優(yōu)秀工作總結(jié)范文：網(wǎng)絡(luò)技師技術(shù)總結(jié)

1、網(wǎng)絡(luò)技師技術(shù)總結(jié)姓名：單位：申報職業(yè)種類：計算機裝配調(diào)試申報級別：高級技師申報日期：2012年11月20日專業(yè)技術(shù)總結(jié)我是石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名教師，于1999年7月畢業(yè)于河北科技大學(xué)自動化系自動化專業(yè)， 畢業(yè)后一直從事計算機裝調(diào)工 作，累計已達到13年，我自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高思想道德修 養(yǎng)，堅守職業(yè)道德，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、 技能， 盡最大努力做好本職工作。在做好日常電子調(diào)試維修工作的同 時，積極進行技術(shù)交流和創(chuàng)新， 完成多項與本職工作相關(guān)的課題 研究工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：一、不斷學(xué)習(xí)，提高個人修養(yǎng)計算機行業(yè)是發(fā)展變化最快的行業(yè)，所以選擇了計算機行業(yè)，就是選擇了一類需要不斷學(xué)習(xí)

2、， 不斷充電的行業(yè)，就要終生不斷的 學(xué)習(xí)，才能緊隨計算機發(fā)展的步伐而不斷進步。在工作中我堅持一下幾點：（1）自覺學(xué)習(xí)知識技能，計算機行業(yè) 是當(dāng)今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，軟件版 本不斷升級，功能不斷擴展，硬件日益推陳出新，每隔三個月， 就有新產(chǎn)品出現(xiàn)，新設(shè)備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的缺乏，是自己工作的最大障礙。（2）做事先做人，多年的工作和學(xué) 習(xí)過程中，留心向周圍的同事學(xué)習(xí)他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學(xué)習(xí)到了不少的知識、技能，也學(xué)到了不 少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術(shù)性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學(xué)習(xí)， 不

3、得有一點馬虎和差錯。（3）注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和 修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準(zhǔn)自己的定位，服 從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)。對自己的工作認真負責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。（4）不斷學(xué)習(xí)， 提高自己思想素質(zhì)和覺悟。我是一個愛國主義者，關(guān)心國家大事， 關(guān)心大眾疾苦，通過聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞， 領(lǐng)悟精神實質(zhì)和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了 人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當(dāng)前時宜的思 想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用 的人，對家庭、對自己負責(zé)任的人。人，都要屬于某一群體，團 體意識、團隊精神，是不可或缺的

4、。不斷地學(xué)習(xí)，保持思想的先 進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。二、注重形成團隊凝聚力在日常工作中學(xué)習(xí)，與同事相處融洽，平時就要注重真心相待， 誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結(jié)就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能 有個人發(fā)揮的空間，在課題研究中，逐漸形成了團隊的凝聚力， 努力起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責(zé)，在一個團體中 起到模范帶頭作用。最全面的范文參考寫作網(wǎng)站從 2007年至今， 我虛心向有成績的教師學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的付 出得到了系領(lǐng)導(dǎo)的認可，2010年底我所帶的班級09級電子信息 1班被評為全院“優(yōu)秀班集體”。

5、三、踏實工作，努力提高專業(yè)技能1999年剛上的時候，看到同事把一臺已經(jīng)藍屏的電腦，修好，激發(fā)了自己對計算機維修行業(yè)的興趣。對同事修好一臺電腦，裝好系統(tǒng)覺得是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學(xué)習(xí)， 開始了查書籍找資料。是興趣引導(dǎo)我走上了計算機裝配調(diào)試的道路。剛開始的時候，經(jīng)常會不小心不注意芯片上的毛刺，劃破手指頭， 但是我不怕痛，不怕累，堅持下來，把每次維修的經(jīng)驗都整理成 小冊子，在實踐中提高自己的技能。我除了做好本職工作外，把握各種機會進行技能學(xué)習(xí)和提高。先 后參加了學(xué)院組織的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備調(diào)試培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)管理員培訓(xùn)，嵌入式系統(tǒng)培訓(xùn)和軟件測試培訓(xùn)、Linux服務(wù)器配置培訓(xùn)和 An droid

6、系統(tǒng)軟件培訓(xùn)以及Oracle大型數(shù)據(jù)庫培訓(xùn)等課程的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，注重對四新知識的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)技能。四、注重參加社會實踐，解決企業(yè)難題2008年8月和2009年8月，兩次到石家莊銘泰科技有限公司的 兼職網(wǎng)絡(luò)管理員崗位，通過自己的專業(yè)知識為企業(yè)解決實際網(wǎng)絡(luò) 配置和管理問題，配置了企業(yè)的 DNS和DHCP服務(wù)器，配置了路 由器和交換機的參數(shù)，構(gòu)建企業(yè)安全的上網(wǎng)環(huán)境， 并為該企業(yè)建 立了網(wǎng)站。五、主持和參加相關(guān)課題研究工作，提高科研能力。自07年獲取技師資格證書后，主持和參與了多項課題的研發(fā)工作，提高了自身的科研能力。這些課題主要有：2007年4月結(jié)題的本院院級課題結(jié)合職業(yè)競賽在“調(diào)試員技術(shù)”課

7、程中進行“教、學(xué)、做” 一體化教學(xué)模式研究和“機房綜合管理系統(tǒng)開發(fā)” 2007年8月結(jié)題的河北省勞動廳課題“手寫體漢字庫自動 生成技術(shù)研究”；2008年5月結(jié)題院級課題“模塊化教學(xué)在 VB 精品課建設(shè)中的作用研究”，2009年1月結(jié)題的河北省高教學(xué) 會的“基于現(xiàn)代信息技術(shù)的新型教學(xué)方法的實范文寫作驗研究”；2012年5月的“智能自動稱量電子秤的研制”，2012年8月結(jié)題的“在線互動式視頻教學(xué)在高職IT類課程中的運用研究”等課題的研發(fā)工作。除了參加課題的研究工作， 還主編計算機類教材教材一本， 副主 編教材2本，參編教材3本，發(fā)表與專業(yè)和行業(yè)相關(guān)論文 20余 篇，提高了自身的科研能力。六、無私培

8、訓(xùn)和指導(dǎo)學(xué)生，傳授技藝自1999年到校工作以來，先后講解了單片機原理與接口技術(shù)，微機原理與接口技術(shù)，VF程序設(shè)計VB程序設(shè)計計算 機調(diào)試員技術(shù)、服務(wù)器配置與管理網(wǎng)絡(luò)防御技術(shù)計算機應(yīng)用基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與施工技術(shù) 網(wǎng)頁設(shè)計技術(shù)等10幾門 課程的教學(xué)工作，尤其是計算機安裝與調(diào)試技術(shù)課程，幾乎 每年都講這門課程。2007年作為主研人主要參與了課題“結(jié)合職業(yè)競賽進行教學(xué)做一體化教學(xué)”，把計算機裝調(diào)大賽和“雙證書”教學(xué)引入到計算 機組裝與調(diào)試技術(shù)課程的教學(xué)中， 為后續(xù)課程引入證書教學(xué)提供 了參考依據(jù)。首次將“雙證書教學(xué)”寫入到教學(xué)實施計劃中，思想?yún)R報專題與學(xué)生的結(jié)課考試掛鉤，在上課的同時，更加注重對學(xué)生技能的

9、培養(yǎng)，截止到2011年12月，作為主講教師已累計培 養(yǎng)和指導(dǎo)學(xué)生拿到高級調(diào)試員證書達100人以上，培訓(xùn)學(xué)時累計達200多課時，通過率100%具備培養(yǎng)高級技術(shù)工人和高級調(diào) 試員的能力，并且積極主動無保留地傳授裝調(diào)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備調(diào) 試技能。篇二：技師技術(shù)能力總結(jié)（標(biāo)準(zhǔn)版）技術(shù)能力總結(jié)年*月，我在*學(xué)習(xí)一年理論知識，到*公司進行實踐學(xué)習(xí)，從事汽車修理工作。三年畢業(yè)后，受聘*公司汽車修理工，從學(xué)徒做起， *年*月轉(zhuǎn)為 師傅工。*年*月，經(jīng)民主選舉，我當(dāng)了 *班班長。* 年*月，我參加了“ *技能比武大賽”榮獲*等獎，也為* 公司獲得了 “優(yōu)勝單位”的榮譽。同年 *月，*公司破格把我 轉(zhuǎn)為全民合同工，我

10、真正成為了 *公司的一員。現(xiàn)將本人從業(yè) 以來技術(shù)技能方面的進步總結(jié)如下：一、不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己是我的學(xué)習(xí)態(tài)度。從學(xué)校畢業(yè)后，我深深意識到，雖然我有了兩年的實習(xí)實踐，但對汽車維修只限于較薄弱的理論知訓(xùn)，個人技術(shù)技能只在起步。 面對汽車修理技 術(shù)日新月異，我只有不斷學(xué)習(xí)，不斷更新知識，才能提升自己， 使自己在汽車維修行業(yè)中不掉隊、不落伍。*年轉(zhuǎn)為師傅工 后，我與老師傅們一起受*公司委派，跟隨*公司土方運輸 車輛從事工地土石方運輸?shù)奶摾囕v維修。這期間，我認真學(xué)習(xí)太脫拉車輛及裝載機等工程機械的維修實踐，基本掌握了重型車輛和工程機械的維修技能，在工地中獨擋一面。*年以后，*公司開始引進* 型車輛

11、參與廠內(nèi)運輸。面對新的車型 和運輸格局的變化，我曾多次受公司委派到*學(xué)習(xí)汽車維修技能，吸收新的維修技術(shù)。特別是 *車輛維修，給了我全新的技 術(shù)知識，這期間，包括學(xué)習(xí)國山發(fā)動機維修、共軌發(fā)動機故障排 除等方面知識，我認真學(xué)習(xí)，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，成為了 * 公司的車輛維修的中堅力量。一分耕耘一分收獲，*年，我參加*全國服務(wù)技能比武大賽*區(qū)域預(yù)賽中以一等獎的成 績，代表*地區(qū)、*服務(wù)站出席了比武大賽決賽，并獲得了 二等獎的好成績。液壓部分維修是汽車維修的難點，修理工經(jīng)?！巴荷贰?，看 到液壓部分故障“頭皮發(fā)麻”。特別是裝載機、叉車等帶液壓部 分維修，大家都認為是塊硬骨頭，不好啃。為了學(xué)習(xí)液壓部

12、分的維修，我經(jīng)常向老師傅請教，也借閱了大量的專業(yè)書籍，并摸索 出裝載機液力變矩器故障判斷和維修方法，并由此延伸到其他帶液壓部分車輛的維修。*年春節(jié)前一個多月，*廠*6 噸叉車液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，方向一邊重一邊輕，修理工從轉(zhuǎn)向閥、 單向閥（平衡閥）、優(yōu)先閥等部件開始更換，但故障一直存在。 眼看快春節(jié)了，用車單位急，修理工也急，不知從哪里入手檢查， 毫無頭緒。為了盡快查出故障，*公司派我和原先承修的小組 成立攻關(guān)小組，對故障進行排查。我認真查看故障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 液壓油路的走向，與*公司領(lǐng)導(dǎo)一起進行研究， 采取了倒查的辦 法，即從轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向油缸查起，拆解轉(zhuǎn)向油缸油管接頭，查看轉(zhuǎn) 向時出油、回油量，發(fā)現(xiàn)

13、方向輕的一邊出油、回油量大，重的一 邊出油、回油量偏小，于是進一步往回檢查，當(dāng)拆下單向閥（平 衡閥）進行檢查時，用高壓氣體（0.8Mpas）進行吹查時，發(fā)現(xiàn) 關(guān)閉的一邊關(guān)閉不嚴，漏氣。經(jīng)分析，轉(zhuǎn)動方向閥時，由于單向 閥關(guān)閉不嚴，造成少量油流經(jīng)單向閥后，在方向閥內(nèi)形成阻力， 從而使得轉(zhuǎn)向時一邊緊一邊松的現(xiàn)象，拆洗單向閥重新吹試，不漏氣，重新安裝后故障排除。通過這次故障排查，我積累了液壓 油路故障的經(jīng)驗，在今年初該車遇到同樣故障（轉(zhuǎn)向油缸故障） 時，比較輕易排除故障。二、積極參與技術(shù)革新，節(jié)約費用。做為廠內(nèi)生產(chǎn)工藝運輸?shù)能?輛，必須滿足廠內(nèi)運輸項目的需要，特別必須滿足環(huán)保需求。為 此，從*年起，*

14、公司就開始對*部分自卸車安裝以電控油泵為動力源的密閉蓋板系統(tǒng)，一方面防止物料淋雨受潮影響物 料品質(zhì)，另一方面也防止物料揚塵、灑落影響環(huán)保。電控油泵動 力源以汽車蓄電池為供電電源， 經(jīng)過長時間的使用，蓄電池放電 量增加，影響蓄電池使用壽命。同時，電控油泵中電機與油泵之 間連接軸使用時間長后容易折斷， 造成故障后，必須更換整臺電 控油泵，成本增加。*年下半年，我與*公司技術(shù)骨干一起 探討，能否利用自卸車原有的液力舉升系統(tǒng)，來控制密閉蓋板的開啟和關(guān)閉。經(jīng)過分析討論，安裝一個氣控多路換向閥，把液壓 舉升系統(tǒng)的齒輪泵泵出的壓力油分成兩路，一路供舉升用，一路供開閉密閉蓋板使用，用舉升系統(tǒng)的齒輪泵供油替代電

15、控油泵供 油，加裝節(jié)流截流閥（用于調(diào)整密閉蓋板油缸油壓及供油量）和 手控閥（用于控制多路換向閥），無需做過多的改裝，解決了密 閉蓋板開啟和關(guān)閉問題，也節(jié)省了費用。此外，在自卸車腹頂式 改裝成前頂式舉升系統(tǒng)，提高了卸車安全；車輛燃油系統(tǒng)防盜裝 置的改裝、裝載機油箱口改造，有效防止燃油不正常消耗；自卸 車上蓋開啟和關(guān)閉的改造，減輕了司機爬上爬下開關(guān)上蓋的勞動 強度和消除了安全隱患；在修舊利廢方面，我發(fā)揮自己專業(yè)特長，經(jīng)常對一些舊件進行修、 改、代，滿足運輸單位用車的需求。三年來，修復(fù)報廢裝載機變 矩器*臺，節(jié)省費用近*萬元；修復(fù)*件裝載機舉升油缸， 節(jié)約費用*萬元。三、技藝互傳，服務(wù)用戶。汽車技術(shù)

16、日新月異，汽車修理技術(shù)也在不斷的發(fā)展中，如果只局限于自己的知識， 是無法適應(yīng)汽車技 術(shù)發(fā)展。因此，在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與 交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，特別是遇到技術(shù)難題， 我總能與經(jīng)驗豐富的老師傅或理論分析能力較強的員工共同探 討，提出解決方案，同時也從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識， 實現(xiàn)共同進步。比如，發(fā)動機故障判斷有什么技巧？騎馬螺栓折 斷如何應(yīng)急處理回單位修理？橋殼折斷如何利用閉鎖裝置讓車 輛回廠修理，等等。這些經(jīng)驗交流、技巧共享，都可以進一步提 高修理工的應(yīng)急處理能力。在導(dǎo)師帶徒方面，三年來，*公司為了充實修理工，與 *校建立了校企實習(xí)培訓(xùn)基地，招收了

17、一些中專畢業(yè)生到*公司實習(xí)，我服從安排，對安排給我的帶的大中專畢業(yè)生，我都能認 真帶好，不僅從技術(shù)技能上傳授知識，同時也在服務(wù)質(zhì)量、安全 環(huán)保、規(guī)章制度以及如何處理好人際關(guān)系等方面進行教育，使他們盡快進入角色，不斷提高他們的技術(shù)技能。三年來，我?guī)W(xué)徒 *名，有的已經(jīng)走上管理崗位，有的在汽車修理方面成了分公司 的技術(shù)骨干，有的一年半左右就通過分公司轉(zhuǎn)師傅工的考試與考 核，并能夠判斷一些簡單的故障，處理一些簡單的修理任務(wù)。服務(wù)用戶，讓用戶滿意是我的服務(wù)理念。無論是嚴冬還是酷暑， 也無論是休息或節(jié)假日，只要用戶需要，我都能第一時間趕到并 安排好工作。特別是一些生產(chǎn)廠，我深深感到任務(wù)就是命令，只要他們

18、需要，如果我在家，我都會親自到場，如果我沒在家，我也會根據(jù)他們對 故障描述，安排好人員進行搶修。三年來，我?guī)ьI(lǐng)所在小組員工 完成汽車修理*臺次，總工時*工時；組織外出汽車故障應(yīng)急 搶修*臺次，滿足了用戶的需求，同時也得到了用戶的認可。 根據(jù)自己技術(shù)能力和業(yè)績， 對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已達到了汽 篇三：技師技術(shù)工作小結(jié)技師技術(shù)工作小結(jié)上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司工程部羅先鋒2009年9月目錄一個人簡歷二授徒經(jīng)歷三技術(shù)工作經(jīng)歷四重點項目介紹五今后工作方向一. 個人簡歷姓名 羅先鋒 出生1973年5月 文化程度 大專（自學(xué)）1995年5月-2002年7月在上海云飛機電自動化研究所工作 ，從 事電氣設(shè)備的

19、調(diào)試、安裝、維修（柴油機發(fā)電機的監(jiān)控系統(tǒng)）。2002年8月-2004年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工作，從事電氣設(shè)備的調(diào)試、安裝、維修（拉絲機、漿紗機帶雙漿槽、）。2004年6月至今上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司，從事電氣設(shè)備的 設(shè)計、調(diào)試、安裝、維修。（等離子焊接專機、氣保護焊接專機、 埋弧堆焊專機、明弧堆焊專機）至今從事電工已經(jīng)14年。二. 授徒經(jīng)歷2000年3月帶 張壘（初級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在上海云飛機電自動化研究所從事電工），能單獨的安裝、調(diào)試、維修。2003年11月帶武杰 （中級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司從事電工），已經(jīng)能單獨的安裝、調(diào)試、

20、維修。2006年11月帶孫冰 （中級電工）做安裝、調(diào)試設(shè)備（現(xiàn)仍在 上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事電工），已經(jīng)能單獨的安裝、并在設(shè)備現(xiàn)場接線調(diào)試、維修。三. 技術(shù)工作經(jīng)歷1995年5月-2002年7月在上海云飛機電自動化研究所，在這期間剛開始學(xué)焊線路板，識別電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、壓敏電阻等元氣件，按色標(biāo)識別電阻，棕、紅、橙、黃、綠、藍、紫、灰、白、黑，識別集成塊的方向及腳的排列順序等，逐漸開始調(diào)試 5 V ± 10V穩(wěn)壓電源，焊接線路板，做電器柜，能獨立的按原理 圖接線并且調(diào)試運行及維修（柴油機發(fā)電機的監(jiān)控系統(tǒng)）。2002年8月-2004年5月在上海黎升工業(yè)控制設(shè)備有限公司工 作，從事自動化項目現(xiàn)場的安裝調(diào)試及設(shè)備的維修。2004年6月-2005年6月上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司先進行電焊 機的維修及調(diào)試及焊接專機現(xiàn)場的安裝、接線、調(diào)試。2005年6月至今在上海務(wù)邦工程設(shè)備有限公司從事焊接專機項 目電氣和機械方案設(shè)計制定，以及完成整個電氣安裝、接線、調(diào) 試、編程。本人經(jīng)手的項目有：2004年攀鋼軋輥堆焊專機、2005 年上海汽輪機廠十字操作架