橋梁樁基礎課程設計計算書

1、橋梁樁基礎課程設計計算書一、恒載計算（每根樁反力計算）1、上部結構橫載反力N1N1=1626.7KN2、蓋梁自重反力N2N2=175kn3、系梁自重反力N3N3=29kn4、一根墩柱自重反力N4低水位：N4=223.85kn常水位：N4=196.9kn5、樁每延米重N5（考慮浮力）N5=16.96kn二、活載反力計算1、活載縱向布置時支座最大反力、公路II級：，、 單孔布載 、雙孔布載 、人群荷載、單孔布載 R1= 、雙孔布載 R2= 2、柱反力橫向分布系數的計算柱反力橫向分布影響線見圖5。圖5、公路II級 雙孔布載車道：車輛：=、人群荷載 =1.33三、荷載組合1、計算墩柱頂最大垂直反力R組

2、合：R= 恒載 +（1+u）汽車+ 人群 （汽車、人群雙孔布載）R=2408.55kn2、計算樁頂最大彎矩、計算樁頂最大彎矩時柱頂豎向力組合：R= +（1+u）+ （汽車、人群單孔布載）R=1879.28kn、計算樁頂（最大沖刷線處）的豎向力、水平力和彎矩= + （常水位）=2631.71kn= + + =40.5kn= 14.7+ 14.05+ 11.25+ 0.3=873.22kn組合中活載產生的豎向力的較大者。四、鉆孔灌注樁單樁承載力及強度計算1、單樁承載力計算樁長計算：設最大沖刷線以下樁長為h，一般沖刷線以下樁長為h3，單樁最大豎向力為：V=+（低水位）+ qh計算柱頂最大垂直反力時活

3、載產生的較大值q 樁的集度（考慮浮力） 單樁容許承載力：各層土的厚度，各層土的極限抗剪強度，查表2-5、土的容重（多層土時取加權平均值），樁周長，樁底面積查表3-9，表3-10，查表2-3取=10.9m，=h-10.9m, =45, =80,=2.5, ,設計樁徑1.2m，考慮沖抓錐成孔直徑1.3m，樁周長，kPa，取 (由得), =0.7 (由得)。令最大豎向力與單樁容許承載力相等,即，解得h=17.6m,取h=18m。 液性指數 天然含水量 液限 塑限軟塑：硬塑： 天然孔隙比 土粒比重 容重軟塑：硬塑：=18.1+3.6=21.7m取22m2、鉆孔樁強度復合、確定樁的計算寬度和變形系數 查

4、表4-3 =1（樁間影響系數）樁徑查表得， 查表4-1 =0.67查表得、最大沖刷線以下深度z處樁截面上的彎矩計算根據，=0.418=7.2，所以按彈性樁考慮(其中時按4考慮)，查附表3、附表7得、，按上式計算不同深度處的并按比例繪出樁身彎矩圖，求出最大彎矩所在位置、最大彎矩值及相應軸力N（計算軸力N時樁自重考慮浮力并按一半考慮，同時應減去摩阻力）。、計算縱向力、計算彎矩的確定計算縱向力：當汽車荷載效應占總荷載效應50%及以上時，、的系數不再得高，否則應按規(guī)定提高，見規(guī)范。計算彎矩：制動力、蓋梁風力、墩柱風力產生的彎矩。恒載彎矩為零。 相對偏心矩：、樁的計算長度的確定 故有：局部沖刷線至墩柱頂的距離、偏心矩增大系數值的計算 砼、鋼筋材料安全系數 構件工作條件系數（偏心受壓取0.95）其中，故：、樁截面強度復核設（砼保護層厚度） ，（取0.9）， 樁半徑25 # 砼： 級鋼筋：樁截面按0.2%含筋率配置鋼筋，取定鋼筋數量后計算實際采用的配筋率。取，強度復核：按下列公式采用試算法進行計算 假定值，查附表3.1得A、B、C、D值，代入上式計算值。如計算的值與已知的值相等或接近，則相應的A、B、C、D值即為計算采用值，否則應重新假定值，查表得A、B、C、D值，再計算值，直至滿足要求為止。用滿足要求的A、B、C、D值進行承載力和的計算當計算的承載力、分別大于計算縱向力和計算