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文檔簡(jiǎn)介

1、姓名 電梯維修人員考試試題(總分100分)判斷題(每題1分)1. ( )當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí),將轎頂檢修裝置搬到檢修位置,電梯立即停止運(yùn)行。2. ( )在人工緊急操作時(shí),人工開(kāi)閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開(kāi)閘狀態(tài)。3. ( )在層站外除了用手動(dòng)開(kāi)鎖裝置打開(kāi)層門(mén)外,其它方法是不能把層門(mén)打開(kāi)的。4. ( )電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。5. ( )電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行,但可以反向運(yùn)行。6. ( )電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu),同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。7. ( )當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),門(mén)電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。8. ( )在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。9. ( )電梯進(jìn)

2、入消防運(yùn)行時(shí),安全觸板及光電裝置不起作用。10.( )電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車(chē)?yán)耍且环N保護(hù)狀態(tài)。11.( )在同一供電系統(tǒng)中,是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零,另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。12.( )限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。13.( )集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē),并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。14.( )電梯的額定速度1m/s以下時(shí),限速器可以沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)。15. ( ) 緊急電動(dòng)開(kāi)關(guān)封上下極限、安全鉗、緩沖器、漲繩輪、限速器開(kāi)關(guān)。16.( )短接廳門(mén)回路或急停回路可以臨時(shí)快車(chē)運(yùn)行。17.( )集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē),并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。18.( )額定載荷1000Kg

3、以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。19. ( ) 幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí),應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。20. ( ) 觸電時(shí),電流通過(guò)人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。 21. ( ) 電路的連接,有串聯(lián)、并聯(lián)、及混聯(lián)三種形式。22.( )在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。23. ( ) 電梯電源應(yīng)是專(zhuān)用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過(guò)±7,而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開(kāi)。 24.( )限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān),但不能用磁開(kāi)關(guān)。25.( ) 短接層門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運(yùn)行,是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。26.( )在電梯施工過(guò)程

4、中,為了施工方便,電梯可以開(kāi)著門(mén)運(yùn)行。 27.( )根據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定,極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)職人員調(diào)整,電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。根據(jù)這條規(guī)定,判斷下列說(shuō)法是否正確:極限開(kāi)關(guān)的型式必須是不能自動(dòng)復(fù)位的。   28.( ) 根據(jù)GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定,層門(mén)電氣聯(lián)鎖是電氣安全裝置,因此層門(mén)的電氣聯(lián)鎖的電氣觸點(diǎn)應(yīng)是安全觸點(diǎn)。   29.( )接地線應(yīng)可靠安全,易于識(shí)別,用規(guī)定的黃/綠雙色線。30. ( ) 接觸器是用來(lái)頻繁地遙控接通或斷開(kāi)交直流主電路及大容量控制電路的自動(dòng)接觸器,還具有欠電壓,

5、零電壓保護(hù),操作頻率高,工作可靠,性能穩(wěn)定,維護(hù)方便,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。   判斷題1.( )2.( )3.( )4.( )5.( )6.( × )7.( × )8.( )9.( × )10.( )11.( )12.( )13.( )14.( × )15.( × ) 16.( × )17.( )18.( × )19.( )20.( ) 21.( )22.( × )23.( )24.( )25.( × )26.( × )27.(× )28.( )29.( )30

6、.( )選擇題(每題1分)1.電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車(chē)?yán)?,是一種 狀態(tài)。A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù)2.安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 mm,各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí),應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用 。A、23;盒尺; B、34;塞尺; C、23;直角尺; D、34;斜塞尺;3.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在         時(shí)自動(dòng)亮起。 A.超載;  B.電梯出現(xiàn)故障; C.電梯關(guān)不上門(mén);   D電梯照明電源斷電;  4.蓄能型

7、緩沖器的緩沖距離為 mm,耗能型緩沖器的緩沖距離為 mm。A、150400;200350; B、250400;150350;C、150400;250350; D、200350;150400;5.電梯應(yīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,至少每 日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng).A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ; 6.電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許 。A、±5% B、±7% C、±8% D、±10% 7.門(mén)刀與層門(mén)地坎,門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 。A、210 B、510 C、28 D、58 8.DB11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí)

8、,修理人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 分鐘。 A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 45分鐘; 9.自動(dòng)再充電的緊急電源,在正常照明電源被中斷的情況下,能至少供 燈泡用電 。在正常照明電源一旦發(fā)生故障情況下,應(yīng)自動(dòng)接通照明電源。a、1W,1小時(shí); b、5W,1小時(shí); c、1W,2小時(shí); 。 10.層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇下端與地坎的間隙,乘客電梯應(yīng)為 mm,載貨電梯應(yīng)為 mm。A、06;08; B、16;18; C、16;110; D、26;2811.電梯在向上運(yùn)行中,扳動(dòng)消防開(kāi)關(guān),電梯應(yīng) 。A停體梯 B.就近換速停車(chē)待命 C.沒(méi)反應(yīng) D.就近換速停車(chē)返回基站 12.現(xiàn)

9、建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí),電梯維修人員應(yīng)如何處理。A、無(wú)論轎廂在那一層,立即鎖梯;B.立即組織人員修理跑水設(shè)施; C、轎內(nèi)人員全部放出后,把轎廂停在高層鎖梯;D.通知物業(yè)管理人員處理; 13.電梯各控制回路原則上 .A.不允許短接;  B.允許短接;  C.允許拆掉;  D.不允許拆掉; 14. 電梯安裝維修作業(yè)危害涉及的人員有 人員. A. 使用;      B. 維修和檢查;    C. 相關(guān)方;    D.

10、以上ABC;15.電梯周期日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目表中有: 保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及要求。A. 日,月,季,半年,年;      B. 日,星期,半月,月,季,; C. 星期,半月,月,季,年;    D. 半月,月,季,半年,年;16.在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí),    首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。A.安全鉗;  B.限速器;  C.緩沖器;   D選層器;17.電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用     系統(tǒng)。A、三相五線

11、制;B、三相四制;C、三相三線制;D、中性點(diǎn)接地的TN;18.廳門(mén)地坎槽中有異物,可能會(huì)造成電梯         。A.運(yùn)行不穩(wěn);B.關(guān)門(mén)不到位;C.運(yùn)行噪音大;D.運(yùn)行失控;19.發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí),司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯 。     A.立即去往著火層救人;   B.舍棄電梯逃離; C.打火警電話報(bào)警; D.去往疏散層(或基站)鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài);20.日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以   

12、0;  的方針進(jìn)行。A.保養(yǎng)為主; B.維修為主;C.保養(yǎng)為主、維修為輔;D.檢查巡視;21.電梯超載保護(hù)裝置在轎廂載重量      時(shí)起保護(hù)作用。  A等于額定載荷   B超過(guò)額定載荷   C超過(guò)額定載荷10%   D達(dá)到額定載荷90%22.超載保護(hù)裝置起作用時(shí),使電梯門(mén)_,電梯也不能起動(dòng),同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號(hào).A關(guān)閉    B打開(kāi)   C不能關(guān)閉  D不能打開(kāi)23.各類(lèi)電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在 范圍內(nèi)。 A

13、0.40.45    B0.450.5    C0.40.5    D0.50.624.若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)、底坑均有檢修運(yùn)行裝置時(shí),必須保證_的檢修控制“優(yōu)先”。 A機(jī)房        B轎頂         C轎廂內(nèi)    D底坑25.限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于     &#

14、160;  時(shí)動(dòng)作。 A額定速度   B110%的額定速度   C115%的額定速度   D120%的額定速度26.電梯層門(mén)鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是:          。A.鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí);B.鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通;C.電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合;27.電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象,維修人員首先應(yīng)做的是:        。A.打開(kāi)抱閘,盤(pán)

15、車(chē)放人;B.切斷電梯動(dòng)力電源;C.與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系;D.打開(kāi)廳門(mén)放人;28.電梯提升高度是指           。A.建筑物的高度;   B.轎廂的高度; C.每一層站的高度; D.最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度;29.電梯上端站防超越行程保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是_: A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位;  B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位; C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速;   D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速;30.乘客對(duì)電梯服務(wù)有意見(jiàn)時(shí),

16、維修、保養(yǎng)人員應(yīng)如何做。     A.據(jù)理力爭(zhēng); B.耐心解釋或向主管人員反應(yīng);C.禁止其乘坐電梯;D.關(guān)閉電梯;選擇題1.( D)2.( D )3.(D)4.( D )5.( C)6.( B )7.( B )8.( C)9.( A )10.( B)11.(D)12.( C )13.( A)14.( D )15.( D ) 16.( B )17.( A )18.( B )19.( D)20.( C )21.( C ) 22.( C )23.( C )24.( B )25.( C ) 26.( B )27.( C )28.(D )29.( D )30.( B )簡(jiǎn)答題(每題10分)1、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中,轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么?答:2簡(jiǎn)述緊急操作(盤(pán)車(chē))程序 答:3.電梯軋車(chē)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)流程? 答:4.電梯困人救援流程?答:簡(jiǎn)答題1.電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中,轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么?答:(1)在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài),令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。(2)令其他檢修裝置控制電路運(yùn)

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