處有油跡說明出現(xiàn)制冷劑泄漏，應進行修理。（ ）4、空調(diào)系統(tǒng)工作時，用手觸摸壓縮機的缸體，如果進出口兩端有明顯溫差，并且無異常高溫，說明壓縮機工作不正常；需進一步檢查。 ( )5、檢查空調(diào)管路有無斷裂或裂紋，可使用空調(diào)檢漏儀檢測泄露部位，管路破損需更換。（ ）6、冷凝器的作用是對高溫、高壓的制冷劑氣體進行冷卻，使之凝結(jié)為高壓液體。（ ）7、空調(diào)壓縮機的作用是將低溫、低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫、高壓的液體。（）8、儲液干燥器的作用是臨時性儲存一些冷凝后的制冷劑，并對其進行吸濕干燥處理，除去制冷劑中的水分和雜質(zhì)。（）9、膨脹閥的作用是自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑量，使液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流減壓形成霧狀噴入蒸發(fā)器中，使制冷劑充分蒸發(fā)，吸收熱量。（）12、車身的分類。（一）單項選擇1、無梁式車架是以（ B ）