離合器的故障排除與保養(yǎng)正高

1、四川交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文）題目： 姓名：劉釗 指導教師： 專業(yè)：汽車運用技術(shù)（試點）審閱教師：班級：試點11-1成 績：畢業(yè)設計指導組長： 答辯委員會（主任）： 畢業(yè)設計時間：二00 年 月至二00 年 月畢業(yè)論文題 目： 姓 名： 劉釗 專 業(yè)： 汽車運用技術(shù)（試點） 班 級： 試點11-1 指導教師： 審閱教師： 成 績： 四川交通職業(yè)技術(shù)學院 年 月 日 摘要：離合器是汽車的重要組成部分，它擔負著斷連動力與發(fā)動機的工作。在川流不息的道路或者地形復雜路況駕駛時，離合器毫無疑問成了司機朋友們最頻繁使用的部件之一，因此離合器是否正常工作成為我們關注的話題。本文就目前應用最廣泛的操縱離

2、合器進行了詳細的故障現(xiàn)象有這幾種，分離不徹底、打滑、發(fā)抖、異響、踏板沉重、離合器踏板自由行程忽高忽低等常見故障現(xiàn)象。關鍵詞：離合器；操縱；切斷與連接；故障；保養(yǎng)目錄摘 要1關鍵詞1一 .離合器的功能與工作原理.2二關于離合器常見的故障診斷及檢查方法.4 2.1 離合器分離不徹底.62.2 離合器打滑.72.3 離合器不平穩(wěn).82.4 離合器異響.92.5 離合器踏板沉重102.6離合器踏板自由行程忽高忽低.11三 離合器的維護和保養(yǎng).11總 結(jié)12致 謝13參考文獻14引 言 離合器位于發(fā)動機與變速器之間，在汽車起步和變速器換擋時，暫時切斷發(fā)動機與變速器的鏈接，以切斷動力傳遞，而產(chǎn)生換擋后逐漸

3、使兩者接合，傳遞動力，從而保證汽車平穩(wěn)起步以及換擋平順，并能防止傳動系過載。目前以膜片式彈簧離合器的應用最為廣泛。離合器種類繁多，根據(jù)工作性質(zhì)可分為：操縱式離合器。自動式離合器。按所用傳動裝置的類型區(qū)分，分為機械式和液壓式兩種。離合器有壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)兩部分組成。壓緊機構(gòu)主要有：離合器主動盤（壓盤）、離合器從動盤（俗稱離合器片）。操縱機構(gòu)主要有：離合器踏板、離合器總泵、離合器分泵、離合器分離撥叉、分離軸承、軸承座等組成。一 .離合器的組成及其功能與工作原理1 離合器的組成: 壓盤、中間壓盤、壓盤彈簧、離合器蓋、分離桿、從動盤摩擦片、離合器踏板、踏板拉桿、分離叉、分離軸承、盤轂鋼板等。如圖所示

4、；從動盤的結(jié)構(gòu)圖 功能：.保證汽車平穩(wěn)起步 起步前汽車處于靜止狀態(tài)，如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成發(fā)動機機件的損傷，而且驅(qū)動力也不能克服汽車前進時產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，從而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，而讓汽車平穩(wěn)地起步。 便于換檔 汽車行駛過程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會

5、因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉(zhuǎn)動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。 防止傳動系過載 汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動機相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠大于發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于

6、離合器是靠磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當傳動系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。 工作原理： 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。二關于離合器常見的故障診斷與檢測方法1 離合器分離不徹底1.1 離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象汽車發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時，踏下離合器，掛擋時有齒輪撞擊聲，且難以掛上擋：如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機熄火。1.2 離合器分離不徹底的檢查

7、方法當出現(xiàn)掛擋困難時，如果在熄火狀態(tài)下可輕松掛擋也說明離合器分離不徹底；另一方面拉起制動手柄，空擋時，踩下離合器踏板，在飛輪殼下面孔內(nèi)試著推動離合器片。如果能推動，說明離合器分離是徹底的，如果不能推動，就說明說明離合器分離不徹底。1.3 離合器分離不徹底的原因(1)操縱機構(gòu)故障。拉線長度不合適以及離合器踏板的自由行程過大;液壓操縱式離合器油泵內(nèi)混入空氣;撥叉的支點磨損;液壓系統(tǒng)有漏油狀況;離合器分離軸承磨損。(2)離合器自身故障。離合器從動盤擺動;離合器摩擦片損傷;離合器從動盤及從動軸配合花鍵磨損;膜片彈簧式離合器彈簧尖端部位磨損;飛輪歪斜;支承軸出現(xiàn)磨損、損壞；從動盤正反面裝配不對，從動盤在

8、裝配時，有減振盤的減振盤面應朝向壓盤。如果裝反會造成離合器分離不徹底；液壓離合器液壓系統(tǒng)漏油；新?lián)Q摩擦片太后。2離合器打滑2.1離合器打滑的故障現(xiàn)象汽車起步困難，踏油門，汽車增速不明顯，有時發(fā)動機還會發(fā)出轟空油聲音。起步時離合器踏板接近完全放松汽車方能起步；汽車加速爬坡時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而相應增大。汽車燃料消耗量明顯比平時增加，可感到汽車行駛無力，動力比以往有所下降。2.2離合器打滑的檢查方法拉緊駐車制動，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板并逐漸減小節(jié)氣門開度，發(fā)動機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)不熄火，說明離合器打滑?；蛘叨ㄗ≤囕?手剎到底,使汽車完全制動。摘下離合器,掛上一檔,慢慢加大油門,同時慢慢地掛

9、上離合器。此時,如果發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),則可判定離合器不打滑;反之,則判定離合器打滑。如果汽車離合器打滑不太嚴重時，完全可利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,對照發(fā)動機的轉(zhuǎn)速顯示狀況,就能夠判斷是否打滑。其方法是:在行駛中,把變速器操縱桿低速檔位上進行加速,車速上升后,摘下離合器,升檔,掛入中速檔,在離合器剛接合的時候,再猛踏油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針突然振擺一下，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指示并沒有下降,而是慢慢地上升,但事實上沒有感覺得到汽車加速,那我們就可以判定離合器處在打滑狀態(tài)。如果在坡路上進行試驗,就更能明顯地感覺出離合器是否打滑了。2.3 離合器打滑的故障原因（1）離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程；（2）離合器從動

10、盤摩擦片磨損過薄、硬化、有油污、有腐蝕、鉚釘松動；（3）離合器壓盤過薄或壓盤飛輪變形；(4）離合器壓盤彈簧過軟，折斷，分離軸承常壓在分離杠桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)；(5）離合器與飛輪連接螺栓過松；(6）離合器分離杠桿調(diào)整過高；(7）液壓分離裝置卡滯；(8)膜片彈簧離合器膜片彈力不足或膜片破裂。3 離合器不平穩(wěn)3.1離合器不平穩(wěn)的故障現(xiàn)象當離合器處于半離合狀態(tài)下,汽車起步時出現(xiàn)振動并伴隨一陣陣急速加速的竄車現(xiàn)象。3.2 離合器不平穩(wěn)的檢查方法分離離合器的同時，把變速桿掛上最低檔,在慢慢接合離合器的時候,如果汽車出現(xiàn)竄動式起步，然后把汽車裝載放在坡路上起步, ,如果離合器不平穩(wěn),可以清楚地感覺到

11、汽車的竄動。3.3 離合器不平穩(wěn)的故障原因(1)摩擦片不干凈表面沾油;(2)從動盤的減震彈簧失去彈性以及從動盤擺動大;(3)離合器摩擦片松動;(4)離合器彈簧或者膜片彈簧失去彈性或損壞;(5)壓盤或者飛輪主動盤損壞;(6)發(fā)動機懸置支撐松動;(7) 分離杠桿位置調(diào)整不正常。4 離合器異響4.1離合器異響的故障現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，使離合器分離時，離合器部位發(fā)出不正常響聲；汽車行駛中，放松離合器踏板，使離合器接合時，離合器有不正常響聲。4.2 離合器異響的檢查方法（1）當發(fā)動機空擋正常運轉(zhuǎn)，慢慢踏下或放松離合器踏板時，離合器發(fā)出連續(xù)或間斷的蕩蕩聲。（2）當車輛起步時，松開離合器踏板時發(fā)

12、出響聲。4.3離合器異響的故障原因（1）踏板回位彈簧失去正常彈性和脫落或折斷，分離軸刮碰分離杠桿；（2）分離軸承回位彈簧彈性是否正常；（3）分離杠桿與分離軸承之間間隙是否符合規(guī)定；（4）軸承損壞或軸承嚴重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉(zhuǎn)動；（5）中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠在傳動銷上晃動撞擊所致；（6）車輛起步，剛放松離合器踏板時發(fā)出響聲；（7）異物刮碰壓盤或飛輪所致；（8）傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；（9）從動盤變形或磨擦襯片不干凈沾有油污，造成離合器不能正常斷開而引起沖撞。5離合器踏板沉重5.1離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象腳踏離合器踏板沉重, 踩動離合器踏板的力超過250N駕駛員操作

13、十分困難相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。5.2離合器踏板沉重的檢查方法（1）檢查踏板是否過高，空行程是否合適；（2）潤滑不良的，及時對各軸與孔的配合處加強潤滑；（3）檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量；（4）對裝有氣壓助力或油氣助力操縱的離合器若踏板沉重，應檢查助力缸的管路是否漏氣，助力缸活塞密封圈是否磨損，排氣閥密封是否嚴密等。5.3離合器踏板沉重的故障原因（1）飛輪工作面、壓盤工作面磨損嚴重；（2）分離軸承過量磨損，離合器操縱機構(gòu)潤滑不良，軸與孔的配合處轉(zhuǎn)動不自如；（3）分離總泵總成：調(diào)整不當，踏板過高，且無空行程；（4）從動盤總成：摩擦片磨損量大，離合器從動盤花鍵槽與變

14、速器第一軸花鍵過臟；（5）離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等卡滯，運動不靈活，離合器主缸或工作失效；（6）對裝有氣壓助力或油氣助力操縱的離合器，若踏板沉重，原因是提供助力的氣缸或油壓力太低、助力缸的管路漏氣、活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴，導致助力裝置失效。6. 離合器踏板自由行程忽高忽低6.1離合器踏板自由行程忽高忽低的故障現(xiàn)象（1）離合器踏板自由行程變化無常。（2）起步困難，運行當中換檔困難，有齒輪沖擊聲響。6.2離合器踏板自由行程忽高忽低的檢測方法（1）檢查離合器踏板支架固定螺栓的緊固情況；（2）起動發(fā)動機，掛上空擋，當變換發(fā)動機的轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機有輕微敲缸現(xiàn)象；（3）將發(fā)動機熄火，拆

15、下飛輪殼底蓋，撬動飛輪，查看是否有明顯前后擺動。6.3 離合器踏板自由行程忽高忽低的故障原因離合器踏板自由行程忽高忽低的實質(zhì)原因是分離軸承之間與離合器分離杠桿內(nèi)端面的間隙不固定的結(jié)果。（1）離合器踏板支架的固定螺栓松動；（2）汽車發(fā)動機曲軸止推片磨損嚴重，造成曲軸軸向間隙偏大。7 .離合器的維護和保養(yǎng)離合器是連接汽車發(fā)動機和變速器的裝置，而離合器踏板則是離合器的操縱裝置。當踏下或抬起離合器踏板時，跳會使發(fā)動機與變速器暫時分離或平穩(wěn)地餞合，以切斷或傳遞動力，實現(xiàn)汽車起步、變速、停車等運動狀態(tài)的變化。操縱離合器踏板時，應以左腳前腳掌將踏板踏實，以膝關節(jié)和踩關節(jié)的屈伸動作將離合器踏板蹈下或搶起，不準

16、用腳尖，腳心或腳跟踏離合器踏板，以防止踏的力量不足或滑離踏板。踏下離合器踏板的動作要快，并一路到底，使離合器能徹底分離，拾起離合器踏板時則應根據(jù)操縱情況決定，一般是由行駛檔變?yōu)榭諜n時，可迅速抬起離合器踏板，在汽車起步或換擋時，離臺器尚未接合之前的自由行程可稍快，當離合器開始接合時則應稍停下，再撤緩拾離合器踏板，待離合器完全接臺后，應迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的守下方：在汽車行駛中不使用離合器時，不淮將腳踏在離合器踏板上，以免使離合器產(chǎn)生半聯(lián)動現(xiàn)象，影響傳遞轉(zhuǎn)矩，增加機件磨損。離合器的半聯(lián)動，只能在起步和需要車速控制相當?shù)退贂r。汽車通過泥濘、冰雪等特殊路段時的短時間使用，切不可長時間或頻籬使

17、用，否則將會燒毀離合器摩擦片等機件。不準不踏離合器而變換汽車的檔位。在汽車停車時，應踏下離合器踏板,將變速桿穆人空檔位置后，再踏下制動踏板，使車停止。在特殊的情況下采用緊急制動停車時可直接踏下制動踏板，使車迅速停止。在駕駛手動變速器汽車時，必須重視離合器的調(diào)整和保養(yǎng)。其中p最重要的是檢查離合器的接合情況，檢驗離合器的步驟如下：起動發(fā)動機，使發(fā)動機暖機之后再進行后續(xù)作業(yè)。用力拉緊手制動的拉桿，使其制動力達到最大。踏下離合器踏板并換上2檔。最好不使用l檔，因為l檔的力太大。用腳稍微地壓下油門踏板，同時慢慢地松開離合器踏板，如果發(fā)動機不熄火，則是離臺器打滑，應該進行調(diào)整.8.結(jié)論汽車離合器的種類繁多

18、，在這里只針對常見的操作離合器的常見故障分離不徹底、打滑、發(fā)抖、異響、踏板沉重、離合器踏板自由行程忽高忽低等故障現(xiàn)象、檢測方法、故障原因做了具體分析，但實際上離合器的故障還有很多，在這里就不把其他的離合器一一列出，同時也對離合器的維護和保養(yǎng)也做出了相應的方法。9.致謝 在此我衷心的感謝對我進行輔導的*老師，在我撰寫論文的過程中，老師貫注了大量的心血，無論是論文的選題、還是構(gòu)思方面，我都得到了老師悉心的教誨和幫助，謝謝你給我的幫助和支持。在我寫作時，也得到許多同學的建議，感謝本文參考文獻的所有作者和單位，在此一并致以誠摯的謝意。最后，向在百忙中抽出時間對文本進行審閱并提出意見的各位老師表示感謝。

19、10.參考文獻1.徐石安，江發(fā)潮， 汽車離合器，清華大學出版社，2006 年9 月：2.現(xiàn)代轎車故障診斷，人民交通出版社，1998 年 1 月：28-29.3.汽車底盤構(gòu)造與維修，電子工業(yè)出版社，2004 年 8 月 12：4.汽車離合器分離軸承的結(jié)構(gòu)和應用-軸承1987年01期：5.汽車底盤構(gòu)造與維修，電子工業(yè)出版社，2004 年 8 月 12：6.汽車離合器分離軸承的結(jié)構(gòu)和應用-軸承1987年01期：7.汽車底盤構(gòu)造與維修 ，電子工業(yè)出版社，2011年8月8.王秀貞 汽車故障診斷與檢測技術(shù) ，人民郵電出版社，.2003年職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文）任務書系部：汽車工程系 專業(yè)：汽車運用技術(shù) 姓名：劉釗 班別： 11級汽車運用技術(shù)(試點)一班 學號： 20114235畢業(yè)設計（論文）題目汽車離合器的故障排除與保養(yǎng)系 部汽車工程系專 業(yè)汽車運用技術(shù)選題的意義和研究價值 離合器就是汽車的動力傳遞不可缺少的成分，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的行駛時的穩(wěn)定和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離“癱瘓”，就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的離合器。為了解決離合器的故障，有利于減少事故的發(fā)生，避免不必要的損失，提高我們工作的效率。 主要內(nèi)容主要研究方法本文主要介紹汽車離合器的故障主要因素、故障診斷方法、簡單維護、車輛保養(yǎng)識常等。