高速鐵路接觸網(wǎng)運行檢修暫行規(guī)程1

1、高速鐵路接觸網(wǎng)運行檢修暫行規(guī)程 1-36條試題A （答案）一、填空1、高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維護,堅持“預防為主、重檢慎修”的方針，按照“周 期檢測、狀態(tài)維修”的原則,遵循精細化、機械化、集約化的檢修方式,2、高速鐵路接觸網(wǎng)運行檢修暫行規(guī)程適用于工頻、單相、交流25kV（含2 X25kV ）、列車運行速度200km/h及以上高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維護。3、 鐵道部：負責全路高速鐵路接觸網(wǎng)運行管理工作，確定運行維護的方針、 原則，統(tǒng)一指導、規(guī)劃接觸網(wǎng)的檢查、檢測、維護方式和手段，監(jiān)督、檢查鐵路 局和設備維護單位的設備維護情況；制定、批準有關標準、規(guī)范和規(guī)章；審批新 產(chǎn)品試運行和重要的設備變更。4、鐵

2、路局：貫徹執(zhí)行鐵道部咼速鐵路接觸網(wǎng)有關規(guī)程、規(guī)范和標準，制定 接觸網(wǎng)運行維護實施細則，審批接觸網(wǎng)年度檢查、檢測計劃和月度檢修計劃，監(jiān) 督、檢查、指導、協(xié)調(diào)局管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)運營管理工作。5、設備管理單位：貫徹執(zhí)行上級的有關規(guī)章、制度和標準，負責高速鐵路接觸網(wǎng)設備運行管理,定期分析設備運行狀態(tài)，并提出改進措施；編制接觸網(wǎng)年 度檢查、檢測計劃和月度檢修計劃報鐵路局， 并根據(jù)鐵路局批準的檢查、檢測計 劃組織實施；組織管內(nèi)接觸網(wǎng)設備故障處理。6、高速鐵路接觸網(wǎng)設備運行管理的主要任務是通過對運行設備的監(jiān)測、檢 查、檢測、試驗和診斷分析，準確掌握設備技術性能、特性、運行規(guī)律和安全狀 態(tài)，及時對不滿足安全

3、運行的接觸網(wǎng)設備狀態(tài)或發(fā)生故障時，進行的必要修復， 確保供電設備安全運行。7、設備管理單位要建立接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度。 對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)分析、復核仝治、 銷號的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管 理機制，實現(xiàn)設備質(zhì)量有序可控。8、開通前，設備管理單位應配齊監(jiān)測、檢測、檢查、維修、搶修用交通、通 訊工器具和材料。9、一般不在運營的客運專線接觸網(wǎng)設備上進行新產(chǎn)品試運行，特殊情況需 要時，應經(jīng)鐵路局審核，報部批準。10、每個工區(qū)要有安全等級（高鐵）不低于三級的接觸網(wǎng)工晝夜值班，負責 接觸網(wǎng)的運行管理和應急處理工作

4、。 值班人員應及時傳達、執(zhí)行供電調(diào)度命令和 要求，每天按規(guī)定時間向電調(diào)報告次日工作計劃，認真填寫供電（接觸網(wǎng)）工 區(qū)值班日志。11、在隧道口、大橋上、車站咽喉區(qū)、分相等具有領示作用的關鍵處所建 立觀測點，在防護欄外觀察列車通過時的接觸網(wǎng)狀態(tài)。監(jiān)測周期：10天監(jiān)測項目：觀察列車通過時：弓網(wǎng)接觸、接觸網(wǎng)震動等有無異常狀態(tài)。12、檢測分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測一般在天窗內(nèi)進行；動態(tài)檢 測一般由動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置進行。13、靜態(tài)檢測。靜態(tài)檢測分為人工檢測和弓網(wǎng)檢測裝置的非接觸式測量。14、接觸網(wǎng)的狀態(tài)檢查分為全面檢查和非常規(guī)檢查。全面檢查具有巡視檢 查和維護保養(yǎng)的雙重職能。非常規(guī)檢查通常在發(fā)生

5、異常情況下或根據(jù)需要時進行 的檢查。15、接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。16、接觸網(wǎng)檢修計劃分年度監(jiān)測計劃；檢測、檢查計劃和月度維修計劃三部分。年度監(jiān)測計劃和檢測、檢查計劃由設備管理單位于前一年的11月底以前下達到車間和班組。月度維修計劃下達方式由鐵路局確定，日維修計劃與月度維 修計劃不符時，須經(jīng)鐵路局審核批準。17、為保證定期檢查和對設備缺陷的及時處理，在高速鐵路列車運行圖中 須預留接觸網(wǎng)垂直檢修“天窗”，每次時間不少于240分鐘。18、各單位要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種（包括變電設備檢修、試 驗等）在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)，應盡量創(chuàng)造條件同時進行，以免重復停電。19、接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢測、

6、檢查及維修要落實“記名”制度，保證監(jiān)測、檢測、 檢查及維修質(zhì)量。每次監(jiān)測、檢測、檢查及維修完成后應及時填寫相應的記錄， 并由負責人、操作人簽字。20、工長和車間主任要每月檢查1次監(jiān)測、檢測、檢查及維修任務的完成 情況，并在相應的記錄上簽字。二、問答題問答題1、為保證運行維護工作順利開展，開通前，施工單位應向設備接管 單位提供下列哪些技術資料？ 答：1.竣工工程數(shù)量表；2. 管內(nèi)的供電分段示意圖；3. 管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；4. 施工裝配計算結(jié)果（含支持裝置、吊弦等）；5. 開通前，接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的原始精測資料（包括導高、拉出值等）；6. 主要設備、零

7、部件、金具、器材的技術規(guī)格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書；電纜的相關資料 ;對在產(chǎn)品上顯示不出工廠標志的器材（例如各種線索） ， 應按生產(chǎn)廠家列出具體安裝地點；7. 跨越接觸網(wǎng)的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級、導線高度、規(guī) 格型號、產(chǎn)權單位及聯(lián)系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩 距線路中心的距離， 跨線橋凈高、 接觸網(wǎng)帶電部分距跨線橋最小距離、 產(chǎn)權單位 及聯(lián)系方式等）有關資料。8. 工程施工記錄。主要有：隱蔽工程記錄、確認后的軌面標準線（有砟） 、軌面 標高記錄 （整體道床線路精測網(wǎng)提供的軌面高程） 、側(cè)面限界、 外軌超高記錄等；9. 設備維護手冊。問答題 2、

8、設備管理單位應建立或具備以下規(guī)章制度和技術文件：答： 1. 接觸網(wǎng)零部件上網(wǎng)檢驗和追溯制度；2. 弓網(wǎng)聯(lián)控制度；3. 設備質(zhì)量驗收和評定制度；4. 接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析制度；5. 受電弓動態(tài)包絡線檢驗制度；6. 運行信息反饋及故障、事故報告制度；7. 值班制度；8. 設備質(zhì)量定期分析和總結(jié)例會制度；9部、局頒發(fā)的有關規(guī)章10與相關單位的設備分界協(xié)議； 11管內(nèi)車間、工區(qū)之間的設備分界及各工種分工的規(guī)定。12. 接觸網(wǎng)零部件的技術條件、試驗方法及圖冊； 13接觸網(wǎng)設備的有關標準；14管內(nèi)的設備技術履歷。問答題 3、監(jiān)測的分類？具體內(nèi)容是什么？ 答：監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導電回路

9、、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流 情況及外部環(huán)境進行不間斷監(jiān)測。 監(jiān)測分巡視、 視頻和攝像檢查、 主導電回路測 溫以及觀測點檢查四個部分。1. 巡視。分為步行巡視和登乘車輛巡視。登乘車輛巡視分為添乘動車巡視、 作業(yè)車升平臺巡視和不升平臺巡視三種方式。2. 視頻和攝像觀察。利用沿線安裝的視頻監(jiān)視設備和安裝在列車上的高速 攝像機對接觸網(wǎng)設備進行外觀檢查。3. 主導電回路測溫。利用熱成像儀、測溫貼片等測量接續(xù)點接觸狀態(tài)。4. 觀測點檢查。在隧道口、車站咽喉區(qū)、分相等關鍵處所建立觀測點，定期觀察列車通過時接觸網(wǎng)狀態(tài)。問答題 4、巡視分類？各類巡視具體看什么？答： 1、步行巡視（防護欄內(nèi)一般不進行步行巡

10、視，必須進行步行巡視時， 應在天窗內(nèi)或線路封鎖的情況下進行） 。周期：3 個月。 檢查項目：防護欄外的設備。2、作業(yè)車升平臺巡視（天窗內(nèi)進行） 。 周期：3 個月。檢查項目：檢查補償裝置、線岔、錨段關節(jié)、關節(jié)式分相、分段絕緣器、上 網(wǎng)供電線電纜接頭、 接觸網(wǎng)主導電回路等設備的技術狀態(tài)， 檢查各種線索 （包括 供電線、回流線、正饋線、保護線、加強線、吸上線等）有無燒傷、斷股及互磨 等，零部件有無松、脫、斷及損壞；絕緣部件有無破損和閃絡。3、作業(yè)車不升平臺觀察巡視（天窗外進行） 。周期：根據(jù)需要由路局安排。檢查項目： 晝間主要檢查樹木及其它障礙物是否侵入安全限界；各種標志是否齊全、 完整；接觸網(wǎng)懸

11、掛、支撐和定位裝置的狀態(tài)；夜間主要檢查接觸網(wǎng)零部件、電氣 連接部位有無過熱變色、絕緣件有無閃絡放電現(xiàn)象以及非常規(guī)檢查的 1-4 項。4、添乘動車組巡視。檢查周期： 1 周。檢查項目： 接觸網(wǎng)設備有無明顯的松、脫、斷情況；有無因塌方、落石、山洪水害、爆 破作業(yè)、鳥窩及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)象； 有無侵入限界、 妨礙機 車車輛運行的障礙等，并檢查動車組受流情況。添乘動車組巡視人員應為專業(yè)技術管理人員。 問答題 5、視頻和攝像檢查的檢查周期、檢查項目？ 答：檢查周期：每天一次。檢查項目：1. 接觸懸掛及其支撐裝置、定位裝置的有無異?，F(xiàn)象。2. 各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護線、

12、加強線、吸上線和軟 橫跨的線索等）間的距離變化。3. 有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng) 供電安全的現(xiàn)象；4. 有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙。5. 弓網(wǎng)接觸狀態(tài)有無異常。如：火花、震動等。問答題 6、主導電回路接續(xù)狀態(tài)監(jiān)測的檢查周期、檢查項目？答：檢查周期：一年一次。檢查項目：供電線接續(xù)點及上網(wǎng)聯(lián)接線夾、接觸網(wǎng)的各種電聯(lián)接線夾、接觸網(wǎng)各種隔 離開關設備線夾及觸頭、吸上線接續(xù)點等有無過熱現(xiàn)象。利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機必須選擇在被測點有持續(xù) 負荷電流時進行。利用測溫貼片監(jiān)測接續(xù)狀態(tài)時，測溫貼片應保持清潔，所貼位置能夠準確 反映線夾溫度變化并在地

13、面容易觀察。問答題 7、靜態(tài)檢測的檢測項目有哪些？答：1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、 線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置等。2. 附加導線對地距離。3. 附加導線、各種引線、接觸懸掛等產(chǎn)生交叉時的間距。4. 接觸導線磨耗。5對動態(tài)檢測超限處所進行靜態(tài)復核、確認。問答題 8、動態(tài)檢測的檢測項目有哪些？答：1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測項目：拉出值、導高、同一跨距接觸導線高差、 線岔和錨段關節(jié)接觸線相互位置。2弓網(wǎng)受流性能檢測參數(shù)：弓網(wǎng)接觸力、垂直加速度、離線率。3接觸網(wǎng)電氣參數(shù)：接觸網(wǎng)電壓、動車組取流。問答題 9、全面檢查的周期、項目有哪些？答：檢查周期：三年。主要項目：內(nèi)容包括

14、無法或不易通過監(jiān)測、檢測手段掌握設備運行狀態(tài)的所 有項目，如接觸懸掛、附加懸掛、支撐裝置的內(nèi)在質(zhì)量，螺栓是否緊固等；保養(yǎng) 維護的內(nèi)容主要是檢查過程中必要的防腐處理、注油和零部件的緊固、更換等。 全面檢查應利用軌道作業(yè)車進行。問答題 10 、發(fā)生哪些情況或上級部門要求時，應進行非常規(guī)檢查？答： 1故障點附近接觸網(wǎng)設備、接地設備損壞情況檢查。2一個供電臂內(nèi)累計發(fā)生 3 次不明短路跳閘的情況下，對該供電臂的接觸 網(wǎng)、回流系統(tǒng)和接地設備進行重點檢查。3在接觸網(wǎng)發(fā)生故障后或自然災害（暴風、洪水、火災、冰災、極限溫度等）出現(xiàn)后對相應接觸網(wǎng)設備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。4接觸網(wǎng)動態(tài)檢測在一個區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)多處幾何參數(shù)超限，可以用接觸網(wǎng)檢 測車以非接觸方式測量接觸線的靜態(tài)高度和拉出值。5. 根據(jù)鐵路局安排進行的檢查。問答題 11 、設備管理單位要建立月度接觸網(wǎng)運行質(zhì)量分析、 診斷制度。 診 斷、分析的主要內(nèi)容有哪些方面？答：1.本月監(jiān)測、檢測