霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理和優(yōu)點(diǎn)

1、霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理和優(yōu)點(diǎn)作者：發(fā)布時(shí)間:2009-11-25 來源： 關(guān)鍵字:霍爾轉(zhuǎn)速傳感器霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的主要工作原理是霍爾效應(yīng)，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的 金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時(shí)會(huì)引起電勢的變化，通過對 電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速值?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器 的主要組成部分是傳感頭和齒圈，而傳感頭又是由霍爾元件、 永磁體和電子電路組成的?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的工作原理霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在測量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí)，被測量機(jī)械的金屬 齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過傳感器的前端，引起磁場的相應(yīng) 變化，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí), 磁場相對較弱，而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí)，磁場就

2、相對較強(qiáng)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器就是通過磁力線密度的變化，在磁力線穿過傳 感器上的感應(yīng)元件時(shí)，產(chǎn)生霍爾電勢。霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的霍爾 元件在產(chǎn)生霍爾電勢后，會(huì)將其轉(zhuǎn)換為交變電信號，最后傳感 器的內(nèi)置電路會(huì)將信號調(diào)整和放大，輸出矩形脈沖信號?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的測量方法霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的測量必須配合磁場的變化，因此在霍爾轉(zhuǎn)速 傳感器測量非鐵磁材質(zhì)的設(shè)備時(shí)，需要事先在旋轉(zhuǎn)物體上安裝 專門的磁鐵物質(zhì)，用以改變傳感器周圍的磁場，這樣霍爾轉(zhuǎn)速 傳感器才能準(zhǔn)確的捕捉到物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器主要應(yīng)用于齒輪、齒條、凸輪和特質(zhì)凹凸面等 設(shè)備的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速測量。高轉(zhuǎn)速磁敏電阻轉(zhuǎn)速傳感器除了可以測 量轉(zhuǎn)速以外，還可以測量物體的位

3、移、周期、頻率、扭矩、機(jī) 械傳動(dòng)狀態(tài)和測量運(yùn)行狀態(tài)等?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器目前在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用很是廣泛，例如電力、 汽車、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，都采用霍爾轉(zhuǎn)速傳感器來測 量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，并以此來實(shí)施自動(dòng)化管理與控 制?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢主要有三個(gè)，一是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器 的輸出信號不會(huì)受到轉(zhuǎn)速值的影響，二是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的頻 率相應(yīng)高，三是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器對電磁波的抗干擾能力強(qiáng)，因 此霍爾轉(zhuǎn)速傳感器多應(yīng)用在控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速檢測中。同時(shí)，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的穩(wěn)定性好，抗外界干擾能力強(qiáng)，如抗 錯(cuò)誤的干擾信號等，因此不易因環(huán)境的因素而產(chǎn)生誤差?；魻?轉(zhuǎn)速傳感器的測量頻率范

4、圍寬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電磁感應(yīng)式無源傳感 器。另外，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在防護(hù)措施有效的情況下，可以不受電子、電氣環(huán)境影響。霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的，測量結(jié)果精確穩(wěn)定，輸出信號可靠，可以 放油、防潮，并且能在溫度較高的環(huán)境中工作，普通霍爾轉(zhuǎn)速 傳感器的工作溫度可以達(dá)到100°Co霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的安裝簡 單，使用方便，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。光電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理、分類及優(yōu)點(diǎn)作者：發(fā)布時(shí)間：2009-11-26來源： 關(guān)鍵字：光電式轉(zhuǎn)速傳感器光電式轉(zhuǎn)速傳感器對轉(zhuǎn)速的測量，主要是通過將光線的發(fā)射與 被測物體的轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)，再以光敏元件對光線的進(jìn)行感應(yīng)來完 成的。光電式轉(zhuǎn)速傳感器從工作方式角度劃分，分為透射式光 電

5、轉(zhuǎn)速傳感器和反射式光電轉(zhuǎn)速傳感器兩種。仁投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)有讀數(shù)盤和測量盤，兩者之間存在間 隔相同的縫隙。投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器在測量物體轉(zhuǎn)速時(shí)，測 量盤會(huì)隨著被測物體轉(zhuǎn)動(dòng)，光線則隨測量盤轉(zhuǎn)動(dòng)不斷經(jīng)過各條 縫隙，并透過縫隙投射到光敏元件上。投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器的光敏元件在接收光線并感知其明暗變 化后，即輸出電流脈沖信號。投射式光電轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信 號，通過在一段時(shí)間內(nèi)的計(jì)數(shù)和計(jì)算，就可以獲得被測量對象 的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。2、反射式光電轉(zhuǎn)速傳感器反射式光電轉(zhuǎn)速傳感器是通過在被測量轉(zhuǎn)軸上設(shè)定反射記號， 而后獲得光線反射信號來完成物體轉(zhuǎn)速測量的。反射式光電轉(zhuǎn) 速傳感器的光源會(huì)對被測

6、轉(zhuǎn)軸發(fā)出光線，光線透過透鏡和半透 膜入射到被測轉(zhuǎn)軸上，而當(dāng)被測轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，反射記號對光線 的反射率就會(huì)發(fā)生變化。反射式光電轉(zhuǎn)速傳感器內(nèi)裝有光敏元件，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)反射率增 大時(shí)，反射光線會(huì)通過透鏡投射到光敏元件上，反射式光電轉(zhuǎn) 速傳感器即可發(fā)出一個(gè)脈沖信號，而當(dāng)反射光線隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)到 另一位置時(shí)，反射率變小光線變?nèi)?，光敏元件無法感應(yīng)，即不 會(huì)發(fā)出脈沖信號。由于光電轉(zhuǎn)速傳感器是以光線的投射和接收來完成轉(zhuǎn)速測量的 一種轉(zhuǎn)速表。光電轉(zhuǎn)速傳感器的設(shè)計(jì)精密、應(yīng)用方便，使用范 圍廣泛。光電轉(zhuǎn)速傳感器的優(yōu)點(diǎn)很多，例如結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn) 定、不會(huì)對被測量軸形成額外負(fù)載等。1、光電轉(zhuǎn)速傳感器為非接觸式轉(zhuǎn)速表光電轉(zhuǎn)速傳感

7、器采用光學(xué)原理制造，屬于非接觸式轉(zhuǎn)速測 量儀表，它的測量距離一般可達(dá)200mm左右。光電轉(zhuǎn)速傳 感器的測量無需與被測量對象接觸，不會(huì)對被測量軸形成 額外的負(fù)載，因此光電轉(zhuǎn)速傳感器的測量誤差更小，精度 更高。2、光電轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊光電轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)緊湊，主要由投射光線部件、接收 光線部件也就是光敏元件和放大元件等組成，因此光電轉(zhuǎn) 速傳感器的體積設(shè)計(jì)小巧、內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，一般重量不會(huì) 超過200g,非常便于使用者的攜帶、安裝和使用。3、光電轉(zhuǎn)速傳感器的抗干擾性好光電轉(zhuǎn)速傳感器多采用LED作為光線投射部件，極少會(huì)出 現(xiàn)光線停頓的情況，也不會(huì)存在燈泡燒毀等故障危險(xiǎn)。另 夕卜，光電轉(zhuǎn)速傳感器的光源

8、都是經(jīng)過特殊方式調(diào)制的，有 極強(qiáng)的抗干擾能力，不會(huì)受普通光線的干擾。4、光電轉(zhuǎn)速傳感器的測量能力好 光電轉(zhuǎn)速傳感器的可采用光纖封裝，可于測量微小的物 體，特別是微小旋轉(zhuǎn)體的測量，特別適用于高精密、小元 件的機(jī)械設(shè)備測量。光電轉(zhuǎn)速傳感器的運(yùn)行穩(wěn)定，有良好 的可靠性，測量的精度較高，能滿足使用者的測量要求。1. 電磁式柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電磁式柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器常用于測量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、凸輪軸位置。轉(zhuǎn)速 由傳感器的信號頻率計(jì)算而得。轉(zhuǎn)速傳感器信號對電子柴油機(jī)管理系 統(tǒng)是非常重要。工作原理：傳感器與鐵磁體的觸發(fā)輪正對著安裝，他們之間有較小的 空氣間隙。傳感器由鐵心、包圍鐵心的線圏和一個(gè)永久磁鐵組成。永 久磁鐵

9、發(fā)出的磁場通過軟鐵心傳到觸發(fā)輪，磁場的強(qiáng)度受到觸發(fā)輪與 傳感器間的磁隙影響。當(dāng)觸發(fā)輪輪齒向傳感器接近時(shí)，磁場強(qiáng)度變強(qiáng)； 當(dāng)觸發(fā)輪輪齒遠(yuǎn)離傳感器時(shí)，磁場強(qiáng)度變?nèi)?。觸發(fā)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)產(chǎn) 生一個(gè)交變磁場，從而使電磁線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓。交變電壓 的振幅隨觸發(fā)輪轉(zhuǎn)速的提高而加大（幾mV100v）,我們至少zai 30r/min時(shí)就能產(chǎn)生合適的信號電壓（幾mV幾百mV）。2. 霍爾效應(yīng)傳感器霍爾效應(yīng)傳感器提供給ECU指定活寒的壓縮上止點(diǎn)（TDC）位置信號。 霍爾效應(yīng)傳感器使用霍爾效應(yīng)原理，觸發(fā)輪隨凸輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，觸發(fā) 輪在霍爾效應(yīng)的集成電路和永久磁鐵之間，永久磁鐵產(chǎn)生垂直于霍爾 元件的磁場。在垂直磁場的方向提供電流，如果其中一個(gè)觸發(fā)輪的齒 通過傳感器元件（半導(dǎo)體晶片），它改變了垂直于霍爾元件的磁場強(qiáng) 度，這將使電壓下驅(qū)動(dòng)的電子向垂直于電流的方向偏離，從而在與電 流、磁場均垂直的方向產(chǎn)生豪伏（mV）級電壓信號。信號電壓的幅值 與觸發(fā)輪的轉(zhuǎn)速有關(guān)。與傳感器霍爾集成電