金溫?cái)U(kuò)能改造工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、金溫?cái)U(kuò)能改造工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（待修改）1 制定原則落實(shí)上海鐵路局建設(shè)工程質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹和諧鐵路建設(shè)新理念，堅(jiān)持“科學(xué)決策、精心組織、規(guī)范管理、制度保障”的建設(shè)原則，依靠科技進(jìn)步，堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，推行樣板引路，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，創(chuàng)建精品工程。2 制訂目的確保金溫?cái)U(kuò)能改造工程建設(shè)質(zhì)量，提高工程建設(shè)管理水平，充分發(fā)揮投資效益，提高社會(huì)效益，促進(jìn)工程質(zhì)量向程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化方向發(fā)展，為把金溫?cái)U(kuò)能改造工程建設(shè)成精品工程而不懈努力。3 適用范圍本規(guī)劃適用于金溫?cái)U(kuò)能改造工程建設(shè)全過(guò)程及所有參建單位。4 工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)4.1質(zhì)量目標(biāo)全線工程質(zhì)量符合國(guó)家

2、、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，整體質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)客貨共線鐵路先進(jìn)水平，并經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的檢驗(yàn)和歷史的考驗(yàn)。具體指標(biāo)為：.檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕質(zhì)量事故。.主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無(wú)砟軌道使用壽命不低于60年。. 開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值。工程建設(shè)符合國(guó)家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用等要求?？⒐の募鎸?shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。4.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)指導(dǎo)思想:源頭把關(guān)、過(guò)程控制、精細(xì)管理;安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè),一次成優(yōu);以創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為契機(jī),加強(qiáng)金溫?cái)U(kuò)能改造工程建設(shè)質(zhì)量管理工作,實(shí)現(xiàn)建

3、設(shè)目標(biāo)。全線綜合工程整體質(zhì)量達(dá)到鐵道部綜合工程優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，全線21項(xiàng)重點(diǎn)單項(xiàng)工程為重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目，達(dá)到單獨(dú)申報(bào)條件（詳見(jiàn)附件）。5 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和申報(bào)原則金溫?cái)U(kuò)能改造工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)分為企業(yè)、省部級(jí)和國(guó)家級(jí)。5.1企業(yè)級(jí)獎(jiǎng) 設(shè)計(jì)企業(yè)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng) 設(shè)計(jì)單位要爭(zhēng)創(chuàng)本企業(yè)或其上屬集團(tuán)公司的優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)最高級(jí)別獎(jiǎng)。施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)各施工單位要爭(zhēng)創(chuàng)本企業(yè)或其上屬集團(tuán)公司的優(yōu)質(zhì)工程最高級(jí)別獎(jiǎng)。5.2省部級(jí)獎(jiǎng)鐵路優(yōu)質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng) 全線總體設(shè)計(jì)和重點(diǎn)工程設(shè)計(jì)達(dá)到鐵路優(yōu)質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)全線綜合工程質(zhì)量達(dá)到鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)，其中4項(xiàng)單項(xiàng)工程為重點(diǎn)爭(zhēng)創(chuàng)鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)

4、目（見(jiàn)附件）。沿線省市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)部分單項(xiàng)工程爭(zhēng)創(chuàng)沿線省市創(chuàng)優(yōu)工程。5.3國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)全線總體設(shè)計(jì)達(dá)到全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）全線綜合工程質(zhì)量達(dá)到中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)，選擇7項(xiàng)工程重點(diǎn)爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)建設(shè)魯班獎(jiǎng)（見(jiàn)附件）。中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)全線綜合工程整體質(zhì)量和技術(shù)水平達(dá)到中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)，選擇5項(xiàng)工程重點(diǎn)爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)（見(jiàn)附件）。5.4申報(bào)原則全線總體設(shè)計(jì)和重點(diǎn)工程設(shè)計(jì)由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)單位申報(bào)。標(biāo)段內(nèi)的單項(xiàng)工程由施工單位自行申報(bào),建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)助。申報(bào)的渠道.1鐵路優(yōu)質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位向鐵道工程協(xié)會(huì)申報(bào);全國(guó)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)由鐵道部建設(shè)管理司

5、推薦申報(bào)。.2企業(yè)級(jí)優(yōu)質(zhì)工程向主管部門(mén)申報(bào)。.3部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程向鐵道工程協(xié)會(huì)申報(bào);省部?jī)?yōu)質(zhì)工程向省市協(xié)會(huì)申報(bào)。5.5申報(bào)資料收集申報(bào)國(guó)家、部級(jí)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的有關(guān)資料由設(shè)計(jì)單位收集。申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的各項(xiàng)記錄和影像資料由各參建單位自行完成并派專(zhuān)人編目保管,其中施過(guò)程中的試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量、檢驗(yàn)評(píng)定等資料按公司統(tǒng)一格式填寫(xiě)存檔,影像資料要采用高清晰度的錄像機(jī)進(jìn)行錄制,保證其清晰度,采用DVD光盤(pán)刻錄。6 組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)6.1公司成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,總經(jīng)理任組長(zhǎng),各副總經(jīng)理為副組長(zhǎng),各部門(mén)主任、副主任為組員。下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司安質(zhì)部。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查全線創(chuàng)優(yōu)工作。6.2各工

6、程指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部均應(yīng)成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)和管段工程創(chuàng)優(yōu)工作的具體實(shí)施。咨詢機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)全線設(shè)計(jì)審核工作,嚴(yán)格施工圖審核,及時(shí)提出優(yōu)化建議,督促設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì),確保施工圖設(shè)計(jì)無(wú)缺陷;對(duì)重點(diǎn)工程進(jìn)行技術(shù)資詢和質(zhì)量把關(guān),確保關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)施效果。監(jiān)理單位。優(yōu)化創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)理,把好施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收關(guān),督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則;負(fù)責(zé)有關(guān)監(jiān)理資料的編制、歸檔和提交工作.勘察設(shè)計(jì)單位。編制設(shè)計(jì)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配合工作,及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題,根據(jù)咨詢審核意見(jiàn)、施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題以及公司的要求,不斷優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì),確保工程質(zhì)量。施工單位.1在指

7、揮部領(lǐng)導(dǎo)中確定一名質(zhì)量負(fù)責(zé)人和一名技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師),專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工程的質(zhì)量和技術(shù)工作,強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工程施工過(guò)程的檢查。.2全面負(fù)責(zé)管內(nèi)創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目的組織實(shí)施,對(duì)每項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)工程,均應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上編制專(zhuān)門(mén)的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則,報(bào)監(jiān)理審核和公司批準(zhǔn)后實(shí)施。.3及時(shí)將“四新”技術(shù)成果納入施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),提高工藝水平,提高工裝水平,確保施工質(zhì)量;要強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量管理,提高自控能力,確保每道工序合格,確保工程內(nèi)實(shí)外美,確保每項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。.4負(fù)責(zé)施工過(guò)程質(zhì)量記錄、技術(shù)文檔、影像資料清晰,確保申報(bào)材料規(guī)范齊全。.5專(zhuān)業(yè)檢測(cè)單位.采取分段循環(huán)檢測(cè)流程,實(shí)行分組定人管理,及時(shí)開(kāi)展樁基檢測(cè)工作,準(zhǔn)

8、確評(píng)判樁基質(zhì)量,提交科學(xué)的檢測(cè)報(bào)告。7 主要保證措施各參建單位必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn),以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段,按照“六位一體”管理要求,精心組織、精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理,努力把金溫?cái)U(kuò)能改造工程建設(shè)成質(zhì)量精品、技術(shù)創(chuàng)新、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)化、社會(huì)和諧的世紀(jì)工程。7.1工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量實(shí)行四化控制。.1實(shí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,全面開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理.制定質(zhì)量管理規(guī)章制度,明確參建各方質(zhì)量責(zé)任,規(guī)范質(zhì)量管理程序;實(shí)施全員培訓(xùn),提高參建人員素質(zhì),嚴(yán)格持證上崗制度;制定合格供應(yīng)商條件,嚴(yán)格物資設(shè)備準(zhǔn)入制度;制定主體工程施工實(shí)施細(xì)則,統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范

9、施工程序,提高工藝水平和工裝水平。編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和關(guān)鍵工序操作要領(lǐng),使現(xiàn)場(chǎng)施工操作和質(zhì)量控制規(guī)范化。.2實(shí)行質(zhì)量控制數(shù)據(jù)化.全線各工程指揮部試驗(yàn)室和各監(jiān)理項(xiàng)目部試驗(yàn)室要確保檢測(cè)頻率符合要求,做到用數(shù)據(jù)控制質(zhì)量,用數(shù)據(jù)評(píng)判質(zhì)量。.3實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息化.以信息采集促工程質(zhì)量,以質(zhì)量信息改進(jìn)質(zhì)量管理.建立全線信息管理系統(tǒng),完善質(zhì)量管理模塊功能,提高質(zhì)量管理和質(zhì)量記錄信息化程度;隱蔽工程采用影像記錄與書(shū)面記錄并舉,建立影像記錄檔案,實(shí)行質(zhì)量記錄定期集中歸檔管理制度,確保工程質(zhì)量追溯有據(jù);對(duì)沉降變形觀測(cè)、軌道施工等工序采用現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、電腦采集和處理、系統(tǒng)評(píng)估,評(píng)估合格后方可進(jìn)入下道工序施工。.4實(shí)行質(zhì)量控

10、制專(zhuān)業(yè)化。要求工程用混凝土全部采用自動(dòng)計(jì)量、集中攪拌生產(chǎn)工藝,確?；炷临|(zhì)量得到全面控制。對(duì)拌合站實(shí)行統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),合格一座驗(yàn)收一座投產(chǎn)一座?；炷涟韬险镜脑牧蠙z驗(yàn)、全自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和攪拌時(shí)間自控系統(tǒng)均實(shí)行專(zhuān)崗專(zhuān)人管理,保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量.高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)和灌注施工由專(zhuān)業(yè)科研單位進(jìn)第三方咨詢指導(dǎo);重要材料或重大設(shè)備實(shí)行駐廠監(jiān)造;沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作由專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)過(guò)程咨詢指導(dǎo)和評(píng)估,確保沉降變形觀測(cè)及評(píng)估客觀、公正、準(zhǔn)確,為下道工序施工提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。.1工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度。嚴(yán)格供應(yīng)商(廠家)名錄資質(zhì)審查,實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,在合格供應(yīng)商(廠家)范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo),重要

11、材料和構(gòu)件實(shí)行駐廠監(jiān)造。施工單位和監(jiān)理單位按規(guī)定分別進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)和過(guò)程檢驗(yàn),并提供檢測(cè)報(bào)告.不合格材料及時(shí)清退,嚴(yán)禁使用。.2檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度。施工單位和監(jiān)理單位自建的試驗(yàn)室、混凝土拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)等均需要報(bào)請(qǐng)公司，監(jiān)理單位組織初驗(yàn)，公司組織復(fù)驗(yàn)收驗(yàn)收合格后,方可投入使用。需要委外檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須經(jīng)監(jiān)理單位和公司審查合格后方可實(shí)施委外試驗(yàn)。.3工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)制度。施工單位必須按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，凡需見(jiàn)證試驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行，并由監(jiān)理人員在試驗(yàn)報(bào)告上加蓋見(jiàn)證試驗(yàn)印章和簽字；監(jiān)理單位必須按規(guī)定的頻次進(jìn)行平行檢驗(yàn)。公司統(tǒng)一招標(biāo)選定檢測(cè)單位進(jìn)行第三方檢測(cè)，

12、施工單位給予配合，監(jiān)理單位進(jìn)行過(guò)程見(jiàn)證，公司進(jìn)行監(jiān)督。.4工程施工質(zhì)量驗(yàn)收制度。監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)組織對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)和分部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收制度；施工單位在每道工序完成后，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可；凡施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定需要設(shè)計(jì)人員參加的工序檢查或驗(yàn)收，應(yīng)由監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)人員一并參加。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。公司組織施工、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理單位對(duì)各標(biāo)段內(nèi)的單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。.5質(zhì)量保證措施審批制度。施工單位在開(kāi)工前，應(yīng)將工程質(zhì)量保證措施方案報(bào)監(jiān)理單位審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量保證措施中涉及理論計(jì)算的，應(yīng)報(bào)咨詢單位進(jìn)行檢算審核。.6施工過(guò)程實(shí)施質(zhì)

13、量“三檢”制度。施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度自檢、互檢、交接檢，如實(shí)填寫(xiě)檢查記錄，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢；監(jiān)理單位要嚴(yán)格過(guò)程質(zhì)量監(jiān)理，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并履行簽字認(rèn)可手續(xù)，杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序。.7工程質(zhì)量報(bào)告制度。工程質(zhì)量報(bào)表由各施工單位向公司報(bào)送。發(fā)生工程質(zhì)量事故后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，開(kāi)展調(diào)查和處理工作，并妥善保管有關(guān)資料。.8質(zhì)量管理責(zé)任人登記制度。各參建單位在進(jìn)場(chǎng)后，各參建單位主要管理責(zé)任人要進(jìn)行登記并上報(bào)公司，主要人員包括：施工單位項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師，安全、質(zhì)量管理主要負(fù)責(zé)人；設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)配合主要負(fù)責(zé)人；監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師，安全、質(zhì)量管

14、理主要負(fù)責(zé)人；咨詢單位項(xiàng)目經(jīng)理，總咨詢師，安全、質(zhì)量管理主要負(fù)責(zé)人。.9技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度。公司組織施工單位和監(jiān)理單位主要管理和技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，并進(jìn)行考核發(fā)證，提高參建各方人員的綜合素質(zhì)。各參建單位要加強(qiáng)過(guò)程培訓(xùn)，要結(jié)合各自工作實(shí)際，把技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作常態(tài)化，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。.10質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案制度。在全線質(zhì)量管理和控制中，各參建單位應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，制定質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案，明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任人，建立領(lǐng)導(dǎo)值班和及時(shí)上報(bào)制度，保證每道工序質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，及時(shí)消除事故隱患或苗頭。.11質(zhì)量保證資料定期歸檔制度。為保證質(zhì)量資料能及時(shí)、真實(shí)反映工程施工過(guò)

15、程的質(zhì)量情況，杜絕人為更改現(xiàn)象，要求工程質(zhì)量資料實(shí)行定期集中封存保管，施工單位和監(jiān)理單位把基層工區(qū)組每月的各種工程資料全部集中到各自工程指揮部、監(jiān)理指揮部統(tǒng)一封存保管，要求每月10日前完成上月資料歸檔，并做好移交目錄簽認(rèn)。同時(shí)各工程指揮部、監(jiān)理指揮部部將集中封存工程資料的電子版或掃描件交公司備案，確保各項(xiàng)工程內(nèi)業(yè)資料始終處于規(guī)范有序狀態(tài)。采用技術(shù)措施保證工程施工質(zhì)量.1嚴(yán)格設(shè)計(jì)文件與施工圖審核?？辈煸O(shè)計(jì)文件及施工圖必須經(jīng)咨詢審核合格后，方可正式印刷交付；經(jīng)審核蓋章后，方可發(fā)放用與施工；參建各方在施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，要及時(shí)報(bào)告，并按程序及時(shí)處理。.2優(yōu)化施工組織方案。各級(jí)施工組織設(shè)計(jì)的編制要做

16、的科學(xué)、可行、可控、重點(diǎn)先行、分段實(shí)施，合理確定工期，杜絕趕工期現(xiàn)象。各參建單位要配齊配強(qiáng)管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員、試驗(yàn)人員及格工種人員，配齊滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。.3認(rèn)真做好施工測(cè)量工作。施工單位嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路精密測(cè)量有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配齊專(zhuān)業(yè)人員和測(cè)量?jī)x器設(shè)備，確保加密點(diǎn)和導(dǎo)線控制網(wǎng)的精密度達(dá)到高速鐵路的要求；監(jiān)理單位認(rèn)真做好測(cè)量復(fù)測(cè)工作，按規(guī)定比例進(jìn)行重點(diǎn)抽查，確保工程測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。.4應(yīng)用“四新”成果保質(zhì)量。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，禁止采用淘汰或落后的施工工藝、材料或設(shè)備，以技術(shù)創(chuàng)新提高施工水平和

17、保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。.5嚴(yán)格過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收。強(qiáng)化每道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收，不合格的不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序。對(duì)路基地基處理、橋梁樁基處理、隧道開(kāi)挖變形等關(guān)鍵工序?qū)嵭序?yàn)收許可制度，由公司組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行共同評(píng)估驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工；對(duì)路基預(yù)壓沉降、橋梁工后沉降等進(jìn)行定期驗(yàn)收評(píng)價(jià)，待驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行試驗(yàn)先行，樣板引路，帶動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)。.1正式施工前，應(yīng)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求做好試驗(yàn)工程施工，總結(jié)技術(shù)參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)或驗(yàn)證設(shè)計(jì)承載力，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工藝，通過(guò)樣板施工試驗(yàn)，推廣經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。.2公司制定優(yōu)質(zhì)樣板工程相關(guān)管理辦法，明確評(píng)選規(guī)模、評(píng)

18、選標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)及評(píng)選程序、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰等，堅(jiān)持又好又快，確保符合條件的工程成熟一項(xiàng)，評(píng)選一項(xiàng)，及時(shí)鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)先進(jìn)單位，激勵(lì)全線參建單位的創(chuàng)優(yōu)積極性。選擇一批重點(diǎn)工程創(chuàng)優(yōu)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全線工程整體創(chuàng)優(yōu)，確保全線工程建設(shè)整體質(zhì)量達(dá)到一流高速鐵路的水平。.3主攻重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目，實(shí)施全面創(chuàng)優(yōu)。根據(jù)全線工程特點(diǎn)，確定各工程類(lèi)別的重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目。7.2安全保證措施堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格安全責(zé)任制，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)、文明施工，建設(shè)安全工程、和諧工程。各參建單位要以人為本，積極貫徹國(guó)家職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T28001-2001，關(guān)注參建人員的職業(yè)健康安全，確保每個(gè)崗位的工作環(huán)境安全可靠。堅(jiān)持安全教育培

19、訓(xùn)，堅(jiān)持安全警鐘長(zhǎng)鳴，牢固樹(shù)立“安全記我心中、事故消我手中”的思想，落實(shí)崗前、崗中、崗后安全三教育，保證特殊工種必須全員培訓(xùn)合格和持證上崗。堅(jiān)持重大安全技術(shù)方案審批制度。施工單位應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)安全因素進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)危險(xiǎn)源識(shí)別等級(jí)，制定相應(yīng)的預(yù)防措施或預(yù)案。尤其對(duì)跨江跨河、跨既有鐵路和公路、穿越淺埋地層隧道、起吊運(yùn)架等施工方案，必須堅(jiān)持嚴(yán)格審批制度，報(bào)公司進(jìn)行評(píng)審，確保各種安全防護(hù)方案萬(wàn)無(wú)一失。.嚴(yán)格過(guò)程巡查制度。各單位設(shè)置安全檢查機(jī)構(gòu)和安全員，實(shí)行分片定點(diǎn)安全包保責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度。安全措施不到位或安全人員配置

20、不夠的不準(zhǔn)施工，施工人員未經(jīng)安全安全教育不準(zhǔn)上崗。對(duì)安全責(zé)任實(shí)行最嚴(yán)厲的責(zé)任追究制度。嚴(yán)格職工居住區(qū)的安全防范工作，重點(diǎn)做好火災(zāi)、食物中毒、煤氣中毒、交通事故、易燃易爆事故等預(yù)防工作，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員人人平安健康。7.3環(huán)保保證措施各參建單位要牢固樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，積極貫徹國(guó)家環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T24001-2004,保護(hù)環(huán)境。嚴(yán)格設(shè)計(jì)審查，保證環(huán)保措施“三同時(shí)”。設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照國(guó)家批復(fù)文件和要求進(jìn)行環(huán)保措施設(shè)計(jì)，充分考慮寧杭客專(zhuān)沿線的特殊性，全面做好環(huán)境評(píng)估工作并得到有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)，使環(huán)保工程設(shè)計(jì)和工程環(huán)保措施滿足國(guó)家要求。施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好環(huán)境工程的施工，嚴(yán)格按國(guó)家和地方政府要

21、求做好施工中的環(huán)保措施，對(duì)大臨工程和正式工程施工中的污水、泥漿、棄土等認(rèn)真做好排放、掩埋工作。監(jiān)理單位要設(shè)置專(zhuān)門(mén)環(huán)保監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)理，確保施工過(guò)程符合環(huán)保設(shè)計(jì)，確保各種施工措施和方法符合國(guó)家和地方政府有關(guān)環(huán)保要求。各參建單位切實(shí)做好職工居住地的生活污水、垃圾等排放工作，嚴(yán)格按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娏粝氯魏苇h(huán)境污染源，做到工程優(yōu)質(zhì)，環(huán)境優(yōu)美。7.4投資控制措施嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容和建設(shè)用地。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)。在大臨工程建設(shè)中，盡可能少占地。在工程設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持以橋代路原則，盡可能減少永久占地，節(jié)約土地。規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，嚴(yán)格投資控制，確保投資控制在國(guó)家的批準(zhǔn)范圍內(nèi)。

22、7.5進(jìn)度保證措施施工單位嚴(yán)格兌現(xiàn)合同承諾，配齊各種施工資源，嚴(yán)格按全線施工組織設(shè)計(jì)有序推進(jìn)。加大與沿線地方協(xié)調(diào)工作，積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)支持，強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作，為施工單位創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。加快和優(yōu)化勘察設(shè)計(jì)工作，確保施工圖設(shè)計(jì)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境。按期進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按期撥付建設(shè)資金。7.6技術(shù)創(chuàng)新保證措施積極推進(jìn)全線技術(shù)創(chuàng)新工作，選擇一項(xiàng)單項(xiàng)工程為重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新工程，落實(shí)各方責(zé)任，。大力推廣國(guó)家和鐵道部有關(guān)新技術(shù)在寧杭高速鐵路建設(shè)中的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量創(chuàng)新的科技含量，用科技手段保證工程質(zhì)量。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用先進(jìn)的工藝、先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備確保工程質(zhì)量。8 檢查

23、與考核8.1檢查機(jī)制公司應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查和指導(dǎo)，定期開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查活動(dòng)，督促各參建單位規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和操作行為，提高質(zhì)量控制和管理水平，指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)規(guī)范、有序推進(jìn)。組織各參建單位落實(shí)質(zhì)量安全監(jiān)督部門(mén)整改意見(jiàn)。設(shè)計(jì)質(zhì)量是保證工程創(chuàng)優(yōu)的前提，設(shè)計(jì)單位必須保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員要精心施工圖設(shè)計(jì)，消滅差、錯(cuò)、漏、碰；要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解和掌握設(shè)計(jì)意圖的執(zhí)行情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)；要按時(shí)參加工程檢查和隱蔽工程地質(zhì)情況驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。施工單位是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的責(zé)任主體，必須依靠提升質(zhì)量自控能力來(lái)保證施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度，即按設(shè)計(jì)文件施工、按工

24、藝規(guī)程操作、按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)；人員未經(jīng)培訓(xùn)合格不準(zhǔn)上崗、設(shè)備儀器未經(jīng)鑒定合格不準(zhǔn)使用、開(kāi)工條件未經(jīng)審查合格不準(zhǔn)開(kāi)工、工程未經(jīng)換手測(cè)量合格不準(zhǔn)動(dòng)工、工序未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工、原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)使用、上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序、隱蔽工程未經(jīng)檢查不準(zhǔn)覆蓋、工程未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即工班完成后自檢、工班之間交接和專(zhuān)職質(zhì)檢工程師檢查。嚴(yán)格工序報(bào)檢制度，每道工序完工并自檢合格后，填寫(xiě)檢查記錄表，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，需要設(shè)計(jì)人員參加檢查的工序，由監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)人員共同檢查驗(yàn)收，只有經(jīng)監(jiān)理工程師簽字合格，才可以進(jìn)入下道工序施工。監(jiān)理單位是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)的重要把關(guān)者。在施

25、工前必須進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，主要核查工程結(jié)構(gòu)尺寸和位置是否與現(xiàn)場(chǎng)相符、工程量是否與工程結(jié)構(gòu)吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。要實(shí)施全過(guò)程巡視檢查，及時(shí)做好檢查記錄和監(jiān)理日記，詳細(xì)記錄本人每天的監(jiān)理工作。對(duì)隱蔽工程和關(guān)鍵工序派員進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)督，并做好旁站記錄。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)發(fā)出指令進(jìn)行糾正，并跟蹤驗(yàn)收。對(duì)公司提出的問(wèn)題，要督促責(zé)任單位限期整改，并將整改情況反饋給公司。9.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)一覽表（附表）附表金溫?cái)U(kuò)能改造工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)一覽表序號(hào)工程名稱(chēng)工程規(guī)模計(jì)劃開(kāi)竣工時(shí)間計(jì)劃創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)施工單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系人及電話一金溫?cái)U(kuò)能改造工程工程國(guó)家級(jí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)1L2聯(lián)絡(luò)線跨滬昆鐵路特大橋本橋起點(diǎn)里程L2

26、DK00+371.40，終點(diǎn)里程L2DK02+380.00，全長(zhǎng)2008.6m。該橋與滬昆鐵路、杭長(zhǎng)鐵路交叉、并行，所過(guò)處河流、水塘較多。2010年10月12日2012年4月12日 國(guó)優(yōu)羅 2新店特大橋起屹里程：DK52+045.55-DK54+555.76，橋長(zhǎng)2507.28米，64-32m+3-24m孔簡(jiǎn)支梁，有二處連續(xù)梁，其中（40+64+40）m跨南溪，（48+80+48）m跨規(guī)劃東永高速公路，并且橋墩高，將近30米。2010年11月1日2012年3月22日國(guó)優(yōu)趙喜科顧 軒3跨金麗溫高速2#特大橋起屹里程：DK54+610.91-DK57+567.27，橋長(zhǎng)2923.46米，76-32

27、m+4-24m孔簡(jiǎn)支梁，連續(xù)梁為跨金麗溫高速公路及南溪的（60+100+100+60）連續(xù)梁，并且橋墩高，將近40m。2010年11月1日2012年4月30日國(guó)優(yōu)趙喜科顧 軒4幀埠特大橋全長(zhǎng)1149.75m，橫跨國(guó)道、高速公路和大溪，在靠近溫州方向由二線變四線。2010年11月1日2012年8月31日國(guó)優(yōu)鄒德松王建強(qiáng)5大溪特大橋全長(zhǎng)611.69m，全橋跨四條水泥路與大溪航道，與既有石帆大橋斜交。2010年11月1日2012年6月30日國(guó)優(yōu)鄒德松王建強(qiáng)6石門(mén)洞隧道起屹里程：DK122+099DK127+075，全長(zhǎng)4976米。國(guó)優(yōu)田精斐晏長(zhǎng)坤7松子頭隧道起屹里程：DK131+780DK136+7

28、22，全長(zhǎng)4942米。國(guó)優(yōu)田精斐晏長(zhǎng)坤8澤雅隧道澤雅隧道為一全長(zhǎng)12030m的雙線隧道，隧道設(shè)斜井兩座，橫洞一座，長(zhǎng)度分別為1360m、1255m和740m，是金溫鐵路上最長(zhǎng)的隧道和重點(diǎn)控制性工程之一。24個(gè)月國(guó)優(yōu)周云娥二金溫?cái)U(kuò)能改造工程省部級(jí)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)規(guī)劃1東陽(yáng)江特大橋橋全長(zhǎng)1505.55m，橋跨結(jié)構(gòu)為2（9-32m+1-24m +（32m+48m+48m+32m）+18-32m+1-24m+2-32m+（48m+80m+48m）+2-32m+1-24m+2-32m），其中24m橋跨3孔，32m橋跨33孔。2010年11月1日2011年7月1日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程2跨金麗溫高速公路1#特大橋全

29、長(zhǎng)2793.62m，本橋是金溫線的重點(diǎn)控制工程之一。2010年9月10日2011年8月30日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程3湯村隧道全長(zhǎng)9642m，是金溫線鐵路重點(diǎn)控制性工程之一。2010年9月10日2012年9月30日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程4永康江特大橋橋長(zhǎng)8709.68米，214-32m+15-24m+1-40m簡(jiǎn)支梁。共有7處連續(xù)梁，其中（40+56+40）跨既有金溫鐵路，（48+4*80+48）跨永康江，（48+2*80+48）跨永武二線，（32+48+32）跨五金大道， 2-632m道岔連續(xù)梁。2010年11月1日2012年2月17日保部?jī)?yōu)創(chuàng)國(guó)優(yōu)趙喜科顧 軒5坑口西隧道起屹里程：DK57A+39

30、3-DK61+613，隧道長(zhǎng)4220米，級(jí)圍巖2594米，級(jí)圍巖368米，級(jí)圍巖210米，級(jí)圍巖1048米，是本標(biāo)段范圍最長(zhǎng)的隧道。是全標(biāo)段的控制工程。2010年11月1日2012年9月30日保部?jī)?yōu)創(chuàng)國(guó)優(yōu)趙喜科顧 軒6梧澗隧道起屹里程：DK35+445DK36+965，全長(zhǎng)1520米，級(jí)圍巖360米，級(jí)圍巖380米，級(jí)圍巖780米，且有2處斷層，2處明洞。因此是本工程的重難點(diǎn)工程。位于架梁通道上，是架梁的控制工程。2010年11月1日2011年10月29日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程趙喜科顧 軒7蝙蝠嶺隧道起屹里程：DK49+884DK51+941，隧道長(zhǎng)2057米，級(jí)圍巖680米，級(jí)圍巖330米，級(jí)圍巖505米，級(jí)圍巖542米，進(jìn)口段圍巖較差，埋深較淺。為新店特大橋、跨金麗溫高速2#特大橋架梁的運(yùn)輸通道。也是架梁的控制工程。2010年11月1日2012年2月17日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程趙喜科顧 軒8梅店隧道起屹里程：DK70+795-DK72+652，全長(zhǎng)1857米，級(jí)圍巖770，級(jí)圍巖480米，級(jí)圍巖120米，級(jí)圍巖487米，位于架梁通道。2010年12月1日2012年3月28日鐵道部火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程趙喜科顧 軒9縉云西站起屹里程：DK67+700-DK70+000，縉云西站站場(chǎng)在架梁通道上，有填