波形梁鋼護(hù)欄、路側(cè)纜索護(hù)欄安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

1、.WORD.格式.波形梁鋼護(hù)欄、路側(cè)纜索護(hù)欄安裝施工組織設(shè)計(jì)方案專業(yè)整理資料分享一、單面波形梁鋼護(hù)欄1、施工前期工作我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往 工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)， 供監(jiān)理工程師審查 批準(zhǔn)。2、施工要求在正常路基上，護(hù)欄立柱采用打入式方法施工； 主線中央分隔帶護(hù)欄在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工，布置時(shí)注 意與通信管道及人孔的配 合，護(hù)欄立柱避開人孔及管道；當(dāng)護(hù)欄通 過(guò)暗涵、暗通道頂部填土不能滿足護(hù)欄埋深要求

2、，或護(hù)欄立柱無(wú)法 打入時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)，使用護(hù)欄 基礎(chǔ)時(shí)，在護(hù)欄立柱置入后， 將灌入的細(xì)砂搗實(shí)，并用砂漿封口；所有鋼護(hù)欄立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的路基壓實(shí)度。大中小橋、通道、明涵上設(shè)置波形鋼板護(hù)欄時(shí)，采用預(yù)埋深度400mm的0 200鋼管，護(hù)欄立柱植入后灌細(xì)砂搗實(shí)、并用 砂 漿封口，護(hù)欄施工時(shí)，保證線形順暢；路側(cè)護(hù)欄斷開處護(hù)欄端頭， 上游采 用地錨固定，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工采用以下工具進(jìn) 行：打樁機(jī)、 開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、鯽頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、 卷尺等測(cè)量工具。3、立柱放樣 立柱放樣以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，并以 固定道路設(shè)為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行

3、測(cè) 距定位。立柱放樣時(shí)，可利用調(diào)整段調(diào)整后，立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過(guò)分 配法將其調(diào)整至多根立柱。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器測(cè)量。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱 位置的地基 情況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不 足時(shí)， 調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。4、立柱安裝4.1立柱安裝須與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱牢固埋入 土中，達(dá) 到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)立柱打入巖石時(shí)，預(yù)先鉆洞，固定 護(hù) 欄立柱后，再混凝土填實(shí)。4.2 一般路段立柱可用打入法施工，施 工時(shí)精確定位，將立柱打入土 中至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得 將立柱

4、部分拔出加以矯正，須將其全 部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新 打入。無(wú)法采用打入法施工時(shí)，采用獨(dú)立基礎(chǔ)處理，即按施工圖中護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，護(hù)欄柱置入后，將灌入的細(xì)砂搗實(shí)后再用砂漿封口。4.3護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)，在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做好混 凝土基礎(chǔ).采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。將化 好的瀝青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高，即可在立柱 周圍注砂。在灌砂時(shí)一 定要保持立柱的正確位置和垂直度。砂振實(shí) 后，即可用瀝青封口，防止雨 水漏入孔內(nèi)；采用法蘭盤基礎(chǔ)時(shí)，將 下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈，安裝立柱時(shí)，控制立柱的方向和標(biāo)高，調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳螺栓

5、；采用可抽換式基礎(chǔ)時(shí)，承座器先固定在構(gòu)造物中，安裝時(shí)把立柱插入其中，調(diào)整好高度，即可把迫緊器與承座器的連接螺栓擰緊，立柱即可被鎖固。4.4設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回 填并充分夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回 填并夯實(shí)。立柱位置、標(biāo) 高在安裝時(shí)需嚴(yán)格控制。4.5柱帽的安裝。 用鋼管作立柱時(shí)，配合適的防雨帽或密封焊端。柱帽的施工與護(hù)欄板和托架的安裝同步實(shí)施，通過(guò)連接護(hù)欄板、托架和立柱的連接螺栓固定在立柱上。 考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影 響，立柱就位后其水 平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段及 端部是護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注 意的部位。施工中嚴(yán)格控制其

6、立柱位置， 注意拋物線形。5、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝 5.1橫隔梁安裝。 設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。橫隔梁平行于路面安裝。在波形梁安裝之前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不過(guò)早擰緊，以便于進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。5.2防阻塊安裝。防阻塊能防止立柱阻 絆車輪，避免護(hù)欄局部受力和 減少碰撞時(shí)車輛減速。因此，保證使 其準(zhǔn)確就位。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在安裝調(diào)整立柱之后，即可安裝防阻塊，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5.3端頭安裝。根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急 電話開口處的端頭以及波形鋼板護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄

7、連接處的端 頭等不同結(jié)構(gòu)分別對(duì)待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓。6、緊急開 口帶護(hù)欄施工6.1緊急開口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝前施工完畢。6.2護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際情況確定，活動(dòng)護(hù)欄的安裝時(shí)保證 與地面垂直，并符合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)行高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定二、路側(cè)纜索護(hù)欄1、一般規(guī)定1.1 纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。1.2 施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。1.3 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類別的確認(rèn)；各 種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼

8、 絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘子、 扳手、鐵鍬、鎬等）的準(zhǔn)備。2、放樣2.1 應(yīng)在設(shè)置纜索護(hù)欄的路段確定好控制點(diǎn)，例如橋梁、涵洞、 通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點(diǎn) 之間測(cè)定距離。2.2 端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實(shí)測(cè)距離 及控制點(diǎn)分布情況進(jìn)行最后調(diào)整、定位。2.3 立柱位置確定以后，應(yīng)詳細(xì)了解地下管線、構(gòu)造物的位置， 以便進(jìn)行合理的處理。3、端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工3.1 應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑， 達(dá)規(guī)定標(biāo)高，基坑尺寸經(jīng) 檢驗(yàn)合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經(jīng)夯實(shí)后，立基礎(chǔ)模板，各部尺寸檢查合格后，澆注水泥

9、混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后 分層回填夯實(shí)， 每層不超過(guò)15cm,直至規(guī)定的標(biāo)高。3.2 端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁、擋墻、涵洞、通道 等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時(shí)，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前， 按設(shè)計(jì)圖的要求支立模板，在孔穴周圍配置鋼筋，并與構(gòu)造物的混凝 土一起澆注。4、中間立柱的埋設(shè)4.1 中間立柱埋設(shè)于土中時(shí)，一般有以下幾種施工方法：(1)挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴， 孔的直徑不應(yīng)小于 20cm達(dá)規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)， 每層回填土的厚度不得超過(guò)10cm。(2)鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔， 待鉆孔達(dá)埋立柱深度的

10、一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度。(3)打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機(jī)(氣動(dòng)打樁機(jī)、 振動(dòng) 打樁機(jī)等)把立柱打入土中。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或 扭曲。無(wú)論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位 置與道路線形相一致，標(biāo)高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。4.2 中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí)，可根據(jù)底座條件及護(hù)欄類型進(jìn) 行埋入部的設(shè)計(jì)。一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋。5、安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架，應(yīng)按各類護(hù)欄托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。6、架設(shè)纜索6.1 在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80姒上時(shí)，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。

11、6.2 把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過(guò)中間的支架向另一端滾 放纜索。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。6.3 從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具， 把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。 再裝上拉 桿調(diào)節(jié)螺栓， 并把索端錨具安裝到端部立柱上。6.4 裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索 臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端 部立柱上。6.5 在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車 （或 杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時(shí)拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，A 級(jí)和S級(jí)纜索護(hù)欄的初張力為20kN。6.6 在臨時(shí)張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜 索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時(shí)應(yīng)用鐵絲綁扎再 切斷，纜 索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無(wú)齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。 纜索切斷以后，穿入索端錨頭