剎車問題原卷版

1、一選擇題1（2016浙江杭州模擬）冬天大霧天氣時，在高速公路上開車易造成嚴重車禍。如果某人大霧天開車在高速路上行駛，能見度（觀察者與能看見的最遠目標(biāo)間的距離）僅為30m，該人的反應(yīng)為0.5s，汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s2，為安全行駛，汽車行駛的最大速度是（） A10m/s B15m/s C10 m/s D20m/s2.考駕照需要進行路考，路考中有一項是定點停車路旁豎一標(biāo)志桿，在車以10m/s的速度勻速行駛過程中，當(dāng)車頭與標(biāo)志桿的距離為20m時，學(xué)員立即剎車，讓車做勻減速直線運動，車頭恰好停在標(biāo)志桿處，忽略學(xué)員的反應(yīng)時間，則（） A汽車剎車過程的時間為4sB汽車剎車過程的時間為

2、2sC汽車剎車時的加速度大小為5m/s2D汽車剎車時的加速度大小為0.25m/s23.（2016河南聯(lián)考）為了研究汽車的啟動和制動性能，現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在平直公路上分別進行實驗。讓甲車以最大加速度a1加速到最大速度后勻速運動一段時間再以最大加速度a2制動，直到停止；乙車以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度a2/2 制動，直到停止。實驗測得甲、乙兩車的運動時間相等，且兩車運動的位移之比為54。則a1a2的值為 A.2 1 B.1 2 C.4 3 D.4 5 4.汽車進行剎車試驗，若速率從8 m/s勻減速至零，需用時間1 s，按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后拖行路程不得超過5

3、.9 m，那么上述剎車試驗的拖行路程是否符合規(guī)定()A拖行路程為8 m，符合規(guī)定B拖行路程為8 m，不符合規(guī)定C拖行路程為4 m，符合規(guī)定D拖行路程為4 m，不符合規(guī)定5(2014·高考上海卷)在離地高h處，沿豎直方向同時向上和向下拋出兩個小球，它們的初速度大小均為v，不計空氣阻力，兩球落地的時間差為()A. B.C. D.6.在一次交通事故中，警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是20 m，設(shè)該車輛的剎車加速度大小是10 m/s2，該路段的限速為60 km/h。則該車()A.剎車所用的時間為1 s B.超速C.不超速 D.行駛速度為60 km/h7.(多選)一物體以初速度v0做勻減速直線運

4、動，第1 s內(nèi)通過的位移為x13 m，第2 s內(nèi)通過的位移為x22 m，又經(jīng)過位移x3物體的速度減小為0，則下列說法正確的是()資源庫 A.初速度v0的大小為2.5 m/sB.加速度a的大小為1 m/s2C.位移x3的大小為1.125 mD.位移x3內(nèi)的平均速度大小為0.75 m/s8.(多選)將某物體以30 m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10 m/s2。5 s內(nèi)物體的()A.路程為65 mB.位移大小為25 m，方向豎直向上C.速度改變量的大小為10 m/sD.平均速度大小為13 m/s，方向豎直向上9.高速公路限速120 km/h，一般也要求速度不小于80 km/h。冬天大霧天

5、氣的時候高速公路經(jīng)常封道，否則會造成非常嚴重的車禍。如果某人大霧天開車在高速上行駛，設(shè)能見度(觀察者與能看見的最遠目標(biāo)間的距離)為30 m，該人的反應(yīng)時間為0.5 s，汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5 m/s2，為安全行駛，汽車行駛的最大速度是()A.10 m/s B.15 m/s C.10 m/s D.20 m/s10.汽車以20 m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時的加速度大小為5 m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，2 s內(nèi)與5 s內(nèi)汽車的位移大小之比為()A.54 B.45 C.34 D.43二計算題1.如圖所示，公路上一輛汽車正以v112 m/s的速度勻速行駛，汽車行至A點時，

6、一人為了搭車，從距公路30 m的C處開始以v23 m/s的速度正對著公路勻速跑去，司機見狀剎車，汽車做勻減速運動，結(jié)果車和人同時到達B點停下已知A、B間的距離xAB100 m問：(1)汽車在距A多遠處開始剎車？(2)剎車后汽車的加速度大小為多少？來源：2豎直上拋一個小球，小球兩次經(jīng)過高度為處經(jīng)歷的時間為，球小球拋出的初速度大小和在空中運動的總時間？（忽略空氣阻力） 3.駕駛員手冊規(guī)定：具有良好剎車性能的汽車以80km/h的速率行駛時，從操縱剎車到最終停止運動的距離為56m，在以48 km/h的速率行駛時，從操縱剎車到最終停止運動的距離為24m。假設(shè)對于兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時間（在反應(yīng)時

7、間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車，車速不變）與剎車的負加速度都相同，則允許駕駛員的反應(yīng)時間為多少？4.（2016宜昌模擬）為了測試某汽車的剎車性能，駕駛員駕駛汽車以108km/h的速度在干燥的平直公路上勻速行駛，某時刻駕駛員收到剎車指令，經(jīng)過一段短暫的反應(yīng)時間后開始剎車，當(dāng)車停止后，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，從駕駛員接到剎車指令到車停下來，汽車行駛的距離為90m。若用同樣的方法測試該汽車在雨天的剎車性能，則汽車需要行駛156m的距離才能停下來。已知雨天時輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為輪胎與干燥地面間動摩擦因數(shù)的一半，若兩次剎車過程中駕駛員的反應(yīng)時間相同，試求該駕駛員的反應(yīng)時間。5.下表為甲乙兩汽車的性能指標(biāo)開始時兩車靜

8、止在同一條平直公路上，甲車在前乙車在后，兩車相距170m某時刻起兩車向同一方向同時啟動，若兩車由靜止開始運動到最大速度的時間內(nèi)都以最大加速度（啟動時的加速度）做勻加速直線運動（1）求兩車的最大加速度的大?。?）通過計算判斷兩車相遇時各做何種性質(zhì)的運動？啟動的快慢/s（030m/s的加速時間）最大速度ms-1甲車1240乙車6506.檢測機構(gòu)為了檢測汽車的剎車性能在同一場地做了如下實驗：（1 ）某車以不同車速行駛時，測得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖甲所示。其中反應(yīng)距離是指司機發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到腳踩在剎車踏板上時，車通過的距離；剎車距離是指腳踩在剎車踏板上，使車減速，到車停時車通過的距離。如果司機以60 千米時

9、的速度駕駛，從發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車到車停止時，車通過的距離為           _米。（2）汽車的剎車方式有兩種：方式一：剎車時，車輪不能滾動，只能滑行，直至車停。方式二：剎車時，車輪仍保持滾動，但滾動減慢，直至車停。圖乙反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知，在車速相同時，采用              （剎車方式一/剎車方式二）剎車方式剎車后，剎車距離較短。（3）檢測中，相同的A、B兩車均以v1速度行駛，A車采取方式一剎車，B車采取方式二剎車，剎車時車與障礙物的距離相等（距離小于S1，如圖），則撞擊時       （A/B）車對障礙物的破壞程度更大，理由是