一汽車空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)

1、一、汽車空調(diào)的基本結(jié)構(gòu) 汽車空調(diào)主要有四大件和其它附件組成。四大件為壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器；附件包括制冷劑、儲(chǔ)液器、干燥瓶、連接管道、電機(jī)、視窗、控制系統(tǒng)等。1.1壓縮機(jī) 壓縮機(jī)的功能就象人體的心臟一樣，促進(jìn)血液（制冷劑）在系統(tǒng)中流動(dòng)，它是一種專門用于提高制冷劑壓力的泵。 客車空調(diào)常用的壓縮機(jī)有二種：博克壓縮機(jī)和比澤爾壓縮機(jī)。1.2冷凝器 冷凝器采用風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)。其作用是將氣體狀態(tài)的載熱制冷劑液化或冷凝。要達(dá)此目的，制冷劑必須放出熱。冷凝器風(fēng)扇強(qiáng)迫空氣通過(guò)冷凝器的翅片，與其進(jìn)行熱交換，由于空氣溫度低于冷凝器翅片溫度，因而將熱從冷凝器中帶走，使制冷劑氣體冷凝變?yōu)橐后w。1.3冷凝器風(fēng)機(jī) 冷凝

2、器風(fēng)機(jī)均采用軸流式電機(jī)，其空氣流動(dòng)方向與軸線平行。它的特點(diǎn)是風(fēng)量大、風(fēng)壓小、耗電量小。軸流式風(fēng)機(jī)由扇葉和電機(jī)組成，電機(jī)為防水型。1.4干燥過(guò)濾器 制冷系統(tǒng)中，會(huì)由于制造時(shí)沒(méi)有處理干凈而帶入微量碎屑、塵土，或由于制冷劑的不純凈而帶入臟物，也可能由于制冷劑對(duì)系統(tǒng)部件內(nèi)壁發(fā)生侵蝕作用而脫落雜質(zhì)。如果這些污物積聚在膨脹閥（或節(jié)流管）內(nèi)，將阻礙制冷劑流通。因此，管路中必須安裝過(guò)濾器。 由于一般制冷劑工質(zhì)遇到水會(huì)對(duì)金屬產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用，而且水在膨脹閥中容易形成冰堵現(xiàn)象，影響制冷劑工作正常進(jìn)行，所以需要干燥器。注意：在客車空調(diào)中，這兩者常常是合為一個(gè)容器的，稱之為干燥過(guò)濾器。為保障空調(diào)的正常運(yùn)行，建議一般

3、每年更換一次。1.5視液鏡（俗稱視窗） 視液鏡用來(lái)直接觀察系統(tǒng)中制冷劑的流動(dòng)，并確定系統(tǒng)是否充液不足。當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可在視窗中觀察到無(wú)氣泡液體的穩(wěn)定流動(dòng)。若存在氣泡或泡沫，通常表示系統(tǒng)有故障或制冷劑泄漏。1.6膨脹閥熱力膨脹閥的工作原理是：通過(guò)感溫包感受蒸發(fā)器出口端過(guò)熱度的變化，導(dǎo)致感溫包內(nèi)充注的工質(zhì)產(chǎn)生壓力變化，并作用于傳動(dòng)膜片上，促使膜片形成上、下位移，再通過(guò)傳動(dòng)片將此力傳遞給傳動(dòng)桿從而推動(dòng)閥針上下移動(dòng)，使閥門關(guān)小或開(kāi)大，起到降壓、節(jié)流作用，同時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量，保持蒸發(fā)器出口端為設(shè)定的過(guò)熱度，并使蒸發(fā)器熱交換面積得到充分作用，以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。因此，熱力膨脹閥有

4、三種主要功能：節(jié)流、調(diào)節(jié)和控制。注意：膨脹閥在出廠時(shí)已調(diào)整好，不可自行調(diào)節(jié)膨脹閥。1.7蒸發(fā)器汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的氣霧態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)吸收周圍空氣中的大量熱量，釋放出冷氣（熱交換過(guò)程）從而達(dá)到車內(nèi)降溫之目的。1.8蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)蒸發(fā)器電機(jī)均采用離心式風(fēng)機(jī)，其空氣流動(dòng)方向與進(jìn)口成直角。它的特點(diǎn)是風(fēng)壓較高、噪音較低。離心式風(fēng)機(jī)由葉輪、電機(jī)和外殼組成，電機(jī)為防水型。 二、汽車空調(diào)的工作原理（a）、低溫低壓的全氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)為高溫、 高壓的氣態(tài)制冷劑，送入冷凝器。（b）、高溫高壓的氣態(tài)制冷劑在冷凝器內(nèi)，把溫度傳遞到冷凝器翅片上，由冷凝器風(fēng)機(jī)將熱量向外排出

5、。經(jīng)過(guò)降溫后，高溫、高壓、氣態(tài)的制冷劑變成中溫、高壓的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液罐、再冷凝器、干燥瓶、視窗后，以全液態(tài)的形式送入膨脹閥。（c）、當(dāng)全液態(tài)的制冷劑快速流經(jīng)膨脹閥時(shí)，由膨脹閥進(jìn)行節(jié)流，將液態(tài)的制冷劑變成氣霧態(tài)的制冷劑，并迅速降溫、降壓，經(jīng)分液頭送入蒸發(fā)器。（d）、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)將車內(nèi)的空氣抽入蒸發(fā)器內(nèi)，經(jīng)翅片與低溫、低壓的氣霧態(tài)制冷劑進(jìn)行熱交換，制冷劑不停的吸收車內(nèi)的熱空氣，將低溫、低壓的氣霧態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫、低壓的全氣態(tài)制冷劑，再經(jīng)管道送到壓縮機(jī)低壓端，進(jìn)行下一次循環(huán)。而經(jīng)熱交換釋放出的冷空氣由蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)送入車廂內(nèi)。三、汽車空調(diào)常見(jiàn)故障分析及排除（1）維修/診斷故障的步驟： 汽車空調(diào)是在

6、振動(dòng)強(qiáng)烈、溫度較高及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下工作，因此是一個(gè)容易損壞的設(shè)備。汽車空調(diào)的故障是多種多樣的，除磨損和自然損耗外，保養(yǎng)不良、使用不當(dāng)也會(huì)引起系統(tǒng)故障；空調(diào)系統(tǒng)是與汽車系統(tǒng)緊密聯(lián)系在一起的，因此尋找空調(diào)系統(tǒng)故障時(shí)，不僅要從空調(diào)系統(tǒng)本身尋找，同時(shí)也要兼顧汽車對(duì)空調(diào)的影響。汽車空調(diào)系統(tǒng)故障一般有下列幾種：制冷方面：不制冷或制冷不良；聲音方面：聲音異?；蛟胍舸螅浑姎夥矫妫翰荒芸刂苹螂姎庠骷收?；汽車方面：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、動(dòng)力不足等。（2）分析故障的常用方法：分析故障常用方法一般通過(guò)聽(tīng)、看、摸、測(cè)四個(gè)方面；聽(tīng)：聽(tīng)是指留心聽(tīng)汽車空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)異常噪音。它包括聽(tīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、繼電器

7、等，當(dāng)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微增大，視為正常現(xiàn)象，作為一個(gè)維修人員還應(yīng)聽(tīng)取汽車駕駛員的介紹。看：仔細(xì)查看下列項(xiàng)目：汽車儀表盤上壓力、水溫、油壓及各類性能指示燈；空調(diào)系統(tǒng)控制面板上信號(hào)指示燈；管路系統(tǒng)，各接頭是否有泄露跡象，接頭有無(wú)油污；觀察視液鏡中制冷劑流動(dòng)情況；觀察空調(diào)系統(tǒng)各制冷配件表面有無(wú)結(jié)露、結(jié)霜、結(jié)冰等現(xiàn)象；觀察各電器接點(diǎn)有無(wú)灼傷現(xiàn)象。摸：摸是指開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)一段時(shí)間后用手去感覺(jué)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行情況；用手感覺(jué)車廂內(nèi)冷氣出口的溫度及風(fēng)量大小；用手交替觸摸壓縮機(jī)排氣管、回氣管溫度應(yīng)有明顯溫差；用手交替觸摸冷凝器排液管、進(jìn)氣管，排液溫度應(yīng)低于進(jìn)氣溫度；用手交替觸摸干燥器兩端溫

8、度，不應(yīng)出現(xiàn)前熱后涼；用手交替觸摸膨脹閥兩端溫度，應(yīng)是進(jìn)口發(fā)燙，出口相當(dāng)冷。注意：在用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)您一定小心，不要讓高速轉(zhuǎn)動(dòng)部件打傷您，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)燙傷您的皮膚！測(cè)：通過(guò)聽(tīng)、看、摸這些過(guò)程，只能發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象的外在表現(xiàn)，要作出準(zhǔn)確結(jié)論還要借助壓力表、檢漏儀、萬(wàn)用表等儀器對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，認(rèn)真分析測(cè)試結(jié)果和故障現(xiàn)象，并找出故障，然后予以排除。（3）常見(jiàn)故障及處理辦法：3.1、空調(diào)系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象1.故障現(xiàn)象：經(jīng)常出現(xiàn)缺少制冷劑現(xiàn)象，每次加制冷劑間隔時(shí)間較短。突然性的不制冷，并且有異味。壓力表沒(méi)有壓力顯示，制冷劑全部漏光。某些接頭或部件有濕的油污。膠管起泡。2.處理辦法：在系統(tǒng)沒(méi)有制冷劑

9、、很少制冷劑或檢查不出漏點(diǎn)的情況下，給空調(diào)系統(tǒng)加入18KGF/CM2的氮?dú)?，然后進(jìn)行檢漏。處理完畢后，再抽真空加制冷劑。若系統(tǒng)制冷劑較多，可以直接檢漏。利用“肥皂水檢漏”方式，可快速的檢查出漏點(diǎn)位置。首先檢查有油污、曾拆動(dòng)過(guò)的接頭或懷疑有漏點(diǎn)的位置；若檢測(cè)不出來(lái)，再進(jìn)行全方位檢查。3.2壓縮機(jī)故障判斷1.故障現(xiàn)象：空調(diào)制冷效果差，或不制冷；壓縮機(jī)工作時(shí)有異響；壓縮機(jī)高、低壓力的壓差比較?。粔嚎s機(jī)里的冷凍機(jī)油變成黑色；低壓較高，但高壓并不高。2.處理辦法：檢查壓縮機(jī)閥板、墊片、其它配件，以及吸、排氣閥片是否完好。檢查活塞、連桿是否完好。檢查汽缸工作室是否光滑。倒出少量冷凍油，觀察油質(zhì)是否清澈透明

10、。檢查機(jī)油濾清器是否干凈。根據(jù)相對(duì)應(yīng)的故障現(xiàn)象，進(jìn)行排除。3.3干燥瓶故障判斷1.故障現(xiàn)象：不制冷，低壓報(bào)警，低壓開(kāi)關(guān)頻繁動(dòng)作，離合器頻繁動(dòng)作。低壓低，低壓甚至?xí)@示負(fù)壓。視窗內(nèi)有大量氣泡，像缺很多制冷劑一樣。干燥瓶前后溫差較大，甚至有凝露或結(jié)冰現(xiàn)象。干燥瓶前后有壓差，大于0.2KGF/CM2 。2.處理方法：在確認(rèn)是干燥瓶故障后，關(guān)閉干燥瓶?jī)啥说慕刂归y（若兩端之間較長(zhǎng)，需要收制冷劑），然后更換新的干燥瓶。抽取該段真空（距離較短的可用排除空氣法）。打開(kāi)關(guān)閉的截止閥，對(duì)干燥瓶接頭進(jìn)行檢漏。試運(yùn)行空調(diào)，通過(guò)制冷現(xiàn)象和壓力值，來(lái)判斷故障是否排除。3.4高壓報(bào)警的故障1.故障現(xiàn)象：不制冷，高壓報(bào)警，高

11、壓開(kāi)關(guān)頻繁動(dòng)作，有些品牌空調(diào)離合器會(huì)頻繁動(dòng)作。高壓表指針擺動(dòng)幅度較大。若是你在修理中出現(xiàn)此問(wèn)題，請(qǐng)注意以下幾個(gè)方面 ：你是否忘記打開(kāi)了壓縮機(jī)高壓截止閥！可能是壓縮機(jī)的碎片進(jìn)入了冷凝器盤管，造成盤管堵塞！（被堵點(diǎn)前后溫差較大）2.處理方法：此現(xiàn)象往往是因冷凝風(fēng)機(jī)故障導(dǎo)致，首先檢查冷凝風(fēng)機(jī)是否存在不轉(zhuǎn)、假轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。在冷凝風(fēng)機(jī)和冷凝器運(yùn)行正常的情況下，詢問(wèn)司機(jī)是否在其它地點(diǎn)修理過(guò)，例如：加多制冷劑、加錯(cuò)制冷劑、沒(méi)有抽真空就加制冷劑、空調(diào)系統(tǒng)中有大量空氣都會(huì)導(dǎo)致壓力過(guò)高。在壓力表高壓指針擺動(dòng)時(shí)，打開(kāi)高壓表閥排氣，一直到系統(tǒng)正常。高壓開(kāi)關(guān)損壞，更換高壓開(kāi)關(guān)。若仍然沒(méi)解決故障，應(yīng)放掉全部制冷劑，然后

12、重新加注制冷劑。對(duì)于加錯(cuò)制冷劑的系統(tǒng)，必須用氮?dú)夥磸?fù)清洗系統(tǒng)，并更換冷凍油后，再重新加注制冷劑。3.5漏水1.回風(fēng)窗漏水：主要因回風(fēng)窗濾網(wǎng)和濾塵網(wǎng)太臟、或蒸發(fā)風(fēng)機(jī)損壞，導(dǎo)致回風(fēng)量不足，造成蒸發(fā)器盤管結(jié)冰，最后從回風(fēng)窗漏水。處理方法：清洗回風(fēng)窗濾網(wǎng)和濾塵網(wǎng)。更換損壞的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。2.風(fēng)道內(nèi)漏水：排水管磨破。排水管接頭松脫。有時(shí)是由于風(fēng)道內(nèi)的金屬架沒(méi)有貼保溫材料，而產(chǎn)生冷凝水漏水。對(duì)于老機(jī)型空調(diào)，可能是濾水網(wǎng)太臟導(dǎo)致風(fēng)機(jī)將冷凝水抽到風(fēng)道，建議拆掉濾水網(wǎng)。3.6電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及排除a、操縱板指示燈不亮；原因：（1）D+無(wú)電；（2）D+線沒(méi)接好；（3）線束連接不可靠；（4）操縱板故障；（5）操縱板

13、1腳無(wú)電；措施：（1）發(fā)電機(jī)D+無(wú)輸出，調(diào)換發(fā)電機(jī)或修復(fù)；（2）重新接D+線；（3）重新連接線束；（4）調(diào)換操縱板或修復(fù)；（5）、檢查車廠配的保險(xiǎn)是否燒毀。b、操縱板故障指示燈亮：原因：（1）系統(tǒng)壓力不正常；（2）壓力開(kāi)關(guān)故障；（3）壓力開(kāi)關(guān)引出線沒(méi)接好；（4）線束連接不可靠；（5）操縱板故障；措施：（1）接壓力表運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，排除系統(tǒng)故障；（2）調(diào)換壓力開(kāi)關(guān)修復(fù)；(3)重新接壓力開(kāi)關(guān)線；（4）線束連接不可靠；（5）調(diào)換操縱板或修復(fù)。c、冷凝器風(fēng)機(jī)不工作：原因：（1）故障指示燈亮；（2）傳感器失靈；（3）繼電器失靈；（4）、保險(xiǎn)絲燒壞；（5）線束連接不可靠；（6）風(fēng)機(jī)引出線沒(méi)接好；（7）風(fēng)機(jī)故障；

14、（8）操縱板故障；措施：（1）按第二條檢查；（2）調(diào)換內(nèi)傳感器或傳感器引出線重新連接；（3）調(diào)換繼電器或修復(fù)繼電器或重新連接繼電器座導(dǎo)線；（4）調(diào)換保險(xiǎn)絲；（5）重新連接線束；（6）接好風(fēng)機(jī)引出線；（7）調(diào)換風(fēng)機(jī)或修復(fù)；（8）調(diào)換操縱板或修復(fù)。d、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)不工作：原因：（1）繼電器失靈；（2）保險(xiǎn)絲燒斷；（3）線束連接不可靠；（4）風(fēng)機(jī)引出線沒(méi)有接好；（5）風(fēng)機(jī)調(diào)速器或風(fēng)機(jī)故障；（6）操縱板失靈；措施：（1）調(diào)換繼電器或修復(fù)或重新連接繼電器座導(dǎo)線；（2）、調(diào)換保險(xiǎn)絲；（3）重新連接線束；（4）重新連接風(fēng)機(jī)引出線；（5）調(diào)換風(fēng)機(jī)或調(diào)換調(diào)速器或修復(fù)；（6）調(diào)換操縱板或修復(fù)。e、壓縮機(jī)不工作：原因：

15、（1）壓縮機(jī)離合器引出線沒(méi)接好；（2）離合器壞；（3）故障指示燈亮（系統(tǒng)有故障或高、低壓開(kāi)關(guān)壞）；（4）繼電器失靈；（5）操縱板失靈； 措施：（1）重新連接引出線；（2）調(diào)換離合器或修復(fù)；（3）檢修系統(tǒng)或更換高、低壓開(kāi)關(guān)；（4）調(diào)換繼電器；（5）調(diào)換操縱板或修復(fù)。 四、汽車空調(diào)定期保養(yǎng)及維護(hù) 汽車空調(diào)有效性能的發(fā)揮取決于適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和性能測(cè)試；在每一次運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)空調(diào)進(jìn)行徹底的檢查和試運(yùn)行，這樣可提前發(fā)現(xiàn)空調(diào)是否存在異常或小故障，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚?，防止小故障不處理變?yōu)榇蠊收?，?dǎo)致大維修和昂貴的修理費(fèi)；所以空調(diào)工作的可靠性取決于正規(guī)的保養(yǎng)，詳見(jiàn)保養(yǎng)表。備注：1.檢查，調(diào)整或更換零件 更換零件

16、固定鎖緊；2.如果發(fā)現(xiàn)損壞零件，務(wù)必更換新零件；3.每年定期保養(yǎng)，請(qǐng)于使用空調(diào)季節(jié)前做保養(yǎng)，需由空調(diào)專業(yè)人員來(lái)檢查保養(yǎng)，確保空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；4.清潔回風(fēng)口濾網(wǎng)，使用溫水及溫和清潔劑沖洗，不可扭擠，使過(guò)濾網(wǎng)破裂。五、客車空調(diào)小常識(shí)1.降低油耗的小辦法溫度設(shè)定盡量偏高： 白天2224；晚上2425；風(fēng)量設(shè)定盡量偏大：白天可以最大； 晚上保持3/4；使用窗簾和遮陽(yáng)膜。2.延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命的辦法訂車時(shí),可以要求廠家，在風(fēng)道上，多開(kāi)幾個(gè)強(qiáng)制通風(fēng)口；隨車司乘人員，應(yīng)盡量保持乘客頭頂出風(fēng)口為開(kāi)啟位置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大量出風(fēng)口關(guān)閉，說(shuō)明溫度設(shè)定太低，可適當(dāng)提高1 2；定期清洗濾水網(wǎng)和濾塵網(wǎng)；定期對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢修；定期更換干燥瓶和冷凍油；每年空調(diào)首次使用前，建議由專業(yè)人員做一次全面的保養(yǎng)。3.提高制冷效果的小辦法每天檢查空調(diào)皮帶的松緊度；車窗粘貼遮陽(yáng)膜，盡量使用窗簾遮陽(yáng)；每周定期用水清洗壓縮機(jī)外表，確保壓縮機(jī)散熱；每周定期用水清洗回風(fēng)窗過(guò)濾網(wǎng)、空調(diào)濾水網(wǎng)和濾塵網(wǎng)，確保通風(fēng)順暢；每月定期用高壓空氣吹洗冷凝器盤管，確保冷