中外定期租船合同期租約

1、.中外定期租船合同(期租約)全文    租約代號  現(xiàn)有規(guī)X如附表（略）所描述的摩托蒸汽船      號的船東（地址：）與租船人中國對外貿(mào)      易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下：    船舶規(guī)X  船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船      應(yīng)與附表規(guī)X相符，如有不符，租金應(yīng)予以降

2、低，足以賠      償租船人由此受到的損失。    船舶狀況  船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船      應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于      貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人      數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。  &

3、#160; 租  期  船東供租，租船人承租本船日歷月（確切      租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。    航行X圍  本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款的X圍內(nèi)（但不      包括），航行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的      船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地 

4、60;    或地點，進行合法貿(mào)易。在船東保險人承保的情況下，租      船人可派船在許可以外的地區(qū)進行貿(mào)易，也可隨意派船      到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪      種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔(dān)，但該附加保      費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征 &#

5、160;    收的保費，其保險條件不得擴大學(xué)會按期保險條款（      ）的標準格式或?qū)W會兵險條款（）的標      準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關(guān)憑      證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船      東。如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人。船殼、機器保額  

6、60;   定為，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機      器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。      如本船航行中國受阻，租船人有解除本租約的選擇      權(quán)。      除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由      或任何目的派船停靠X

7、X港口。    禁裝貨載  本船用來載運合法貨物，但不包括租船人有權(quán)      按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用      的條例，運輸危險品。    交船港  本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮      起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使  &

8、#160;   用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受      交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。    交船日期  本船不得在之前交付，如本船在      點之前沒有準備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約      的選擇權(quán)，但不得遲于本船準備就緒之日。    交船通

9、知  船東給租船人天預(yù)計交船日通知及天確定      交船日通知。    貨艙檢驗  租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗      交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時      間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人      均等分擔(dān)。在測定船上存

10、油前，本船前后吃水要調(diào)平或      者船尾船首吃水差不超過英尺。    船東供應(yīng)  船東供應(yīng)及或支付有關(guān)船長、船員和水手的全      項  目  部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及或支付甲      板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應(yīng)及或支付全     

11、 部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船和其      他保養(yǎng)費。    起貨機  船東給全部雙桿吊及或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)      備，達到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際      使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有      重吊，船東給重吊提供

12、必要的起重裝置。（參見第條）      船東提供甲板水手按需要開關(guān)艙，在船到達裝卸泊      位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲板及或舷梯      看更，配備每艙絞車工及或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜      操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及      或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上

13、工人代替并支付費用。    照  明  船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙      口和貨艙同時作業(yè)。    清  艙  如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水      手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載。租船人付給      船東或

14、水手清艙費定額每次最多    租船人供  租船人供應(yīng)及或支付（除非為船東的事務(wù)而發(fā)      應(yīng)項目  生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主      機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，      每日歷月定額可在支付租金中扣除，不足一月者，      

15、按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費（但      按第條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅      （但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和      費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船      港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)     

16、60;生）、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼      垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊      料）、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的      伙食以及其他各項費用。    燃  料  租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每     

17、0;公噸燃油和每公噸柴油付款。船東接收還      船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還      船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要      加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于      噸，不多于噸，柴油不少于噸，不多      于噸，本船退還時存燃油不少于

18、噸，不多      于噸，柴油不少于噸，不多于噸。      租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。      租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)，      如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排      加油，則租船人有權(quán)解除本租約。   &#

19、160;租  率  從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東      之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重      噸，磅為噸。每噸每日歷月的租率      支付現(xiàn)金，不足月者，按比例支付。      第一期租金應(yīng)在交船后個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各     

20、; 期租金應(yīng)在到期后個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在      給預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合      理估算足以完成最后一個航次所需的時間），該項租金除      了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其      代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期     

21、0;間的任何款項或費用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述      期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的      索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在      本船起租后個銀行營業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最      后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費或開支     

22、60;以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退      少補。      如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使      用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人      具有的索賠權(quán)。    還  船  本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體&#

23、160;     相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第條列舉的原因      所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰      凍的港口退還。      租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包      干費最多以代替清艙，清除墊料。    還船通知

24、60; 租船人給船東不少于天的預(yù)計還船港口和日期      的通知。    最后航次  如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用      本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對      于超過租期的時間按市價支付。    貨  位  除保留適當(dāng)足夠的部

25、位供船長、船員、水手使用      及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空      間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。    甲板貨  租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及或艙口部      位裝滿貨物，費用自理，并承擔(dān)風(fēng)險。裝載甲板貨應(yīng)受到      船舶穩(wěn)定性和適航性

26、的限制。航行中，船長與水手對甲板      貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。    租船人  租船人有權(quán)派代表至人上船押運并考察航      代  表  次盡快運行情況。對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長      相同的伙食標準，費用由租船人負擔(dān)。    證  件&#

27、160; 船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合律師365      所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。      船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠      掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在      各方面符合這種規(guī)定。如船東未能照辦使其符合上述規(guī)     

28、60;定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損      失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔(dān)。      租船人有權(quán)免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及      或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作      狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給      予

29、足夠時間的通知。    熏  艙  在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證      書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均      由租船人負擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負擔(dān)。    停  租  （）如時間損失是由于：（）人員或船用品不足；     &#

30、160;（）船殼、機器或設(shè)備損壞；（）船舶或貨物遇到海損事故      包括碰撞和擱淺而造成延誤；（）修船、進干船塢或保持      本船效能所采取的其他必要措施；（）未持有或未隨船攜      帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的      馬拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（）船長、船員或水手的    

31、60; 罷工、拒航、違抗命令或失職；（）任何當(dāng)局因船東、船長、      船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)（但      租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（）船東      違反租約而停工；（）由于本條所提到的任何原因或任何      目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船   

32、60;  繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（）本租      約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻      止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間      損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時間      損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。   &

33、#160;  （）如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損      壞或不堪使用，或絞車轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的      時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算      時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則      開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)   

34、0;  作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車轉(zhuǎn)盤吊，租      船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則      租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。      （）由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人      待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負擔(dān)，并從租金    &#

35、160; 內(nèi)扣除。      （）租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇      權(quán)。      （）如本租約所說的原因使本船延誤達周以上，      租船人有解除租約的選擇權(quán)。    航速索賠  聯(lián)系本租約第條，如本船航速減低及或耗油    &#

36、160; 增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從      租金中扣除。    征  用  在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)      從征用之時停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船      上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過個月，租船人     

37、60;有解除租約的選擇權(quán)。    干  塢  從上次油漆船底算起，不超過個月，本船應(yīng)      在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干      塢一次（清洗油漆船底）。    船長責(zé)任  船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的      和提單  

38、;協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人      的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理      人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。    指示和  租船人應(yīng)給船長各項指示和航行指導(dǎo)，船長應(yīng)保存      航海日志  完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、   

39、60;  機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租      船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為      準，對此船東無權(quán)申訴。      如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，      船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船     

40、0;東應(yīng)予以撤換，不得拖延。      裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的      雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)。租船人對雇用的裝卸工      人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責(zé)任，對引水員、拖      船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶      滅失，也不負責(zé)。 

41、;   墊  款  如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的      款項，供船方在港的日常開支，收取借款手續(xù)費，      此項墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必      要時可拒絕墊支。    冰  封  本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達

42、60;     之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標      和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，      使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。      本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航      行。    

43、船舶滅失  如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失      蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付      而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。    加  班  如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包      括在內(nèi)）。除非停租，租船人按每日歷月定額付給船    

44、  東，作為船員和水手的加班費，不足月按比例計付。    留置權(quán)  為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬      于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費。為了索      回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損      失，租船人有權(quán)留置船舶。    救  助&

45、#160; 救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)      得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助      損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等      項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產(chǎn)      無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由    

46、0; 船東和租船人均等分擔(dān)。    轉(zhuǎn)  租  租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船      東仍負有履行本租約的全部責(zé)任。    走  私  船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、      偷盜、行竊等后果負責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。    退保費&

47、#160; 由于本船在港時間達天以上并照付了租金，      船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人（一經(jīng)      從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣      回估計的金額）。    戰(zhàn)  爭  如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東     

48、0;和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租      船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。    海牙規(guī)則  船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照年月      日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)      定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中人民幣      代替英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長      簽發(fā)的提單或根據(jù)第條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代      理人所簽發(fā)的提單負責(zé)短少、滅失或殘損。    互有過失  雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險條和      碰撞及兵  條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)