扶梯故障代碼表修訂版

1、 北 京 奧 的 斯望京客服中心電梯故障分析手冊部分：506NCE編號：BOEC-WJ-0003頁數(shù)： Page 20 of 20日期：2005/04扶梯故障代碼表在扶梯出現(xiàn)故障時，要調(diào)用故障記錄，應先進入M-1-2-2，進入后用藍鍵+5清除故障記錄，按ECB板上的清除鍵（紅色）之后拉閘，之后合閘再進入M-1-2-2，所顯示的故障就為當前故障。1：0100。IESU。上平臺缺少梯級或踏板：在上平臺位置檢測到缺少梯級或踏板，此時扶梯無法運行。請檢查上平臺梯級和踏板的感應器（開關），或檢查ST板的撥碼是否正確。2：0101。IESD。下平臺缺少梯級或踏板：在下平臺位置檢測到缺少梯級或踏板，此時扶梯

2、無法運行。請檢查下平臺梯級和踏板的感應器（開關），或檢查ST板的撥碼是否正確。3：0102。UAC。上平臺樓層板：在上平臺樓層板開關未接通，或上平臺樓層板未蓋好。一般樓層板開關只有在510PSE等大型扶梯上才有。且此開關一般串在上平臺急停。如此開關不通電梯無法運行。4：0103。MAC。下平臺樓層板：在下平臺樓層板開關未接通，或下平臺樓層板未蓋好。其余同上。5：0104。FFcode unkn。安全鏈監(jiān)控器的RSFF的故障及接線錯誤。此板在上機倉電源柜內(nèi)。一般在安裝階段會出現(xiàn)接線錯誤，在維修階段RSFF板損壞，多是因為輸入電壓（+30V）錯誤或地線壓接不牢。再有就是因為串行通訊線松動或虛接，在

3、ECB板未能得到輸入信號。6：0105。BLW2。剎車墊磨損裝置（S32）靜態(tài)時檢測。S32開關在圖紙的20-C4，通過ST1通訊板的P3-5到P3-6與ECB進行通訊。此開關主要作用是保證抱閘剎車片的厚度，以保證抱閘能夠有足夠的抱緊度。（在一般的扶梯上沒有此開關）7：0106。TMOT。電梯過熱保護，冷卻后檢查接線。此故障多表現(xiàn)為電梯運行一段時間后出現(xiàn)停梯，現(xiàn)場電機熱度高，待等一段時間后可繼續(xù)運行。此時應檢查電機接線是否松動，大線壓接是否牢固。8：0108。BLS（lift）。啟動后抱閘不能提升（S33）此時控制柜內(nèi)繼電器吸合正常，但電梯無法運行。請檢查抱閘線圈是否良好，電壓是否正常。S33

4、開關是通過ST2通訊板的P3-8到P3-7（圖紙21-C3）與ECB板進行通訊。如果線圈都正常請檢查ST2板和串行通訊線。另請檢查抱閘頂絲及抱閘彈簧調(diào)整是否正確。9：0109。BLS（drop）。抱閘提升后不能復位此故障一般在停電梯時出現(xiàn)，表現(xiàn)為停梯后溜車距離長（現(xiàn)場安裝標準為空載下行制停距離 0.2M、有載下行制動距離 1.0M），無法再次啟動。此時應檢查繼電器接點是否有粘連現(xiàn)象；抱閘是否有東西卡住；抱閘頂絲和彈簧是否已調(diào)整正確；S34開關是通過ST2通訊板的P3-4到P3-3（圖紙21-C4）與ECB板進行通訊，請通訊板是否良好，通訊線是否壓接牢固。10：0110。BLW。抱閘閘瓦磨損裝置

5、（S31）觸發(fā)（靜態(tài)檢測）S31開關在圖紙的20-C4通過ST1通訊板的P3-5到P3-6與ECB板進行通訊。此開關主要是保證抱閘閘瓦厚度，以確保電梯安全。請檢查抱閘閘瓦；ST1通訊板是否正常，通訊線是否壓接牢固。110111ASN。電壓監(jiān)控，主線路低壓時作用請檢查進線電壓是否正常；檢查電源開關線路是否正常，大線是否壓接牢固；ECB板與接線排線路是否正常，接線是否牢固，保險管是否完好無損；ECB板輸入電壓是否正常；變壓器輸入輸出電壓是否正常。120112J主線路反向（不是順時針）此故障只有在倒閘或更換控制柜后才會出現(xiàn)，只要通過倒換大線問題就可解決。（此時ECB板LED4和LED7點亮）1301

6、13NRD。ECB防逆轉(zhuǎn)裝置（向上運行時）此問題主要是由于電梯上行時電機傳感器接收到一個下行信號，或是因為電機傳感器安裝位置不一樣，所以ECB板接受到的信號強弱不一樣，造成ECB板錯誤；另一種是因為在用鑰匙開電梯時鑰匙未開到位所造成（偶然出現(xiàn)）。主要表現(xiàn)為LED4、LED5店亮，只有拉閘和閘后電梯才可運行?，F(xiàn)場解決應首先考慮調(diào)整電機傳感器的位置（ECB板LED1、LED2亮度一樣），如不行可將ECB板P4（或P5）的線拔掉，在將P4-1與P5-1，P4-2與P5-2并在一起即可（相當于取消一個傳感器）。140114UP/DOWN。邏輯錯誤，UP/DOWN同時出現(xiàn)此種故障多是因為繼電器粘連引起，

7、應及時檢查K1、K2接觸器及觸點，尤其是安裝階段和使用時間較長的電梯。150115/UP/DOWN。邏輯錯誤運行是沒有UP或DOWN動作，可能是接線錯誤在開始運行時UP或DOWN沒有吸合，電梯無法運行。此種故障多在安裝階段出現(xiàn)，一般為接線錯誤，但是也有K1和K2接觸器故障（拉閘后來回捅接觸器，使其能動作靈活）。160116KSU/D AT INS。邏輯錯誤，鑰匙開關（S63和S63。1）在間歇方式時操作扶梯的鑰匙開關應該是只能在正常狀態(tài)下才可以有效。在圖紙的13-D4可以看到檢修插座（X8和X8.1），如果此插座沒有接通那13-E5（329和229）將無法得電，使得14-E2和14-E5沒有電

8、，使得鑰匙開關（14-D1和14-D5）無法將電壓送入ECB板（13-C4和13-C5）的P1-5和P1-7，所以電梯無法運行。如出現(xiàn)此故障請檢查鑰匙開關的接線和檢修插座是否良好。170117EB。緊急制動控制開關S53動作緊急制動控制開關（S53）在圖紙22-C3，通過ST3通訊板與ECB板進行通訊。S53開關位置在上機倉防反向剎車盤處，此開關正常時由防反向剎車塊頂住以保持接通，當防反向剎車動作，此剎車塊向下動作一使S53開關動作、二將剎車盤卡住以防止電梯向下動作。180118EB ConRel。緊急制動控制繼電器（K02或K02。1）未處于等待位置。（檢查繼電器）K02和K02.1繼電器線

9、圈是并入安全回路,并通過其輔助觸點來控制Y2開關及發(fā)送信號給ST3通訊板,使電梯處于安全的運行。其線圈A1是由RSFF板P2-4輸入DC30V，其A2是接入RSFF板P4-9（N）。另其輔助接點13、14和43、44常開點控制Y2（帶抱閘開關）緊急制動器。21、22和31、32接點接入ST3的P3-3和P3-4與ECB板進行通訊。注：此兩個繼電器在一般扶梯中沒有。190119NRD down。低速控制裝置 ECB。此時電梯電機應有一個反向動作或沒有動作，或由于馬達速度傳感器（兩個）位置不一致，也可能是由于傳感器損壞造成此故障。另由于ECB板P3-1和P3-4沒有得到一個DC30V的信號，因此E

10、CB板會記錄一個NRD故障。200120Oil lack。油箱沒有足夠的油，已運行N小時。在帶有自動加油系統(tǒng)的電梯，油箱中有一個感應器，當油位過低時感應器會提示此故障，以確保電梯能夠在正常的潤滑下運行。210121KSU/D fault。邏輯運行方向和安全鏈運行方向不同，檢查接線。次故障多為鑰匙開關接線虛或是開關損壞（在維修工地除非是新更換鑰匙開關，否則不會出現(xiàn)接線錯誤）可通過ST在M-1-1-2中監(jiān)測KSU和KSD的狀態(tài)（此時應轉(zhuǎn)動鑰匙開關）；另檢查鑰匙開關電壓是否正常和ECB板P1-5和P1-7是否有電壓信號輸入。（注：上下鑰匙開關的接線應是相同的）220122power fail。在邏輯

11、電壓24vdc時電源故障。ECB板的邏輯電壓是通過T1變壓器輸入ECB板的P14-1和P14-2進入ECB板，一般邏輯電壓故障多是在T1變壓器輸出18.5V時其輸出口保險損壞，或是在ECB板上的檢測口出現(xiàn)故障。應檢查變壓器輸入電壓是否正常，及變壓器是否損壞。230123KSU/D lock。開關鑰匙S63和S63。1超過10秒未動作，操作或線路錯誤。此故障在維修工地多是由于操作不當或是由于鑰匙鎖接點虛造成，故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為用鑰匙開電梯是，電梯剛有運行動作就停止。應檢查鑰匙鎖接點和正確的開電梯方法。（將鑰匙擰到頭后，待電梯運行起來后在搬正拔出。）240124HRS right。扶手帶右滑。在扶

12、梯上部拐彎處有兩個扶手帶傳感器，它們用來監(jiān)測扶手帶運行是否同步。在M-1-1-1中可以監(jiān)測到它們的數(shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)數(shù)值不一置，這時扶梯會出現(xiàn)運行一段就停止。此故障一般是由于傳感器損壞或是接線虛造成。在現(xiàn)場由于次感應器容易損壞，且不容易更換一般在M-1-3-1中HRSFrq置為“0”（原數(shù)值為105）取消此功能，但一定要定期檢查扶手帶是否同步，否則一旦扶手帶側(cè)滑會導致扶手帶損壞。其接線在上平臺接線柜內(nèi)（公共線-335、右側(cè)傳感器-314、左側(cè)傳感器-313）。250125HRS left。扶手帶左滑。解決方法及故障現(xiàn)象同0124。260126HRS lock。扶手帶右滑鎖定，錯誤連續(xù)N次。由于扶手帶

13、側(cè)滑被傳感器接受到，ECB板將記錄一次扶手帶側(cè)滑故障。當取消扶手帶傳感器后將不在記錄故障。270127HRS lock。扶手帶左滑鎖定，錯誤連續(xù)N次。詳見0126故障。280128no RUN REL。啟動兩秒無運行信號。此故障多是由于操作不當或是由于繼電器接點虛接造成。一般應先檢查鑰匙鎖及接線，在檢查繼電器接點，如果還不行請檢查ECB板是否良好。290132OTIS FSA。保險絲安全鏈（F1 on ECB or at T1）此故障多是由于ECB板左上角的F1保險（800mAT）損壞所造成。此保險是負責給安全鏈（安全回路）供電，也負責ECB板檢測。來電是通過T1變壓器的24VAC輸入ECB板

14、P14-4和P14-5，在經(jīng)過ECB板上的整流橋到達F1保險。300133OTIS S28。驅(qū)動鏈斷裂。此開關在上機艙曳引機旁邊的主驅(qū)動鏈上。安裝標準為漲緊盒距離10-15mm且開關功能可靠，可通過它的緊固螺絲來調(diào)整開關位置。此故障多為開關位置不好和主驅(qū)動鏈松造成，很少出現(xiàn)主驅(qū)動鏈斷裂現(xiàn)象?，F(xiàn)場只能通過調(diào)整開關位置來解決，不要擅自調(diào)整主驅(qū)動鏈的松緊（因為要動曳引機位置）。此開關接于RSFF板上的P2-1和P2-2，電壓為DC30V。310134OTIS S27。超速限速器。此開關位置在曳引機的機器罩子內(nèi)，當扶梯運行速度超過額定速度20%以上電動機頂端的限速器，在離心的作用下碰到釋放桿使開關動作

15、，達到安全運行的目的（限速器已在工廠內(nèi)調(diào)好，工地不要改變已調(diào)好的彈簧尺寸）。安裝要求當板與開關應接觸上切可以自鎖。此開關接于RSFF板的P1-2和P1-3上，電壓為DC30V。320135。OTIS K066。非反向裝置RSFF。此開關只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，又稱為輔助制動器，其作用主要是防止扶梯在人多或向上運行時突然扶梯向下運動。本開關安裝在上機艙左側(cè)主驅(qū)動輪旁邊的立柱上，是當制動靴制動靴動作切斷控制下行的運行線路，使電梯處于安全運行狀態(tài)。330136OTIS S64（S10）。梯級或踏板斷裂。此開關俗稱為三柱香，主要是防止梯級或踏板在電梯運行中斷裂。此開關的現(xiàn)場安裝標準

16、為梯級與碰桿之間有3mm的間隙，且開關功能有效，此開關是在扶梯上半部。此開關動作一般多是由于碰桿位置過高造成。本開關接入RSFF板P1-4和P1-5，電壓為DC30V。340137OTIS 04。上平臺右裙板。扶梯的左右應是站在下平臺面向扶梯時的左右（上平臺的左右與下平臺相同）。此開關在上平臺的右側(cè)裙板內(nèi)，它的安裝標準為觸點至裙板零間隙且開關要有效（頂裙板開關會動作），且梯級與裙板間隙應按標準調(diào)整（目標間隙1. 0mm2. 5mm，單面間隙不大于3mm.）。本開關接入RSFF板的P2-5和P2-6，電壓為DC30V。350138OTIS 03。上平臺左裙板。位置在上平臺另一側(cè)，其他與04開關相

17、同。接入RSFF板P1-6和P1-7。360139OTIS S94。右鏈輪。此開關位置在，扶梯上部拐彎圓弧下300mm左右處。觸點的間隙1mm，且功能有效并能自鎖。主要是防止梯級鏈在運行時斷裂，以達到安全運行的目的。開關接入RSFF板P2-7和P2-8。電壓為DC30V。370140OTIS S95。左鏈輪。開關位置與S94開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF板的P1-8和P3-2。380141OTIS Q04（S73）。上平臺故障或手輪操作。此開關在曳引機的機器罩子上，標準為當摘掉電機罩扶梯不能啟動。是用于防止機器罩子打開盤車時電梯運行。開關接入RSFF板的P4-2和P4-3，電壓為DC

18、30V。390142OTIS S02。上平臺右梳齒板。此開關位置在上平臺右側(cè)裙板內(nèi)，安裝標準為開關觸點至碰鐵0.5mm，且功能可靠。另梯級表面至梳齒根部的間隙 4.0mm，制造的標準是3.5-4.0mm。扶梯在運行中梯級能夠順利通過梳齒，并與梳齒不相蹭。開關接入RSFF板的P3-3和P3-4，電壓為DC30V。400143OTIS S01。下平臺右梳齒板。開關位置與S02開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF板的P4-4和P4-5。410144OTIS S23。上平臺右扶手入口箱。此開關位置在上平臺右側(cè)，扶手帶與內(nèi)蓋板結(jié)合處，開關在入口套件的后面?，F(xiàn)場安裝標準為扶手入口套件與扶手帶不相蹭，間

19、隙0.5mm，且開關功能可靠。開關接入RSFF板的P3-5和P3-6，電壓為DC30V。420145OTIS S24。上平臺左扶手入口箱。開關位置與S23開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF板的P4-6和P4-1。430146OTIS S21。下平臺右扶手入口箱。此開關位置在下平臺右側(cè)，扶手帶與內(nèi)蓋板結(jié)合處，開關在入口套件的后面?，F(xiàn)場安裝標準為扶手入口套件與扶手帶不相蹭，間隙0.5mm，且開關功能可靠。開關接入RSFF-LL板的P2-1和P2-2，接線排為237、238，電壓為DC30V。440147OTIS S22。下平臺左扶手入口箱。開關位置與S21開關位置對應，安裝標準相同，接入RS

20、FF-LL板的P1-2和P1-3，接線排為238、239。450148OTIS S17。下平臺右梳齒板。此開關位置在下平臺右側(cè)裙板內(nèi)，安裝標準為開關觸點至碰鐵0.5mm，且功能可靠。另梯級表面至梳齒根部的間隙 4.0mm，制造的標準是3.5-4.0mm。扶梯在運行中梯級能夠順利通過梳齒，并與梳齒不相蹭。開關接入RSFF-LL板的P2-3和P2-4，接線排為239、240，電壓為DC30V。460149OTIS S16。下平臺左梳齒板。開關位置與S17開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF-LL板的P1-4和P1-5，接線排為240、241。470150OTIS S14。梯級或踏板鏈斷裂。此開

21、關位置在下機艙內(nèi)的漲緊架彈簧上，現(xiàn)場安裝標準為觸點的間隙1mm，且功能有效并能自鎖。另漲緊架彈簧應按標準調(diào)整（506NCE的彈簧尺寸127-1mm、510PSE的彈簧尺寸149151mm、513MPE釋放的彈簧減8.5mm、606NCT的彈簧尺寸127-1mm）。開關接入RSFF-LL板的P2-5和P2-6，接線排為241、242，電壓為DC30V。480151OTIS S15。梯級或踏板鏈斷裂。開關位置與S14開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF-LL板的P1-6和P1-7，接線排為242、243。490152OTIS S18。下平臺右裙板。此開關在上平臺的右側(cè)裙板內(nèi)，它的安裝標準為觸點

22、至裙板零間隙且開關要有效（頂裙板開關會動作），且梯級與裙板間隙應按標準調(diào)整（目標間隙1. 0mm2. 5mm，單面間隙不大于3mm.）。本開關接入RSFF-LL板的P2-6和P1-8，接線排為243、244，電壓為DC30V。500153OTIS S19。下平臺左裙板。開關位置與S18開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF-LL板的P1-8和P3-2，接線排為244、245。510154OTIS S65（S20）。梯級或踏板斷裂。此開關主要是防止梯級或踏板在電梯運行中斷裂。此開關的現(xiàn)場安裝標準為梯級與碰桿之間有3mm的間隙，且開關功能有效，此開關是在扶梯下半部。此開關動作一般多是由于碰桿位置

23、過高造成。本開關接入RSFF-LL板P4-2和P4-3，接線排為245、246，電壓為DC30V。520155OTIS S45。左扶手帶斷裂RSFF。此開關位置在下平臺圓弧段左側(cè)，當扶手帶在運行中斷裂，開關臂在彈簧的作用下向上抬起，使開關斷開，以達到安全運行的目的。開關接入RSFF-LL板P3-3和P3-4，接線排為24、247，電壓為DC30V。530156OTIS S46。右扶手帶斷裂RSFF。開關位置與S45開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF-LL板的P4-4和P34-5，接線排為247、248。540157OTIS RES。變頻（VF）。此故障應該檢查變頻器的接線、參數(shù)和變頻器中

24、的線路板是否有問題。550158OTIS Q03。下平臺停止按鈕。此開關位置在下機艙的接線盒上，用來保護在下機艙工作的工作人員的安全。接入RSFF-LL板的P4-6和P34-7，接線排為248、222，電壓為DC30V。560159OTIS S25。下平臺緊急停機按鈕。此開關位置在下平臺右側(cè)鑰匙開關旁邊。接入RSFF-LL板的P3-7和P3-8，電壓為DC30V。570160OTIS S26。上平臺緊急停機按鈕。此開關位置在上平臺右側(cè)鑰匙開關旁邊。接入RSFF-LL板的P4-8和RSFF-UL板的P3-8，接線排為222、322，電壓為DC30V。58161GROUP03 FSA。安全鏈保險絲

25、斷。此故障多是由于ECB板左上角的F1保險（800mAT）損壞所造成。此保險是負責給安全鏈（安全回路）供電，也負責ECB板檢測。來電是通過T1變壓器的24VAC輸入ECB板P14-4和P14-5，在經(jīng)過ECB板上的整流橋到達F1保險。59162GROUP03 S28。驅(qū)動鏈斷裂。此開關在上機艙曳引機旁邊的主驅(qū)動鏈上?，F(xiàn)場安裝標準為漲緊盒距離10-15mm且開關功能可靠，可通過它的緊固螺絲來調(diào)整開關位置。此故障多為開關位置不好和主驅(qū)動鏈松造成，很少出現(xiàn)主驅(qū)動鏈斷裂現(xiàn)象。現(xiàn)場只能通過調(diào)整開關位置來解決，不要擅自調(diào)整主驅(qū)動鏈的松緊（因為要動曳引機位置）。此開關接于RSFF板上的P2-1和P2-2，電

26、壓為DC30V。60163GROUP03 S27。超速限速器。此開關位置在曳引機的機器罩子內(nèi)，當扶梯運行速度超過額定速度20%以上電動機頂端的限速器，在離心的作用下碰到釋放桿使開關動作，達到安全運行的目的（限速器已在工廠內(nèi)調(diào)好，工地不要改變已調(diào)好的彈簧尺寸）。安裝要求當板與開關應接觸上切可以自鎖。此開關接于RSFF板的P1-2和P1-3上，電壓為DC30V。61164GROUP3 K066。非反向裝置RSFF。此開關只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，其作用主要是防止扶梯在人多或向上運行時突然扶梯向下運動。本開關安裝在上機艙左側(cè)主驅(qū)動輪旁邊的立柱上，是擋在防反向剎車塊上，當剎車塊動作，

27、此開關也隨之動作。62165GROUP04 S64。梯級或踏板斷裂。此開關俗稱為三柱香，主要是防止梯級或踏板在電梯運行中斷裂。此開關的現(xiàn)場安裝標準為梯級與碰桿之間有3mm的間隙，且開關功能有效，此開關是在扶梯上半部。此開關動作一般多是由于碰桿位置過高造成。本開關接入RSFF板P1-4和P1-5，電壓為DC30V。63166GROUP04 S04。上平臺右裙板。此開關在上平臺的右側(cè)裙板內(nèi)，它的安裝標準為觸點至裙板零間隙且開關要有效（頂裙板開關會動作），且梯級與裙板間隙應按標準調(diào)整（目標間隙1. 0mm2. 5mm，單面間隙不大于3mm.）。本開關接入RSFF板的P2-5和P2-6，電壓為DC30

28、V。64167GROUP04 S03。下平臺右裙板。此開關在上平臺的右側(cè)裙板內(nèi)，它的安裝標準為觸點至裙板零間隙且開關要有效（頂裙板開關會動作），且梯級與裙板間隙應按標準調(diào)整（目標間隙1. 0mm2. 5mm，單面間隙不大于3mm.）。本開關接入RSFF-LL板的P2-6和P1-8，接線排為243、244，電壓為DC30V。65168GROUP04 S94。右鏈輪。此開關位置在，扶梯上部拐彎圓弧下300mm左右處。觸點的間隙1mm，且功能有效并能自鎖。主要是防止梯級鏈在電梯運行時斷裂，以達到安全運行的目的。開關接入RSFF板P2-7和P2-8。電壓為DC30V。66169GROUP04 S95。

29、左鏈輪。開關位置與S94開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF板的P1-8和P3-2。67170GROUP04 Q04。上平臺故障或手輪操作。此開關在曳引機的機器罩子上，是用于防止打開機器罩子盤車時電梯運行。開關接入RSFF板的P4-2和P4-3，電壓為DC30V。68171GROUP04 S64。上平臺右梳齒板。此開關位置在上平臺右側(cè)裙板內(nèi)，安裝標準為開關觸點至碰鐵0.5mm，且功能可靠。另梯級表面至梳齒根部的間隙 4.0mm，制造的標準是3.5-4.0mm。扶梯在運行中梯級能夠順利通過梳齒，并與梳齒不相蹭。開關接入RSFF板的P3-3和P3-4，電壓為DC30V。69172GROUP04

30、 S64。下平臺右梳齒板。開關位置與S64開關位置對應，安裝標準相同，接入RSFF板的P4-4和P4-5。70173GRP2 S21-24。見故障0144-0147上平臺右扶手入口箱（開關接入RSFF板的P3-5和P3-6）、上平臺左扶手入口箱（接入RSFF板的P4-6和P4-1）、下平臺右扶手入口箱（開關接入RSFF-LL板的P2-1和P2-2，接線排為237、238）、下平臺左扶手入口箱（接入RSFF-LL板的P1-2和P1-3，接線排為238、239）。71174GRP5 LOWER。見故障148-158。下平臺右梳齒板（開關接入RSFF-LL板的P2-3和P2-4，接線排為239、24

31、0）、下平臺左梳齒板（接入RSFF-LL板的P1-4和P1-5，接線排為240、241）、梯級或踏板鏈斷裂（開關接入RSFF-LL板的P2-5和P2-6，接線排為241、242）、下平臺右裙板（本開關接入RSFF-LL板的P2-6和P1-8，接線排為243、244）、下平臺左裙板（接入RSFF-LL板的P1-8和P3-2，接線排為244、245）、梯級或踏板斷裂（本開關接入RSFF-LL板P4-2和P4-3，接線排為245、246）、左扶手帶斷裂RSFF（開關接入RSFF-LL板P3-3和P3-4，接線排為24、247）、右扶手帶斷裂RSFF（接入RSFF-LL板的P4-4和P34-5，接線排為247、248）、變頻（VF）、下平臺停止按鈕（接入RSFF-LL板的P4-6和P34-7，接線排為248、222）。71174GRP1S25-26。見故障159-160。下平臺緊急停機按鈕（接入RSFF-LL板的P3-7和P3-8）、上平臺緊急停機按鈕（接入RSFF-LL板的P4-8