《物流企業(yè)運行管理》復(fù)習(xí)題(含答案)

1、物流企業(yè)運行管理復(fù)習(xí)題單元一 概述判斷題物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理當(dāng)中的某個或者某些功能的經(jīng)濟組織。（錯）具有兩個以上功能的經(jīng)濟組織 P1綜合服務(wù)型物流企業(yè)根據(jù)客戶的需求，為客戶指定整合物流資源的運作方案，為客戶提供綜合性的物流服務(wù)。（錯）為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)P2單項選擇題物流企業(yè)是組成物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)胞，主要為（A）服務(wù)，也為人民生活服務(wù)。P1A生產(chǎn)企業(yè) B商業(yè)企業(yè) C流通企業(yè) D農(nóng)業(yè)企業(yè)根據(jù)物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)分為（B）類。P2A二 B三 C四 D五多項選擇題根據(jù)物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)分為三類，包括（A

2、CD）P2A 運輸型物流企業(yè) B流通加工型物流企業(yè) C倉儲型物流企業(yè) D綜合服務(wù)型物流企業(yè)論述題不同類型的物流企業(yè)具有哪些特征？P2 業(yè)務(wù)物流設(shè)備信息系統(tǒng)延伸業(yè)務(wù)基本業(yè)務(wù)企業(yè)物流與物流企業(yè)是否有區(qū)別？區(qū)別在哪里？企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。它從企業(yè)的角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動。物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進行多功能及一體化運作的組織和管理，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織。企業(yè)物流一般指的是企業(yè)自營物流，物流企業(yè)為主體的物流通暢是第三方物流。

3、單元二 物流企業(yè)管理概述判斷題物流企業(yè)的服務(wù)范圍是指物流企業(yè)提供物流服務(wù)的地域范圍。（錯）行業(yè)種類P7物流服務(wù)范圍較窄，如只為家電或者食品等某一個或者相關(guān)的幾個行業(yè)提供物流服務(wù)，這樣更有利于物流企業(yè)發(fā)揮自身的特長，提高自身的核心競爭力。（對）P7根據(jù)物流服務(wù)內(nèi)容的集成度劃分為四個層次，包括集成程度較高的增值型物流和綜合集成服務(wù)，集成程度較低的功能型物流和業(yè)務(wù)型物流。（錯）集成程度較高的綜合集成服務(wù)和系統(tǒng)資訊服務(wù)，集成程度較低的功能型物流和增值型物流P7很多物流企業(yè)同時為較多行業(yè)提供高集成的物流服務(wù)。（錯）經(jīng)營模式一和經(jīng)營模式二只存在理論上的可能P7儲存在物流中心的貨品，會占用大量的資金帶來以及

4、占用大量倉儲空間資源所帶來的經(jīng)濟利益損失風(fēng)險，這方面的風(fēng)險的防范措施主要在于制定合理的庫存控制模式，將庫存保持在合理的范圍。（對）P8貨損的風(fēng)險包括靜止存放的風(fēng)險和裝卸搬運過程的風(fēng)險。（對）P8人員風(fēng)險主要指的是人員對倉儲貨物、倉儲設(shè)備造成的毀損的風(fēng)險。（錯）P10貨品的風(fēng)險是最大的也是最不容易控制的風(fēng)險。（錯）運營車輛的風(fēng)險P11無線射頻技術(shù)（RF）和和射頻識別技術(shù)（RFID）是一種技術(shù)。單項選擇題物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的（B）方式。P6A戰(zhàn)略運營 B 業(yè)務(wù)運作C 資源整合 D企業(yè)運作根據(jù)企業(yè)的資源類型、服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，物流企業(yè)經(jīng)營模式可以劃分為（

5、C）種P7A 6 B 7 C 8 D 93、資產(chǎn)型的為少數(shù)行業(yè)提供高集成的物流服務(wù)模式，稱為（B ）P8 A功能物流模式 B 綜合物流模式 C 專業(yè)物流模式 D 綜合代理物流模式4、服務(wù)范圍比較廣的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（A） A功能物流模式 B 綜合物流模式 C 專業(yè)物流模式 D 綜合代理物流模式5、服務(wù)范圍比較窄的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（C） A功能物流模式 B 綜合物流模式 C 專業(yè)物流模式 D 綜合代理物流模式6、國際貨運代理企業(yè)通常采用（B）模式P8A功能代理 B綜合代理 C功能物流 D專業(yè)物流7、各個地方建立的物流信息平臺

6、是采用（A）模式P8 A功能代理 B綜合代理 C功能物流 D專業(yè)物流8、為少數(shù)行業(yè)客戶提供低集成物流服務(wù)，本身卻不擁有資產(chǎn)稱為（D）P8A 綜合代理模式 B功能代理模式 C集中物流模式 D縫隙物流模式9、設(shè)備對人造成傷害最常見的是（A）P10A叉車事故 B 高空墜物 C 托盤刮傷 D設(shè)備故障10、電子數(shù)據(jù)交換的英文簡稱為（A）P19A EDI B GPS C WMS DTMS11、倉儲管理系統(tǒng)的英文簡稱為（C ）A EDI B GPS C WMS DTMS12、全球定位系統(tǒng)的英文簡稱為（B）A EDI B GPS C WMS DTMS13、運輸管理系統(tǒng)的英文簡稱為（D）A EDI B GPS

7、C WMS DTMS多項選擇題物流企業(yè)經(jīng)營模式與企業(yè)本身的（ACD）息息相關(guān)。P6A資源類型 B股本結(jié)構(gòu) C服務(wù)范圍 D服務(wù)內(nèi)容 非資產(chǎn)的經(jīng)營模式有（ABD）A 綜合代理模式 B功能代理模式 C集中物流模式 D縫隙物流模式3、從資產(chǎn)分類的角度來說，物流企業(yè)可以分為（AB）P8A資產(chǎn)型 B非資產(chǎn)型 C綜合型 D功能型4、在物資流通的過程中都會涉及到（ABC）等產(chǎn)生一定的風(fēng)險，但是這些風(fēng)險是可以控制和消除的P8A 人 B 設(shè)備 C 貨品 D環(huán)境5、人員風(fēng)險可以分為兩類（AB）P10A貨品對人身的危害 B設(shè)備對人造成的危害 C人對于設(shè)備的破壞 D人對于貨物的損壞車輛的風(fēng)險可以分為（BC）P11A違章

8、駕駛風(fēng)險 B安全事故風(fēng)險 C 經(jīng)營成本風(fēng)險 D車輛超限風(fēng)險安全事故可以分為（ABD）P11A交通事故 B裝卸車事故 C疲勞駕駛事故 D其他事故企業(yè)運營風(fēng)險包括（BC）P8A合同風(fēng)險 B管理風(fēng)險 C業(yè)務(wù)風(fēng)險 D管理能力風(fēng)險非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險包括（AB）P13A資信能力風(fēng)險 B 管理能力風(fēng)險 C 合同責(zé)任風(fēng)險 D與分包商合同責(zé)任風(fēng)險 E與客戶合同責(zé)任風(fēng)險資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險包括（CDEF）P13A資信能力風(fēng)險 B 管理能力風(fēng)險 C 合同責(zé)任風(fēng)險 D與分包商合同責(zé)任風(fēng)險 E與客戶合同責(zé)任風(fēng)險 F與信息服務(wù)提供商的風(fēng)險物流企業(yè)人力資源管理包括以下內(nèi)容（ABCD）P14A人力資源規(guī)劃 B崗位設(shè)置與崗位職

9、責(zé)規(guī)劃 C 員工招聘和培訓(xùn) D員工福利薪酬和晉升制度配送中心的薪酬設(shè)計包括（AB）A底薪制 B傭金制 C計件工資制 D浮動工資制配送中心員工晉升的途徑有（BD）P17A培訓(xùn)路徑 B管理路徑 C 輪崗路徑 D技術(shù)路徑14、電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）分為（AC）P22A摘取式揀貨系統(tǒng)B 自動化揀貨系統(tǒng) C播種式揀貨系統(tǒng)D半自動化揀貨系統(tǒng)情境問答題1、某物流企業(yè)為了實現(xiàn)未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，要求各個部門撰寫未來的發(fā)展計劃。作為人力資源部的部長，你被要求負(fù)責(zé)進行人力資源規(guī)劃，你認(rèn)為該如何完成這樣一塊工作？組織結(jié)構(gòu)設(shè)計工作設(shè)計用人設(shè)計P142、某物流企業(yè)準(zhǔn)備進行信息化改造，現(xiàn)決定在RF和RFID中選

10、擇一種，作為信息部主管你必須對總經(jīng)理解釋兩種技術(shù)的不同，你該如何解釋呢？P23RF和RFID技術(shù)的區(qū)別：RF技術(shù)讀取的依然是條碼，也就是說RF技術(shù)依然是在條碼的基礎(chǔ)上建立起來的，而RFID技術(shù)則是完全不同，它的核心部分是RFID的芯片，類似于條碼的一種信息存儲設(shè)備，但比條碼更加強大。論述題物流企業(yè)人力資源管理設(shè)計的流程P14單元三 物流服務(wù)類別判斷題在本質(zhì)上，運輸車輛被用作一種臨時的儲存設(shè)施，是移動的，而不是閑置的。（對）P30在我國，國際貨代是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的企業(yè)。（對）P36倉單融資實質(zhì)上是一

11、種票據(jù)抵押融資方式。（錯）P39 存貨抵押融資方式倉單質(zhì)押融資多操作于鋼材、有色金屬、黑色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等大宗貨物。（對）P40在倉單質(zhì)押融資當(dāng)中，企業(yè)對于倉單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán)，但是如果擁有部分所有權(quán)的話，倉單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有的所有權(quán)部分進行融資。（錯）P40 應(yīng)當(dāng)擁有完全所有權(quán)倉單質(zhì)押融資對于融資的用途沒有特別的要求。（錯）P40 融資用途應(yīng)為針對倉單貨物的貿(mào)易業(yè)務(wù)。異地倉單質(zhì)押融資無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流公司倉庫中，極大的降低了企業(yè)質(zhì)押成本。（對）P43在倉單質(zhì)押融資統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式中，倉儲公司向銀行提供信用擔(dān)保，并直接利用信貸額度

12、向相關(guān)企業(yè)提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，銀行則基本上不參與質(zhì)押貸款項目的具體運作。（對）P44一般情況下，物流企業(yè)在承接項目物流后，要充分評估項目物流需要的物流設(shè)備有哪些，數(shù)量是多少，然后通過購買的方式來完成項目物流。（錯）P48租借的方式單項選擇題1、（D）是傳統(tǒng)意義的倉儲P27A 普通物品倉儲 B 特殊物品倉儲 C危險品倉儲 D保管型倉儲2、倉單上的權(quán)利義務(wù)的范圍，以（ B ）記載為準(zhǔn)。P41A合同 B倉單的文字 C倉儲企業(yè)實際制度 D 銀行相關(guān)規(guī)定多項選擇題通?？梢詫}儲分為（AB）P27A保管型倉儲 B 流通加工型倉儲 C 普通物品倉儲 D 特殊物品倉儲流通加工型倉儲處于流通領(lǐng)域之中，儲存時

13、間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益，為生產(chǎn)、流通或者運輸服務(wù)，將（B）和（C）結(jié)合在一起。P27A銷售業(yè)務(wù) B 流通業(yè)務(wù) C倉儲業(yè)務(wù) D批發(fā)業(yè)務(wù)運輸主要提供兩個方面的功能（AC）P30A產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 B 產(chǎn)品裝卸C 產(chǎn)品儲存D 產(chǎn)品包裝在運輸活動中，運輸?shù)膬蓷l基本原理包括（AD）P30A規(guī)模經(jīng)濟原理 B 二律背反經(jīng)濟原理C協(xié)同共增經(jīng)濟原理 D距離經(jīng)濟原理綜合服務(wù)所包含的要素倉儲服務(wù)、運輸服務(wù)、包裝服務(wù)、流通加工服務(wù)、配送服務(wù)、裝卸服務(wù)以外，還包括（ACD）P32A信息服務(wù) B銷售服務(wù)C金融服務(wù) D裝卸搬運服務(wù)包裝可以分為（AD）P32A工業(yè)包裝 B豪華包裝 C普通包裝D商業(yè)包裝物流企業(yè)提供綜合服務(wù)的方式有（A

14、B）P34A企業(yè)內(nèi)橫向一體化 B企業(yè)間橫向一體化 C企業(yè)內(nèi)縱向一體化D企業(yè)間縱向一體化國際貨代的業(yè)務(wù)范圍就其提供服務(wù)的對象來看，可以分為以下幾個方面：為發(fā)貨人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)、為承運人服務(wù)、為航空公司服務(wù)、為班輪公司服務(wù)、（AC）。P37A提供多式聯(lián)運服務(wù) B為鐵路公司服務(wù) C提供拼箱服務(wù) D為公路貨運公司服務(wù)倉單是（ABC）P40A已收取倉儲貨物的憑證 B提取倉儲貨物的憑證 C 有價證券 D企業(yè)內(nèi)單據(jù)項目物流的特點（ABD）A項目物流以服務(wù)項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；B項目物流就是物流項目中的物流部分C項目物流多為一次性活動、重復(fù)性較少D項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工

15、具方能完物流活動在實施項目物流時，物流企業(yè)要做到“三個控制”，即（ACD）P48A進度控制 B時間控制 C質(zhì)量控制 D成本控制情境問答題某倉儲公司新開辦了倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，一家企業(yè)想辦理這樣的業(yè)務(wù)，但是不知道流程怎么樣，作為業(yè)務(wù)員小李該如何向客戶解釋該項業(yè)務(wù)的辦理流程。P43論述題1、項目物流與物流項目是否有區(qū)別，如果有區(qū)別，區(qū)別在什么地方？項目物流是指以某特定項目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的一系列物流活動的總和，它是一種物流模式，它的特點是：項目物流以服務(wù)項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；項目物流就是物流項目中的物流部分；項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完物流活動。而物流項目本質(zhì)

16、上為一個項目，它的主要業(yè)務(wù)為提供物流服務(wù)。2、綜合物流服務(wù)企業(yè)要具備哪些條件？P343、倉單質(zhì)押融資涉及哪幾個主體？各個主體所扮演的角色如何？P404、項目物流的概念是什么？如何運作？P47單元四 物流客戶開發(fā)判斷題 1、呼入型呼叫中心主要為企業(yè)營銷服務(wù)，如IT企業(yè)的電話營銷中心、快遞行業(yè)的電話營銷中心。（錯）呼出型呼叫中心 P602、對于物流企業(yè)來說，品牌銷售的重點在于品牌形象的維護，建立長期的銷售關(guān)系，利于長期的合作關(guān)系。（錯）銷售渠道的建立P663、展會開發(fā)客戶的一般流程包括以下幾個部分：明確參展目標(biāo)；研究并選擇展會；參展前準(zhǔn)備；展后跟蹤。（對）P674、物流招投標(biāo)流程總體上可以分為招投

17、標(biāo)前期準(zhǔn)備、招投標(biāo)方評價和最終的商務(wù)談判及合同簽訂。（對）P685、對于物流企業(yè)而言，投標(biāo)處理的好壞將直接決定能否成為物流服務(wù)方。（對）P696、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)，是一種新的物流業(yè)務(wù)模式，具體地可以通過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施（如轉(zhuǎn)運站、物流中心等），共同獲取收益。（對）P707、一般說來進行投標(biāo)報價的時候越報得低，獲得的可能性越高。（錯）P69單項選擇題1、品牌開發(fā)客戶的重點在于（A）P66A品牌形象的建立 B品牌銷售 C品牌管理 D品牌形象推廣多項選擇題1、物流企業(yè)市場定位因素包括經(jīng)營層面定位、核心競爭力定位、主導(dǎo)區(qū)域定位和（ABD）P53A主導(dǎo)行業(yè)定位 B資產(chǎn)能力定位 C 價格定位 D服

18、務(wù)水平定位2、按照物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T19680-2005）中對物流企業(yè)的分類，物流企業(yè)可以劃分為（ABD）P53A運輸型物流企業(yè) B倉儲型物流企業(yè) C配送型物流企業(yè) D綜合型物流企業(yè)3、目前在物流企業(yè)中常見的客戶開發(fā)途徑包括廣告開發(fā)客戶、品牌開發(fā)、展會開發(fā)、競標(biāo)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)以及（AC）A電話/傳真開發(fā)客戶 B人際關(guān)系開發(fā) C基于Internet網(wǎng)絡(luò)的客戶開發(fā) D上門推銷開發(fā)4、企業(yè)中實施電話銷售的形式主要有：（ABC）P59 A企業(yè)自建自己的Callcenter，通過自己的電話銷售人員來完成銷售B企業(yè)有自己的電話銷售人員，但沒有Callcenter，只有幾條電話線。

19、C企業(yè)與一些Callcenter運營商合作，將自己的產(chǎn)品委托給Callcenter進行銷售，屬于電話銷售外包。D幾家企業(yè)聯(lián)合建立Callcenter進行銷售5、根據(jù)呼叫對象的區(qū)別可以分為（AB）P60A呼入型呼叫中心 B呼出型呼叫中心C普通客戶型 D企業(yè)客戶型6、物流企業(yè)應(yīng)用Callcenter模式有（ABC）A自建Callcenter B外部 Callcenter C托管Callcenter D內(nèi)部Callcenter7、Internet營銷在物流企業(yè)中的應(yīng)用具有三種模式（ABC）P62A架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告 B基于Email、IE（即時通訊軟件）工具與潛在客戶主動聯(lián)系C基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺展

20、開的營銷 D基于物聯(lián)網(wǎng)的營銷8、品牌客戶開發(fā)可以分為（ABCD）四個方面 p66A品牌形象確立 B品牌形象推廣 C品牌銷售 D品牌管理9、一般物流項目提案制作應(yīng)該遵循（BCD）p70A突出 B詳細(xì) C明確 D真實情景問答題1、一家小型快遞公司希望在新的市場領(lǐng)域進行客戶的開發(fā)，決定在廣告開發(fā)客戶、電話/傳真開發(fā)客戶、基于Internet網(wǎng)絡(luò)的客戶開發(fā)三種模式當(dāng)中選擇自己的客戶開發(fā)模式，你會給他們什么建議？你將如何去做？P61建議采用電話/傳真開發(fā)客戶模式進行開發(fā)。因為廣告方式成本較高而且針對性不強，而基于Internet網(wǎng)絡(luò)的客戶開發(fā)模式雖然成本最低，但是針對性也不夠強，實效性也較差。而電話/傳

21、真開發(fā)客戶模式是三種模式當(dāng)中最具時效性、最有針對性的一種，對于小型物流企業(yè)開發(fā)新興市場是較為適用的。P62電話開發(fā)客戶流程：業(yè)務(wù)員先從黃頁、網(wǎng)頁、公司已有客戶名片中獲得客戶信息；然后對客戶信息進行篩選，以獲得有價值的潛在客戶；與客戶進行聯(lián)系，并介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；與客戶多次交流，以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路；和客戶簽訂相關(guān)物流合同；對已有客戶進行關(guān)系維護。（與廣告、Internet網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的相同）誠通物流公司為了進行新興市場的開發(fā)決定采用廣告的方式進行客戶的開發(fā)，作為公司商務(wù)部的人員，你該怎么去完成這樣一項工作。P58首先，制定廣告營銷方案其次，聯(lián)系廣告播放渠道第三，投入資金委托廣告公司進行廣告制

22、作第四，廣告播出后，接受客戶的咨詢，向客戶介紹企業(yè)的物流產(chǎn)品第五，多次與客戶交流，為簽訂服務(wù)合同鋪路第六，與客戶簽訂物流服務(wù)合同最后，對已有的客戶進行關(guān)系維護3、迅通公司想要通過網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺進行客戶的開發(fā)，作為公司業(yè)務(wù)員你該如何去做？P64尋找合適的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺；注冊會員；發(fā)布供應(yīng)信息；客戶主動聯(lián)系；向客戶介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；與客戶多次交流，以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路；與客戶簽訂服務(wù)合同；對客戶進行維護。五 論述題如何選擇物流企業(yè)的客戶開發(fā)策略進行物流市場分析：進行物流市場規(guī)模分析、進行物流市場構(gòu)成分析進行消費者分析，進行物流消費群體分析和物流消費者獲取信息途徑分析進行物流產(chǎn)品分析，進行物流產(chǎn)品

23、市場定位分析和競爭者物流服務(wù)分析。通過上述分析，可以確定目標(biāo)客戶群體、當(dāng)?shù)叵M者行為習(xí)慣、競爭對手服務(wù)情況等內(nèi)容，進而幫助物流企業(yè)選擇合適的客戶開發(fā)策略。單元五 物流投標(biāo)判斷題物流投標(biāo)是對客戶現(xiàn)有的物流量、物流績效等數(shù)據(jù)進行調(diào)研的基礎(chǔ)上設(shè)計出來的詳細(xì)的解決方案。（錯）P73運輸?shù)摹?R”原則也就是以合理的時間、在合理的地點、將正確的貨物以合理的方式送到正確的收貨人手中。（對）P80為了幫助客戶節(jié)省運輸成本，因當(dāng)?shù)匚锪髦行娜必浂a(chǎn)生的異地物流中心調(diào)貨運輸，可以提供調(diào)貨直發(fā)模式，通過這種方式減少運輸環(huán)節(jié)，節(jié)省運輸成本。（對）p82儲位需求設(shè)計中，包括兩個方面，一個是需要多大的存儲空間，包括總的需求

24、空間和每個商品的需求空間，第二是該種商品應(yīng)該存放在倉庫的何種位置，即儲位設(shè)計。（對）P845、對于出入庫頻率高，需求波動小的商品可采用開放式存儲方法。（錯）P886、多批次小批量配送方式多出現(xiàn)在大型零售超市的配送中心，是主要的配送方式，所以配送方案的設(shè)計的內(nèi)容圍繞該配送方案進行。（錯）P897、采用發(fā)車時間倒推法進行配送發(fā)車安排，造成車輛的利用率較低。（錯）P908、物流公司在處理異常情況時，首先要明確自身的服務(wù)對象是買房客戶，其次才是賣方客戶。（錯）P91單項選擇題物流投標(biāo)相對于物流方案而言更多的是（A）A一種結(jié)果性描述 B一種過程性描述 C一種應(yīng)對方案的描述 D一種陳述性描述多項選擇題運輸

25、方案的設(shè)計流程應(yīng)包括（AB）P80A前期客戶調(diào)研 B后期的方案制作 C 中期的客戶溝通 D客戶認(rèn)可運輸方案設(shè)計應(yīng)該從以下幾個方面展開（ABCDE）P81A運輸時效評估B運輸能力評估C運輸包裝方案D運輸流程控制方案E運輸成本控制方案一般運輸流程可以分為（ACD）P82A發(fā)貨 B裝運 C在途 D收貨一般儲存方式包括（AB）兩種方式P84A貨架儲存 B堆垛存儲 C露天存儲 D貨棚存儲商品存放方法上有兩種模式：（AC）P88A商品群系統(tǒng)法 B分類存儲法 C貨位系統(tǒng)法 D混合存儲法貨位系統(tǒng)法根據(jù)貨位存儲商品的變化情況分為（BC）P88A分類貨位存儲 B固定貨位存儲 C開放式貨位存儲 D隨機貨位存儲在控制

26、配送實效時，應(yīng)從（CD）兩方面來考慮。P90A作業(yè)等待時間 B 配送線路交通狀況 C發(fā)車等待時間 D配送買方客戶數(shù)量情景問答題某銷售公司需要根據(jù)客戶的要求，把產(chǎn)品送到客戶的手中，現(xiàn)希望把送貨任務(wù)委托給訊通公司完成，作為訊通公司的業(yè)務(wù)骨干你需要得到為滿足該銷售公司的需求，每月需要提供的運力（滿足率在99%）的具體數(shù)據(jù)。以下為2009年各月的產(chǎn)品運送量。時間（月）123456789101112平均送貨量63857456689289786588776575答案：平均訂貨量=75方差=144+100+1+361+49+289+196+9+100+169+4+100=1522 標(biāo)準(zhǔn)差=11.26滿足率是

27、99%時，通過查正態(tài)分布表得到，=2.33滿足客戶需要的運輸能力需求=75+2.33*11.26=75+26.24=101.242.恒大機電設(shè)備公司09年各月倉庫庫存量的數(shù)據(jù)如下表，每一單位存儲數(shù)量為4，貨架層數(shù)為6層，單位貨架尺寸為2.2m×2.5m（滿足率為95%，貨架寬度與通道寬度比為2.5:4），現(xiàn)需要計算存儲所需要的面積計算平均值 524平均庫存量的標(biāo)準(zhǔn)差= =86.07（在此處使用n-1,在計算安全庫存的時候用n）3）最佳平均庫存量=安全系數(shù)*標(biāo)準(zhǔn)差+平均值=1.96*86.07+524693 4）存儲區(qū)總面積=最佳平均庫存量/（每一存儲單位存放數(shù)量×貨架層數(shù)）

28、*單位貨架尺寸=693/（4×6） ×（2.2×2.5）158.85）存儲總面積=通道面積+存儲區(qū)總面積貨架寬度/通道寬度=2.5/4=存儲區(qū)總面積/通道面積 通道面積=（4×存儲區(qū)總面積）/2.5存儲總面積=通道面積+存儲區(qū)總面積=(4/2.5+1)×存儲區(qū)總面積=2.6×158.8=412.88平方米如果通道面積占到總面積的0.35存儲總面積=通道面積+存儲區(qū)總面積存儲總面積=存儲總面積*0.35+存儲空間面積總面積*（1-0.35）=存儲空間面積總面積=存儲空間面積/0.65論述題1、如何理解物流投標(biāo)，物流投標(biāo)的主要內(nèi)容包括哪些

29、？P72-732、商品存放的原則 P88單元六 配送中心選址判斷題在進行數(shù)據(jù)分析的時候，分析的數(shù)據(jù)都是現(xiàn)有的和過去的，不能真實反映未來的業(yè)務(wù)水平，所以，數(shù)據(jù)分析還要對未來的數(shù)據(jù)量進行預(yù)測。（對）P96在進行配送中心地址篩選的時候，備選位置應(yīng)該越多越好，這樣得出來的方案就會越優(yōu)。（錯）P97單項選擇題1、配送中心的出入庫運輸成本占到總成本的（C）P94A10%-20% B30%-40% C 50%-60% D60%-70%三、多項選擇題1、配送中心選址一般需要考慮的因素包括土地成本、交通條件、自然條件、土地可得性、（BCD）P94A社會環(huán)境 B人力成本C 服務(wù)水平 D基礎(chǔ)設(shè)施是否完備四、情境分析

30、題迅達(dá)公司準(zhǔn)備新建一個配送中心，作為公司商務(wù)部骨干，你需要進行配送中心的選擇，請闡述你將怎么去完成這樣一項工作。P95某企業(yè)客戶分布在4個點，分別為P1、P2、P3、P4，已知條件如下表?，F(xiàn)需要建立一個配送中心，向四個客戶供貨。請使用重心法求出倉庫的最優(yōu)選址。（迭代停止標(biāo)準(zhǔn)，前后兩次迭代成本差100）客戶點(i）運輸量V運輸費率坐標(biāo)Xi坐標(biāo)YiP120000.0653P210000.0646P315000.07538P430000.07583論述題物流中心選址不同方案的選定需要考慮的因素有哪些？P102注意要進一步闡述評分的標(biāo)準(zhǔn)單元七 車輛管理判斷題運輸型物流企業(yè)應(yīng)該選擇車型較小，比較靈活的物

31、流車輛。（錯）P112一般情況下，在企業(yè)發(fā)展初期，受到企業(yè)規(guī)模影響，物流企業(yè)一方面要專注于自身核心競爭力的建設(shè)，一方面又要在最低的物流成本下提供較好的物流服務(wù)，這時候可以通過自購車輛來滿足運輸或者配送的車輛問題。（錯）P117車輛的固定績效考核就是對車輛方面關(guān)于固定成本方面的進行考核，而變動績效考核則是對關(guān)于變動成本方面的績效進行考核。（錯）P118單項選擇題1、（B）部分是車輛績效考核的重點。P118A車輛績效考核 B固定績效考核C變動績效考核D人員績效考核多項選擇題在進行車輛選型時，要將（AB）作為車輛選型的標(biāo)準(zhǔn)。P111 A經(jīng)濟性 B適用性 C耐用性 D美觀性按照會計對成本分類方法，物流

32、車輛運營成本可以分為（AD）P113A固定成本B設(shè)備成本 C人工成本 D變動成本固定成本是指不管車輛是在行駛還是不行駛，都要產(chǎn)生的費用。它一般包括車輛折舊、車輛保險、（CD）。P113 A車輛修理費 B車輛燃油費 C車輛年檢 D車輛司機工資按照物流車輛產(chǎn)生費用的種類，車輛成本可以分為（ABCD）P114A設(shè)備成本 B運轉(zhuǎn)成本 C維持成本 D人工成本 車輛績效考核是車輛管理的重要內(nèi)容，車輛績效考核可以分為（BC）P118A車輛績效考核 B固定績效考核C變動績效考核D人員績效考核情景分析題某配送中心需要配送物資到5個客戶，距離如下表，配送到客戶1的量為1.6，配送到客戶,2的量為0.6，配送到客戶

33、,3的量為0.8，配送到客戶,4的量為1.5，配送到客戶,5的量為0.5，車輛一次運行的距離不超過30公里，可利用車輛為3噸廂式貨車。求出配送線路以及車輛安排參考答案：節(jié)約值排序序號連接點節(jié)約里程13-41821-51432-4842-5852-3764-5771-2583-5591-43101-32按節(jié)約里程順序表進行配送線路優(yōu)化3-4 節(jié)約里程最多 貨物重量 2.3<3，與3、4相連的點，最大節(jié)約為2-4，那么3-4-2組成配送線路，貨物重量為3=3，已經(jīng)不能增加配送點了。所以得出第一條配送線路為0-3-4-2-0剩余的線路1-5節(jié)約最多，貨物重量為2.1，滿足要求所以應(yīng)該用兩輛車，

34、兩條配送線路請繪制車輛成本統(tǒng)計表進行車輛運營成本分析（按照統(tǒng)一期限進行換算，例如，月、日）項目計算說明費用固定變動設(shè)備成本車輛折舊運轉(zhuǎn)成本燃油成本維持成本車輛年檢車輛維修車輛保險其他費用人工費用司機工資送貨員工資小計合計論述題車輛的績效考核指標(biāo)有哪些？P118單元八 物流服務(wù)管理判斷題客戶滿意對于第三方物流企業(yè)來說，客戶滿意就是自身的客戶對所提供的物流服務(wù)滿意。（錯）P121建立物流服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的首要任務(wù)是確定客戶對物流服務(wù)的看法，確定客戶最需要的物流服務(wù)是什么。（對）P123在這個綜合管理體系中，上一級PDCA循環(huán)是下一級PDCA循環(huán)的保證，下一級PDCA循環(huán)是是上一級PDCA循環(huán)的依據(jù)。（

35、錯）P1296西格瑪質(zhì)量管理的分析工具中，因果矩陣圖、魚刺圖操作關(guān)鍵點是保證分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（錯）P131單項選擇題PDCA質(zhì)量管理法是由美國質(zhì)量管理專家（A）將其運用到質(zhì)量管理中的。P127A戴明 B朱蘭 C費根保姆 D德魯克在PDCA循環(huán)過程中，（D）是關(guān)鍵。P130A策劃 B實施 C檢查 D處置 3、6西格瑪質(zhì)量管理共分為（C）個主要階段 P130A 3 B 4 C 5 D 6多項選擇題物流服務(wù)包括（AC）要素。P121A按客戶要求進行物流活動 B自營物流服務(wù) C客戶滿意 D第三方物流服務(wù)在做完物流服務(wù)質(zhì)量調(diào)查之后，要對調(diào)查的內(nèi)容進行整理和分析，一般分析可以從（AB）方面進行。A自我服

36、務(wù)水平分析 B競爭對手物流服務(wù)水平分析C競爭環(huán)境分析 D資源分析PDCA循環(huán)中的PDCA分別表示（ABCD）P127 A策劃 B實施 C檢查 D處置 4、6西格瑪質(zhì)量管理的分析方法是（AD）分析方法的綜合。P131A流程分析 B 統(tǒng)計分析 C概率分析 D數(shù)據(jù)分析情景分析題1、某物流公司對其客戶數(shù)據(jù)進行了收集整理，現(xiàn)需要對客戶進行ABC分析序號客戶名稱客戶編號銷售額/年（萬）排序比重累計占比類別1a350f 12002b460e 10503c180t 9604d890d 8905e1050i 7506f1200n 7107g90h 6608h660p 6309i750m 53010j320b 4

37、6011k220L 41012l410s 40013m530o 38014n710a 35015o380j 32016p630r 28017q110k 22018r280c 18019s400q 11020t960g 90合計10580目標(biāo)商品A、B、C分析法步驟一、確定客戶的衡量指標(biāo)（可以是銷售額、利潤等）步驟二、確定指標(biāo)的統(tǒng)計時長（一般至少為一年）步驟三、統(tǒng)計處每個客戶的指標(biāo)量步驟四、按指標(biāo)量對客戶進行排序（一般從高到低排）步驟五、總計公司的銷售額（全部相加）步驟六、確定分類標(biāo)準(zhǔn)（分成三類，一般定位占占0占或者占0占0占0兩種選擇）步驟七、計算各類的銷售額步驟八、分類，分出三類客戶計算Q總

38、=10580（全部相加）QA=10580*70%=7406QB=10580*20%=2116QC=10580*10%=1058分類一直相加，直到接近QA的銷售額7406.但不超過7406為止即A類客戶為 f e t d i n h p m B類則是在A類的基礎(chǔ)上繼續(xù)相加，即7406+2116=9522，相加到9522為止，但不超過9522即B類客戶為 b l s o a剩下的就是C類即C類客戶為 j r k c q g2、利用魚刺圖法對于物流質(zhì)量問題進行分析1）魚刺圖的三種類型問題的特性總是受到一些因素的影響，我們可以通過頭腦風(fēng)暴列出這些影響因素，并將它們與特性相互關(guān)聯(lián)性整理而成的層次分明、條

39、理清楚，并標(biāo)出重要因素，這樣就形成了特性要因圖。因其形狀如魚骨，所以又叫魚刺圖（或魚骨圖），魚刺圖是由日本管理大師石川馨先生所發(fā)展出來的，故又名石川圖。是針對研究對象尋找關(guān)鍵因素的一種有效工具。2）魚刺圖的應(yīng)用類型A、整理問題型魚刺圖（各要素與特性值間不存在原因關(guān)系，而是結(jié)構(gòu)構(gòu)成關(guān)系）B、原因型魚刺圖（魚頭在右，特性值通常以“為什么”來寫）C、對策型魚刺圖（魚頭在左，特性值通常以“如何提高/改善”來寫）3）魚刺圖制作制作魚刺圖分兩個步驟：分析問題原因/結(jié)構(gòu)、繪制魚刺圖。1、分析問題原因/結(jié)構(gòu)A、針對問題點，選擇層別方法（如人機料法環(huán)等）；B、按腦力激蕩分別對各層別類別找出所有可能原因（因素）。

40、C、將找出的各要素進行歸類、整理，明確其從屬關(guān)系。D、分析選取重要因素。E、檢查各要素的描述方法，確保語法簡明、意思明確。 4）繪圖過程A、填寫魚頭（按為什么不好的方式描述），畫出主骨B、畫出大骨，填寫大要因C、畫出中骨、小骨，填寫中小要因D、用特殊符號標(biāo)識重要因素論述題物流服務(wù)質(zhì)量管理流程如何？ P123闡述PDCA循環(huán)的特點 P1293、6西格瑪質(zhì)量管理5階段主要工作及意義P1314、客戶投訴處理的流程如何？P1355、如何利用帕累托圖進行物流質(zhì)量管理？P126單元九 物流企業(yè)財務(wù)管理判斷題物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動的貨幣表現(xiàn)。（錯）P139考慮到范圍物流成本的計算方式

41、多應(yīng)用與生產(chǎn)型物流企業(yè)，因此，對于物流企業(yè)的成本計算方式從成本項目和形態(tài)類別兩個方面展開。（對）P141傳統(tǒng)成本核算法對間接費用的核算較為明確，對于直接費用的核算采用分配的方式進行具有較大的隨意性。（錯）P1424、我國企業(yè)會計制度中對收入采用了廣義的收入定義。（錯）P1465、按照企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算，倉儲收入的計算包括貨物在倉庫內(nèi)的保管、裝卸搬運、流通加工等活動所創(chuàng)造的收入。（錯）P1466、加急費、超遠(yuǎn)距離配送費屬于其他業(yè)務(wù)收入。（錯）P1467、企業(yè)應(yīng)納所得稅=利潤總額×所得稅率（錯）P1488、現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)分析和評價的依據(jù)主要是企業(yè)的會計核算資料和財務(wù)報告，并以報告為

42、主。（對）P1499、資產(chǎn)負(fù)債表是以“資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益”為根據(jù)，按照一定的分類標(biāo)準(zhǔn)和次序反映現(xiàn)代物流企業(yè)在某一時間段內(nèi)資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益的基本情況的會計報表。（錯）P14910、資產(chǎn)負(fù)債表有賬戶式和垂直式兩種，我國目前采用垂直式資產(chǎn)負(fù)債表。（錯）P150單項選擇題1、（C）是計算投資利潤率和投資利稅率的基礎(chǔ)和依據(jù)。P152A現(xiàn)金流量表 B資產(chǎn)負(fù)債表 C利潤表 D財務(wù)狀況說明書 2、（A）利潤表便于同類型企業(yè)之間進行比較，也便于前后各期利潤上相應(yīng)項目之間的比較，更有利于預(yù)測企業(yè)今后的盈利能力。A多步式 B多欄式 C單欄式 D單步式3、（A）是計算現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)含報酬率、財務(wù)凈現(xiàn)值和投資

43、回收期等反映投資項目盈利能力指標(biāo)的基礎(chǔ)。P154A現(xiàn)金流量表 B資產(chǎn)負(fù)債表 C利潤表 D財務(wù)狀況說明書多項選擇題根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算的規(guī)定，物流成本的計算對象可以從（ABC）進行計算。P140A成本項目類別 B范圍類別 C形態(tài)類別 D功能類別成本項目類別物流成本以物流成本項目作為物流成本計算對象，具體包括（AD）P140A物流功能成本 B 企業(yè)內(nèi)物流成本 C企業(yè)間物流成本 D存貨相關(guān)成本范圍類別物流成本以物流活動范圍作為物流成本計算對象，具體包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流（AC）等不同階段所發(fā)生的各項成本支出。P141A廢棄物物流 B車間物流 C回收物流D出入庫物流形態(tài)類別物

44、流成本是以物流成本的支付形態(tài)作為物流成本計算對象，具體包括（BC）P141 A物流功能成本 B 企業(yè)內(nèi)部物流成本 C委托物流成本 D存貨相關(guān)成本我國企業(yè)會計制度中對收入采用了狹義的收入定義：“收入是企業(yè)在銷售商品、提供勞務(wù)及讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日?；顒又行纬傻慕?jīng)濟利益總流入，包括（AB）”P146 A主營業(yè)務(wù)收入 B其他業(yè)務(wù)收入 C投資收入 D固定資產(chǎn)清理所獲收入7、根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)利潤一般包括（ABCD）。P148A營業(yè)利潤 B投資收益 C營業(yè)外收支凈額 D補貼收入營業(yè)利潤是企業(yè)利潤的主要來源，由（ACD）構(gòu)成。P148A主營業(yè)務(wù)利潤 B管理費用C其他業(yè)務(wù)利潤 D期間費用資產(chǎn)負(fù)債表項目的分類包括（ABD）的分類。P150A資產(chǎn)項目 B負(fù)債項目C資本項目 D所有者權(quán)益項目利潤表根據(jù)收入和費用在表中不同的列示方法，分為（AD）。P152 A多步式 B多欄式 C單欄式 D單步式根據(jù)計算的基礎(chǔ)不同，現(xiàn)金流量表可以分為（AC） A全部投資財務(wù)現(xiàn)金流量表 B經(jīng)營活動現(xiàn)金流量表C自有資金財務(wù)現(xiàn)金流量表 D投資活動現(xiàn)金流量表按照現(xiàn)金流量發(fā)生的原因，現(xiàn)金流量可以分為（ABC）P154A經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量 B投資活動