物流綜合實訓心得.doc

1、物流綜合實訓心得物流綜合實訓心得大全消費產(chǎn)品要以質量為重。無論是在學校的理論學習中，還是在教師要求下做的市場調查，都能看出產(chǎn)品質量是至關重要的，沒有質量的產(chǎn)品是無法獲得成功的。但是，我們并不理解在消費過程中要如何去做才能保證產(chǎn)品質量。物流綜合實訓心得，歡送查閱！物流綜合實訓心得 1 ?一、實習說明 ?實習時間：實習地點：_儲運二輪物流業(yè)務部 ?實習性質：畢業(yè)實習 ?二、實習單位簡介 ?_是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于 1997 年 8 月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過 2300人。_目前合資方及股比為：_汽車集團商貿(mào)、廣州市_實業(yè)開展、日本捆包運輸_、_株式會社和_運

2、輸株式會社。公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。公司目前的主要客戶有：_汽車、_、_汽車等。企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、消費一流、效勞一流，以低本錢、高質效的綜合物流形式，成為鏈接消費、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會消費開展作出不懈努力。三、實習環(huán)境 ?實習期間，我在_儲運二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事_摩托的綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被

3、安排在業(yè)務管理科，該科室有部長助理 1 名，系長 1 名，組長 5 人。四、實習過程 ?理解過程 ?一個期待已久的日子終于到來了，20_ 年_月_日，我很榮幸能參加富田-日捆公司，來到這里實習，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田-日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作奉獻。_二輪物流業(yè)務部實習的第一天，早上 7 點 50 分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開場有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比擬累，但還是蠻快樂的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。實習的第二天，我的心情和今天的天

4、氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣，這里的消費現(xiàn)場從始到終都貫穿著 5S，從消費廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。今天早上，我們組組長帶我去了消費現(xiàn)場，理解采購系和仕樣系的一些根本操作和根本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進展著，分工明細，讓我見到了先進的消費組裝技術和捆包技術等。

5、第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比擬生疏。探索過程 ?經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的理解。很記得第一個星期我所做的工作都是比擬瑣碎的，比方會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上 A2 或去周轉區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。在第二個星期，系長開場讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，E_cLE 表格太復雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這

6、讓我們能更好地為其他科室效勞。第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了根底。實際作戰(zhàn) ?不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對 5 個科室的根本運作流程一個較詳細的理解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的工程給我-二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很特別的工程，有一定的保密性工作。系長在這個工程里給了我很多建議：比方工程推進的方法及如何進展可行性分析p 等。做這個調查工程的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比方人家提供應我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些

7、都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔憂是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔波于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人漸漸也熟悉了，他們不再象一開場那樣回絕我了，開場很積極回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。拿到工時調查的數(shù)據(jù)后，我開場對數(shù)據(jù)進展分析p ，主要是對綜合管理組人員進展縱向比擬和橫向比擬：每個人的工時，除去午飯

8、時間和小休時間，對每個管理人員作出一個餅圖;再對每個管理組人員從不同科室作比照，同一樣工作為什么所耗的工時不一樣。最后作出決策，制作出 PPT，對各科室提出假設干建議，比方把 ISo 工作交給平安員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。這個工程一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比擬長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的缺乏的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活。五、實習期工作總結與收獲 ?逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田-日捆二輪業(yè)務部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷

9、地挑戰(zhàn)自我，充實自己;拓寬了自己的知識面，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的理解以及對工作單位各方面情況的理解都是比擬生疏的，呈如今眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開場我對公司的各項規(guī)章制度，平安消費操作規(guī)程及工作中的相關考前須知等都不是很理解，通過公司的一些平安培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比擬熟悉了。自從對公司環(huán)境有所理解熟悉后，開場有些緊張的心開場漸漸平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室指導反映情況，懇求他們幫助解決

10、。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，漸漸進步自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所進步。通過此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比擬多的是 E_cLE，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)歷方法。同時我感受到了社會工作的艱辛性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作才能，提升了自己的理論技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)歷，為以后七月份繼續(xù)留在_工作打下了一點根底。最后，非常感謝_二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這

11、個難得實習的時機，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的指導們，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。物流綜合實訓心得 2 ?剛進入實習單位的時候我有些擔憂，在大學學習物流管理專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應過程之后，我漸漸調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及開展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才。我堅信“理論是檢驗

12、真理的標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業(yè)理論知識應用于理論中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習。一、實習目的 ?通過認識實習、加強理論學習與實際結合，驗證和穩(wěn)固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、觸課堂以外的理論知識、加深理解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)歷。二、實習地點 ?揚州_物流有限責任公司，以下簡稱，創(chuàng)立于 20_0 年 7 月，注冊資金 300 萬元，總公司設在廣西首府-南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶效勞部及 30 多個營運分公司。

13、現(xiàn)有職員近 400 人，擁有各種車輛 100 多輛，倉儲面積達 2。5 萬多平方米，是目前廣西開展速度最快、市場潛力的物流公司之一。公司實行直線連鎖管理形式，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，效勞網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣闊客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸效勞。此外，_物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質、全方位的物流效勞為效勞宗旨。三、實習內容與過程 ?第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下

14、公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開場介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡送我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里得悉業(yè)務的根本內容。我們今后主要做的是聯(lián)絡客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)絡客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，考前須知等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設可以滿足就簽合同。或者進展相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關鍵

15、，盡可能的完善合同進展躲避風險，假設仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，實習初期-快運部客服處 ?物流客戶效勞是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或效勞的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的互相行為，在向客戶提供效勞的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和效勞中去。公司在業(yè)務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都獲得了很大的成效，為此公司決定通過不斷進步物流客戶效勞程度，繼續(xù)為客戶提供質、最有效的物流效勞，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉變，再加上市場競爭越演越烈，如何進步客戶的滿意度，進步物流企業(yè)的客戶效勞程度，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的

16、重要課題!此階段實習主要任務：1、接聽客戶的 ，如在業(yè)務操作中負責客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關業(yè)務和流程的介紹，承受與處理客戶業(yè)務單證，指令。公司有完善的客戶效勞系統(tǒng)使客戶可以隨時打 來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物喪失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承當相應的責任，這個系統(tǒng)大大標準了人們的行為。對不熟悉公司業(yè)務的客戶做根本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務到達滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務范圍，提升公司認知度及信譽度。2、對客戶的訂單進展跟蹤記錄，準確填寫內容，并對客戶進展相應制單，及時理解操作動向?？头康墓ぷ魅藛T所需

17、要做的工作并不是接 那么簡，他們還對客戶進展相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的 不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進展工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進展核實確認。3、搜集相關市場信息，并及時制作信息報告反響給公司。顧客的信息可以及時反映出如今市場上的某些變動，由于市場競爭劇烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況，搜集顧客提供的相應建議非常重要。及時有效的將業(yè)務情況反響給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在

18、公司開展中的作用。4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，防止或減少產(chǎn)生的不良后果。假設業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進展更改，假如引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客抱歉，解釋清楚，使顧客放心。在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的效勞質量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的效勞態(tài)度。作為一個客戶效勞工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非成心來找碴。與顧客建立互相信任的關系，融入顧客的世界。準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。采取詳細行動去幫助他，使顧客滿意

19、。優(yōu)秀的處理問題的才能，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的效勞才能，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。四、實習總結 售后效勞不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，進步顧客滿意度。企業(yè)在施行這一舉措中，滿意的售后效勞便是成功法寶之一。_等之所以成為受消費者歡送的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后效勞在內的優(yōu)質效勞做得好。我公司的售后效勞做的還是不夠，沒能結實地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反響才能差，不能提供客戶所需的效勞。物流綜合實訓心得 3 ?隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量意識就成了

20、改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：如何進步員工的工作效率：告訴員工明確的目的和要求，提供必須的資，解決員工不能克制的困難，給予完成任務的員工獎勵。員工的責任心如何加強和提升，各班組鼓勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經(jīng)濟崗位責任制，進步統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的鼓勵標準，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時間干個人感興趣的事，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工

21、之間的互助協(xié)作，克制工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的消費組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析p 工作。根本消費員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓方案，然后按方案先后逐一進展作業(yè)基準及作業(yè)指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進展參觀作業(yè)員操作，加深其

22、對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班時間，由班長指導進展實際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進展實際操作，以進步作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能到達其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進展單獨作業(yè)，使其逐步純熟到達一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進展確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，假如有要及時糾正;進展成品確認檢查。本錢意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，

23、可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉?？照{機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調工作是否一次就 ok，不必經(jīng)常協(xié)調或層層請示，浪費時間、消耗精力。消費頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。消費現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用消費流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質本錢高的主要原因，品質本錢內的失敗本錢過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r

24、時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完好的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽?；鶎庸芾砣藛T班組長和一線操作員工的工資如何構成：班組長底薪工資的核定內容：底薪+班長津貼 ?班組長浮開工資的核定內容：績效工資-任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內完成的工作總量;本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效：紀律性-服從指導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建立-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護公司利

25、益，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定進步部門或組織的將來績效所做的工作奉獻。班組長浮開工資的評定根據(jù)：任務占工資標準的 60%，其中班組產(chǎn)量定額 40%，質量為 20%;節(jié)能降耗占工資標準的 10%，其中節(jié)能 5%，創(chuàng)收降耗為 5%;管理占工資標準的 30%，其中出勤為 8%，制度執(zhí)行情況為 10%，衛(wèi)生與平安為 5%，紀律為 4%，綜合考評 3%。一線員工底薪工資的核定內容：技能 50%;工作的重要性 15%;資歷年限 15%;工作環(huán)境 10%;學歷 10%。一線員工浮開工資的評定根據(jù)：任務占工資標準的 70%，其中個人產(chǎn)量定額 50%，質量為 20%;節(jié)能降耗占工資標準的 10%：其中

26、節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為 5%;管理制度的配合度占工資標準的 20%：其中出勤為 3%，制度執(zhí)行情況為 7%，衛(wèi)生與平安為 5%，紀律為 4%，綜合考評1%。浮開工資應得金額：當實際基數(shù)≤標準基數(shù)時;浮開工資=基數(shù)單價_實際消費基數(shù)=固定底薪 ?當實際基數(shù)≥標準基數(shù)時;浮開工資=計件工資+計時工資-固定工資_浮開工資評定根據(jù)=基數(shù)單價_消費效率+基數(shù)單價_實際基數(shù)，其中，消費效率=實際消費基數(shù)/ ?備注：作業(yè)員工的加班費計算不發(fā)加班費，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。五、20_年度的工作方案 ?20_年的工作目的是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部

27、門的考核制度，在公司高層管理的指導下將本部門的產(chǎn)量翻一番，到達公司的消費目的，在管理中求效益。一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作工程。2、從工作工程，提出關鍵工程。3、訂出每一工作工程的績效標準。4、制訂工作進展要點。5、例外管理的運用。6、績效評估/反響/改善/鼓勵。二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明消費標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成;分管的根底工作必須健全;專業(yè)分析p 必須及時、準確;業(yè)務工作必須獲得成績。四、全面修訂工時定額，以工

28、時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷進步企業(yè)科學管理程度。進步工時利用率，減少非消費工時;加強設備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，進步工效，全年工時利用率爭取達 80%以上，每月增產(chǎn)工時 80 個。全年出勤率達 95%以上。五、實行工作抽樣對員工進展工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率;機器利用率 ?六、由于工作的不定性，一些方案必須建立在其他相關方案實現(xiàn)的根底上才能制訂。物流綜合實訓心得 4 ?我叫關慧，于 20_年 7 月 14 日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位指導的精心培育和教誨下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都獲

29、得了長足的開展和宏大的收獲， ?思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益劇烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面開展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進展靠攏，于 20_年的 7 月 1 日像黨遞交了申請書，并時時刻刻承受黨的考察，希望早日參加中國共產(chǎn)黨。學習上，嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)絡實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而進步了自身的一專多能的長處及思想

30、文化素質，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方，老實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原那么，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)絡到理論知識上，使理論程度變得更簡單。工作上，本人自 20_年 7 月 14 日至 20_年 11 月 4 日，一直負責報關申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅決的信念，我已純熟掌握報關申報、倉單統(tǒng)

31、計等業(yè)務，成為資料組的全能的資料員。記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提早一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發(fā)。詳細內容主要包括四個方面：1、報關單的申報、打印。2、報關資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關單的核銷單跟蹤簽收，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。4、轉關司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽

32、收、派發(fā)。我主要負責第 1 方面的工作，期間因工作需要也從事過第 3 和第 4 方面的工作?？偟膩碚f，第 2 方面的工作較易出現(xiàn)過失，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開場經(jīng)歷缺乏，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些過失。比方：報關單反復重報，開場工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力獲得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)歷;對公司的流程有了更為全面更為詳細的認識和理解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的才能;認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通，盡快。單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初

33、審或填制工作，審核報關資料符合報關單的根本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，比照無誤后進展跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進展溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的效勞客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和效勞，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息，與各部門也要保持嚴密的聯(lián)絡。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。于此同時加強與同事間的親密配合、團結協(xié)作、彼此之間互相諒解，形成一個團體力量，這樣更能進步工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開場不敢接客戶 和不可以快速的獨立操作，別人急自己更急。如今還在漸漸的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作