浙江省寧波市2021-2020學年高一物理下學期期末考試試題

1、浙江省寧波市2019-2020學年(xuénián)高一物理下學期期末考試試題考生(koshng)須知：1. 本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共8頁，滿分(mn fn)100分，時間90分鐘。2. 考生答題前，務必將自己的姓名、準考證號用黑色墨水筆填寫(tiánxi)在答題紙上規(guī)定的位置上。3. 選擇題的答案須用2B鉛筆將答題紙上對應(duìyìng)題目的答案標號涂黑，如要改動，須將原填涂處用橡皮擦干凈。4. 非選擇題的答案須使用黑色墨水筆寫在答題紙上相應區(qū)域內(nèi)，作圖時可先使用2B鉛筆，確定后必須使用黑色墨水筆描黑，答案寫在本試題卷上無效。

2、5. 本卷數(shù)值計算中，重力加速度g取10m/s2。選擇題部分一、單項選擇題（本題共21小題，每小題2分，共42分. 每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，不選、多選、錯選均不得分）1. 在國際單位制中屬于導出單位的是A. kgB. NC. mD. A2. 關于下列圖片中的物理學家的貢獻，說法正確的是A. 伽利略研究自由落體的核心方法是把實驗和邏輯推理相結合B. 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測定了引力常量G的值C. 法拉第通過研究電荷間的相互作用力，提出了庫侖定律D. 特斯拉發(fā)現(xiàn)電流能使小磁針發(fā)生偏轉，發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應3. 寧波軌道交通4號線預計將于2020年年底開通，由江北慈城至東

3、錢湖旅游度假區(qū)，線路全長約36km，運營最高速度為80km/h，始發(fā)車站發(fā)車時間為每天上午6：00，預計單程運行時間為90min，下列說法正確的是A. 36km指位移(wèiyí)的大小B. 80km/h指平均速度(pín jn sù dù)的大小C. 6：00指一個時間(shíjin)間隔D. 90min指一個時間(shíjin)間隔4. 我們(w men)可以用“F=F”表示某一物理規(guī)律，該規(guī)律是A. 牛頓第一定律B. 牛頓第二定律C. 牛頓第三定律D. 萬有引力定律5. 如圖所示，老師用一塊吸鐵石將一張白紙吸在豎直固定

4、的磁性黑板上處于靜止狀態(tài)，下列說法正確的是A. 吸鐵石受到3個力的作用B. 白紙受到5個力的作用C. 吸鐵石對白紙的壓力一定等于白紙的重力D. 黑板對白紙產(chǎn)生彈力的原因是由于白紙產(chǎn)生了形變6. 經(jīng)典力學有一定的局限性，下列情境中經(jīng)典力學不適用的是A. 小朋友坐滑梯下滑B. 輪船在大海上航行C. 宇宙粒子接近光速運動D. 子彈在空中高速飛行7. 物體做直線運動，下列選項中的圖象不能反映物體回到初始位置的是A. B. C. D. 8. 我國最后一顆（第55顆）北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星已于2020年4月4日運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，并計劃(jìhuà)于6月中旬完成發(fā)射，該衛(wèi)星屬于地球靜

5、止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星），下列說法正確的是A. 該衛(wèi)星在地表發(fā)射(fshè)時的速度應大于11. 2km/sB. 該衛(wèi)星運行時線速度的大小與處于地球赤道上靜止(jìngzh)的物體線速度大小相等C. 該衛(wèi)星運行時向心加速度一定(ydìng)小于地表的重力加速度D. 由于該衛(wèi)星在軌道上運行時處于完全失重狀態(tài)，故不受地球(dìqiú)的萬有引力9. 一只小鳥飛來停在一根細樹枝上，隨樹枝上下晃動，小鳥從最低點運動到最高點的過程中A. 受到的重力先增大后減小B. 一直處于超重狀態(tài)C. 先失重后超重D. 先超重后失重10. 仰臥起坐是國家學生體質健康標準中

6、規(guī)定的女生測試項目之一。若某女生一分鐘內(nèi)做了40個仰臥起坐，其質量為50kg，設上半身質量為總質量的0. 6倍，仰臥起坐時下半身重心位置不變。則測試過程中該女生克服重力做功的平均功率約為A. 10WB. 60WC. 180WD. 300W11. 修正帶的結構如圖所示，包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件，大小齒輪分別嵌合于固定的大小軸孔中，設大小齒輪相互吻合，a、b點分別位于大小齒輪的邊緣，c點位于大齒輪的半徑中點，當修正帶在使用的某個時刻A. a、c兩點的線速度相同(xin tón)B. a、b兩點的角速度相同(xin tón)C. b、c兩點的角速度相同(xin t&#

7、243;n)D. b點的向心(xiàn xn)加速度最大12. 電容器是常見的電子元器件，下列關于電容器的說法(shuf)不正確的是A. 正常工作的電容器具有單向導通的性質B. 電容器在工作過程中可以進行充電和放電C. 兩個相距很近的平行金屬板中間夾上一層絕緣物質就可以構成一個電容器D. 描述電容器容納電荷本領大小的物理量是電容，該物理量與電容器的帶電荷量無關13. 在陰極射線管中電子流方向由左向右，在其下方放置一根通有如圖所示電流的直導線，導線與陰極射線管平行，則陰極射線將會A. 向上偏轉B. 向下偏轉C. 向紙內(nèi)偏轉D. 向紙外偏轉14. 有一個長方體型的金屬電阻，材料分布均勾，

8、邊長分別為a、b、c，且a>b>c。電流沿以下方向流過該金屬電阻，下列圖示中電阻值最小的是A. B. C. D. 15. 電場中某區(qū)域的電場線分布如圖所示，A、B是電場中的兩點，則A. 因為B點沒有電場線，所以電荷在B點不受到靜電力作用B. 同一點電荷在A點受到的靜電力比在B點時受到的靜電力大C. 把一個負電荷放在A點，靜電力方向沿A點電場線切線方向斜向下D. 正電荷放在A點由靜止釋放，電場線就是它的運動(yùndòng)軌跡16. 下列關于(gunyú)電勢和電勢能的說法，正確的是A. 對于一個確定的點電荷，在電勢越高的位置(wèi zhi

9、)，其電勢能一定越大B. 在電勢一定的位置(wèi zhi)，放入某點電荷的電荷量越大，該點電荷的電勢能一定越大C. 正電荷在電場中某點的電勢(diànshì)能一定大于負電荷在該點的電勢能D. 在電場中移動一電荷，若電場力對其做負功，其電勢能一定增大17. 如圖所示是一款可充電的手持式電風扇。當電池充電時輸入電壓為U1=5. 0V，完全充滿電所需的時間為3h。當電風扇以高速檔正常運行時，電動機兩端電壓為U2=3. 5V，通過電動機的電流大小為I=0. 2A，輸出功率為P=0. 66W，可正常工作6h。下列說法正確的是A. 充電電池的內(nèi)阻為5B. 電動機的內(nèi)阻為2

10、5C. 電動機的內(nèi)阻為1. 0D. 電池充滿電時儲存的電能為J18. 有一直角V形槽固定在水平面上，其截面如圖所示，BC面與水平面間夾角為60°，有一質量為M的正方體均勻木塊放在槽內(nèi)，木塊與BC面間的動摩擦因數(shù)為，與AB面間無摩檫?，F(xiàn)用垂直于紙面向里的力推木塊使之沿槽向內(nèi)運動，則木塊所受的摩擦力為A. B. C. D. 19. 由于空氣阻力的影響(yngxing)，發(fā)射后無動力的炮彈實際飛行軌跡不是拋物線，而是“彈道(dàndào)曲線”，如圖中實線所示，圖中虛線為不考慮空氣阻力情況下炮彈(pàodàn)的理想運動軌跡，O、a、b、c、d為彈道

11、(dàndào)曲線上的五點，其中O點為發(fā)射點，d點為落地(luò dì)點，b點為軌跡的最高點，a、c為運動過程中經(jīng)過的距地面高度相等的兩點。下列說法正確的是A. 到達b點時，炮彈的速度為零B. 到達b點時，炮彈的加速度為零C. 炮彈經(jīng)過a點時的速度大于經(jīng)過c點時的速度D. 炮彈達到b點時機械能最大20. 某同學在研究通電導線在磁場中受力情況時，先將同一個電流元（IL），垂直磁場放在A、B、C三個位置；然后在B點，垂直磁場放入不同的電流元（分別為IL、2I·L、I·2L），觀測所受安培力大小，記錄如圖所示。由此實驗和數(shù)據(jù)，能得到的結

12、論是A. 同一電流元在磁場的不同位置，所受安培力大小不同，安培力與電流元的比值相同B. 不同電流元在磁場的同一位置，所受安培力大小不同，安培力與電流元的比值不同C. 在磁場某個位置，安培力與電流元的比值與所取電流元的大小有關D. 安培力與電流元的比值可以反映磁場在該位置的性質，與電流元取值無關21. 如圖所示，A、B、C為放置在光滑水平面上的三個帶電小球（可視為點電荷），其中B與C之間用長為L的絕緣輕質細桿相連，現(xiàn)把A、B、C按一定的位置擺放，可使三個小球都保持靜止狀態(tài)。已知小球B的帶電量為-q，小球C的帶電量為+4q，則以下判斷正確的是A. 小球A的帶電(dài diàn

13、)量可以為任何值B. 輕質細桿一定處于被拉伸(l shn)狀態(tài)C. 小球(xio qiú)A與B之間的距離一定為D. 若將A向右平移(pín yí)一小段距離，釋放后A定向(dìn xiàn)左運動非選擇題部分二、實驗填空題（本題共7小題，共58分）22. （6分）如圖所示是一種多用電表的外形圖，表的上半部分為表盤，下半部分是選擇開關。（1）多用電表的作用是_（寫出2種）。（2）多用電表歐姆擋的表盤刻度的特點是_（多選）。A. 左邊示數(shù)大，右邊示數(shù)小B. 右邊示數(shù)大，左邊示數(shù)小C. 刻度不均勻，左邊的示數(shù)比較密，右邊比較疏D. 刻度是均勻的（3

14、）多用電表作為歐姆表使用時，與多用電表內(nèi)部電源正極相連的是_。A. 紅表筆B. 黑表筆23. （6分）某同學用教材中如圖甲所示的裝置來完成探究“加速度與力、質量的關系”實驗。（1）關于平衡(pínghéng)摩擦力的操作，下列說法中正確的是_。A. 平衡摩擦力的時候不應(bù yn)掛上紙帶，也不應掛上細繩和托盤B. 平衡摩擦力的目的是為了使小車受到的合力(hélì)就是細繩對小車的拉力C. 每次改變拉小車的拉力(llì)后都需要重新平衡摩檫力（2）如圖乙所示為某次實驗得到的紙帶，可以(ky)判斷該紙帶的_（填“左端”或“右端”）與小

15、車相連；（3）實驗中打點計時器接50Hz交流電源，圖乙紙帶中幾個實際打點間的距離已標出，打下P點時的瞬時速度_m/s（結果保留3位有效數(shù)字）24. （8分）在“測繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中，小燈泡標有“2. 5V，0. 3A”字樣，實驗要求伏安特性曲線電壓從零開始取值。（1）同一實驗小組的兩位同學獨自用相同的實驗器材連接了如下圖甲、乙兩個實際的電路，你認為正確的是_（填“甲”或“乙”）；圖甲 圖乙（2）兩位同學選了正確的電路完成了實驗，在圖丙伏安特性圖線中描好了實驗測量的數(shù)據(jù)點，請你在圖丙中描繪該小燈泡的伏安特性曲線；圖丙（3）某次測量時，伏特(fútè)表的示數(shù)如圖丁

16、，讀數(shù)為_V；圖丁（4）根據(jù)該實驗你認為小燈泡在常溫下沒有(méi yu)加電壓時的電阻最接近_。A. 0B. l. 0C. 8. 325. （6分）如圖所示，一根質量為m、長度(chángdù)為L的金屬細桿MN置于絕緣水平桌面上，并處在與其(yqí)垂直的水平勻強磁場中。當給細桿通以大小為I的電流時，桿所受的支持力恰好為零并處于靜止狀態(tài)(zhuàngtài)。重力加速度為g，求：（1）金屬細桿中電流的方向；（2）磁感應強度B的大小。26. （8分）高速列車轉彎時可認為是在水平面內(nèi)做勻速圓周運動。為了讓列車順利轉彎，同時避免車輪和鐵

17、軌受損，在修建鐵路時會讓外軌高于內(nèi)軌，選擇合適的內(nèi)、外軌高度差，可以使列車以規(guī)定速度轉彎時所需要的向心力完全由重力和支持力的合力來提供。如圖所示，已知某段彎道內(nèi)、外軌道的傾角為，彎道的半徑為R，重力加速度為g. （1）若質量為m的一高速列車以規(guī)定速度通過上述彎道時，求該列車對軌道(gudào)的壓力大??；（2）求上述彎道的規(guī)定(gudìng)速度v的大小(dàxio)。27. （12分）無人機速度快，噴藥比人工均勻，效率(xiào l)比人工高。一架攜藥總質量m=20kg的大疆無人機即將在田間執(zhí)行噴灑藥劑(yàojì)任務，無人機懸停

18、在距一塊試驗田的高空，t=0時刻，它以加速度大小a1豎直向下勻加速運動，下降，速度達到，立即以向下勻減速至零，重新懸停，然后水平飛行噴灑藥劑。已知空氣阻力大小恒為f=15N，求：（1）無人機向下勻加速運動時的加速度大小；（2）無人機向下勻減速運動時動力系統(tǒng)提供的豎直升力F；（3）無人機重新懸停時距試驗田的高度H2。28. （12分）如圖所示，半徑R=0. 25m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個端點B和圓心O的連線與水平方向間的夾角=37°，另一端點C為軌道的最低點，其切線水平。右側為長度L可調的水平傳送帶，與C點等高，傳送帶以5m/s的速度向右運動?，F(xiàn)有質量為m=1kg的物

19、塊（可視為質點）從空中A點以的速度水平拋出，恰好從軌道的B端沿切線方向進入圓弧軌道，然后沿圓弧軌道滑下經(jīng)C點滑上傳送帶。已知物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)，sin37°=0. 6，cos37°=0. 8。求：（1）物塊到達(dàodá)B點時的速度大小vB；（2）物塊經(jīng)過C點時對圓弧軌道(gudào)的壓力；（3）試討論(tolùn)物塊從D點離開傳送帶時的動能與傳送帶長度(chángdù)L的關系。寧波市2019學年第二學期(xuéq)期末考試高一物理參考答案一、選擇題（本題共21小題，每小題2分，共42

20、分.每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，不選、多選、錯選均不得分）1234567891011BADCBCBCDBD12131415161718192021AAABDCACDA二、非選擇題（共58分）22.（1）測電壓、測電流、測電阻（任意兩個都得分）；（2）AC（3）B每空2分23.（1）B（2）右端（3）1. 61每空2分24.（1）乙（2）注意伏安特性曲線要過原點，曲線平滑，舍去明顯偏離的點（0. 8,0. 14）（3）1. 00（4）B每空2分25.（1）電流方向為M到N（水平向右）2分（2）受力分析，合力為零F=BIL=mg2分2分26.（1）對火車進行(jìnxíng)受力分析，如圖所示，有2分解得，由牛頓第三定律(dì