DQ500變速箱詳細(xì)介紹_第1頁
DQ500變速箱詳細(xì)介紹_第2頁
DQ500變速箱詳細(xì)介紹_第3頁
DQ500變速箱詳細(xì)介紹_第4頁
DQ500變速箱詳細(xì)介紹_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、 DQ500作為大眾DSG變速箱家族中的新丁，也將在這家工廠完成首次海外投產(chǎn)。那么就讓我?guī)欢肈Q500的真面目吧。    自從推出DSG雙離合變速箱后，大眾所建立的DSG家族大獲成功。DSG家族除了國(guó)內(nèi)已經(jīng)非常熟悉的DQ200和DQ250兩個(gè)型號(hào)之外，還有一款更強(qiáng)大的DQ500。DQ500于2009年正式推出，是一款吸取了DQ250的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)后開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，采用橫置的布置方式，最大可以承受600N·m的扭矩。更讓人印象深刻的是它在尺寸控制方面的造詣，通過離合器模塊和齒輪箱的整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，DQ500居然比同樣結(jié)構(gòu)的6速DQ250

2、變速箱還要短8mm。     在擋位分配方面，DQ500的離合器1控制1、3、5、7擋，離合器2控制2、4、6、R擋，這與之前的DQ250六速變速箱有所區(qū)別（DQ250是離合器1控制1、3、5、R擋，離合器2控制2、4、6擋）。大眾自行開發(fā)的換擋程序也在變速箱的效率和平順性方面起到了不小的作用。這款變速箱的7擋為超速擋，目的與所有變速箱的超速擋一樣，為經(jīng)濟(jì)性而設(shè)。     目前，大眾集團(tuán)旗下（含奧迪）系列車型中扭矩最大的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)就是搭載于TT RS上的2.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)了，在2013款?yuàn)W迪TT RS上搭載的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩已經(jīng)高達(dá)465N·m，與之匹配的7速雙離合變速箱正是這款DQ500（在所有的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型上，奧迪的“S tronic”實(shí)質(zhì)就是DSG變速箱）。    在天津新建的DSG變速箱工廠將生產(chǎn)DQ380和DQ500兩鐘型號(hào)的雙離合變速箱，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)后的DQ500變速箱將搭載在途觀等車型上，而基于DQ500變速箱開發(fā)而來的DQ380變速箱可能會(huì)應(yīng)用于在奧迪Q3、高爾夫GTI等車型上。    可承受高達(dá)600N·m的扭矩就注定DQ500會(huì)出現(xiàn)在大眾的中高端車型中，也可以看出大

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論