瀝青混凝土下面層大面積施工技術(shù)方案

1、瀝青砼面層施工技術(shù)方案瀝青混凝土下面層施工技術(shù)方案一、試驗(yàn)段選擇根據(jù)總體施工安排和路面基層施工情況，由經(jīng)理部選定位置作為試驗(yàn)段。二、試驗(yàn)段鋪筑目的與試驗(yàn)內(nèi)容熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。鋪筑結(jié)束后，就各項(xiàng)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測報告，取得業(yè)主和監(jiān)理的批復(fù)。三、施工方案瀝青混凝土面層施

2、工采用的施工方案是廠拌機(jī)鋪連續(xù)作業(yè)方法，即由瀝青間歇式拌和機(jī)集中拌制瀝青混合料，通過大噸位的自卸汽車將混合料保溫運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，兩臺ABG423型攤鋪機(jī)以梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)合攤鋪，初壓采用兩臺戴納派克622型13噸雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用兩臺戴納派克622型13噸雙鋼輪振動壓路機(jī)以及二臺25T膠輪壓路機(jī)碾壓，終壓采用一臺戴納派克524型11噸雙鋼輪振動壓路機(jī)成型。四、施工方法與施工工藝施工準(zhǔn)備施工人員配置建立瀝青混凝土下面層施工作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的施工管理與作業(yè)班組操作人員，其主要施工人員配置如下：瀝青混凝土面層主要施工人員配置序號崗 位職位工 作

3、 職 責(zé)1生產(chǎn)指揮隊(duì)長負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)總體安排。2技術(shù)負(fù)責(zé)隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)施工技術(shù)保障。3拌和站指揮項(xiàng)目副隊(duì)長負(fù)責(zé)后場拌和站生產(chǎn)指揮。4現(xiàn)場指揮項(xiàng)目副隊(duì)長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場指揮。5拌和站技術(shù)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)后場拌和站技術(shù)管理。6前場技術(shù)路面工程師負(fù)責(zé)前場施工技術(shù)管理7生產(chǎn)調(diào)度調(diào)度負(fù)責(zé)前后場聯(lián)系協(xié)調(diào)、生產(chǎn)調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)。8試驗(yàn)負(fù)責(zé)試驗(yàn)主任負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及其檢測等。9后場試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)責(zé)后場原材料檢測與混合料檢測。10前場試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)責(zé)前場試驗(yàn)檢測。11測量測量工程師負(fù)責(zé)測量放樣、標(biāo)高控制及檢測。12材料供應(yīng)物資部長負(fù)責(zé)材料供應(yīng)。機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)所采用的施工方法需要，瀝青混凝土面層主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下表所

4、示：瀝青混凝土面層主要施工機(jī)械設(shè)備配置序號機(jī) 械 名 稱型號單位數(shù)量工 作 用 途1拌和樓LQ360座1拌和瀝青混合料2攤鋪機(jī)ABG423臺2攤鋪瀝青混合料3雙鋼輪振動壓路機(jī)622臺2初壓、復(fù)壓4膠輪壓路機(jī)XP261臺1復(fù)壓5膠輪壓力機(jī)XP361臺1復(fù)壓6雙鋼輪振動壓路機(jī)524臺1終壓7裝載機(jī)ZL50-臺4用于后場拌和站上料8裝載機(jī)小松380臺2用于后場拌和站上料9裝載機(jī)420臺1用于后場拌和站上料8運(yùn)輸車臺12運(yùn)輸混合料9灑水車臺1用于前場加水10指揮車臺2用于現(xiàn)場施工指揮材料選用及準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)過原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選定滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的材料，并根據(jù)施工生產(chǎn)需要備足材料。選定的材料

5、如下：瀝青：采用A級70號瀝青；集料：采用涪江中卵石扎制碎石；填料: 石灰石堿性巖石磨細(xì)的礦粉。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量和礦料級配作為目標(biāo)配合比。其步驟如下：根據(jù)路面設(shè)計(jì)確定的混合料類型選擇目標(biāo)礦料級配，并確定不同規(guī)格粒級礦料的配合比。在選定礦料級配時，應(yīng)使礦料混合料的顆粒組成接近設(shè)計(jì)級配范圍的中值，特別是4.75mm、2.36mm、0.075mm三個篩孔的通過量要嚴(yán)格控制。確定最佳瀝青用量。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的“瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍（方孔篩）”和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步估計(jì)適宜的瀝青用量（油石比）；以估計(jì)的瀝青用量為中值，按0.5%間隔

6、變化，取5個不同的瀝青用量制備馬歇爾試件，并按規(guī)范測其密度，計(jì)算空隙率、礦料間隙率等物理指標(biāo)，進(jìn)行體積組成分析。每種瀝青用量制6個試件。瀝青混合料的拌和與擊實(shí)條件為：礦料加熱溫度：170190；瀝青加熱溫度：150160；拌和鍋加熱溫度：160；瀝青混合料拌和溫度：160；拌和時間：45s瀝青混合料試件擊實(shí)次數(shù)：每面75次；瀝青混合料試件擊實(shí)溫度：150；馬歇爾試件高度：63mm±1.3mm。進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。分別以瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測定的各項(xiàng)指標(biāo)（密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值、礦料間隙率）為縱坐標(biāo)，繪制成圓滑的曲線圖。從上圖中分別取密度最

7、大值的瀝青用量為a1，取穩(wěn)定度最大值的瀝青用量為a2，取規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量為a3，取三者平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的瀝青用量范圍OACminOACmax，取中值求OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2按最佳瀝青用量初始值OAC1在圖中求取相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)值。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，由OAC1和OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC。當(dāng)不符合規(guī)定時，應(yīng)調(diào)整級配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求為止。一般地，可取OAC1和OAC2的中值作為OAC值

8、；但在寒冷地區(qū)，最佳瀝青用量可在OAC2與上限值OACmax范圍內(nèi)決定，但不宜大于OAC2的0.3%。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）第條規(guī)定，馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）瀝青砼兩面各75穩(wěn)定度（KN）瀝青砼9流值（mm）瀝青砼2.04.0空隙率(%)瀝青砼35瀝青飽和度(%)瀝青砼6580高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)。對以上確定的配合比不能馬上作為目標(biāo)配合比，而應(yīng)通過抗車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)，即對混合料在溫度為60、輪壓為0.7Mpa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，得出混合料的動穩(wěn)定度。根

9、據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）第條規(guī)定，要求混合料的動穩(wěn)定度不小于1000次/mm。水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。按最佳瀝青用量，重新制作試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及48h浸水馬歇爾試驗(yàn)或真空飽水馬歇爾試驗(yàn)，對瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證。如果殘留穩(wěn)定度達(dá)不到規(guī)定的要求，則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，或采取添加抗剝離劑的措施重新試驗(yàn)，直到符合要求為止。、生產(chǎn)配合比階段從二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的下料計(jì)量值，供控制室拌制三種不同瀝青含量的混合料（一般為目標(biāo)配合比中最佳瀝青量及它的±0.3%各一種），再由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。堆料場集

10、料顆粒組成的校核。對拌和廠處的各種粗細(xì)集料均要重新取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，若結(jié)果差別較大應(yīng)重新試驗(yàn)。熱料倉集料篩分試驗(yàn)。對熱料倉礦料做篩分試驗(yàn)，得出各熱料倉礦料的顆粒組成，用于熱料倉的礦料配合比設(shè)計(jì)。熱料倉礦料的配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)各熱料倉集料的顆粒組成，計(jì)算出拌和時從各個熱料倉的取料比例，得出礦料的級配，即生產(chǎn)配合比。所確定的生產(chǎn)配合比須符合規(guī)范設(shè)計(jì)范圍的要求。在這個階段中，如果經(jīng)計(jì)算得出的從各個熱料倉取料比例嚴(yán)重失衡，則需反復(fù)調(diào)整從冷料倉進(jìn)料的比例，以達(dá)到供料均衡，提高拌和場的生產(chǎn)力。馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)。采用礦料生產(chǎn)配合比組成，目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段得出的最佳瀝青用量，以及最佳瀝青用量的±0.3%

11、等3種瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段是正式鋪筑瀝青面層之前的試拌試鋪階段，為正式鋪筑提供經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。拌和時按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，得到的混合料在試驗(yàn)路段上試鋪，由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位對混合料的級配、油石比、攤鋪、碾壓過程和成型混合料的表面狀況進(jìn)行觀察和判斷，同時由試驗(yàn)室密切配合，在拌和廠出料處或攤鋪機(jī)旁采集瀝青混合料試樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以檢驗(yàn)混合料是否符合規(guī)定要求；同時還應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性。以上檢驗(yàn)只有符合要求方可進(jìn)行生產(chǎn)使用。在鋪筑試驗(yàn)段時，試驗(yàn)人員還應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行抽提試驗(yàn)，再次檢驗(yàn)

12、實(shí)際鋪筑的混合料礦料級配和瀝青用量是否合格，并按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)段要求進(jìn)行各種試驗(yàn)。下承層準(zhǔn)備瀝青混凝土下面層施工前，對其下承層按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并用高壓風(fēng)配合人工清掃下承層表面，做到表面干燥、清潔，無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。測量放樣抄平瀝青混凝土下面層施工高程控制采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式?；謴?fù)中線，每10m設(shè)置一樁； 進(jìn)行水平測量，掛設(shè)鋼絲繩并用緊線器固定。混合料拌和材料供給料場地面須經(jīng)過硬化處理。堆料場貯存的集料數(shù)量應(yīng)為平均日用量的5倍以上，且集料堆放要有防雨水的措施。集料要干凈，無垃圾、塵土等雜物，并分類堆放。在進(jìn)行冷料倉的布置時，為了易于在輸送帶上觀察細(xì)集料供給是否正常，將

13、細(xì)集料安排在靠近烘干筒一側(cè)，并由細(xì)到粗逐個向另一側(cè)布置。礦粉和瀝青貯存量應(yīng)為日均用量的2倍以上，礦粉必須遮蓋，不得浸水。拌和設(shè)備的運(yùn)行拌和設(shè)備須具有自動記錄功能，且礦料、油量、溫度控制、試驗(yàn)室設(shè)置符合技術(shù)要求。沒有施工配合比通知單和攤鋪負(fù)責(zé)人的指令均不準(zhǔn)開盤，下雨天也不準(zhǔn)開盤。嚴(yán)禁拌和操作人員改變施工配合比。在拌和過程中發(fā)現(xiàn)異常時需及時通知拌和廠技術(shù)負(fù)責(zé)人。當(dāng)使用自動裝置時，操作人員不宜采用手動操作。出廠的混合料應(yīng)每車簽發(fā)運(yùn)料單，記錄運(yùn)料車號、質(zhì)量、出廠時間、溫度、混合料類型。在拌和設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常檢查各料倉的情況，發(fā)現(xiàn)貯料嚴(yán)重失衡時及時停機(jī)，以防滿倉或貯料串倉。停機(jī)后礦粉倉和礦粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)無余料

14、。拌和設(shè)備在每次作業(yè)完畢后必須立即清洗。試拌瀝青混合料應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的瀝青用量試拌，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，并將其與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量的合理性，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。確定合適的拌和時間，一般為4050s，其中干拌不得少于5s，以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。確定適宜的拌和及出廠溫度。拌制根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、離析、結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。隨時作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合要求的瀝青混合料嚴(yán)禁出廠。實(shí)際施工中，每天提前一定時間開始拌和，使混合料貯于拌和設(shè)備的貯料倉中，以備用。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JT

15、G F40-2004）第5.2，熱拌瀝青混合料的施工溫度須符合下表的要求。熱拌瀝青混合料施工溫度控制表序號指標(biāo)名稱控制溫度1瀝青標(biāo)號石油瀝青A-702瀝青加熱溫度1501603礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高2030（填料不加熱）4瀝青混合料出廠正常溫度1501655混合料貯存?zhèn)}貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過106運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于1457攤鋪溫度正常施工不低于145，低溫施工不低于150，8碾壓溫度正常施工140，低溫施工145，9碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動壓路機(jī)不低于6010開放交通溫度不高于50混合料的運(yùn)輸采用25t以上自卸汽車運(yùn)輸混合料。運(yùn)輸前，每

16、個駕駛員均需掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工作程序、注意事項(xiàng)、發(fā)生故障的處理方法等，同時加強(qiáng)汽車保養(yǎng)工作。為了避免供料不足而出現(xiàn)攤鋪機(jī)停工，拌和設(shè)備貯存?zhèn)}內(nèi)要有足夠的混合料；同時，攤鋪機(jī)前隨時保證有23輛車等待卸料。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并打掃干凈。為防止瀝青與車廂粘結(jié)，可在車廂側(cè)板及底板涂13的柴油和水的混合液，以均勻、涂遍但不積油水為宜。在裝載瀝青混合料時，為防止其離析，應(yīng)盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車根據(jù)受料情況進(jìn)行三次以上移位裝料。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中，應(yīng)用篷布對混合料進(jìn)行遮蓋，以保持混合料的溫度。混合料的攤鋪一般要求攤鋪機(jī)的攤鋪寬度按設(shè)計(jì)考慮，采用兩臺攤鋪

17、機(jī)聯(lián)合攤鋪。攤鋪厚度按試驗(yàn)段確定，試驗(yàn)段成果松鋪系數(shù)為1.2，攤鋪溫度符合要求。施工時做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪機(jī)的熨平板及其它接觸熱瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪過程中，若因設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立即前移攤鋪機(jī)，以保證路面的碾壓連續(xù)性，但須保留1m左右不碾壓，待消除故障后鏟除未碾壓部分繼續(xù)施工。攤鋪前的準(zhǔn)備工作工程場地準(zhǔn)備：按規(guī)范要求將下承層清理干凈，并準(zhǔn)確標(biāo)出混合料的攤鋪邊線及高程位置。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：對攪拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)及振動壓路機(jī)等作好配套準(zhǔn)備；對攤鋪機(jī)的各工作裝置、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、動力及傳動系統(tǒng)等進(jìn)行全方位檢查，確保一切正常。 攤鋪機(jī)的參數(shù)選擇與調(diào)整根據(jù)工程及規(guī)范

18、要求，調(diào)整好熨平板寬度、拱度、初始工作迎角、熨平板前緣與分料螺旋距離、分料螺旋離地高度、振搗梁振幅與頻率、前刮料板高度等數(shù)據(jù)。攤鋪機(jī)的攤鋪速度按試驗(yàn)段確定。熨平板加熱每天開始工作前或臨時停工后再工作時，就要做好攤鋪機(jī)和熨平板的預(yù)熱、保溫工作，其目的是為了減少熨平板及其附件與混合料的溫差。熨平板溫度不得低于100，并應(yīng)與混合料溫度接近。采用間歇燃燒多次加熱法或靠自身導(dǎo)熱，或靠熱風(fēng)循環(huán)交替加熱，每次點(diǎn)燃時間不得大于10min。預(yù)熱后的熨平板在工作時，如果鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿且有拉溝時，表明熨平板已過熱，應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作及自卸汽車卸料攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共

19、同影響向攤鋪室的供料量，其最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度。運(yùn)輸車輛必須對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量。因此，攤鋪機(jī)前必須要有23輛自卸車等待卸料。測量瀝青混合料的溫度符合要求后，第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)后，掛空擋，向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。卸料不得過猛。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，并按事先確定的行駛速度起步攤鋪混合料。起步時控制好熨平板的標(biāo)高，并設(shè)兩人專門看護(hù)傳感器。攤鋪機(jī)起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進(jìn)，同時自卸車?yán)^續(xù)向受料斗中卸料。第一輛自卸車卸完料后立即離開攤

20、鋪機(jī)，同時第二輛自卸車立即倒退至攤鋪機(jī)前2030cm處停止并掛空擋待卸料（攤鋪機(jī)繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)接觸到第二輛自卸車時立即開始卸料）。攤鋪機(jī)不得出現(xiàn)送料刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。接縫處理接縫位置：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓；隨后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機(jī)將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時形成平縫連接。下次繼續(xù)施工時，在切割面上涂上粘層油，并用熱瀝青將鄰近接縫處已鋪的瀝青混合料加熱。接縫方式：下面層采用平接形式。接縫碾壓：在

21、預(yù)先處理好的接縫處，要求攤鋪機(jī)第一次布滿料時，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少10min（最好達(dá)30min），并用溫度最高的一車料開始攤鋪。新鋪面與冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，且壓路機(jī)大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次只壓1520cm，以后逐漸展向新鋪面至全部在新鋪面上為止（每次遞增1520cm），再改為縱向碾壓。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)注意事項(xiàng)設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。攤鋪機(jī)操作人員注意“三點(diǎn)”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指標(biāo)計(jì)變化情況，出現(xiàn)意外立即處理。另設(shè)專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。在攤鋪

22、機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，以防止浮動熨平板瞬間下沉而影響路面平整度。設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測量，并作好記錄。自動調(diào)平裝置的設(shè)置縱向參照基準(zhǔn)的設(shè)置： ABG423型攤鋪機(jī)具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。在自動調(diào)平時，下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的基準(zhǔn)線鋼絲法高程控制方式?？v橫向傳感器的安置、使用和調(diào)整：安裝縱、橫向傳感器的位置，應(yīng)盡量靠近牽引長度的終端，縱向傳感器的安裝位置一般在牽引點(diǎn)上或牽引點(diǎn)與熨平板之間。在安裝后要將它們調(diào)整在其“死區(qū)”的中立位置。調(diào)好后，拔出牽引臂鎖銷，將傳感器的工作選擇開關(guān)撥到“工作”位置，打開電源預(yù)熱10min，即開始工作。橫坡的控制：因路

23、面一次攤鋪較寬，橫坡采用左右兩側(cè)的控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。直線段，給定設(shè)計(jì)橫坡值進(jìn)行自動控制；曲線段則加密樁號，并將橫坡值記入表格，畫出曲線圖，由操作人員根據(jù)此資料進(jìn)行控制。質(zhì)量檢查瀝青混合料直觀檢查：正常的瀝青混合料外觀又黑又亮，運(yùn)料車上混合料呈圓錐狀或在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”。若混合料特別黑亮，表明瀝青含量過大，或集料未充分烘干；若混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料未被瀝青完全裹覆，表明瀝青含量過少，或拌合溫度過高或拌合不充分?；旌狭蠝囟葯z查：正常情況下，一般冒出淡藍(lán)色蒸汽。厚度檢測：在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪厚度，并與擬定的進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。鋪層表面檢查：未壓實(shí)的混合料表面結(jié)構(gòu)無論是

24、縱向或橫向都應(yīng)平整、均勻而密實(shí)，并無局部粗糙、小波浪撕裂或拉溝等現(xiàn)象。碾壓成型瀝青路面采用輪胎壓路機(jī)及振動壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，其過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。碾壓設(shè)專人負(fù)責(zé)，并在開工前對壓路機(jī)司機(jī)作好技術(shù)交底。每天施工前應(yīng)事先作好準(zhǔn)備工作，不得在新鋪瀝青路面上停車、加油和加水等。初壓初壓須注意壓實(shí)的平整性。初壓采用兩臺戴納派克622型13T雙鋼輪振動壓路機(jī)按2Km/h的速度靜壓23遍，碾壓溫度按140150控制。碾壓時，驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并可振動碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正。復(fù)壓復(fù)壓是壓實(shí)的主要階段，應(yīng)在溫度較高時并緊跟在初壓后面進(jìn)行，其溫度一

25、般不低于115140。復(fù)壓采用戴納派克622型雙鋼輪壓路機(jī)與兩臺25t膠輪輪胎壓路機(jī)聯(lián)合重力壓實(shí)，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定，一般不少于5遍。終壓終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層平整的最后一步。終壓采用一臺戴納派克524型11T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓23遍，碾壓結(jié)束溫度按70左右控制。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）第條，不同階段的壓路機(jī)碾壓速度控制見下表。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振動式壓路機(jī)23(靜壓或振動)335(振動)536(靜壓)6壓實(shí)方式壓路機(jī)在橫坡方向上

26、應(yīng)由較低邊向較高處碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)每次碾壓重疊量宜為30cm左右。變更壓道時，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端關(guān)閉振動裝置后進(jìn)行。碾壓注意事項(xiàng)碾壓過程為先靜壓后振動壓、最后再靜壓的過程進(jìn)行。碾壓時驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)，從動輪在后。后退時沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。初壓、復(fù)壓及終壓的回程不得在相同斷面處，前后相距至少1m。壓路機(jī)的碾壓速度與攤鋪機(jī)匹配，并隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可間歇噴水，但不得過量。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出。當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備，壓路機(jī)在已成型的路面上不

27、得振動。在壓實(shí)成型的瀝青面層上必須經(jīng)過完全冷卻后方可開放交通。特殊路段的碾壓彎道碾壓：在彎道處碾壓，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始，以利于形成支承邊。壓實(shí)中注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，并盡可能振動，以減少剪切力。路邊碾壓：壓路機(jī)在沒有支承邊時，可在離邊緣20cm處開始碾壓作業(yè)。在接下來碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10cm。提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)合理確定碾壓溫度：碾壓溫度是影響瀝青混合料壓實(shí)密實(shí)度的最主要因素。最佳碾壓溫度是批在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移、表面無開裂情況且壓實(shí)阻力較小的溫度。碾壓溫度按規(guī)范要求在110140之間進(jìn)行控制，并盡

28、可能提高復(fù)壓和終壓溫度。一般來說，壓路機(jī)盡可能靠近攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到密實(shí)度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進(jìn)行表面修整，并可離攤鋪機(jī)稍遠(yuǎn)一些。在實(shí)際施工中，要求在攤鋪后及時進(jìn)行碾壓。選擇合理的頻率和振幅：采用振動壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，其振頻多在于4050Hz的范圍內(nèi)選擇，振幅多在0.40.8mm內(nèi)選擇。瀝青混凝土下面層施工工藝瀝青混凝土下面層施工工藝見瀝青混凝土下面層施工工藝流程圖。質(zhì)量驗(yàn)收瀝青混凝土下面層必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的各種要求進(jìn)行施工。經(jīng)壓實(shí)后，表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象，搭接處緊密、平順、燙縫不焦枯。根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第條，瀝青混凝土面層的質(zhì)量

29、評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定要求。瀝青混凝土面層允許偏差表序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%,最大密度的92%按JTG F80-2004附錄B檢查，每200m每車道測1處2平整度（mm）(mm)IRI(m/Km)1.82.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按第100m計(jì)算IRI或3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求，無設(shè)計(jì)按JTG F80-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)300mL/min，滲水試驗(yàn)儀：每200米測1處5抗 滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)，不測擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚 度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-

30、5%按JTG F80-2004附錄H要求檢查每200m每車道測1點(diǎn)合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4處8縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每200m 4斷面9寬度(mm)有側(cè)石±20尺量：每200m 4處無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值10橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m 4斷面保證瀝青混凝土路面工程質(zhì)量措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性能滿足要求的瀝青混凝土路面用原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。認(rèn)真作好試驗(yàn)段的施工，準(zhǔn)確收集和整理有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇最佳施工方案和施工手段。使用滿足瀝青路面技術(shù)規(guī)范要求的熱拌熱鋪連續(xù)機(jī)械化施工設(shè)備，采取符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和施工方法。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制熱拌熱鋪瀝青混合科的施工溫度及施工氣候條件，當(dāng)下雨或路面有滯水時，不攤鋪混合料，氣溫低于10時不攤鋪混合料。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到前道工序未檢查認(rèn)可，后道工序不施工。根據(jù)試驗(yàn)段的驗(yàn)證，合理確定人員、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式，以保證前后場和施工正常進(jìn)行。隨時檢測標(biāo)高和厚度，對局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)