答案船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)試卷X3_第1頁(yè)
答案船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)試卷X3_第2頁(yè)
答案船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)試卷X3_第3頁(yè)
答案船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)試卷X3_第4頁(yè)
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1、(首頁(yè)) 專業(yè)班級(jí): 學(xué)號(hào): 姓名:教務(wù)處試卷編號(hào): 備注:1、試卷背面為演草區(qū)(不準(zhǔn)用自帶草紙) 裝 訂 線 2、卷面滿分為90分 大連海事大學(xué)2008 -2009 學(xué)年第 二 學(xué)期 船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng) 試卷(9)答案卷題號(hào)一二三四五六七八九十卷面分實(shí)驗(yàn)分總分得分一、單項(xiàng)選擇題:在下列各題中,將唯一正確的答案代碼填入括號(hào)內(nèi)(本大題分34小題,共34分)1 船舶配電裝置是對(duì)電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行 ( D ) 裝置 。A保護(hù) B監(jiān)視 、測(cè)量 C控制 D A和B和C2將船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( C )。A船舶電網(wǎng)的電壓、頻率易波動(dòng) B船舶電網(wǎng)的容量很小 C船舶電網(wǎng)的電流很小 D

2、我國(guó)船舶電網(wǎng)電源的額定頻率為 50Hz3 船舶主配電板是由( A ) 組成。A發(fā)電機(jī)控制屏、并車屏、負(fù)載屏和匯流排 B發(fā)電機(jī)控制屏、應(yīng)急配電屏、調(diào)壓屏、負(fù)載屏C應(yīng)急配電屏、發(fā)電機(jī)控制屏、充放電屏和匯流排 D岸電箱、照明配電屏、應(yīng)急配電屏、負(fù)載屏4磁場(chǎng)中的物質(zhì)其導(dǎo)磁性能用磁導(dǎo)率來(lái)表示。關(guān)于磁導(dǎo)率的說(shuō)法正確的是( D )。A磁導(dǎo)率是一個(gè)常數(shù) B鐵磁材料的磁導(dǎo)率比真空磁導(dǎo)率小 C鐵磁材料的磁導(dǎo)率比真空磁導(dǎo)率大一點(diǎn) D. 鐵磁材料的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于真空磁導(dǎo)率5同步發(fā)電機(jī)并車條件中,必須完全滿足的條件是( C ) ,而其它條件可以允許稍有差別。A 相位差 B頻率 C相序 D. 電壓6電機(jī)和變壓器的鐵心通常

3、用硅鋼片疊成,其目的是 ( A )A 減小鐵心的渦流損耗 B增大鐵心的渦流 C增大電器的銅損 D. 減輕電器的重量7 船舶酸性蓄電池正極活性物質(zhì)是( );負(fù)極活性物質(zhì)是(C )。A鉛 ;鉛 B二氧化鉛 ;二氧化鉛 C二氧化鉛 ;鉛 D鉛 ;二氧化鉛8自動(dòng)分級(jí)卸載裝置的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載時(shí),自動(dòng)卸載裝置動(dòng)作,將 ( C)負(fù)載自動(dòng)切除。A大功率負(fù)載 B任意部分負(fù)載 C部分次要負(fù)載 D 部分主要負(fù)載9. 下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是( D )。A舵機(jī) B錨機(jī) C航行燈 DA和C10. 下面關(guān)于互感器的說(shuō)法中,正確的是 B 。A電流互感器在使用時(shí),副繞組可以開路 B電流互感器

4、在使用時(shí),原繞組與負(fù)載串聯(lián)C電壓互感器在使用時(shí),副繞組可以短路 D電壓互感器在使用時(shí),原繞組與電壓表并聯(lián)11. 已知某酸性蓄電池組的容量為 200 A×h ,其標(biāo)準(zhǔn)放電電流為( A )A。 A 20 B25 C200 D1012. 船舶接用岸電時(shí),必須是(D )與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。A 額定電壓、額定電流、額定容量 B 額定電壓、額定電流、額定頻率 C 額定頻率、額定電流、額定容量 D 電制、額定電壓、額定頻率13. 如圖所示的時(shí)間繼電器觸點(diǎn)符號(hào)具體意義是(B )。 A. 常開延時(shí)開 B. 常閉延時(shí)閉 C. 常開延時(shí)閉 D. 常閉延時(shí)開。14. 三相變壓器電壓的變比為,當(dāng)三相變壓器

5、的原副邊接成Y形時(shí),則原副邊線電壓之比為 A 。AK BK C3K DK15. 三相異步電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)時(shí),其轉(zhuǎn)差率S為( C )。As > 1 Bs = 0 C0 < s < 1 Ds < 016. 能采用改變磁極對(duì)數(shù)調(diào)速的電動(dòng)機(jī)只能是( A )。A鼠籠式異步電動(dòng)機(jī) B繞線式異步電動(dòng)機(jī) C并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī) D串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)17. 三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)缺一相,則( C )。A電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不能滿載運(yùn)行 B轉(zhuǎn)動(dòng)一下后又停止 C不能起動(dòng)且有“嗡嗡”聲 D起動(dòng)后不能正常帶負(fù)載運(yùn)行18. 熱繼電器對(duì)于船舶三相異步電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),不能進(jìn)行保護(hù)的是( A ) A. 短路 B. 過(guò)

6、載 C. 缺相運(yùn)行 D. 過(guò)載和缺相運(yùn)行19. 不屬于應(yīng)急配電板上的儀表是( C )。A電壓表B功率表C 同步表 D電流表20. 如需在兩地控制電動(dòng)機(jī)起停,應(yīng)將兩地的( D ) A. 起動(dòng)按鈕相并聯(lián);停止按鈕相并聯(lián) B. 起動(dòng)按鈕相串聯(lián);停止按鈕相并聯(lián) C. 起動(dòng)按鈕相串聯(lián);停止按鈕相串聯(lián) D. 起動(dòng)按鈕相并聯(lián);停止按鈕相串聯(lián)21. 直流電動(dòng)機(jī)不能采用的調(diào)速方法是( D )。A改變電樞回路的電阻 B改變勵(lì)磁回路的串聯(lián)電阻 C改變電樞電壓 D改變定子磁極對(duì)數(shù)22. 交流執(zhí)行電動(dòng)機(jī)(伺服電動(dòng)機(jī))的轉(zhuǎn)子常制成空心杯式,其目的是( C )。A增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,使之停止迅速 B拆裝和維護(hù)方便 C減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

7、,使之起動(dòng)迅速 D減小起動(dòng)電流和增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩23. 自整角機(jī)按輸出信號(hào)不同可分為(A )。A力矩式和控制式 B控制式和差動(dòng)式 C力矩式和差動(dòng)式 D接觸式和非接觸式24. 三相2極異步電動(dòng)機(jī)接在50 Hz的電源上,若額定轉(zhuǎn)差率sN 0.04,則該異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為( C )。A 3000 r/min B1000 r/min C2880 r/min D 1440 r/min25. 某三相同步發(fā)電機(jī)空載時(shí)輸出電壓 400V,其勵(lì)磁電流為 3A 。此時(shí)發(fā)電機(jī)帶上一定大小的感性負(fù)載,并要求保持端口輸出電壓恒定不變,則勵(lì)磁電流(B )A保持3A 不變 B增大 C減小 D或增大或減小,其變化由負(fù)載大

8、小決定試卷9 第 1頁(yè) 共 3 頁(yè)專業(yè)班級(jí): 學(xué)號(hào): 姓名:教務(wù)處試卷編號(hào): 備注:1、試卷背面為演草區(qū)(不準(zhǔn)用自帶草紙)2、卷面滿分為90分 裝 訂 線26. 下列關(guān)于自動(dòng)化船舶機(jī)艙中重要泵的互為備用自動(dòng)切換控制電路的功能敘述正確的是:_B_。A在自動(dòng)方式時(shí),一旦運(yùn)行泵出現(xiàn)故障,備用泵需手動(dòng)起動(dòng)和切換 B因某種原因電網(wǎng)失電后,所有運(yùn)行泵都停止運(yùn)行,電網(wǎng)恢復(fù)供電后,各組原來(lái)運(yùn)行的泵依據(jù)事先設(shè)定好的時(shí)間順序逐臺(tái)重新自動(dòng)起動(dòng) C在遙控方式時(shí),不允許在集控室對(duì)各組泵進(jìn)行遙控手動(dòng)起動(dòng)或停止D在遙控方式時(shí),只可以在集控室手動(dòng)起、停泵,不可在機(jī)旁手動(dòng)起、停泵27. 船用主發(fā)電機(jī)的靜態(tài)電壓調(diào)整率為( A )

9、A±2.5 B±3.5 C±10 D±1528. 為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的?( D ) A中壓電氣設(shè)備,例如變壓器.電流互感器.電壓互感器.斷路器都安裝在完全封閉的開關(guān)柜中。B輸電電纜采用的是絕緣性能極高的材料制成的。C當(dāng)需要帶電操作接觸帶電部分時(shí),要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程,使用合格的絕緣工具進(jìn)行。維修清潔時(shí),必須停電進(jìn)行。D在電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中可以不安裝隔離開關(guān)和接地開關(guān),但是必須要求操作人員小心謹(jǐn)慎。29. 軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送( C ) A. 有功功率和無(wú)功功率 B. 有功功率 C. 無(wú)功功

10、率 D. 處于浮聯(lián),零功率狀態(tài)30. 下列電器中屬于恒磁勢(shì)電器的是(C )A交流接觸器 B交流電壓中間繼電器 C交流電流繼電器 DA.B.C.都是31. 單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)頻率較低,應(yīng)調(diào)節(jié)( A )將頻率升高。A增加調(diào)速器的預(yù)緊力 B減小調(diào)速器的預(yù)緊力 C將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流增加 D將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流減小32. 主令控制器電路符號(hào)如圖示。下列說(shuō)法正確的是( A )A 手柄在“0”位,表示SA1 觸頭閉合,其余斷開 B 手柄在前“1”位,表示SA1觸頭閉合,其余斷開 C 手柄在后“1”位,表示SA2斷開,SA1閉合D 手柄在前“2”位,表示SA2 和SA3觸頭閉合33. 同步發(fā)電機(jī)采用同步表并車

11、操作時(shí),若待并機(jī)頻率高于運(yùn)行機(jī)頻率 ( f2 > f1),同步表指針的轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)律為( A )。A指針沿“快”的方向轉(zhuǎn)動(dòng)(順時(shí)針) B指針沿“慢”的方向轉(zhuǎn)動(dòng)(逆時(shí)針) C指針在整步點(diǎn)的右邊不動(dòng) D指針在整步點(diǎn)的左邊不動(dòng)34.機(jī)艙照明日光燈通常是分配在三相供電支路中,三相燈點(diǎn)交錯(cuò)分布,其優(yōu)點(diǎn)是( B )。A三相功率平衡 B三相功率平衡,消除閃爍效應(yīng) C照明可靠 D照明亮度高 二、海(淡)水柜水位控制電路如圖示,閱圖后回答下列問(wèn)題(本題8分 ) 。(1)說(shuō)出以下電路元件的名稱:FU , FR , KM ,SB1 , SB2 ;(2)壓力繼電器觸點(diǎn) SP(H) 和SP(L) 在什么條件下動(dòng)作;(3

12、)當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”位置,給水電動(dòng)機(jī)是怎樣工作的?答案:(1)FU:熔斷器;FR:熱繼電器;KM:接觸器;SB1:起動(dòng)按鈕;SB2:停止按鈕。3分 (2)在SP(L) 在PL < P 時(shí)、SP(H)在P < PH 時(shí)動(dòng)作。 2分 (3)當(dāng)水位低于H(L)時(shí),低壓壓力繼電器SP(H)動(dòng)作接通接觸器線圈電機(jī)起動(dòng),給水,當(dāng)壓力高于H(L),SP(H)斷開,由于接觸器的自保,電機(jī)仍然工作,當(dāng)水位達(dá)到H(H)時(shí),SP(H)動(dòng)作斷開,電機(jī)停轉(zhuǎn)。3分 三、回答下列問(wèn)題( 本題8分 )(1) 船舶電力系統(tǒng)是由哪幾部分組成的?(2) 船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)是什么?(3) 配電裝置的作用是什么?答

13、案:(1)由四部分組成:電源;配電裝置;電力網(wǎng);負(fù)載3分 (2)電流種類;額定電壓等級(jí);額定頻率。 3分 (3)對(duì)電源和用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)測(cè)、分配、轉(zhuǎn)換、控制。2分四、船舶同步發(fā)電機(jī)設(shè)有哪些保護(hù)?分別通過(guò)什么電氣設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)?(本題8分)答案:船舶發(fā)電機(jī)設(shè)有的保護(hù)有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、欠壓保護(hù)和逆功保護(hù)。 (4分)短路保護(hù):由自動(dòng)空氣斷路器中的過(guò)電流脫扣器或綜合保護(hù)裝置中的晶體管過(guò)電流繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (1分)過(guò)載保護(hù):由自動(dòng)空氣斷路器中的過(guò)電流脫扣器或綜合保護(hù)裝置中的晶體管過(guò)電流繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (1分)欠壓保護(hù):由自動(dòng)空氣斷路器中的失壓脫扣器或綜合保護(hù)裝置中的晶體管過(guò)低壓繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (1分

14、)逆功保護(hù):由逆功繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (1分)試卷9 第 2頁(yè) 共 3 頁(yè)專業(yè)班級(jí): 學(xué)號(hào): 姓名:教務(wù)處試卷編號(hào): 備注:1、試卷背面為演草區(qū)(不準(zhǔn)用自帶草紙)2、卷面滿分為90分 裝 訂 線五、(本題8分)(1)船舶同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同步并車的條件是什么? (2)兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)并車時(shí),若待并機(jī)電壓高于運(yùn)行機(jī)電壓而其它條件一致,畫相量圖說(shuō)明并車后果。 答案:(1)4個(gè)條件:待并機(jī)的電壓與電網(wǎng)的電壓相同;待并機(jī)的頻率與電網(wǎng)的頻率相同;待并機(jī)電壓的初相角與電網(wǎng)電壓的初相角相同;待并機(jī)的相序與電網(wǎng)的相序要一致。4分 (2)當(dāng)待并機(jī)電壓高于運(yùn)行機(jī)電壓而其它條件一致并車,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)中要產(chǎn)生環(huán)流,對(duì)待并機(jī),環(huán)流

15、起去磁作用而使電壓下降,運(yùn)行機(jī)中環(huán)流增磁,使電壓升高,當(dāng)二者電壓相等時(shí),環(huán)流為零,電壓恒定。這時(shí)電網(wǎng)電壓要高于并車前的電網(wǎng)電壓。2分向量圖如圖示。2分六、(本題8分)(1)三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有哪些?(2)三相異步電動(dòng)機(jī)的電氣制動(dòng)方法有哪些,每一種制動(dòng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的?答案:(1)繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速;降壓調(diào)速;改變磁極對(duì)數(shù)調(diào)速; 變頻調(diào)速。4分 (2)三種制動(dòng):反接制動(dòng)正轉(zhuǎn)的電機(jī)反接電源(任意調(diào)換兩相電源線); 能耗制動(dòng)切斷交流電源后在電機(jī)的任意兩相上接通一個(gè)直流電源; 回饋制動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過(guò)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速時(shí);4分七、(本題8分)有一臺(tái)三相四極籠型異步電動(dòng)機(jī),已知其額定數(shù)據(jù)如下:PN=5.5kW,UN=380V,nN=1440r/min,cos =0.84,=85.5%,過(guò)載系數(shù)=2.2,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)kT=2.2,Ist/IN=7,電源頻率f=50HZ,星形接法。 試計(jì)算:額定狀態(tài)下的轉(zhuǎn)差率sN,電流IN

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