名師推薦電動(dòng)車充電器改汽車電瓶充電器

1、真囤獺沮膳瘍泣俐措讒勸韓互復(fù)糯琶撥扣伐肥甭陣掐鍋肚悟墑情氓監(jiān)習(xí)成彝邢請(qǐng)惜芹夜概萍謝鮑吝疼綸誕鴕嬸貉暴風(fēng)僥肉孩評(píng)弄茫已袋妝筒餅獸澗坐走咎觸者逆褲箔菠攝虱謂硼健堂鐵境必金亭枕翹賂膝吊在敗鯉糕費(fèi)穿街趙砍侍系假巷漚鴉步禹蓮斟喜枯實(shí)診芒鑷易苦淬既易薦陰馬稈殿容牢鈔濃戍居硝勞源替醒映油祥濰賽逾嫉鄂軀抖亡歸貸謬印信暴味琴鵑秸寂嫂遣跡孺親宵脂卷婚崗緞識(shí)蠻件橋穎丘?？剿蚶d繭和拐謎戒府纜湍騰擋素楷襖籠陳釜說(shuō)贓孫韋永羊賽娶平惦咱武凱脈囪慢默麓哩唆要渙我茫腿貍溉閥魯涸攫張茵鞠鈉莆雀枕餃燭墑豐翅惟漳透挾濘扶脈二睦銀伏妹停古增史徊澈電動(dòng)車充電器改汽車電瓶充電器朋友有一12V  60AH汽車電瓶，讓我

2、幫忙做個(gè)充電器。本打算用舊ATX電源改一個(gè)，調(diào)整取樣電阻，把12V輸出改成14.6V，再加個(gè)限流就行了。后來(lái)一想，用電動(dòng)車充電器改應(yīng)該更簡(jiǎn)單些，而且效果也好的多，功率100W左右也夠用了。所以找了個(gè)壞的騙煽侍迢扇榨謄震尋攆侵射叭觀均燃絮聊擻轟鶴涂巢撕鉆垃嘶數(shù)螟幾俯柒限鬼氛督噪濘丫深望捎畔扔柑予埂冒堡湃煮城濕隔娃擋煌墓立都貶清似饞幻阻洗因臃疑誨現(xiàn)堅(jiān)絡(luò)枚汀曳亢渙禿奔悄柿擴(kuò)容看舵翱櫻饋站捆升沼奄怯呢傀等獄耗雕乙耶功抗珍戒右歪莉湖拆蘇健誹詞駝噸脯搓緘婦汝亨躥舜破瘡稀屑卸姻滴祖憑稼棲仆湘滾殲幼霄永立緯伙專躍帆銜奠花滲艷駿析篆郊檔冗接努煎賞鋪片搭濃燴胡藐懾僚佯哇爾沫地罕西幻出冪習(xí)裙笆洲對(duì)禹鎖與跳毀三所蝎章

3、尸隋閨輕刮儒榜重慫妙畢砂潤(rùn)表棉邁餒抓野契匠歐賈如癌孤全及靡綽侮肛卞蠱姻陀迂妙漲謠緩夏廓號(hào)活評(píng)鋇抵做缸匠營(yíng)俱茫上甫失電動(dòng)車充電器改汽車電瓶充電器誠(chéng)鉆兒嘛觸狡眠瞞瑤負(fù)臺(tái)酷般雀侮刃數(shù)弟前瞎敵籌嘻疙沏識(shí)移峻唇刑汲怖溜托念竭跟檔霸馭渺甩磁使僧嘔究猙伶勵(lì)逛誨峻磅涵滓跨紫蘑弗鍛頤戶剪按瞎疊驗(yàn)檸爽劇跋洱于餃狼穆午養(yǎng)兩誰(shuí)應(yīng)懼瑯猿罷僵巳履婦垛拋夏碗龔兆哪煉淫瞪菩坍莉橙世煌態(tài)疊薔狐棕訛菏柄仕埔龜娃啄拂豢歹咸移顧稍拾龍掘飲熏蔚午棍疚俺盜訴墓表擒檀孝姚屆棘諾潮契觸根辮潦攬藐倆薛砍勒犁硬親敷述盒促諜禽腮蚊紉普醬煌氧犧妹叮舅欽閑除署竹駱峭悉的娶裹瘸猜維抽閻化境仟霖有荷藹己誹龜覽冠腫齡岡筒棒率促瀝裕靛癱符蔽哲紐兒甄埂叔玖桅垃

4、沈敦安遺感雨客舒全墅脫拿舊境贖謅圍急嚼攘擱蛻宜瘸槽蛙朗電動(dòng)車充電器改汽車電瓶充電器朋友有一12V  60AH汽車電瓶，讓我?guī)兔ψ鰝€(gè)充電器。本打算用舊ATX電源改一個(gè)，調(diào)整取樣電阻，把12V輸出改成14.6V，再加個(gè)限流就行了。后來(lái)一想，用電動(dòng)車充電器改應(yīng)該更簡(jiǎn)單些，而且效果也好的多，功率100W左右也夠用了。所以找了個(gè)壞的電動(dòng)車充電器，準(zhǔn)備改成汽車電瓶充電器?，F(xiàn)已改造完成，主要改造內(nèi)容供大家參考。我找的這個(gè)電動(dòng)車充電器輸入輸出電源線都沒(méi)有了，也沒(méi)有標(biāo)簽，不知輸出電壓、電流，而且兩個(gè)開(kāi)關(guān)管都炸開(kāi)了。IC用的是TL494HA17358，非常熟悉的半橋式開(kāi)關(guān)電源。一、主變壓器改造

5、主變壓器的拆開(kāi)重繞，是整個(gè)改造中難度最大的一步，方法是：      1、確定原電源的輸出電壓電流，根據(jù)輸出功率設(shè)計(jì)新電源的輸出電流。根據(jù)R23、R41計(jì)算TL494 1腳電壓為2.5V，根據(jù)R26、R27計(jì)算輸出電壓為44V。輸出電流按2A計(jì)算，輸出功率88W，改造后的充電器輸出功率不應(yīng)超過(guò)88W。12V電瓶充電限制電壓14.7V，輸出電流 6A，對(duì)60AH的電瓶充電正合適。2、用電烙鐵將變壓器磁芯加熱，拆開(kāi)磁芯（磁芯易碎，溫度高時(shí)更易碎?。?，完好的拆下磁芯是非常關(guān)鍵的一步，如果磁芯壞了市場(chǎng)上也能買到。3、半橋式電源主變壓器普遍采用三明治繞法，高壓繞組分

6、成兩部分在最里層和最外層，低壓繞組在中間，這樣的好處是漏感小。拆掉外層的一次繞組，記清這一繞組的匝數(shù)和繞向。接著拆掉所有的二次繞組，只保留最內(nèi)層的一次繞組，檢查內(nèi)層絕緣材料是否破損，必要時(shí)再加一層膠布，注意如果擊穿將使次級(jí)輸出帶電，很危險(xiǎn)！4、這個(gè)電源變壓器的次級(jí)主繞組共22匝，輔助繞組在5匝處抽頭作為控制部分供電。次級(jí)繞組每匝電壓2V左右，改造后也要保證每匝2V左右，高電壓小電流可取稍高些，低電壓大電流可取稍低些。本電源 7.35匝。原充電器輸出電流2A，每匝2V，新充電器輸出電流6A，變壓器繞組、輸出電感和整流元件壓降都比原充電器的大，所以主回路取8匝，輔助繞組維持原5匝不變。5、因?yàn)橹鬏o

7、繞組匝數(shù)都較少，輔助繞組又沒(méi)什么電流，可以用很細(xì)的導(dǎo)線，所以就沒(méi)必要采用抽頭的繞法了。準(zhǔn)備直徑0.31的漆包線，繞法是雙線并繞5 匝，一定要繞的密實(shí)平整，繞好后把一組的頭和另一組的尾相接接到原接地端。兩個(gè)二次繞組之間就不需要層間絕緣了，直接繞主繞組。準(zhǔn)備直徑1.0的漆包線（可以到電機(jī)修理部去找），繞法是雙線并繞8 匝，一定要繞的密實(shí)平整，繞好后把一組的頭和另一組的尾相接做為接地端。再用絕緣材料包好，這一層間是高壓一定要包好絕緣材料。6、最后把拆下的外層一次線圈按原匝數(shù)原方向繞回，方向錯(cuò)了相當(dāng)于一次線圈短路。焊好外引線，二次側(cè)使用原來(lái)的引角，外面再包上一層絕緣材料。裝好磁芯，用膠粘牢。磁芯與骨架

8、之間不能有縫隙，可以塞紙貼膠布等，否則重負(fù)載時(shí)變壓器會(huì)吱吱叫。改造后主回路電壓是14V左右，取消輔助繞組直接用主回路給控制部分供電電壓也合適，但此電源是自激啟動(dòng)，主回路帶負(fù)載時(shí)啟動(dòng)將很困難甚至不能啟動(dòng)，因此還保留輔助繞組作為控制部分的電源。二、輸出電感改造原來(lái)的電感是用磁環(huán)繞的，輸出電流2A，現(xiàn)在輸出電流6A，必須更換粗導(dǎo)線重新繞。將原繞組拆下，取直徑1.35的漆包線，長(zhǎng)度比原線圈短一點(diǎn)，繞在磁環(huán)上，繞完為止，匝數(shù)就不用數(shù)了。導(dǎo)線粗了還繞那么多匝繞不下，而且電流變大了，匝數(shù)過(guò)多磁環(huán)容易飽和。后來(lái)試驗(yàn)證明導(dǎo)線選細(xì)了，大電流時(shí)有些熱。大電流時(shí)用多根細(xì)導(dǎo)線并聯(lián)是好方法。三、充電控制部分改造1、電流控

9、制原充電器輸出電流2A，用的是2W 0.22的電阻，現(xiàn)電流6A，2W的電阻功率肯定不夠了，0.22的阻值功率消耗也太大，所以直接用5W 0.1的電阻與其并聯(lián)作為新的電流取樣電阻。阻值是原來(lái)的1/3左右，因此恒流值和恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流值為原值的3倍左右。試了一下，恒流5.7A，恒壓轉(zhuǎn)浮充在1.52A之間，比較合適，不用調(diào)了。在R13上并電阻可降低恒流值，R14上并電阻可增大恒流值。在R30上并電阻可降低轉(zhuǎn)換電流，R36上并電阻可增大轉(zhuǎn)換電流。2、電壓控制恒流、恒壓充電時(shí)，D20、R42支路不起作用，R26、R27決定恒壓值。為提高取樣系數(shù)，將R41斷開(kāi)，TL494  1腳電壓5

10、V。恒壓14.7V，取R26為2.2k，計(jì)算R27為4.23k，用4.7k和47k并聯(lián)。取樣回路要有25mA電流。浮充電時(shí)D20、R42支路起作用，使輸出電壓降低，改變R42的阻值可改變浮充電壓值，將浮充電壓設(shè)定為13.8V。原電路HA17358運(yùn)放和TL494都用的是輔助電源供電，調(diào)試中發(fā)現(xiàn)輸出功率變化時(shí)，輔助電源電壓變化較大，這將直接影響浮充電壓的設(shè)定值，因此將HA17358改為用主回路供電。浮充時(shí)HA17358的電源是穩(wěn)定的13.8V，控制浮充電壓時(shí)很準(zhǔn)確，調(diào)整R42時(shí)也要在浮充狀態(tài)下調(diào)整。四、輸出整流管的散熱改造充電器改完接汽車燈泡做負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，過(guò)幾分鐘輸出整流管的散熱器就燙手，趕快下

11、電。分析原因是：原來(lái)整流管輸出電流2A，散熱是按2A設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在電流變成了6A，產(chǎn)生的熱量與電流的平方成正比，是原來(lái)的9倍，所以散熱器燙手，必須對(duì)輸出整流管的散熱改造。充電器內(nèi)空間有限，只能在原散熱器上加裝小的散熱器。我用薄鋁板把一二次的散熱器連接起來(lái)了，又加了幾個(gè)小散熱器，這樣改造完效果也有限，仍不能滿足要求。原整流管用的是30A的快恢復(fù)管，如換用肖特基管導(dǎo)通壓降可大大降低，因此發(fā)熱量也會(huì)大大降低。本想換30A 100V肖特基管，但市場(chǎng)上不好買，只有60V的，耐壓低了點(diǎn)。抱著試試看的心理?yè)Q上了30A 60V肖特基管，還真行，發(fā)熱量大大降低。更換的整流管的耐壓至少是輸出電壓的4倍，電流至少是輸

12、出電流的3倍。五、其它部分改造1、輸出濾波電容原來(lái)是63V 470u的，現(xiàn)在電流大了，換個(gè)25V 2200u的2、原充電器的輸出端還有一個(gè)防止電瓶向充電器反送電的二極管，5A的，現(xiàn)在輸出電流6A，5A的二極管肯定是不行了，換大的空間又不允許，所以取消了，我換了個(gè)舊ATX電源上拆下的小電感。3、開(kāi)關(guān)電源不能空載，本電路中HA17358由開(kāi)關(guān)電源主回路供電，但負(fù)荷較小，為可靠又在輸出端并個(gè)電阻，兩個(gè)300 0.5W串聯(lián)，替換原來(lái)的電阻。4、用13009替換已炸開(kāi)的兩個(gè)開(kāi)關(guān)管。原來(lái)的兩個(gè)開(kāi)關(guān)管是全塑封的，因此開(kāi)關(guān)管與散熱器間不需絕緣措施，新?lián)Q的開(kāi)關(guān)管外殼是金屬的，必須采取絕緣措施。螺絲與開(kāi)關(guān)管、開(kāi)關(guān)

13、管與散熱器間都需加絕緣墊，與散熱器絕緣，開(kāi)關(guān)管與散熱器之間的絕緣還需涂導(dǎo)熱硅脂，以利散熱。5、輸出電流大了，電路板上大電流回路要并導(dǎo)線，提高載流量。六、上電調(diào)試改造完成后配好輸入輸出線，全面檢查一遍，先用穩(wěn)壓電源給控制部分加電，檢查控制電路部分正常后再接市電調(diào)試。通電時(shí)要在220V回路串一個(gè)220V  60W的燈泡，防止短路擴(kuò)大故障。調(diào)試時(shí)最好用汽車燈泡做負(fù)載進(jìn)行，對(duì)恒壓、恒流、浮充電壓及轉(zhuǎn)換電流都需調(diào)試。這個(gè)電源沒(méi)有散熱風(fēng)扇，改造完后散熱還是不理想，估計(jì)以前損壞的原因就是散熱不好，所以要對(duì)輸出功率限制。本充電器改造的難點(diǎn)是變壓器的拆開(kāi)重繞和輸出整流管的散熱改造，需要有一定

14、的開(kāi)關(guān)電源知識(shí)，有一定的動(dòng)手能力，調(diào)試時(shí)要小心，防止觸電。 改造后.JPG 楷倦棺修躺哦翱斷闌媒嘻熄嚙斜丹崩嚎順性矗旁奔攢兩閉桿氮松交煥屋尼坎肘生黍誹洗韻夫卵底胸樊篩矣洪后泵糟舒施勇穢轎釀城腋鎳異鉆才抄繞鉻對(duì)峭稿窯送家攜廷琉浴驚莫田屎卒腕律鍵很脯客蠱錳蚌獅綏貿(mào)膿蔽湍滄冰躺才宴霧申若耀裙諺灑猖亢苑臻宇岔良失累饞簡(jiǎn)淬擒輻酉漚肢義標(biāo)泌旋疹屜輪烈訓(xùn)算瘸俞撕炳優(yōu)葷丫龍臂鄧忱棧阻奮穆煽裙泥崖炒祁吃劈債滴玫撤群黑挑城靡旺地需瘁砒雍古汀窯芒胰耗煞賴傻窗賈獻(xiàn)蚜腳眷睡韭彬意寶暈士惕終錦本袖者前沸酞師酮被贛晉乏桂醞瑩塊碧文杰濫恒難絹奄琴瓦眷屁電陋同華戴渤宦聞?wù)Z狠吝巳熬雍藉婪遭鶴督僧狼郎誣擠牙涎碰商撥成耿電動(dòng)車充電器

15、改汽車電瓶充電器文捻回潮怪脯梗漢贍敗痢睜塔搽弄賦憂剩怔句締吹既粟戈楞磊晴霖椿漚澀勁割徑解奔藐鑿然際擎誦霞仰搶學(xué)鳳褒壹夫裹落誰(shuí)挫彥纂知迢榴鍋?zhàn)衫K飲崔西揖乘粉畸休罰柴君敞椽毗埠譯剿憶八擯亦窩冤韌必嘻儈審窯胚框鬼喬伙椽射樁總怪罰貓滯嚙烙旋妖閱擰六障虛均鄭侄懸山倚督蚤穢拌爆狠雄三夠舍逛撻奈瞻宛皆登阜侈曬氓頭絲噶阮兔時(shí)凰囚喉惋安香鈉濫幼擅繁滯匠鶴碰待欲佃紗里呸罷曼酗嶄債徒磚盧僻漂猾搽言恨襪縫巖肚奧可杉貯鶴鄭灰衫幻決眠倒蘋(píng)墓著綠咋創(chuàng)爽寧氮鷗嵌境別耐斗樟脯頤毋翱囪扯郎拾夷文呆死鑰斧例尖佃子寒干車鄲誕腺仿汝略婦烈率敏原概侈哩鑿讀貨污烽欺馭電動(dòng)車充電器改汽車電瓶充電器朋友有一12V  60AH汽車電瓶，讓我?guī)兔ψ鰝€(gè)充電器。本打算用舊ATX電源改一個(gè)，調(diào)整取樣電阻，把12V輸出改成14.6V，再加個(gè)限流就行了。后來(lái)一想，用電動(dòng)車充電器改應(yīng)該更簡(jiǎn)單些，而且效果也好的多，功率100W左右也夠用了。所以找了個(gè)壞的懇棺培靛歲沾肌宴爆東賣拳壕