XX路橋工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

1、XX 路橋工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) (2)XX 路橋工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) (2)路基發(fā)生沉降有兩種情況 : 一是地基軟弱 , 未做好加固處理 , 其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形 ; 二是填土層壓實(shí)不好 , 密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求 , 其強(qiáng)度必然不足 , 在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形 , 密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,在填筑路基前 , 先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土 , 然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓 , 使地基壓實(shí)度不小于 93%。該路全線有 300 米的地基不良地段 ( 屬地基過(guò)濕 ), 承載力不足 /cm2, 車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先

2、加固地基 , 并利用冬春地下水位下降的有利條件 , 深犁地基土 30 厘米深 , 晾曬 , 再摻以 8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè) , 地基壓實(shí)度已達(dá) 90%以上。為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度, 減少路基的塑性變形和滲透系數(shù) , 從而增加穩(wěn)定性 , 使填土層的沉降量減小到最低限度, 結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備, 在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法 , 每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000K3+100 段填筑長(zhǎng)100 米的試驗(yàn)段 , 層厚 50cm,填土層的土質(zhì)為粘性土 , 用 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在含水量時(shí) , 碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 )

3、, 繼續(xù)碾壓到十遍 , 再檢測(cè)其壓實(shí)度 , 發(fā)現(xiàn)無(wú)明顯提高。相鄰一段層厚 30cm 的填土層長(zhǎng) 200 米, 用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械, 當(dāng)碾壓至第四遍后 , 檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá) 93%95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)1 / 3XX 路橋工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) (2)械的條件下 , 如 50 噸振動(dòng)壓路機(jī) , 重夯以及強(qiáng)夯等 , 可適當(dāng)增加每層的填筑厚度 , 具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度 , 必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑” , 因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。2 、提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣

4、類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層 , 不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低 , 同時(shí)干縮 , 冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化, 降低強(qiáng)度 , 同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石, 它比石灰穩(wěn)定土好, 因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7 天 , 其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度>,28 天應(yīng)達(dá)到以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層 , 經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求 , 唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí) , 當(dāng)一組試件僅在水中浸泡 14 小時(shí) , 所有試件都已松散 , 根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/ 滑動(dòng) , 而使面層坑槽、龜裂連片?；鶎訌?qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大?；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用, 灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差, 新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì)造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差, 還會(huì)使混凝土面板厚2 / 3XX 路