交通安全設(shè)施施工方案(改)

1、交通安全設(shè)施施工方案一、工程概況S313石務(wù)路彭水縣太原至龍射公路改建工程，龍射至九曲河大橋公路改建工程，全長45.293公里。太原至龍射段起于太原與石柱縣交界處（K7+570），止于龍射鎮(zhèn)（K38+823.418），此段沿線根據(jù)沿線村舍、地形地物以及路線線形標(biāo)準(zhǔn)的特點，綜合設(shè)置了交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、波形梁護欄、突起路標(biāo)、里程碑、百米樁及公路界碑等設(shè)施；龍射至九曲河大橋段起于龍射鎮(zhèn)（K38+750），止于文家埡口（K52+790彭水縣葭鎮(zhèn)大樹村暢通工程路線起點K0+000），為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運營，同時提高公路的行車安全性，此段沿線設(shè)置指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、道路中心線、

2、振蕩標(biāo)線、波形梁護欄等交通安全設(shè)施。2、 編制依據(jù)1、龍射至九曲河大橋公路改建工程、太原至龍射段公路改建工程招標(biāo)書。2、中鐵（石家莊）設(shè)計研究院有限公司設(shè)計S313線石務(wù)路彭水縣太原至龍射段公路改造工程施工圖、重慶路達工程勘察設(shè)計咨詢有限公司設(shè)計S313線石務(wù)路彭水縣龍射至九曲河大橋段改建工程兩階段施工圖。3、我司ISO2000質(zhì)量保證手冊及程序文件。4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2014）；5、道路交通標(biāo)志與標(biāo)線 GB57682016；6、公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 JTT2792004；7、路面標(biāo)線涂料 JTT2802004；8、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 JTG F81

3、2006；9、公路波形梁鋼護欄 JT/T 2812007；10、工程項目現(xiàn)場及本公司的實際情況。三、施工總體部署和安排本合同段段沿線交通安全設(shè)施，總工期計劃從2015年6月21日至2015年9月10日，共80天。其中2015年6月21日至2015年7月10日為波形梁鋼護欄計劃施工日期，2015年7月11日至2015年9月10日為交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、突起路標(biāo)、里程碑、百米樁及公路界碑等設(shè)施計劃施工日期。 四、施工準(zhǔn)備1、原材料路側(cè)波形梁護欄采用B級路側(cè)波形梁護欄，由二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×3mm）、立柱（114mm×4.5mm）和托

4、架（300mm×70mm×4.5mm）等組成，橫梁與立柱之間通過托架連接。標(biāo)志板材料及反光薄膜標(biāo)志板采用鋁合金板，采用2.5mm厚度，小型板后配鋁滑槽，大型標(biāo)志板采用分塊拼裝。立柱采用鍍鋅鋼管或無縫鋼管。標(biāo)志版面均貼反光膜，標(biāo)志反光膜采用三級反光薄膜，反光薄膜顏色采用藍底白字，其他為黃底黑圖案、白底黑圖案等。標(biāo)志的所有立柱必須采用無縫鋼管。標(biāo)志的鋼構(gòu)件均應(yīng)鍍鋅。標(biāo)志基礎(chǔ)地腳螺栓采用II級螺紋鋼筋。螺母采用與地腳螺栓鋼號相同或更高的材料。標(biāo)線本道路標(biāo)線材料采用較高級的熱熔型標(biāo)線涂料。熱熔型涂料的厚度為1.8±0.2 （龍射至九曲河設(shè)計為2±0.2mm），震

5、動標(biāo)線厚度為4. 0mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總重量15%23%的玻璃微珠，在噴涂時，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠，減速震動標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.5Kg/m2的玻璃微珠。其技術(shù)要求應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T 280-2004)的規(guī)定。 2、投入人員：項目部主要人員序號姓名職務(wù)入場的時間工作安排及分工1徐寶巖項目經(jīng)理全面負責(zé)2易衡項目副經(jīng)理負責(zé)全面生產(chǎn)3刁萬里項目總工技術(shù)指導(dǎo)4劉陽質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)過程中質(zhì)量整體控制5李升高安全負責(zé)人進行安全巡查，監(jiān)督6陳果材料負責(zé)人負責(zé)材料供應(yīng)7張勇現(xiàn)場負責(zé)人施工現(xiàn)場具體負責(zé)8鄭嘉測量負責(zé)現(xiàn)場施工放樣9袁琳資料員負責(zé)資料收集及整理

6、10蔣陽機械負責(zé)負責(zé)現(xiàn)場機械全面調(diào)度11任濤波形護欄班長負責(zé)波形護欄施工12朱小飛標(biāo)線、標(biāo)牌班長負責(zé)標(biāo)線、標(biāo)牌施工工人安排：工作安排及分工人數(shù)人工調(diào)度及安排1人波形護欄安裝15人路面標(biāo)線施工12人標(biāo)志、標(biāo)牌施工10人雜 工2人合 計40人3、機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況備注1劃線機KL-15-20D臺1良好2劃線機15-20L臺1良好3斑馬線劃線車KL-45L臺1良好租賃4下涂劑噴涂機XT-55臺1良好5熱熔釜2*600L臺1良好6熱熔釜2*800L臺1良好6放線車3T臺1良好7運輸車躍進臺2良好8色彩色差儀CR33IC臺1良好9涂層測厚儀HCC-24臺1良好10車載打孔機ZL

7、-2000臺1良好11移動空壓機13-15L臺2良好12吊車30噸臺2良好13發(fā)電機5kw臺1良好11風(fēng)鎬G20把1良好12電鎬HITACHI/日立把1良好5、 施工方法 1、波形防護欄施工防護欄施工順序如下：施工準(zhǔn)備測量放線立柱打入、立柱埋設(shè)波形板安裝線形調(diào)準(zhǔn)驗收交工1）、埋設(shè)立柱 護欄立柱的埋設(shè)首先要根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放樣，立柱放樣應(yīng)以固定道路設(shè)施為主要控制點，線形應(yīng)平順圓滑，不應(yīng)有明顯的凹凸。復(fù)核無誤后，可以開始立柱安裝。 埋于土中的立柱，采用鉆孔法安裝立柱，但立柱定位應(yīng)準(zhǔn)確無誤，鉆孔時利用16鋼筋制作一個標(biāo)準(zhǔn)間距的標(biāo)尺，保證立柱間距準(zhǔn)確。鉆孔時技術(shù)人員隨時控制鉆頭高度，接近設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)多

8、次反復(fù)復(fù)核標(biāo)高，立柱定位后采用高標(biāo)號水泥漿灌縫。利用膨脹螺栓固定立柱，測量定位后鉆好膨脹螺栓孔，膨脹螺栓固定立柱時要隨時調(diào)整螺栓預(yù)緊力，保證立柱的垂直度。2）、護欄板安裝護欄板的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，搭接方向與行車方向一致，護欄板在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，否則將無法發(fā)揮板上長圓孔的調(diào)節(jié)作用。待調(diào)節(jié)完成后，需按規(guī)定擰緊拼接螺栓，連接螺栓不宜擰的緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護欄的線形達到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定。波形梁護欄板連接螺栓及

9、拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值 表2-1螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M166068M2095102M22163170高強螺栓3154303）.柱帽、托架及端頭安裝托架應(yīng)通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。護欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。為滿足沿線居民生活需求，出行方便，根據(jù)實際情況設(shè)置居民生產(chǎn)生活通道，護欄連續(xù)長度L20米時，連續(xù)長度范圍內(nèi)采用間距為2m的立柱加強。在普通型（立柱間距為4m）波形梁護欄連續(xù)長度L60米時，按護欄平均長度60米設(shè)置一對端頭，將連續(xù)長度較大的路段斷開，方便居民出行，在每一段護欄靠

10、兩端端頭處1塊板范圍內(nèi)采用間距為2m的立柱加強，其余范圍立柱間距為4m。4、標(biāo)志、標(biāo)牌施工（1）設(shè)置原則根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014及本路交通組成情況，對該路增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌，交通工程及沿線設(shè)施等級定為D級。以不熟悉本路線以及周圍路網(wǎng)體系的司機為使用對象，通過交通標(biāo)志信息的引導(dǎo)，結(jié)合路面標(biāo)線的使用，合理組織交通流，有效提高公路行車安全，使司機順利、快捷抵達目的地。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)、版面設(shè)計考慮其視認(rèn)效果和美學(xué)要求，外形力求莊重、大方和美觀。本路段標(biāo)志分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志，在標(biāo)志的布設(shè)上重點考慮：a.及時地給司機提供準(zhǔn)確的信息；b.有效結(jié)合路面標(biāo)線、其他公路設(shè)施及路況布置；

11、c.全線各種類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，形成整體系統(tǒng)。（2）技術(shù)要求a.版面上字符：本工程標(biāo)志版面上的字符信息均采用中文方式，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2016）并結(jié)合該公路實際情況及需要設(shè)計。根據(jù)設(shè)計行車速度確定的指路標(biāo)志字體漢字高度為25厘米，字寬與字高相等，所有字體均采用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡體）。警告標(biāo)志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志顏色白底、紅圈、黑圖案；指路標(biāo)志顏色為藍底、白字、白圖案。b.標(biāo)志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限及造價幾項指標(biāo)，結(jié)合本工程特點，確定全線范圍內(nèi)的標(biāo)志版面的漢字采用三級反光膜。（3）基坑開挖 基坑采用機械與人工相結(jié)合的方式進行開挖，無法使用機械時用

12、人工開挖。所開挖的各種雜土清運到棄土場或監(jiān)理指定的地點堆放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)等情況，注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。（4）模板加工安裝模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。首先按尺寸設(shè)計繪制組裝配板圖，并對不足模數(shù)的空缺部位按符合設(shè)計尺寸的鋼模配補；現(xiàn)場組拼，組拼模板時，每塊模板位置必須正確，表面平整，擰緊模板拉桿螺栓，并設(shè)立支撐，使模板保持整體穩(wěn)定，防止?jié)仓艜r模板受力變形。模板安裝的誤差滿足規(guī)范要求。（5）砼澆筑砼由現(xiàn)場強制式砼攪拌機供應(yīng)，并由人工推手推車運至澆筑位置。（6）模板拆除 在模板拆除時其拆除時間必須按公路

13、橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。（7）砼養(yǎng)生在砼澆筑完成時，要注意加強養(yǎng)生，防止砼開裂。（8）標(biāo)志標(biāo)牌的安裝標(biāo)志標(biāo)牌的主拄放樣時；一律以設(shè)計點號為準(zhǔn)，設(shè)計樁號僅供參考；部分點號處設(shè)有多個標(biāo)志牌并且分別設(shè)在不同的立柱上時，施工時應(yīng)將標(biāo)志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能同時看清兩塊標(biāo)志牌為準(zhǔn)。（9）施工要求a.本工程標(biāo)志設(shè)置采用了單柱式及單懸臂式支撐方式。b.標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工應(yīng)控制好混凝土標(biāo)號及鋼筋保護層厚度。c.標(biāo)志立柱采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，頂端用3毫米厚鋼板焊接封蓋，鋼材性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。d.標(biāo)志底板采用LY6.2024-T4型鋁合金板制作，鋁

14、合金板材的抗拉強度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%-10%。e.警告標(biāo)志的鋁合金板應(yīng)采用卷邊方式進行加固，其他矩形標(biāo)志板周邊采用焊接鋁合金角鋼的方式進行加固。f.大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼接而成。g.標(biāo)志安裝角度應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2016）的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志板安裝時，應(yīng)將矩形標(biāo)志板的頂邊（底邊）調(diào)成水平。標(biāo)志板應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對于因制作、運輸、安裝等因素造成的標(biāo)志板面扭曲、變形的，應(yīng)進行調(diào)整或更換。5、路面標(biāo)線施工（1）設(shè)置原則a. 道路中心線：用于分隔對向行駛的交通流，當(dāng)兩個方向超車視距均能滿足

15、，可跨越對向車行道時，采用單黃虛線（46線），當(dāng)兩個方向超車視距均不能滿足或在陡坡、急彎、連續(xù)下坡路段，禁止跨越對向車行道時，采用單黃實線，單黃虛實線線寬15厘米。b.車行道邊緣線：為白色線，用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界，除在機動車需要跨越邊緣線的地方（例如平交道口處）的車行道邊緣線采用虛線外，其他均為實線，線寬15厘米。c.振蕩標(biāo)線：設(shè)置于山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段、企事業(yè)單位和學(xué)校門口，用于提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛，避免駕駛員疲勞駕駛。振蕩標(biāo)線為50×32×6mm凸塊及間隔相當(dāng)于圖形面積兩倍的白色標(biāo)線。（2）技術(shù)要求a.全

16、線標(biāo)線涂料均采用熱熔型標(biāo)線涂料，涂料中含1523的玻璃珠。b.熱熔型涂料的冷膜厚度為2.00毫米±0.20毫米。c.為保證夜間視讀性，施工時需撒布玻璃珠于熱熔涂料上，撒布時要嚴(yán)格控制時間和用量，撒布要均勻、全面；玻璃珠的撒布量為100厘米×15厘米的面積上撒布2030克。（3）施工要求a.在路面標(biāo)線施工之前，要求路面干燥、清潔，除凈泥砂、灰塵和其他雜物。b.施工時，氣溫不得低于10，如路面溫度過低，應(yīng)采取路面預(yù)熱措施。c.嚴(yán)格按設(shè)計施工，車行道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。對于平交道口等特殊位置，應(yīng)根據(jù)道路實際情況現(xiàn)場布置標(biāo)線位置。d、在路面標(biāo)線施工之前，要根據(jù)道路平曲線要素實

17、地放線，以保證標(biāo)線位置準(zhǔn)確、線形順暢。（4）施工方法標(biāo)線施工工序為 : 放線清掃 敷設(shè)底油 燒料 標(biāo)線敷設(shè)及面撒玻璃微珠a. 放線，在業(yè)主提供的工作面上，依據(jù)施工圖紙，根據(jù)道路中心線，使用專用車載水線車進行水線敷設(shè)工作，同時對車的行進路線及水線位置進行清除障礙及污物，防止行駛車輛跳動影響水線質(zhì)量。在工期等有關(guān)條件允許的情況下，盡量在路面施工完畢后再進行施工放線及標(biāo)線施工，減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。對于互通立交的放線則結(jié)合施工圖與工地實際，控制好斑馬線和匝道出入口的角度、幾何尺寸與整體效果的協(xié)調(diào)。b. 清掃，在放好水線的地方，依據(jù)規(guī)范要求清除標(biāo)線附著面及其邊緣外5cm范圍的泥砂、灰塵等

18、污物，以確保標(biāo)線附著牢固。同時將劃線車的行駛路線清掃干凈以保證劃線車能平穩(wěn)勻速前進。c. 敷設(shè)底油，在清掃后的工作面上，敷設(shè)底油，底油的敷設(shè)范圍要求適當(dāng)超出標(biāo)線邊緣0.51cm，底油噴吐要均勻、適量，每平料底油控制在0.150.2KG之間.d. 燒料，涂料投入熱熔釜中，燒至180220，并不斷攪拌，使之充分熔化。燒料人員要時刻注意熱熔釜上的溫度表，同時要使用溫度計進行測溫，保證熔化涂料溫度。在料溫穩(wěn)定在210五分鐘以上并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠓娇赏度胧┕ぁ. 標(biāo)線敷設(shè)和面撒玻璃珠，底油經(jīng)過10分鐘左右完全干燥，進行標(biāo)線敷設(shè)，同時劃線車自行撒布玻璃珠，在實施這一工序時，要用鋼卷尺對水線尺寸進行復(fù)合，涂

19、料的敷設(shè)濕度應(yīng)控制在190左右，同時利用線繩調(diào)整水線，使標(biāo)線線型順暢。在標(biāo)線敷設(shè)時嚴(yán)格控制劃線車平穩(wěn)、勻速（按1km/h的速度）前進以保證標(biāo)線厚度均勻、外觀符合要求。施工時經(jīng)常觀測玻璃珠的撒布情況，確保每平米玻璃珠在標(biāo)準(zhǔn)0.360.4KG之間、涂料在4.25.0KG之間，保證反光均勻及標(biāo)線的厚度。文字、斑馬線、箭頭的施工應(yīng)先用墨線定出標(biāo)線敷設(shè)的位置，再在標(biāo)線的輪廓外沿粘貼牛皮膠紙以保證其尺寸準(zhǔn)確、線條均勻并不致產(chǎn)生毛邊。6、輪廓標(biāo)：（1）作用是幫助夜間行駛的車輛清楚地辨認(rèn)道路線形。（2）附著式輪廓標(biāo)反射器采用晶格反射器，在高速公路或一級道路中一般路段的路側(cè)、全線中央分隔帶兩側(cè)及互通匝道兩側(cè)設(shè)置

20、附著式輪廓標(biāo)，附著于波形梁護欄立柱和橋梁護欄牛角構(gòu)件上，左右對稱布置，直線間距為24m，曲線按照規(guī)范，根據(jù)曲線半徑的大小適當(dāng)減小設(shè)置間距，對于大半徑曲線段，最大間距不大于24m，輪廓標(biāo)反射器采用晶格誘導(dǎo)器，輪廓標(biāo)顏色為：沿路線前進方向左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。而本工程中，主要安裝在小半徑急轉(zhuǎn)彎處外側(cè)，已此來提醒過往車輛。（3）柱式輪廓標(biāo)采用鋁合金材料，柱體為白色，反射器采用晶格反射器，設(shè)置在主線路側(cè)未設(shè)護欄的路段。柱式輪廓標(biāo)設(shè)置間距為25m。（4）全線輪廓標(biāo)設(shè)置高度要求盡量一致。但中央分隔帶波形梁護欄與墻式護欄高度相差較大，不易保證輪廓標(biāo)設(shè)置高度完全一致，施工時墻式護欄上輪廓標(biāo)應(yīng)盡量往高處設(shè)，并

21、使其豎向平滑過渡。六、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施我部要求質(zhì)量確保優(yōu)良，為此在實施過程中需精心組織，精心施工，切實落實質(zhì)量第一的方針。 1、切實做好交底工作將交底工作一直做到每個職工，使每一個職工明確整個工程的意義。整個工程的施工過程，每個工序的施工方法、要求和注意事項，在施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求，按圖施工，如需要變更必須填寫變更乎續(xù)上報上級部門。積極動員和發(fā)揮全體職工的技術(shù)經(jīng)驗，定期召開施工會，對施工中有關(guān)施工方法和施工技術(shù)要求及操作過程中有關(guān)質(zhì)量、進度、節(jié)約、文明施工各方面的改進提出合理意見。2、認(rèn)真做好測試工作對原材料進行測試，必須符合設(shè)計要求。對鋼材及各種涂料進行必要的測試，凡型號不對，尺寸

22、不符，和其它試驗有不及格者一律不得使用。對施工中加工的工序質(zhì)量，如混凝土試塊等進行逐項及時測試，必須達到全部及格。各工種技工各專職、技術(shù)員必須持證上崗，并經(jīng)常進行技術(shù)教育和專業(yè)知識教育，提高職工的技術(shù)水平和專業(yè)知識，使職工從實踐經(jīng)驗中提高，做到專業(yè)知識相結(jié)合，為施工中保證質(zhì)量，保證安全，保證進度作出更大的貢獻，以確保優(yōu)良工種大好堅實基礎(chǔ)。3、工程質(zhì)量實施措施1、首先在采購原材料時嚴(yán)格把關(guān)。所有原材料質(zhì)量指標(biāo)必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定和工程的設(shè)計要求。2、標(biāo)志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定執(zhí)行。3、指路標(biāo)志板的規(guī)格按設(shè)計圖紙的要求尺寸

23、制作，標(biāo)志版面的排版根據(jù)設(shè)計內(nèi)容制作小樣。外形尺寸偏差為其外形尺寸的±0.5%，鄰邊的夾角偏差為±0.5。4、標(biāo)志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0mm。5、標(biāo)志面的材料采用高強級反光膜，其色度性能及逆反射系數(shù)值符合GB5768-2016的有關(guān)規(guī)定。6、標(biāo)志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能、牌號、斷面結(jié)構(gòu)均符合GB5768-2016的有關(guān)規(guī)定。大型指路標(biāo)志的鋁合金板厚度最小不小于3mm。7、由反光膜貼到標(biāo)志底板上制成的標(biāo)志板，按JT/T279-2004規(guī)定的方法試驗后，反光膜在5min后的剝離長度不大于50m

24、m。8、標(biāo)志板的底膜采用專用機械貼膜，圖案、文字使用電腦刻字機進行制作。9、反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于5mm。平接，其間隙不超過1mm，距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)不拼接。10、采用熱熔封口工藝。11、標(biāo)志底板采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于3mm標(biāo)志，邊緣應(yīng)進行卷邊加固或綁邊加固，大型指路標(biāo)志的直橫間距不大于60cm。12、鋁合金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。13、標(biāo)志桿進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。14、標(biāo)志桿立柱、橫管無拼接，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結(jié)塊。表面無漏鍍，

25、露鐵等缺陷。15、在澆注混凝土基礎(chǔ)時，挖坑必須大于設(shè)計尺寸5%。16、混凝土必須攪拌均勻，C20以上必須是機械攪拌。17、灌入混凝土?xí)r每30CM必須用插入式振動器將混凝土搗實，上表面部用平板式振蕩機將其搗實。18、標(biāo)志桿的基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。19、標(biāo)志的安裝按先裝標(biāo)志桿，再裝標(biāo)志板的規(guī)程。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標(biāo)志牌。其偏差符合規(guī)范要求。22、標(biāo)志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度3度。23、安裝標(biāo)志板采用專用鋁合金緊固件，且安裝牢固緊密，無松動現(xiàn)象。4、熱熔型道路標(biāo)線涂料施工常見問題及解決方法1、標(biāo)線表面粗長條紋原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：檢查過濾網(wǎng)

26、，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面2、標(biāo)線表面含有小孔原因：路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工。3、標(biāo)線表面開裂原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。4、夜間反光欠

27、佳原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。5、標(biāo)線表面凹陷原因：涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。七、保證工程安全的主要技術(shù)措施在施工期間確保施工區(qū)域周圍環(huán)境的整潔和交通正常進行，創(chuàng)建文明工地，創(chuàng)安全無傷亡事故，做到“兩通三無五必須”。在施工前按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)的道路施工手續(xù)，做好施工文明作業(yè)管理和施工區(qū)內(nèi)的交通安全管理。(一)、建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)是關(guān)

28、系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)、副經(jīng)理具體負責(zé)實施，工地安全員現(xiàn)場指導(dǎo)。1、施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實工程安全責(zé)任制，切實做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針做到安全生產(chǎn)和文明施工。2、所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格方可進入現(xiàn)場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。各分包工程、工序施工前均應(yīng)由施工負責(zé)人進行書面交底。3、本工程設(shè)立專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點、結(jié)合安全生產(chǎn)制度和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)常進行現(xiàn)場

29、檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不安全情況時，有權(quán)指令停止施工并立即報告項目經(jīng)理，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。4、我部施工前，有義務(wù)全面負責(zé)整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)正常秩序，并制訂一整套針對本工程實際情況的安全制度條例，進行對各項工種或各班組的安全生產(chǎn)消防措施進行考核，以督促安全消防制度、措施的層層分解，落實到位。(二)、保證安全生產(chǎn)主要措施1、全體施工人員統(tǒng)一佩戴上崗證，安全帽，上崗前不得飲酒，指揮、操作時，不得吸煙。2、嚴(yán)禁在六級以上大風(fēng)、暴雨、雷電天氣施工作業(yè)。3、施工作業(yè)時，在作業(yè)區(qū)域安好施工錐及安全標(biāo)志。施工錐間隔15米，作業(yè)區(qū)域前后100米處安放“前方施工”、“車輛慢行”的標(biāo)志及標(biāo)有施工單位名稱的護

30、欄桿，夜間施工應(yīng)掛有夜間警示燈。4、用機械吊運標(biāo)志或標(biāo)桿時，應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性起吊后下面不得站人或通行。標(biāo)志或標(biāo)桿下放，距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。5、高空作業(yè)必須系好安全帶，應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰帶上。6、施工前后隨時保持道路的清潔、暢通。7、項目部設(shè)專職安全文明施工干部，各班組均設(shè)一名安全文明施工督促員，并戴袖標(biāo)上崗。8、對不文明、不安全的苗頭決不放過，做到及時糾正，并舉一反三進行總結(jié)。對事故苗子的責(zé)任人，必須使其在思想上徹底認(rèn)識，并給予必要的行政與經(jīng)濟處罰。9、全方位做好防火措施，將涂料與油料存放在專門的倉庫，并與明火隔絕，配有滅火設(shè)備與水泵。八、保證文明施工的主要技術(shù)措施文明施工是涉及到工程所在施工區(qū)的切身利益