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文檔簡介
1、火災(zāi)對(duì)于船舶來說,其危害會(huì)大大超出設(shè)備損壞導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。人員傷亡以及后續(xù)的損失和業(yè)務(wù)中斷,不僅會(huì)導(dǎo)致惡劣的社會(huì)影響,還會(huì)使企業(yè)失去客戶,并最終走向破產(chǎn)。?應(yīng)該采用性能化設(shè)計(jì)的方法以獲得最佳的防火解決方案。而空氣采樣式煙霧探測報(bào)警系統(tǒng)(ASD)具有獨(dú)特而優(yōu)越的性能,采樣孔位置靈活多變,可設(shè)置多級(jí)預(yù)警,靈敏度范圍極寬,是性能化設(shè)計(jì)的重要組成部分。煙霧和火災(zāi)所造成的不良后果煙霧和火災(zāi)對(duì)船舶的影響是:威脅旅客和員工的人身安全。導(dǎo)致設(shè)備損壞,包括煙霧在電氣設(shè)備上產(chǎn)生的污染。使旅客行程或商業(yè)服務(wù)發(fā)生延誤。因違約而受到處罰。導(dǎo)致惡劣的社會(huì)效應(yīng),這將對(duì)企業(yè)日后的業(yè)務(wù)和效益造成不良的影響。風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)2001年
2、,M/S Nordic Empress公司的電機(jī)倉遭遇了一場火災(zāi)。修理損壞的設(shè)備、為旅客提供食宿、租用船塢、停航2周的損失以及相關(guān)的補(bǔ)償費(fèi)用等等,加起來總共損失了880萬美金。2通常,引起船舶火災(zāi)的因素有電氣故障、燃料泄漏、潤滑油濺落在電機(jī)的高溫部件上、電焊以及人為縱火等。而在船舶上探測火災(zāi)會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn):傳統(tǒng)探測器會(huì)因污染而發(fā)生誤報(bào) 和/或 靈敏度降低。電機(jī)倉內(nèi)通常都煙霧繚繞,這會(huì)妨礙對(duì)緩慢發(fā)展火情的探測。電機(jī)倉內(nèi)濕度大、氣流強(qiáng),這會(huì)使煙霧稀釋,使探測更加困難。源于電氣設(shè)備、機(jī)械系統(tǒng)或其它狹小空間內(nèi)發(fā)展緩慢的火災(zāi),是很難確認(rèn)的,但會(huì)造成很大的損害。強(qiáng)大的氣流在稀釋煙霧的同時(shí)還會(huì)加速火災(zāi)的發(fā)
3、展。,&$0探測器可以在極早期階段發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,具有很高的可靠性。可以設(shè)置多級(jí)報(bào)警,以啟動(dòng)適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)程序。,&$0?,&$0探測器能夠?yàn)橛脩糈A得寶貴的時(shí)間,對(duì)火災(zāi)威脅做出及時(shí)的響應(yīng), 最大限度地減少損失,避免業(yè)務(wù)中斷。,&$0的優(yōu)越性主要包括:在惡劣的和有毒的環(huán)境中能夠發(fā)揮卓越的性能。,&$0采用了潔凈空氣吹洗光學(xué)表面的專利技術(shù),可以提供有效的保護(hù)屏障,使探測腔不被煙塵污染??梢詫⒉蓸涌撞贾迷跓熿F運(yùn)動(dòng)的路徑上,或?qū)⒉蓸狱c(diǎn)布置在火災(zāi)的源頭,例如機(jī)柜或關(guān)鍵性設(shè)備的內(nèi)部或臨近位置,從而對(duì)火災(zāi)隱患提供極早期的
4、探測報(bào)警??商峁┒嗉?jí)預(yù)警,例如,利用極早期報(bào)警通知工作人員排查隱患,利用后續(xù)報(bào)警啟動(dòng)疏散和滅火程序,并自動(dòng)通知消防部門。動(dòng)態(tài)的、極寬的靈敏度范圍,在0.00% obs/m條件下可為關(guān)鍵性區(qū)域提供極早期報(bào)警,而20% obs/m的靈敏度則可以用于煙霧難以探測的情況??商峁┒喾N不同的報(bào)告和監(jiān)控選項(xiàng)。1 2美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在1992年1月至2000年12月期間,對(duì)100噸以下的美國船只進(jìn)行調(diào)查,對(duì)143起火災(zāi)的起因進(jìn)行了分析。來自Royal Caribbean International的免費(fèi)數(shù)據(jù)。,&$0已有多種型號(hào)的,
5、&$0探測器獲得了Lloyds Register* 和 BureauVeritas*的認(rèn)證。而LaserCOMPACT - Marine船用探測器已通過了測試和鑒定,可以為船舶提供極早期報(bào)警等吸氣式煙霧探測技術(shù)的全部優(yōu)越性。該產(chǎn)品經(jīng)過了一系列特殊的測試,以確保其能夠在船舶具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中發(fā)揮最佳的性能。* Bureau Veritas - 該認(rèn)證是根據(jù)鋼鐵類船舶的BV Rules(BV準(zhǔn)則)中的說明,認(rèn)可用于艦橋和甲板等區(qū)域。* Lloyds Register - 根據(jù)Lloyds Register測試規(guī)范1:2002中的說明,可以用于船舶、海上及工業(yè)的ENV1、ENV2和ENV3等類型環(huán)境中。與這類認(rèn)證有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)是CEA4022:1999。?請(qǐng)登錄我們的網(wǎng)站ZZZWKXVQHVVFRPFQ或與最近的公司(7K
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