塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度1、塔式起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)有塔式起重機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。2、塔吊應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)有足夠的滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、威脅更換，對機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，如塔身的連接螺栓應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換。3、 安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)。（1） 應(yīng)每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關(guān)是否完好、螺栓是否緊固。（2）每半月對力矩限制器和起重限制器進(jìn)行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整，檢查調(diào)整方法見說明書。4、

2、機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)（1）各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查及調(diào)整制動(dòng)瓦德間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.51mm之間，在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須洗掉。（2）減速箱等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。1）、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)2）、對主要受力的構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、構(gòu)件變形、破損等情況，對主要受力構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的木材應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。按下列程序進(jìn)行A、日常檢查，塔機(jī)每工作80小時(shí)一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。B、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作、或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保

3、護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并做好記錄。C、當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好記錄。3）、在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形和碰撞損壞日常保養(yǎng)A、 經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；B、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；C、檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應(yīng)及時(shí)疏通；D、檢查各制動(dòng)的效能，如不靈敏可靠及時(shí)調(diào)整。E、檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；F、檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；G、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑脂。小修

4、（塔機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作B、拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；C、清洗開式傳動(dòng)的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；D、檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；E、檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；F、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更換。中修（塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作B、修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件C、修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；D、更換鋼絲繩、滑輪等E、檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓F、除銹、油漆大修（塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作B、修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等C、修復(fù)或更換減速機(jī)總成D

5、、修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成5、 其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)（1） 制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1）、裂紋2）、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%3）、制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)5mm-2mm4）、彈簧出現(xiàn)塑性變形5）、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%（2） 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1）、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口2）、鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形3）、掛繩處斷面磨損量超過原高的10%4）、心軸磨損量超過其直徑的5%5）、開口度比原尺寸增加15%（3） 卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1）、裂紋和輪緣破損2）、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%3）、滑輪繩槽底

6、的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%（4） 車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢1）、裂紋2）、車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%3）、車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%（5） 操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉?；剞D(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)A、 回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。B、使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。C、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放

7、，切勿垂直起吊或存放，以免變形。D、在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后輪面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在齒輪長度方向上不小于30%。E、齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。F、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。G、連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。H、擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰