6號線智能化說明部分

1、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫諸方面的接口與工具，使系統(tǒng)具備良好的靈1、 概述1.1 工程簡介長沙市軌道交通 6 號線起于湘江新區(qū)活兼容性、擴(kuò)展性和可移植性。性：本工程中所采用的系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在同類系統(tǒng)和條件下為最片區(qū)，止于黃花機(jī)場，線路長約優(yōu)，其性應(yīng)以：48.7km，均為線，設(shè)車站 32 座，均為站，平均站間距為 1583m。在東系統(tǒng)本身的價(jià)格（系統(tǒng)、技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)）；六線以西設(shè)梧桐路車輛檢修基地，在梅溪湖兒童公園以西設(shè)梧桐路停車場。6 號系統(tǒng)運(yùn)行后效益預(yù)算的可能；線分東、中、實(shí)施。對系統(tǒng)實(shí)施現(xiàn)場的特殊要求所需的費(fèi)用；梧桐路停車場由運(yùn)用庫、調(diào)機(jī)工程車庫、混合變電所、污水處理站、洗車對系統(tǒng)集成所需的有關(guān)

2、硬件等的開發(fā)費(fèi)用。庫、綜合樓、站、壓縮空氣站、門衛(wèi)（兩棟）等生產(chǎn)、生活、辦公房屋及1.3 設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容相關(guān)室外構(gòu)筑物組成。梧桐路停車場總用地面積為 13.02hm²，總占地面積長沙市軌道交通 6 號線梧桐路停車場內(nèi)各單體本工程范圍的為 42894.4m²，總面積為 49855.88m²。智能化系統(tǒng)。6 號線梧桐路停車場設(shè)置智能化系統(tǒng)，并根據(jù)停車場的生產(chǎn)、管理要求，1.4 上階段意見及執(zhí)行情況設(shè)置若干不同規(guī)模和功能的子系統(tǒng)。2、 設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)停車場智能化系統(tǒng)接入到 6 號線正線梧桐路停車場綜合系統(tǒng)，其部與 6 號線正線相應(yīng)系統(tǒng)互聯(lián)或集成。2.1設(shè)計(jì)依據(jù)及主要

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1） 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50382-2006）（2） 鐵路通信施工規(guī)范（TB10205-99）1.2 設(shè)計(jì)原則本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的按以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：（3） 鐵路（4） 智能通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10418-2003）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 503142015可靠性：具備系統(tǒng)長期和工作的能力。實(shí)用性：符合本工程實(shí)際需要和國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，（5） 綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50311-2007（6） 電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50174-2008（7） 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB 50348-2004操作方便。先進(jìn)性：在滿足可靠

4、性和實(shí)用性的前提下采用最先進(jìn)的系統(tǒng)，特別是符合計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并且應(yīng)用成系統(tǒng)，要為軌道交通停（8）防盜中心臺GB/T 16572-1996車場智能化建設(shè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。以太網(wǎng)技術(shù)作為技術(shù)發(fā)展的方向，（9） （10） （11） 公共廣系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50395-2007系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50394-2007工程技術(shù)規(guī)范GB 50526-2010本項(xiàng)目將盡可能的發(fā)揮以太網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢。為建設(shè)智能化的停車場，應(yīng)安防充分考慮以后 20 年內(nèi)信息化發(fā)展的要求，并向后兼容開放性：遵循開放性原則。系統(tǒng)提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的其他系統(tǒng)。、硬件、通信、0（12） 廳堂擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5037

5、1-2006（13） 會議電視會場系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50635-2010（37）中國電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)IEC 61000-4-3（38）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500842001）（2005 年版）；（14）顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB 50464-2008（39）消防給消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（GB50974-2014）；（15） 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB 501982011（16） 城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建標(biāo) 1042008）如規(guī)范有更新，按照最范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、 停車場智能化系統(tǒng)方案（17）民用電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ 16-20083.1系統(tǒng)概述長沙市軌道交通 6 號線梧桐路

6、停車場（18）物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB 50343-2012智能化系統(tǒng)服務(wù)于停車場以下建（19）公共節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 50189-2015筑物：綜合辦公樓、運(yùn)用庫、調(diào)機(jī)工程車庫、洗車庫、混合變電所、動(dòng)調(diào)試車（20）湖南省公共節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DBJ 43/003-2010間、污水處理站、壓縮空氣站、門衛(wèi)、站等。綜合樓一層設(shè)置智能化（21）電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)GB/T50786-2012系統(tǒng)中心室（智能化機(jī)房）。安防值班室與消防值班室合設(shè)為一室，值班（22）工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安裝環(huán)境條件JB/T9269-1999室應(yīng)滿足消防規(guī)范要求。現(xiàn)場安裝在配線間或被控對象附近適當(dāng)位置。（23）電氣裝置安裝工程 電氣交接

7、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB 50150-2016停車場智能化系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng)：（24）物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50057-2010（1）（2）（3）智能化集成系統(tǒng)（25） 有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（GB50200-94）（26） 通信管道與通道工程技術(shù)規(guī)范GB50373-2006（27） 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013與環(huán)境系統(tǒng)安防系統(tǒng)（4） 門禁系統(tǒng)（5） 電子巡查系統(tǒng)（6） 周界防范系統(tǒng)（7） 停車場管理系統(tǒng)（28）軌道交通工程安全技術(shù)規(guī)范GB/T50839-2013（29）建設(shè)項(xiàng)目涉及安全的系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 （DB43/244-2004）（30） 火災(zāi)自動(dòng)（31） 火災(zāi)自動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5011

8、6-2013系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50166-2007（8）火災(zāi)自動(dòng)及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)（32） 點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器技術(shù)要求及試驗(yàn)（33） 點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器技術(shù)要求及試驗(yàn)GB4715-2005GB4716-2005（9）綜合布線系統(tǒng)（10）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（34） 火災(zāi)（35） 手動(dòng)火災(zāi)器GB4717-2005按鈕技術(shù)要求及試驗(yàn)（11） 有線電視系統(tǒng)（12） 時(shí)鐘系統(tǒng)（13） 背景音樂及緊急廣 GA51991（36）設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-20141（14） 食堂消費(fèi)系統(tǒng)（15） 電子會議系統(tǒng)（16） 公共信息發(fā)布系統(tǒng)（17） 機(jī)房工程（18） 系統(tǒng)防雷與接地上述子系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、功能上具有相對采用開放

9、的傳輸協(xié)議TCP/IP 和OPC 等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，采用 B/S 體系結(jié)構(gòu)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)瀏覽和實(shí)時(shí)?？蓪?shí)現(xiàn)和管理操作及數(shù)據(jù)庫。智能化集成系統(tǒng)接入正線停車場綜合系統(tǒng)，并根據(jù)正線綜合系統(tǒng)要求，通過停車場綜合系統(tǒng)將智能化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一上性和完備性，被集成的子系統(tǒng)既傳至正線中心綜合系統(tǒng)。接口位置位于停車場綜合室，協(xié)議可以分別運(yùn)行，也可通過智能化集成系統(tǒng)平臺協(xié)調(diào)運(yùn)行。集成系統(tǒng)將根據(jù)綜合需求進(jìn)行開放。3.2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成以下子系統(tǒng)：與環(huán)境系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、停車場管停車場智能化集成系統(tǒng)管理服務(wù)器設(shè)置于綜合樓一層智能化室，理系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、背景音樂及緊急廣

10、、食堂消費(fèi)系統(tǒng)、電子會議系統(tǒng)、該系統(tǒng)的實(shí)施要點(diǎn)主要以下四個(gè)方面：需求分析、定制、界面開發(fā)、公共信息發(fā)。智能化集成系統(tǒng)還可接入 6 號線停車場綜合系制定預(yù)案。統(tǒng)。智能化集成系統(tǒng)集成與環(huán)境系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)及消防聯(lián)動(dòng)梧桐路停車場數(shù)據(jù)、語音、時(shí)鐘系統(tǒng)接入 6 號線正線通信室，分系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、周界防范系統(tǒng)、停別接入正線信息、時(shí)鐘系統(tǒng)；正線通信傳輸系統(tǒng)為停車場車場管理系統(tǒng)、背景音樂及緊急廣、食堂消費(fèi)系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、公共信安防系統(tǒng)信息接入天預(yù)留傳輸通道；停車場門禁系統(tǒng)作為 6息發(fā)。都具有的硬件結(jié)構(gòu)和完整的功能，因此，在號線門禁系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過停車場綜合系統(tǒng)提供的傳輸通道與正線門禁實(shí)

11、現(xiàn)底層物理連接和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議之后，由實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享。系統(tǒng)進(jìn)行集成；停車場食堂消費(fèi)系統(tǒng)作為長沙市軌道公司既有消費(fèi)管理系在系統(tǒng)集成的整體框架結(jié)構(gòu)下，所集成的向智能化集成系統(tǒng)統(tǒng)的擴(kuò)展子系統(tǒng)，通過停車場綜合系統(tǒng)提供的傳輸通道接入杜花路中輸出統(tǒng)計(jì)、管理方面的數(shù)據(jù)，智能化集成系統(tǒng)向子系統(tǒng)輸入運(yùn)行方式心企業(yè)一卡通系統(tǒng)。令；子系統(tǒng)向集成管理服務(wù)器運(yùn)行狀態(tài)、主要參數(shù)和信息，并接收管理服務(wù)器的協(xié)調(diào)命令，確定其運(yùn)行方式。當(dāng)發(fā)生消防或安保3.2智能化集成系統(tǒng)3.2.1 系統(tǒng)概述智能化集成系統(tǒng)主要時(shí)，相關(guān)子系統(tǒng)都產(chǎn)生聯(lián)鎖反應(yīng)，其信息通過兩種方式傳遞，其一是傳統(tǒng)集成平臺，工程應(yīng)用、服務(wù)器、網(wǎng)的硬節(jié)點(diǎn)方式，其二就是通過計(jì)

12、算機(jī)。在具體設(shè)計(jì)中，兩種方式互為備用絡(luò)交換機(jī)、打印機(jī)、操作管理工作站、操作臺等。和補(bǔ)充，通過硬節(jié)點(diǎn)傳遞重要信號和總信號，通過計(jì)算機(jī)傳遞全通過簡單統(tǒng)一的界面，企業(yè)可通過局域網(wǎng)系統(tǒng)集成平臺上的所有部信號和詳細(xì)信息。信息，系統(tǒng)集成采用數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)。智能化系統(tǒng)集成從集成層次上講，可分為三個(gè)層次的集成：2第一層次為子系統(tǒng)縱向集成，目的在于具體功能的實(shí)現(xiàn)；的聯(lián)動(dòng)功能處理，某一的發(fā)生不僅要引起該所屬子系統(tǒng)的反第二層次為橫向集成，主要體現(xiàn)的聯(lián)動(dòng)和優(yōu)化組合，在確立各子應(yīng)，而且會引起與之有關(guān)聯(lián)的其它子系統(tǒng)采取相應(yīng)的動(dòng)作。這種聯(lián)動(dòng)由核系統(tǒng)重要性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)幾個(gè)關(guān)鍵子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行，聯(lián)動(dòng)等心層來決策。再生功能

13、；用戶界面層第三層次為綜合集成，即在橫向集成的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集能集成、該層是人機(jī)的窗口，一方面是將層處理過的信息用明了形象、直界面集成。觀的方式在計(jì)算機(jī)屏幕上，為用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)視和系統(tǒng)集成底層驅(qū)動(dòng)程序?qū)拥乃鞋F(xiàn)場信息。另一方面，通過該層界面，用戶可根據(jù)預(yù)先的設(shè)計(jì)完成對子該層由智能化集成系統(tǒng)中所的子系統(tǒng)或的驅(qū)動(dòng)程序所組系統(tǒng)的功能配置和設(shè)定，完成聯(lián)動(dòng)的設(shè)置和對系統(tǒng)的綜合管理。用戶界面層可支持WEB 技術(shù)，可通過瀏覽器在INTERNET 或INTRANET成，該層主要完成對現(xiàn)場的實(shí)時(shí)信息進(jìn)行收集和處理。由于各個(gè)子系統(tǒng)可能采用不同的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式，所以，該層的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成環(huán)境中瀏覽所有信息，并通過可

14、完成對系統(tǒng)的和管理。對不同的協(xié)議和數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換。即完成將的不同通信協(xié)議及數(shù)據(jù)信系統(tǒng)具有靈活開放的結(jié)構(gòu)，同時(shí)支持 B/S 結(jié)構(gòu)和功能拓展和服務(wù)拓展提供極大的支持。C/S 結(jié)構(gòu)，能夠的息格式轉(zhuǎn)換成上層（決策層）認(rèn)可的協(xié)議和格式，同時(shí)將層處理后的信息轉(zhuǎn)換成相應(yīng)子系統(tǒng)認(rèn)可的協(xié)議和格式。完成對的和管理。該3.3 綜合布線系統(tǒng)3.3.1 系統(tǒng)概述綜合布線系統(tǒng)為停車場高速局域網(wǎng)和寬帶業(yè)務(wù)層實(shí)際上起到一個(gè)通信網(wǎng)作用，也可稱信網(wǎng)關(guān)。通過TCP/IP統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)通用接口。接入到集成系統(tǒng)中，需要開放對集成系提供可靠的連接通道，保證信息準(zhǔn)確、快速地傳輸，除用于語音與數(shù)據(jù)傳輸外，還可用于圖像傳輸。系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)、管理

15、間子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、間子系決策層該層是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，是整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，它完成的主要工作有：統(tǒng)及群等子系統(tǒng)組成。系統(tǒng)納入綜合布線系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)計(jì)。3.3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本工程綜合布線系統(tǒng)銅纜完成對由底層輸入的的信息按內(nèi)在的邏輯進(jìn)行處理，將按 6 類標(biāo)準(zhǔn)配置，系統(tǒng)考慮支持千兆及萬兆處理后的結(jié)果送到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，通知上層以直觀的方式顯示。同時(shí)接受上層（GUI操作發(fā)出的請求信息或系統(tǒng)的信息對這些信息進(jìn)行相應(yīng)處以太網(wǎng)等主流技術(shù)，數(shù)據(jù)系統(tǒng)鏈路信道也考慮達(dá)到此技術(shù)性能要求。（1）工作區(qū)子系統(tǒng)工作區(qū)子系統(tǒng)是最終用戶的區(qū)域，主要指信息插座、連接理，并將結(jié)果通知驅(qū)動(dòng)器層，由驅(qū)動(dòng)器層通知相應(yīng)子系統(tǒng)完成相

16、應(yīng)的動(dòng)作。接受上層（GUI）操作發(fā)出的信息綜合管理的請求信息，按要求完的端接跳線成這些請求的信息進(jìn)行綜合處理，將結(jié)果返回 GUI 層，供其顯示、輸出。完成器件以及機(jī)。3對于集中辦公的場所如綜合樓每個(gè)辦公室工作區(qū)根據(jù)面積需求按 5-10 平米管理子系統(tǒng)即綜合布線系統(tǒng) IDFHDF 樓層配線架，是各樓層的布線分支布置 1 個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)、1 個(gè)語音點(diǎn)；辦公與生產(chǎn)車間相結(jié)合的平米布置 2 個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)、1 個(gè)語音點(diǎn)；小單體如壓縮空氣站、如運(yùn)用庫等按 10-20站、污水處理站、管理機(jī)構(gòu)，連接主干電纜、光纜及水平電纜、光纜的配線。本工程主要在綜合樓的 17 層、運(yùn)用庫等設(shè)置綜合布線管理間，管理就近區(qū)域或者樓棟綜合

17、布線點(diǎn)位。門衛(wèi)等在值班室設(shè)置 1 個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)、1 個(gè)語音點(diǎn)；主要辦公樓（綜合樓、運(yùn)用庫）公共區(qū)域設(shè)置無線數(shù)據(jù)點(diǎn)，進(jìn)行無線信號覆蓋。采采用六類 RJ45 標(biāo)準(zhǔn)信息模塊（5）主干子系統(tǒng)主干子系統(tǒng)作為綜合布線系統(tǒng)的骨插座，分為嵌裝、辦公家具表面安裝、天花上安裝以及地面彈起式插座安分，主要連接綜合布線系統(tǒng)機(jī)裝等四種方式。系統(tǒng)的語音及數(shù)據(jù)全部采用六類模塊，便于數(shù)據(jù)和語音的互換。房與樓層分配線架。各樓層工作子系統(tǒng)的UTP 信息插座均采用國標(biāo) 86 型預(yù)埋盒及地插座安裝。部分車間的插座考慮防水設(shè)計(jì)。工作區(qū)的每個(gè)信息點(diǎn)可與語音、數(shù)據(jù)及圖像等系統(tǒng)（6）數(shù)據(jù)間子系統(tǒng)機(jī)房對綜合布線系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和服務(wù)。數(shù)據(jù)中心與綜

18、合終端連接，并考慮滿足數(shù)據(jù)系統(tǒng)對千兆網(wǎng)的技術(shù)性能要求。布線配線間合用。（2）連接垂直干線子系統(tǒng)、群子系統(tǒng)中大對數(shù)銅纜的配線架可采用 110 型插座至樓層配線間的水平線纜，由管理子系統(tǒng)引出，以（魚骨刺）配線架；連接垂直干線子系統(tǒng)、群子系統(tǒng)中光纜采用光配線架。星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)延伸至用戶工作區(qū)信息插座。水平布線不超過 90 米的采用六類 4對UTP 電纜，超過 90 米區(qū)域改為光纜布線。每個(gè)信息點(diǎn)能夠靈活應(yīng)用，可隨時(shí)（7）群子系統(tǒng)該子系統(tǒng)將一個(gè)物的電纜延伸到另外一些物中，是結(jié)構(gòu)化布線系轉(zhuǎn)換接插、微機(jī)或數(shù)據(jù)終端。統(tǒng)的一部分，支持提供樓群之間通信所需的硬件。它由大對數(shù)電纜、光纜和入需具有一定的防火、防害能力

19、。樓處線纜上的、過壓電氣保護(hù)等相關(guān)硬件組成。通過停車場室外綜合管廊和停車場內(nèi) 20 個(gè)單體中間連接點(diǎn)連接。水平布線是整個(gè)布線系統(tǒng)的主要部分，它將干線子系統(tǒng)線路延伸到用戶工物組成群綜合布線。所有主干光電纜采取無作區(qū)。（3）垂直子系統(tǒng)垂直子系統(tǒng)是用來連接設(shè)計(jì)中進(jìn)入主間的所有光纖、大對數(shù)電纜、電信電纜都采用金屬橋架進(jìn)行硬件保護(hù)，同時(shí)采用 IDC 線對保護(hù)器對銅纜予以電氣保護(hù)，避免人間和管理區(qū)子系統(tǒng)之間的線纜，是整個(gè)布線系或統(tǒng)的主干。本工程的垂直子系統(tǒng)指各樓層配線架至所在的總配線架之間的員和外部電壓和電流的。線纜，可分為數(shù)據(jù)主干及語音主干。本工程數(shù)據(jù)垂直干線采用 12 芯單模室內(nèi)光纜，帶寬可高達(dá) 1G

20、bps 以上，可提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)傳輸通道；支持千兆位以太網(wǎng)的傳輸；語音垂直干線采用 3 類大對數(shù)電纜；所有主干線纜要求無中間連接點(diǎn)。（4）管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)外聯(lián)采用 1 根 24 芯單模光纜和綜合樓通信室連接，語音通訊系統(tǒng)采用大對數(shù)電纜和綜合樓通信室連接。3.3.3 綜合布線信息點(diǎn)分布信息點(diǎn)的分布綜合考慮用戶需求、辦公桌椅擺放等，預(yù)估的信息點(diǎn)統(tǒng)計(jì)如4下表。統(tǒng)等智能化子系統(tǒng)提供計(jì)算機(jī)接入的平臺，以實(shí)現(xiàn)對整個(gè)停車場各系統(tǒng)分散布置和集中管理。表 3.3-1綜合布線信息點(diǎn)分布表3.4.2 設(shè)計(jì)架構(gòu)在數(shù)據(jù)網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)可管理的、可靠的、高性能的網(wǎng)絡(luò)，將采用層次化的，將分為層、匯聚層和接入層三個(gè)層次

21、進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程僅考慮數(shù)據(jù)系統(tǒng)匯聚層及接入層的設(shè)計(jì)，在綜合樓一層智能化機(jī)房設(shè)置匯聚交換機(jī)，停車場各單體內(nèi)設(shè)置接入交換機(jī)，組成星型，并通過正線傳輸系統(tǒng)提供的通道接入杜花路中心信息系統(tǒng)交換機(jī)，通過中心統(tǒng)一設(shè)置的路由互聯(lián)網(wǎng)。本工程數(shù)據(jù)網(wǎng)與正線信息系統(tǒng)的接口位于停車場綜合樓通信室內(nèi)。智能網(wǎng)采用層、接入層兩層結(jié)構(gòu)。層完成以下的功能：本功能區(qū)VLAN 間的路由；IP 地址或路由區(qū)域的匯聚。接入層實(shí)現(xiàn)的功能為：提供接入，通過 VLAN 定義實(shí)現(xiàn)接入的。接入層接入端口容量根據(jù)實(shí)際使用情況具有一定的擴(kuò)展性。層交換機(jī)設(shè)置在綜合樓一層智能化室，接入層交換機(jī)設(shè)置在各單體內(nèi)。設(shè)計(jì)中所用的各種管理信令、接口規(guī)程、協(xié)議須符

22、合國際標(biāo)準(zhǔn)，便于擴(kuò)展和的互連互通。支際上各種通用標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)等，支持3.4 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)大型的動(dòng)態(tài)路由協(xié)議，支持策略路由功能。保證與其它（如互聯(lián)網(wǎng)等）之3.4.1 系統(tǒng)概述間的平滑連接。基礎(chǔ)必須提供足夠的有線端口和室內(nèi)辦公區(qū)域的無線覆蓋。接入層選用萬兆光纖上聯(lián)，辦公室采用千兆到桌面。需具有高可靠、高安全性，同時(shí)具備足夠的擴(kuò)展能力。本工程采用有線無線解決方案來實(shí)現(xiàn)的接入，無線使用無系統(tǒng)結(jié)構(gòu)考慮到未來三到五年以上，并考慮到未來的發(fā)展，提供線器+瘦 AP 方式，AP 在啟動(dòng)后會自動(dòng)通過DHCP 方式獲取 IP 地址，并自各種接口。比如無線、語音、等相關(guān)業(yè)務(wù)模塊，未來能夠通過簡單的添置動(dòng)搜尋可關(guān)聯(lián)的

23、無線器，在和無線器建立CAPWAP 隧道之后會自動(dòng)從模塊的方式獲得功能。無線器配置文件和更新版本。停車場數(shù)據(jù)網(wǎng)用于停車場辦公、管理、信息發(fā)布、互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)。在 AP 的接入方面，當(dāng)某一個(gè) AP 出現(xiàn)故障時(shí)，周圍的其他 AP 會自動(dòng)調(diào)整停車場智能網(wǎng)是為安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、廣、數(shù)字會議系5序號物名稱語音點(diǎn)（個(gè)）數(shù)據(jù)點(diǎn)（個(gè)）無線點(diǎn)（個(gè)）備注1運(yùn)用庫183632綜合樓176177143調(diào)機(jī)及工程庫994洗車庫485混合變電所226污水處理站117站118自行車棚9主門衛(wèi)1110次門衛(wèi)2211合 計(jì)21423717功率，對該部分區(qū)域進(jìn)行重新的信號覆蓋，保證信號的良好覆蓋。而當(dāng)有冷熱自帶成套系統(tǒng)，與環(huán)境系

24、統(tǒng)通過通訊接口讀AP 進(jìn)入無線以排除。造成時(shí)，以定位出該 AP 的位置，及時(shí)加取冷熱運(yùn)行數(shù)據(jù)。通訊接口需根據(jù)進(jìn)行二次開發(fā)，冷熱源成套提供支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通訊接口，或者由冷熱源成套系統(tǒng)平臺提供的標(biāo)安全系統(tǒng)、偵測系統(tǒng)，防止，并對準(zhǔn)接口。提供防范、檢測和對作出反應(yīng)、自動(dòng)抗擊等措施。（2）地源熱泵系統(tǒng)地源熱泵系統(tǒng)自帶成套停車場計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的信息安全措施硬件、偵系統(tǒng)，與環(huán)境系統(tǒng)通過通訊接口測系統(tǒng)、日志、流量措施。地源熱泵系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)。通訊接口需根據(jù)進(jìn)行二次開發(fā)，地源熱泵成套提供支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的通訊接口，或者由地源熱泵成套系統(tǒng)平臺3.5與環(huán)境3.5.1 系統(tǒng)概述與環(huán)境系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)接口。系統(tǒng)由與環(huán)境管理、管理計(jì)

25、算機(jī)、（3）公共區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)通信、柜（或箱）及現(xiàn)場等組成。與環(huán)境系統(tǒng)對公共區(qū)域舒適性空調(diào)進(jìn)行，主要監(jiān)視空調(diào)對停車場內(nèi)的冷熱、空調(diào)及送排風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)回收換氣機(jī)組的如下參數(shù)：新/回風(fēng)溫度、濾網(wǎng)堵塞機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組及、給排、電梯等實(shí)行全時(shí)間的監(jiān)視和管理，并可將信息上狀態(tài)、風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)機(jī)手/自動(dòng)狀態(tài)、風(fēng)機(jī)故障狀態(tài)；主要空調(diào)機(jī)傳至停車場智能化集成系統(tǒng)及接受停車場智能化集成系統(tǒng)的。組、新風(fēng)機(jī)組及回收換氣機(jī)組的的下列參數(shù)：風(fēng)機(jī)啟停、空調(diào)冷/熱水盤管收集、保存有關(guān)的重要信息及數(shù)據(jù)，做到管理，水閥開度、新/回風(fēng)風(fēng)閥開度等。（4）多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)達(dá)到提高運(yùn)行效率、保證辦公環(huán)境需要、節(jié)省能源、節(jié)省人力的效果，最

26、大限度延長的目的；與環(huán)境系統(tǒng)對多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行，通過通訊接口進(jìn)行實(shí)現(xiàn)與的直接互動(dòng)式管理、精確而人性化的節(jié)能運(yùn)營模式、狀態(tài)監(jiān)視。數(shù)據(jù)庫共享和現(xiàn)場總線層面的通訊集成；向上與集成管理平臺完能集成和（5）通風(fēng)系統(tǒng)與環(huán)境信息共享。（送/排風(fēng)機(jī)）進(jìn)行系統(tǒng)對通風(fēng)系統(tǒng)。3.5.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本工程主要監(jiān)視以下參數(shù)：風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)機(jī)故障狀態(tài)、風(fēng)機(jī)手/自動(dòng)狀態(tài)；主與環(huán)境系統(tǒng)管理計(jì)算機(jī)設(shè)置在綜合樓一層消防及安防要以下參數(shù)：風(fēng)機(jī)啟停。值班室內(nèi)，現(xiàn)場器采用可編程器。與環(huán)境系統(tǒng)對以下子與環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)測風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及故障狀態(tài)；編制時(shí)間程序自系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)：動(dòng)風(fēng)機(jī)啟停，并累計(jì)運(yùn)行時(shí)間；監(jiān)測的手/自動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)手動(dòng)狀態(tài)系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)

27、監(jiān)視功能，當(dāng)為自（1）冷熱能對機(jī)組進(jìn)行就地，與環(huán)境6動(dòng)狀態(tài)時(shí)，由與環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行。接口位置：在停車場智能化集成平臺的交換機(jī)的通口端子上。對于/火災(zāi)兩用通風(fēng)，與環(huán)境系統(tǒng)只對運(yùn)行接口說明：停車場智能化集成平臺集成與環(huán)境系統(tǒng)，可進(jìn)行，火災(zāi)時(shí)由消控系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)切，由消控系統(tǒng)進(jìn)行。與環(huán)境系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。（6）給排與環(huán)境停車場智能化集成管理平臺的通口為：系統(tǒng)對給排水泵、生活熱水泵等機(jī)電進(jìn)行， 10/100M 以太網(wǎng)接口，RJ45 接口標(biāo)準(zhǔn)，符合IEEE802.3 標(biāo)準(zhǔn)。 采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)TCP/IP 協(xié)議。（2）與低壓配電專業(yè)接口以保障給排水的正常運(yùn)行和用水安全。 集水井及排污泵的手/自動(dòng)狀系統(tǒng)只能監(jiān)測排污泵運(yùn)

28、行狀態(tài)及故障狀態(tài)，并累計(jì)運(yùn)行時(shí)間；監(jiān)測接口位置：在需要與環(huán)境系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)或風(fēng)閥對應(yīng)的配電態(tài)，當(dāng)手動(dòng)狀態(tài)能對排污泵進(jìn)行就地，與環(huán)境箱的二次端子排上；在室的弱電接地端子排上；在需要與環(huán)境監(jiān)實(shí)現(xiàn)監(jiān)視功能，當(dāng)為自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，由與環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行。控系統(tǒng)的照明回路配電箱的二此端子排上。監(jiān)測集水井液位狀態(tài)，根據(jù)液位狀態(tài)啟泵、停泵以及發(fā)出溢出。接口說明：與環(huán)境系統(tǒng)通過風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥供電回路上的控 變頻給水泵組生活制回路來并監(jiān)視風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥的啟停及狀態(tài)。與環(huán)境系統(tǒng)通過變頻給水泵機(jī)組自帶成套系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)定值自行水泵啟停，對照明回路的來自動(dòng)調(diào)節(jié)照明回路通斷。低壓配電提供的接地電阻不大于與環(huán)境系統(tǒng)僅監(jiān)視以下參數(shù)：生活高液位、生活

29、低1。（3）與通風(fēng)與空調(diào)專業(yè)接口液位、給水泵運(yùn)行狀態(tài)、給水泵故障狀態(tài)。（7）變配電系統(tǒng)與環(huán)境系統(tǒng)對變配電系統(tǒng)只進(jìn)行監(jiān)視不做。變配電系統(tǒng)自帶成套系統(tǒng)及上位機(jī)，需要開放標(biāo)準(zhǔn)通訊接口與與環(huán)境系統(tǒng)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊（8）電與環(huán)境系統(tǒng)對電只進(jìn)行監(jiān)視不做，與環(huán)境系統(tǒng)通過通訊接口的方式電的運(yùn)行數(shù)據(jù)。電器提供支持標(biāo)準(zhǔn)通訊接口。3.5.3 系統(tǒng)接口（1）與停車場智能化集成平臺的接口7接口位置：在電梯機(jī)房的電梯器的端子排上。接口說明：與環(huán)境系統(tǒng)通過通口與電梯連接，監(jiān)視電梯的運(yùn)行及狀態(tài)等。（5）與火災(zāi)自動(dòng)接口位置：在消防及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的接口室火災(zāi)自動(dòng)及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)口端子排上。在消防聯(lián)動(dòng)柜接線端子處。接口說明：在消防室

30、，與環(huán)境系統(tǒng)接收火災(zāi)自動(dòng)及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)已經(jīng)確認(rèn)的火災(zāi)模式信號，與環(huán)境系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)模式信號啟動(dòng)相關(guān)，保證災(zāi)害運(yùn)行模式的準(zhǔn)確運(yùn)行。與環(huán)境系統(tǒng)通過I/O 模塊實(shí)現(xiàn)火災(zāi)緊急后備模式的啟停。接口位置：在各類傳感器安裝位置上。接口說明：與環(huán)境系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)視傳感器信息。（4）與電梯專業(yè)接口（6）與給排水的接口8接口位置：在水泵箱的接線端子上。距離，就需要放大器對信號進(jìn)行放大。但是，在工程中如果對信接口說明：與環(huán)境系統(tǒng)在水泵附近設(shè)置I/O，通過硬信號。號進(jìn)行兩級放大，圖像就會明顯失真，嚴(yán)重時(shí)圖像扭曲變形甚至?xí)霈F(xiàn)黑色橫線與水泵箱連接，監(jiān)視水泵運(yùn)行狀態(tài)、故障、高水位紋。模擬系統(tǒng)在一路同軸電纜上只能傳送一路信號

31、，如果需要傳輸數(shù)據(jù)信號、信號或音頻信號就必須另外單獨(dú)鋪設(shè)電纜。同時(shí)隨著點(diǎn)和被點(diǎn)的變化和增加，必須另外鋪設(shè)電纜。而且，模擬在延時(shí)時(shí)的圖像質(zhì)量較差，也不利于檢索。模擬系的優(yōu)點(diǎn)就是在一定距離范圍內(nèi)圖像質(zhì)量保持得很好，而要遠(yuǎn)距離、晰、同步傳輸多路和音頻信號，最為可行的就是將模擬信號進(jìn)行數(shù)字化，并對其壓縮編碼，利用公用或通訊線路傳輸。（2）數(shù)字與模擬系統(tǒng)相比，數(shù)字的技術(shù)優(yōu)勢明顯。將計(jì)算機(jī)數(shù)字壓縮與傳（7）與停車場智能平臺UPS 的接口輸技術(shù)應(yīng)用到圖像領(lǐng)域，數(shù)字的工作原理是：由計(jì)算機(jī)將模擬的接口位置：在停車場智能化平臺UPS 的端子排上。信號轉(zhuǎn)化成數(shù)字信息，完成信息的、瀏覽、傳輸、儲存及回放功接口說明：與

32、環(huán)境系統(tǒng)通過通口與停車場智能化平能，而且，計(jì)算機(jī)還可以接受各種信息、輸出繼電器信息、按照預(yù)先臺UPS 連接，監(jiān)視UPS 的運(yùn)行及故障狀態(tài)等。（8）與停車場多聯(lián)機(jī)空調(diào)的接口編好的程序自動(dòng)執(zhí)行各種聯(lián)動(dòng)操作。數(shù)字系統(tǒng)對所涉及的、云臺、圖像異動(dòng)檢測、信號輸入、繼電器信號輸出、聯(lián)動(dòng)操接口位置：在停車場多聯(lián)機(jī)空調(diào)主機(jī)的端子排上。作等各項(xiàng)"內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一的管理，具有良好的人機(jī)交互界面。數(shù)字還支持接口說明：與環(huán)境系統(tǒng)通過通口與停車場多聯(lián)機(jī)空調(diào)控PSTN、ISDN、DDN、微波及內(nèi)部局域網(wǎng)，中的任意工作站經(jīng)都制主機(jī)連接，多聯(lián)機(jī)空調(diào)空調(diào)主機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及故障信息等。可以成為分控站，實(shí)現(xiàn)多級分控，有效地提高了

33、對突發(fā)的綜合處理能力。3.6安防3.6.1 系統(tǒng)方案系統(tǒng)系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)智能化管理，使布局更趨合理。計(jì)算機(jī)將安防工作做得有條不紊，避免了任何疏漏，在充分利用多特性的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)安防系統(tǒng)目前主要有模擬架構(gòu)與數(shù)字架構(gòu)兩種形式，對比如下：時(shí)捕捉、等技術(shù)，使防范工作做到更安全。（1）模擬傳統(tǒng)的架構(gòu)數(shù)字化系統(tǒng)的高度智能化，在提高安全性的同時(shí)，更加有利于人機(jī)配信號是模擬信號，信號的傳輸通常采用通過同軸電纜傳輸合監(jiān)視。的方式。在較短距離內(nèi)，如 200300 米，信號的衰減很?。蝗绻^一定9（3）本次設(shè)計(jì)推薦采用采用數(shù)字系統(tǒng)，并依托停車場智能化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)智能網(wǎng)進(jìn)行傳輸。停車場安防監(jiān)視系統(tǒng)采用全數(shù)字系統(tǒng)，

34、系統(tǒng)由攝像機(jī)、傳輸、顯示幾部分組成。系統(tǒng)在停車場綜合樓一層值班室設(shè)置臺，負(fù)責(zé)整個(gè)停車場運(yùn)營視頻系統(tǒng)及的統(tǒng)一管理和調(diào)度。在停車場防災(zāi)室設(shè)置分控中心，通過和相應(yīng)的圖像。3.6.2停車場點(diǎn)設(shè)置3.6.3 監(jiān)視器和終端的安裝位置及數(shù)量系統(tǒng)攝像機(jī)點(diǎn)位設(shè)置如下：在綜合樓一層值班室設(shè)置終端，根據(jù)不同需要和設(shè)置權(quán)限可調(diào)看固定彩色攝像機(jī)：設(shè)置于停車場周界圍墻、各樓棟出、車庫。停車場系統(tǒng)所有攝像機(jī)圖像或相關(guān)區(qū)域部分圖像。球型攝像機(jī)：設(shè)置于綜合樓大廳、主要干道、出入、物資服務(wù)器及IP SAN使用。停車場在停車場綜合樓智能化室設(shè)置一套，具總庫、運(yùn)用庫、檢修主機(jī)房等地。有擴(kuò)容能力，擴(kuò)容簡單，擴(kuò)容時(shí)不影響現(xiàn)有按可支半球固

35、定彩色攝像機(jī)：設(shè)置于有吊頂?shù)淖呃?、電梯前室。?180 路數(shù)字（1080P，6Mb/s 碼流）。電梯攝像機(jī)：設(shè)置于電梯轎廂。在停車場綜合樓智能化室設(shè)置一套管理服務(wù)器，完成本地的表 3.6-1點(diǎn)分布表處理、攝像機(jī)選擇處理、云臺優(yōu)先級等功能。管理服務(wù)器與服務(wù)器分別設(shè)置，在停車場管理服務(wù)器故障時(shí)，可由中心服務(wù)器完成相應(yīng)功能，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器異地備用。停車場服務(wù)器性能應(yīng)在滿足相應(yīng)需求外，并預(yù)留 40%以上的計(jì)算能力。停車場服務(wù)器按可支持 180 路攝像機(jī)、48 路器、8 個(gè)視頻終端設(shè)置。3.6.4 系統(tǒng)功能1）所有平臺總體功能要求模塊具有自愈能力，當(dāng)意外掉電、故障等修復(fù)后，服務(wù)器自動(dòng)回復(fù)到故障發(fā)生前的狀態(tài)繼

36、續(xù)運(yùn)行。平臺管理支持配置的保存和恢復(fù)，具有快速故障恢復(fù)能力。1序號物名稱200 米紅外室外球機(jī)100 米紅外室內(nèi)球機(jī)100外槍機(jī)50外槍機(jī)30外半球30外電梯半球1運(yùn)用庫24642綜合樓51913調(diào)機(jī)工程車庫444洗車庫425混合變電所86污水處理站3序號物名稱200 米紅外室外球機(jī)100 米紅外室內(nèi)球機(jī)100外槍機(jī)50外槍機(jī)30外半球30外電梯半球7主門衛(wèi)18次門衛(wèi)19室外92310合 計(jì)11322922231服務(wù)器支持時(shí)鐘同步功能，可利用 RS422 或NTP 接口從時(shí)鐘系統(tǒng)提取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。5）功能可對所有圖像進(jìn)行選擇，所有錄制的圖像均可作實(shí)時(shí)支持雙 IP 地址配置，同時(shí)向兩個(gè)子網(wǎng)的2）系統(tǒng)

37、管理功能提供管理、服務(wù)功能?；胤牛?5 幀/秒），且具有循環(huán)的功能。圖像清晰度高，可隨時(shí)調(diào)用查看，在觸發(fā)時(shí)，自動(dòng)跳出平面管理服務(wù)器完成處理認(rèn)證、配置、圖像選擇、優(yōu)先級控圖，并伴有聲光提示?？赏ㄟ^硬盤資料進(jìn)行現(xiàn)場供事后制等信令信息，不進(jìn)行圖像的集中處理（不得采用流轉(zhuǎn)發(fā)方式），當(dāng)服務(wù)，系統(tǒng)保存時(shí)間不少于 90 天。器故障或中斷時(shí)，不影響正在進(jìn)行的流的和監(jiān)視。6）優(yōu)先級設(shè)置功能采用國際標(biāo)準(zhǔn) IP 傳輸協(xié)議和SIP 信令協(xié)議，可為今后開發(fā)多種業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)器提供通用接口。停車場系統(tǒng)可以設(shè)置優(yōu)先級，通過云臺優(yōu)先級管理可以對停車場的云臺統(tǒng)一。支持所有功能操作、異常情況的日志，并提供多種檢索、方案。優(yōu)先級可擴(kuò)

38、展，不同調(diào)度員優(yōu)先級可在停車場通過調(diào)整，調(diào)整支持統(tǒng)一功能，可納入系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一。活快捷，所有云臺的優(yōu)先級均可靈活設(shè)置，可根據(jù)不同用戶需求設(shè)置不同優(yōu)先3）云臺及圖像選擇功能級。在高級別操作員未占用時(shí)，停車場調(diào)度員可以通過終端及監(jiān)視器，控當(dāng)高一級操作員某一個(gè)快球云臺進(jìn)行操作時(shí)，權(quán)限低于它的其它操作制停車場任意一臺球形云臺的轉(zhuǎn)動(dòng)以及對變焦鏡頭的調(diào)節(jié)，對停車場的員則無法與其搶控云臺。即便是高一級的操作員停止了，但為了便于駐留云臺攝像機(jī)執(zhí)行俯仰、左右以及焦距等操作，所有云臺攝像機(jī)的預(yù)置觀察圖像，權(quán)限低于它級的操作員此時(shí)也無法該云臺。只有待高一級的操位應(yīng)以圖形方式設(shè)置，并可編輯和修改。還能以各種程序進(jìn)行多畫

39、面顯示、循作員自動(dòng)了權(quán)限并經(jīng)過延時(shí)后（權(quán)限的延時(shí)駐留時(shí)間可通過環(huán)顯示或手動(dòng)選擇在彩色監(jiān)視器上顯示任意一個(gè)畫面。任意設(shè)定），低一級的操作員方可。停車場監(jiān)視器及終端均能顯示球形云臺被占用的情況。低級別云臺占用指示功能的定義：系統(tǒng)內(nèi)全部云臺要有占用指示，云臺被占用的用戶只有在高優(yōu)先級用戶本站云臺后，對該路云臺進(jìn)行操作。信息不僅在上顯示，還必須疊加在圖像上。使得全網(wǎng)切換該圖像的其對停車場的云臺可滿足使用終端鍵盤兩種形式，當(dāng)云臺被它操作員均可看到該云臺正被哪個(gè)操作員使用的信息，直到延時(shí)結(jié)束后，占用直接將占用者的信息通過中文字符疊加器疊加至數(shù)字圖像上。占用指示自動(dòng)消失。并且在回放時(shí)可看到云臺的占用信息。顯

40、示的操作員4）漢字疊加在保安值班室所顯示的圖像，可同時(shí)顯示相應(yīng)的必要信息，如區(qū)信息可以是簡潔的操作員代碼，所顯示內(nèi)容不遮擋有效監(jiān)視范圍。該功能可通稱、過在停車場對的簡單操作即可設(shè)置或取消。攝像點(diǎn)的區(qū)域編號、日期及時(shí)間字符等。所有字符的格式、內(nèi)容等信息，均可如果停車場出現(xiàn)緊急情況，所有權(quán)限也可以在特定情況下進(jìn)行快速調(diào)由用戶方便地修改。整。例如：正常情況下服務(wù)于運(yùn)營的云臺其優(yōu)先級以運(yùn)營為最高，一旦某停車1場出現(xiàn)特殊情況，相關(guān)云臺的優(yōu)先級權(quán)限需轉(zhuǎn)移至。特殊情況下，系管理終端監(jiān)測各的運(yùn)行狀態(tài)信息，可完成自動(dòng)檢測、檢測、故障統(tǒng)的優(yōu)先級設(shè)置必須可以快速便捷的進(jìn)行應(yīng)急調(diào)整，系統(tǒng)必須能根據(jù)運(yùn)營定位、故障及維護(hù)

41、等，出現(xiàn)故障時(shí)管理終端能夠發(fā)出聲音。在柜需要方便、靈活的更改優(yōu)先級的設(shè)置。內(nèi)設(shè)有一臺監(jiān)測用的監(jiān)視器及相應(yīng)的盤。7）與周界系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能11）擴(kuò)展功能當(dāng)停車場發(fā)生（如探測器收到闖入信號或火災(zāi)信息）時(shí)，系停車場監(jiān)視系統(tǒng)具有擴(kuò)展功能，擴(kuò)展時(shí)不影響既有的使用、增加統(tǒng)根據(jù)聯(lián)動(dòng)最接近現(xiàn)場的攝像機(jī)對準(zhǔn)部位，將該攝像機(jī)的圖像信號的較少、基本不變。立即切換到主監(jiān)視器上，自動(dòng)開始工作。攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、俯仰及變焦對12）功能焦（PTZ）；自動(dòng)產(chǎn)生周界防范系統(tǒng)檢測到（1） 具備進(jìn)行實(shí)時(shí)（2） 數(shù)字所有圖像錄制時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)。功能。明細(xì)報(bào)表。情況，自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)，對現(xiàn)場進(jìn)行攝像，具有接收統(tǒng)一時(shí)間校準(zhǔn)的功能，以便對輸入的并將現(xiàn)場

42、圖像迅速切換到監(jiān)視器上，啟動(dòng)實(shí)時(shí)，同時(shí)發(fā)出聲光信息。8）與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)（3）停車場配置的本地至少提供 4 個(gè)千兆接口，提供的容量、IO 性能滿足本站全部90 天（按 24 個(gè)小時(shí)/天；當(dāng)停車場內(nèi)發(fā)生消防信號時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)聯(lián)動(dòng)最接近現(xiàn)場的攝像像分辨率為 1080P，碼流不低于 6M）及支持 16 個(gè)以上客戶端同時(shí)的能力。機(jī)對準(zhǔn)火災(zāi)部位，將該攝像機(jī)的圖像信號立即切換到主監(jiān)視器上，自動(dòng)開并提供電源冗余保護(hù)，支持 RAID0、RAID1、RAID5 的組合及實(shí)現(xiàn)全局熱始工作。通過圖像確認(rèn)火災(zāi)等信息，并可通過安防系統(tǒng)指揮的功能，可提供至少一塊硬盤損壞不影響的正常及不丟失疏散。的已圖像的能力。停車場防災(zāi)值班

43、員監(jiān)視畫面可根據(jù)停車場周界防范子系統(tǒng)輸出的信號（4）支持進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，切換特定的圖像。的對損壞硬盤的更換，支持通過增加硬盤數(shù)量、硬盤容量和9）與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能系統(tǒng)升級來擴(kuò)展空間的能力。具備通過編程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)減幀操作的方式當(dāng)停車場出系統(tǒng)出現(xiàn)異常刷卡或闖入等信號后，系統(tǒng)根節(jié)約有限的磁盤空間、延長圖像時(shí)間的功能?？梢罁?jù)事先的處理配置，按需自動(dòng)實(shí)現(xiàn)全程的，以及提供預(yù)，支持 DVD-R/W 圖像據(jù)聯(lián)動(dòng)最接該門所在區(qū)域內(nèi)的相關(guān)對應(yīng)的攝像機(jī)對準(zhǔn)門的通道及出，將該攝像機(jī)的圖像信號立即切換到主監(jiān)視器上，自動(dòng)開始工作?？乜啼浐娃D(zhuǎn)存。（5）制攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、俯仰及變焦對焦（PTZ）；自動(dòng)產(chǎn)生明細(xì)報(bào)表。可以通的可自動(dòng)或手動(dòng)實(shí)

44、現(xiàn)預(yù)先配置，可支持對每一路的過監(jiān)視系統(tǒng)復(fù)核出系統(tǒng)的相關(guān)信號。重要點(diǎn)根據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)不同要求（編碼技術(shù)、清晰度、碼流大小、幀率等）進(jìn)行單獨(dú)配置。（6）檢索數(shù)據(jù)塊的方式實(shí)現(xiàn)，可以對圖象進(jìn)行隨時(shí)的實(shí)時(shí)檢索回放。出圖像與數(shù)據(jù)庫圖像對比，確定后在開啟門禁。10）管理及維護(hù)可以任何定義圖象回放的起止時(shí)間（可精確到秒），且和實(shí)際圖象回放時(shí)間一1致。系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)，對系統(tǒng)的、攝像機(jī)、終端、解（7）單元采用硬盤機(jī)柜或磁列，提供滿足需求的容量。碼器、畫面分割器、等進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、編程、故障告警及電源控（8）基于 SNMP 的通知功能。制等綜合管理。對系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行綜合的監(jiān)視與管理，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)及13）管理配置作及時(shí)的修改

45、。故障管理（1）系統(tǒng)支持對分布部署的 IPSAN告警上報(bào)。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配置管理，可接收存3.6.5 系統(tǒng)接口及界面儲停車場安防系統(tǒng)可通過通信傳輸系統(tǒng)在停車場預(yù)留的傳輸通道接（2）支持對 IP檢測。SAN進(jìn)行認(rèn)證、配置時(shí)狀態(tài)入正線系統(tǒng)，正線系統(tǒng)預(yù)留停車場系統(tǒng)接入天的功能。（3）支持對實(shí)時(shí)丟失告警。與電梯專業(yè)接口分界點(diǎn)位于電梯柜接線端子外側(cè)，本專業(yè)負(fù)責(zé)14） 歷史（1）能夠?qū)芾黼娞蒉I廂內(nèi)攝像頭的設(shè)計(jì)，電梯專業(yè)配合本專業(yè)進(jìn)行電梯轎廂內(nèi)攝像進(jìn)行統(tǒng)一管理，當(dāng) 1 臺。服務(wù)器故障或中頭的布線設(shè)計(jì)。3.6.6 系統(tǒng)供電與接地要求斷時(shí)，不影響當(dāng)前正在進(jìn)行的（2） 支持（3） 支持電源由綜合樓UPS 提供，后備時(shí)

46、間不小于 2h。點(diǎn)的計(jì)劃制定、修改、刪除；停車場的巡檢，監(jiān)測前端是否按計(jì)劃進(jìn)行，不符停車場智能化系統(tǒng)中心主機(jī)內(nèi)采用綜合接地系統(tǒng)，接地電阻1。合則；停車場系統(tǒng)的室外攝像機(jī)均設(shè)置防雷接地措施，接地電阻10。（4）支持計(jì)劃、手動(dòng)、多種方式。3.7門禁系統(tǒng)3.7.1 系統(tǒng)概述停車場門禁系統(tǒng)是指在（5）（6）前至少 5S 的支持緩存功能，后時(shí)間可調(diào)。管理支持?jǐn)z像機(jī)空間的平滑擴(kuò)展，增加空間不損失物內(nèi)主要管理區(qū)的重要機(jī)房、主要中已有。心、重要出等部位的通道口安裝的門磁開關(guān)、電控鎖以及讀卡機(jī)等裝（7）支持主輔流置。門禁系統(tǒng)通過門禁管理對出入，并由持卡人在門禁點(diǎn)現(xiàn)場刷適配功能：流可以根據(jù)帶寬和容量情況，進(jìn)行識別

47、，合法進(jìn)出門禁點(diǎn)，并進(jìn)出時(shí)間。部分通道門禁刷選擇主流還是輔流。15）磁冗余備用功能卡器兼做電子巡查點(diǎn)和考勤電，并把數(shù)據(jù)傳輸至電子巡更系統(tǒng)或考勤系統(tǒng)。智能化系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，又是 6 號線列器、電源模塊采用1+1 冗余備用方式配置；系統(tǒng)磁盤采用RAID停車場門禁系統(tǒng)是既是停車場1 保護(hù)配置，數(shù)據(jù)磁盤采用RAID 5 保護(hù)配置。門禁系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。停車場門禁系統(tǒng)采用與正線門禁系統(tǒng)完全一致的技術(shù)方案及選型。16）功能1停車場門禁系統(tǒng)采用已有員工卡，系統(tǒng)保留法卡功能，但不單獨(dú)發(fā)卡。3.7.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)門禁系統(tǒng)現(xiàn)場器有總線式和式兩種方式，總線型的采用總線方式將各門禁器相連至主機(jī)；型的是采用傳輸方式，將

48、各門禁控制器通過以太網(wǎng)傳輸至交換機(jī)，交換機(jī)之間組局域網(wǎng)與主機(jī)相連，由于停車場門禁系統(tǒng)是正線門禁系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，故此需與正線門禁系統(tǒng)保持一致。各門禁器間相互管理本器防區(qū)內(nèi)前端門禁，而又通過門禁管理緊密，共同完成整個(gè)門禁系統(tǒng)內(nèi)所有聯(lián)動(dòng)及全系統(tǒng)的防遣返等功能；門禁系統(tǒng)主機(jī)、工作站與門禁器之間的通信實(shí)行加密方式。各安防區(qū)域門禁器設(shè)置在相應(yīng)層弱電豎井或管理間內(nèi)。（2）與門禁專業(yè)與接口對于每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)門，根據(jù)要求在門禁點(diǎn)的外側(cè)安裝智能卡感應(yīng)，專業(yè)的接口在安裝門禁的管理及用房、通道門等在門上安裝斷電開門的電子鎖和門磁開關(guān)，單向刷卡的門禁點(diǎn)在門內(nèi)側(cè)安裝普處。通出門按鈕；雙向刷卡的門禁點(diǎn)門內(nèi)側(cè)安裝緊急破碎出門按鈕。出門按鈕應(yīng)可門禁系統(tǒng)向?qū)I(yè)提供管理用房房門安裝門禁電子鎖的要求，提供直接切斷電磁鎖的電源，打開電鎖，保證異常情況下能開門出入。門禁用房的規(guī)模及要求