頂管專項(xiàng)施工方案

1、施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案報(bào)審表工程名稱：淄博高新區(qū)高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程-站前路編號：致：山東天為工程技術(shù)有限公司高鐵新城項(xiàng)目部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))我方已完成淄博高新區(qū)高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程-站前路頂管施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案施工方案施工項(xiàng)目經(jīng)理部： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 年 月 日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 年月日 審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師（簽字加蓋執(zhí)業(yè)印章）： 年月日審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案)： 建設(shè)單位： 建設(shè)單位代表： 年月日淄博高新區(qū)高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程-站前

2、路頂管施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 淄博高新區(qū)高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程-站前路項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年十一月十一日一、工程概況高新區(qū)高鐵新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目道路工程-站前路排水工程在施工中發(fā)現(xiàn)在K0+260施工區(qū)域內(nèi)存在管徑2m，南北走向橫穿施工道路的引黃管線，該管線影響我方雨污水排水管道施工。經(jīng)與淄博引黃供水管理局與甲方溝通，該段雨污水管道變更為頂管施工。二、施工部署施工區(qū)域采用圍擋封閉，在路邊設(shè)置標(biāo)志牌和反光標(biāo)志，夜間設(shè)警示燈。開挖土方隨挖隨運(yùn)到棄土場堆放；臨時(shí)用電主干線采用380V三相五線制，接通工作井；坑內(nèi)及管道內(nèi)照明采用12V安全交流電源供電。供電擬采用現(xiàn)場發(fā)電機(jī)組。三、

3、頂管施工措施根據(jù)現(xiàn)場布置，先施工頂管工作井。1、頂管施工流程圖：工作井施工澆筑砼鋼筋制安工作井后背施工頂管設(shè)備安裝檢查頂管設(shè)備備備開機(jī)頂進(jìn)管內(nèi)挖泥下一節(jié)管吊裝接管正常頂進(jìn)回收掘進(jìn)管道貫通回填泥土外運(yùn)測量控制及糾編注漿減阻竣工驗(yàn)收測量定位砌筑井體2、頂進(jìn)設(shè)備頂進(jìn)設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運(yùn)出土設(shè)備等。（1）千斤頂千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，本工程采用2臺500t液壓千斤頂。千斤頂在工作坑內(nèi)的布置應(yīng)與管體中心線一致，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時(shí)折力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用人工挖運(yùn)土方時(shí)，管上半部管壁與土壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管

4、子垂直直徑的1/41/5處為宜。（2）高壓油泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，選用額定壓力為62MPa的ZB500注塞泵，經(jīng)分配器，控制閥進(jìn)入千斤頂。（3）頂鐵頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬動(dòng)。根據(jù)頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。（4）其它設(shè)備工作坑上設(shè)活動(dòng)式工作平臺，平臺用30號工字鋼梁，上鋪15×15cm方木。工作坑井口處安裝一滑動(dòng)平臺，作為吊土使用。工作平臺上設(shè)起重架，上裝電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。工作棚用彩瓦遮蓋，以防雨水及陽光，便于人員在不同氣候下的正常操作。4、工作井（1）工作坑的布置工作坑是頂管施工的工作場所。其位置可根據(jù)以下條件確定:1

5、、單向頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)選在管道下游端，以利排水；2、考慮地形和土質(zhì)情況,有無可利用的原樣土做后背；3、工作坑與可能穿越的管線，建筑物要有一定安全距離；4、距水、電源較近的地方；5、工作井不影響地面交通等。（2）工作坑的尺寸工作坑應(yīng)有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進(jìn)設(shè)備和操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式： 底寬WD(2.43.2)式中W工作坑底寬度(m)；D被頂進(jìn)管外徑(m)；底長 LL1L2L3L4L5式中L工作坑底長(m)；L1管子頂進(jìn)后，尾端壓在導(dǎo)軌上的最小長度，一般留0.2米；L2每節(jié)管子長度(m)； L3出土工作間隙，根據(jù)出土工具確定,一般為1.01.5m；L4千斤頂長度(m)L5

6、后背所占工作坑厚度(m)。本工程工作井為內(nèi)徑4m×6m的工作井（3）工作坑基礎(chǔ)加固工作坑底根據(jù)土質(zhì)、管重量及地下水情況, 做好基礎(chǔ)，以防止工作坑底下沉，導(dǎo)致管子頂進(jìn)位置的偏差。視地質(zhì)情況可采用級配碎石基礎(chǔ)，當(dāng)工作坑底土質(zhì)松軟，有地下水時(shí), 應(yīng)采用強(qiáng)度為C25混凝土封底,厚度為20cm，混凝土底板漏水處應(yīng)采用灌注水泥漿。井內(nèi)設(shè)一個(gè)集水坑，平面尺寸為50cm×50cm，深50cm，用磚砌筑，水泥砂漿抹面，以便收集地下水和雨水，用潛水泵將水排出地面。（4）工作坑導(dǎo)軌設(shè)置導(dǎo)軌是引導(dǎo)管按設(shè)計(jì)的中心線和坡度頂進(jìn)，保證管在頂入土之前位置正確。導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確與否對管子的頂進(jìn)質(zhì)量影響較大

7、。因此，安裝導(dǎo)軌必須符合管中心、高程和坡度的要求。四、出土與頂進(jìn)工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好狀態(tài)，即可進(jìn)行出土和頂進(jìn)。首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管中心和管底標(biāo)高及接口處是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可進(jìn)行管前端取土，鑿開護(hù)壁進(jìn)行進(jìn)洞施工；當(dāng)管體進(jìn)洞后，不要急于頂進(jìn)，首先要封堵好洞口處管體外壁與土體之間的縫隙，保證管體外壁泥水不會(huì)滲漏入工作坑，以免因出洞引起的護(hù)壁外土體的塌方。1、頂進(jìn)施工頂進(jìn)利用千斤頂出，靠在后背不動(dòng)的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過程如下:安裝好頂鐵擠牢，管前端已掏挖一定長度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管推向一定距離。停止

8、油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。掏挖取土，添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管，接下一節(jié)管。重復(fù)上一工藝流程，直至全段貫通。2、頂管工作面排水地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵排出地面。 3、管內(nèi)作業(yè)面安全措施管內(nèi)主要采用人工來掘進(jìn)、糾偏、排土及頂進(jìn)，考慮管內(nèi)工作環(huán)境要求，必須采取以下措施： 管內(nèi)施工屬于潮濕環(huán)境，管內(nèi)照明必須采用安全低壓照明，管內(nèi)沿線間距5m，在管體右角上安裝一盞12V、60W的燈泡。在頂管中，通風(fēng)是一個(gè)不容忽視的問題。因?yàn)樵陧斶M(jìn)過程中的時(shí)間比較長，人員在管子內(nèi)要消耗大量的氧氣，時(shí)間長了，管內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)缺氧，不僅影響作業(yè)人員的健康,而且

9、影響測量。因此需解決好通風(fēng)問題。由于本工程施工管道長度不大，采用鼓風(fēng)式通風(fēng)，選用小型風(fēng)扇。在施工人員下井前必須先通風(fēng)，并利用鳥類以及有害氣體檢測設(shè)備對井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測，確認(rèn)安全后方可下井操作。 4、糾偏頂進(jìn)措施頂管測量：采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。測量次數(shù)：開始頂?shù)谝还?jié)管子時(shí)，每頂進(jìn)2050cm/次，正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)1m/次。校正時(shí)，每頂進(jìn)50cm即測量一次。中心線測量：首先在地面用經(jīng)緯儀確定頂管方向樁，然后在工作坑邊的兩方向樁上掛小線，其上吊2個(gè)垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)兩垂球，讀管前端的中心尺刻度，若與中心尺的中心刻度相重合，說明其方向準(zhǔn)確，否則其差值即為偏差值。高程測量：在工作坑

10、內(nèi)引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，停止頂進(jìn)，將激光水準(zhǔn)儀支設(shè)工作坑同內(nèi)，測量前端管底高程。頂進(jìn)偏差的校正頂進(jìn)中發(fā)現(xiàn)管位偏差10mm左右，即應(yīng)進(jìn)行校正。糾偏校正應(yīng)緩緩進(jìn)行，使管子逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)。5、減阻潤滑觸變泥漿通過制造、儲存、壓漿系統(tǒng)，從第一節(jié)管注漿孔處壓入觸變泥漿，形成一定厚度（15mm左右）的泥漿套，間距68m設(shè)一道補(bǔ)漿孔，使頂管在泥漿套中向前滑行，減少摩阻力，根據(jù)壓力表和流量表，計(jì)量桶控制注漿量，壓力應(yīng)控制在地下水位的1.11.2倍。材料： 膨潤土：燒堿：水=1：0.05：4.5配比，經(jīng)試驗(yàn)，確保泥漿性能良好，必要時(shí)加其他外加劑。為使泥漿能及時(shí)將管壁空隙灌滿，灌漿速度要與頂進(jìn)速度相適應(yīng)，注意觀察，

11、防止跑冒，并保證泥漿達(dá)到量。造漿后應(yīng)靜置24小時(shí)后方可使用。6、排土和泥土外運(yùn)頂管土體在管內(nèi)用人力手推車運(yùn)輸?shù)焦ぷ骺樱商嵘O(shè)備將泥土運(yùn)至地面堆土區(qū)，然后用環(huán)保運(yùn)輸車運(yùn)至棄土場。7、正常頂進(jìn)施工頂進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)出土情況確定，要即挖即頂，防止塌方。頂進(jìn)過程中，若摩擦力過大時(shí)，采取邊壓觸變泥漿邊頂進(jìn)，以減少管體的阻力。頂進(jìn)一節(jié)后，回縮千斤頂，拆開通風(fēng)、照明等管線，吊入下一管段，校直對中，接好接頭，安裝回各頂鐵，接通各管線，開動(dòng)油泵頂進(jìn)一千斤頂行程，回縮千斤頂，測量、加頂鐵，重復(fù)頂進(jìn)至一節(jié)管體后，又重復(fù)上述流程。8、主要技術(shù)措施為了控制好路地面沉降，使其保證在規(guī)范要求以內(nèi)，主要采取了以下措施：（1）等

12、體積置換：即在管內(nèi)挖掘土方的體積Q土完全等于頂入管子的體積Q管（Q土=Q管），所以每次頂進(jìn)都經(jīng)過一定的計(jì)算，盡可能相等。若Q土Q管時(shí)，地面易于沉降；Q土<Q管時(shí)，地面易于隆起。（2）減少擾動(dòng)：頂管是靜荷載作用于土體，然而，頂管在采取糾偏措施時(shí)，雖然仍屬靜力范圍，但對土體卻有周期性的擾動(dòng)。因?yàn)榧m偏時(shí)對土體一側(cè)加荷的同時(shí)，另側(cè)又強(qiáng)迫卸荷，促使土體內(nèi)發(fā)生應(yīng)力變化，導(dǎo)致擾動(dòng)和變形，而且，這樣的變化是周期性的，即擾動(dòng)還沒有恢復(fù)第二次擾動(dòng)又發(fā)生，如此重復(fù)動(dòng)作，使土體疲勞，以致變形加劇，并擴(kuò)散至地表。為了減少這種對土體擾動(dòng)，故盡量；減少糾偏次數(shù)：壓注泥漿不使管壁與土體之間形成空隙：頂管設(shè)計(jì)時(shí)，為了減少

13、摩擦阻力，降低主千斤頂?shù)捻斄?，工具頭的外徑常常比頂入管材的外徑大10mm20mm，因此，頂管時(shí)在頂入管與土體之間就存在一定的空隙，導(dǎo)致土體可能的沉落，為此，必須及時(shí)壓注泥漿于空隙中，并且邊頂進(jìn)，邊壓注，更需要在中間補(bǔ)漿，使在頂管中形成完整的泥漿套，既消除了空隙，又能平衡其上土體之自重，防止沉落。使土體中不產(chǎn)生附加應(yīng)力：土的變形，歸跟到底是主體有了附加應(yīng)力，頂管時(shí)，此類附加應(yīng)力源于以下幾種外力：A、泥漿壓力的影響。為此，在壓漿時(shí)要控制好壓力。恰好能平衡“泥漿套”以上主體的壓力，故事先要根據(jù)估計(jì)上壓力確定泥漿的壓力，并非泥漿壓力越大越好。B、道路汽車行駛時(shí)的荷載，包括重載汽車急駛中的輪壓力，主體的

14、疲勞反應(yīng)，以及緊急制動(dòng)壓力等。C、鄰進(jìn)施工影響及堆載影響等等。（3）頂進(jìn)中導(dǎo)向要好，除了管端正面挖掘要均衡、對稱外，還要：經(jīng)常檢查工作井內(nèi)的導(dǎo)軌，穿墻門洞與頂管間的空隙等有無異常；千斤頂?shù)闹行膽?yīng)和正面阻力及摩阻力的合力重合，盡量減少偏心，這一點(diǎn)在開始安裝時(shí)必須考慮，若在開始頂進(jìn)之后調(diào)正，就困難了；經(jīng)常注意后座的剛度是否足夠，其變形的大小和均勻度，以及彈、塑性變形值的比例等，隨時(shí)設(shè)法消除各種影響異向精度的因素；頂進(jìn)不宜求快，在穿越道路的頂進(jìn)中，更需要慢，通常每次頂2030cm。在過道路時(shí)，改為1015cm。每次頂進(jìn)少一些，異向就相對易于掌握。五、主要施工機(jī)具設(shè)備及人力使用計(jì)劃1、主要施工機(jī)具設(shè)備

15、機(jī)具名稱單位數(shù)量用 途注漿泵臺1灌注水泥砂漿灰漿攪拌機(jī)臺1攪拌砂漿水泵臺20基坑排水電焊機(jī)臺2維修焊接油壓千斤頂臺8頂管高壓油泵臺4頂管頂壓裝置套4頂管沖擊打夯機(jī)臺1回填土實(shí)全站儀臺1測量水準(zhǔn)儀臺4測量發(fā)電機(jī)組臺1供電2、勞動(dòng)力使用計(jì)劃 采用綜合梯隊(duì)形式，以便相互配合，發(fā)揮多面手作用，現(xiàn)場配備技術(shù)負(fù)責(zé)1人，施工員1名， 電工1人，測量員1人。挖樁工每組4人，計(jì)劃2組，共計(jì)8人。六、質(zhì)量控制與管理使工程符合設(shè)計(jì)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。具體做法是：建立質(zhì)量管理。從工作質(zhì)量抓起，做到認(rèn)真細(xì)致，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量，保證各工序質(zhì)量，控制好各施工階段質(zhì)量，以提高總體工程質(zhì)量。施工前將建設(shè)單位下發(fā)的技術(shù)規(guī)范、地下管線施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量控制點(diǎn)部位和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容下發(fā)到各施工班組，施工中對照檢查落實(shí)，針對容易影響工程質(zhì)量的某些工序，某些結(jié)構(gòu)部位，制定質(zhì)量控制點(diǎn)，確定控制點(diǎn)應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)，在施工中 檢測控制點(diǎn)的現(xiàn)狀與制定的質(zhì)量目標(biāo)對比，如不能滿足驗(yàn)收要求，分析產(chǎn)生原因，采取技術(shù)措施和管理措施，消除質(zhì)量影響因素，不斷提高工程質(zhì)量，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)為準(zhǔn)。同時(shí)積極配合業(yè)主監(jiān)理工程