偏坡主橋合攏段施工技術(shù)方案完整

1、偏坡主橋合攏段施工技術(shù)方 案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）偏坡大橋主橋合攏段施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-20002、偏坡大橋主橋施工圖設(shè)計(jì)二、工程概況1、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為75m3*130m75m,全長540m梁斷面采用單箱單室變截面箱梁,主跨墩頂高度為& 4m ,跨中 高度3。2 m,其間的梁高在縱橋向按1。8次拋物線變化。箱梁全寬14m，其中, 底板寬度7 m,翼緣板長度3.5 m。箱梁頂板厚度為0.28 m ;腹板在跨中10# 段以后為0.5 m向支點(diǎn)造價(jià)人才網(wǎng)方向依次過渡為 0。

2、7 m 1 m；底板厚度在 跨中為0.32 m，在墩頂根部為0.9 m,其間按1。8次拋物線連續(xù)變化。主橋共計(jì)8個(gè)T墩（左幅4個(gè)，右幅4個(gè)），每個(gè)T墩包括16種節(jié)段（015）, 每節(jié)箱梁底按直線變化.箱梁懸澆長度為8* 3。57* 4。4m,合攏段長度中跨 為2。4m，邊跨為2.4m，邊跨現(xiàn)澆段長度為 & 68m三、合攏段資源配置1、隊(duì)伍安排及勞動力計(jì)劃安排 4 個(gè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)主橋合攏段施工：11#主墩施工隊(duì)負(fù)責(zé)工程監(jiān)理小里程 2個(gè)邊跨合攏段及 1112右幅次中跨合 攏段施工；12#主墩施工隊(duì)負(fù)責(zé)左幅中跨合攏段及 1112左幅次中跨合攏段施工； 13#主墩施工隊(duì)負(fù)責(zé)右幅中跨合攏段及 131

3、4右幅次中跨合攏段施工； 14#主墩施工隊(duì)負(fù)責(zé) 2 個(gè)大里程邊跨合攏段及 1314左幅次中跨合攏段施 工；每隊(duì)施工人員配置 :80 人2、機(jī)械設(shè)備配備懸臂施工期間所有機(jī)械設(shè)備全部投入四、總體施工順序1 、合攏段施工主要程序：箱梁合攏及體系轉(zhuǎn)換 , 是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，因此合攏 順序和工藝必須嚴(yán)格控制。 全橋分兩個(gè)合攏階段， 第一階段為邊跨和中跨合攏 , 第二階段次中跨合攏 . 邊跨合攏段的施工順序 主墩單 T 即將完成時(shí)，安裝落地支架并按不小于施工總重量120充分預(yù)壓后, 施工邊跨現(xiàn)澆直線段。 邊 T 15# 段張拉完成后，將掛籃底模前橫梁 6 根主吊帶中最外側(cè)兩根移 至前橫梁

4、兩側(cè)，用以實(shí)現(xiàn)掛籃套主梁前移。拆除邊跨支架外架及掛籃前平臺， 套直線段主梁前移掛籃至設(shè)計(jì)位置，錨固在邊跨現(xiàn)澆梁段及15懸臂梁段上。合攏段模板采用側(cè)包底結(jié)構(gòu)形式 , 掛籃外側(cè)模板長于合攏段高度部分提前切除。 打開同一側(cè)兩塊外側(cè)模之間的螺栓連接 , 第一塊外模用于合攏 , 第二塊外模閑 置。 在 11#、14#主墩 T 墩兩側(cè)及直線段靠近合攏位置處分別設(shè)置平衡水箱， 水箱配重為 32.5T 。 安裝合攏段鋼支撐， 部分張拉合攏束，每束張拉力為臨時(shí)錨固張拉力 80T。 之后進(jìn)行立模 , 綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。根據(jù)提前進(jìn)行的溫度觀測記錄， 選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間， 開始澆筑邊跨合攏段

5、混凝土 , 同步逐漸 卸除等量平衡重，保持合攏口及 T 墩在混凝土澆筑過程中受力一直不變（澆筑 2T 砼，同步每側(cè)卸除 1T 平衡重）。（注：也可安裝完鋼筋及管道再進(jìn)行張拉作 業(yè)，但縱向鋼筋需一端焊接一端自由，臨時(shí)張拉完成后再進(jìn)行封閉焊接） 待混凝土齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 （85%）后張拉合攏應(yīng)力束， 張拉順序 : 先張拉 長束后張拉短束， 臨時(shí)合攏束從 80T 補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)噸位后壓漿。 備用束暫時(shí)閑置， 待全橋合攏后報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位是否壓漿或一直預(yù)留。張拉完縱向束，繼續(xù)張拉邊 跨合攏段橫向及豎向預(yù)應(yīng)力。邊跨現(xiàn)澆直線段橫向及豎向預(yù)應(yīng)力合攏前、齡期 后可提前進(jìn)行張拉作業(yè)。 縱向張拉完成后解除 10#、15#

6、分聯(lián)墩支座縱向約束，完成體系轉(zhuǎn)換。拆 除吊籃和邊跨落地支架，完成邊跨合攏。 中跨合攏段的施工順序 主墩12#、13#各 T15#段張拉完成后，前移一側(cè)掛籃作為施工平臺，同步后退另一側(cè)掛籃提供作業(yè)區(qū)間，開始中跨合攏段施工。 無論前移或者后退，合攏段兩側(cè) 15#階段的掛籃均需要進(jìn)行吊帶改裝，掛籃前端 6 根主吊帶最外側(cè)兩根外移至底模前橫梁兩端，用以實(shí)現(xiàn)掛籃套主梁 前移或者后退。 用于合攏的掛籃前移至設(shè)計(jì)位置錨固于中跨合攏段兩側(cè)的15懸臂梁段上，外?？梢圆磺谐虏块L出部分，但需要進(jìn)行兩塊外模螺栓解體 , 合攏使用一塊 , 閑置一塊。 在 1 2#、 1 3#主墩 T 墩兩側(cè)分別安裝平衡重 , 每個(gè)平

7、衡重量均為本次合攏 段混凝土重量的一半即47。1T，保證每個(gè)T墩兩側(cè)受力平衡。 安裝合攏段鋼支撐， 部分張拉合攏束，每束張拉力為臨時(shí)錨固張拉力 80T。 之后進(jìn)行立模， 綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作 . 根據(jù)提前進(jìn)行的溫度記錄， 選擇 一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間，開始澆筑中跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸 除等量平衡重（澆筑2T砼,同步每側(cè)卸除 仃平衡重），保持單T及合攏口位置 壓重穩(wěn)定。 （注:也可安裝完鋼筋及管道再進(jìn)行張拉作業(yè) ,但縱向鋼筋需一端焊接 一端自由，臨時(shí)張拉完成后再進(jìn)行封閉焊接） 待混凝土齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 （85）后張拉合攏應(yīng)力束，張拉順序：先張 拉長束后張拉短束，臨時(shí)合攏束從80

8、T補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)噸位后壓漿，備用束同邊跨. 張拉完縱向束，繼續(xù)張拉中跨合攏段橫向及豎向預(yù)應(yīng)力。 縱向張拉完成后拆除吊籃模架。 次中跨合攏段的施工順序 完成 1 2、 1 3#第 15#節(jié)段張拉作業(yè)后，提前進(jìn)行掛籃吊帶改裝并前移 一側(cè)掛籃至合攏位置并錨固于合攏段兩側(cè)懸臂梁上，同步后退另一側(cè)掛籃。提 前進(jìn)行模板安裝及鋼筋綁扎工作，縱向筋只允許焊接一側(cè)，另一側(cè)自由。 調(diào)整次中跨合攏段兩側(cè)配重為 47.1T ,待邊跨及中跨合攏段張拉完成后， 施加水平150T頂推力，安裝合攏段勁性骨架并焊接牢固。 張拉臨時(shí)合攏束，每束張拉力為 80T，暫不壓漿，完成鋼筋另一個(gè)自由 端的焊接作業(yè)，繼續(xù)完成鋼筋、管道、模板等其

9、他合攏段作業(yè)項(xiàng)目。根據(jù)提前 進(jìn)行的溫度記錄， 選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時(shí)間 , 開始澆筑次中跨合攏 段混凝土，邊澆筑邊卸除等量平衡重（澆筑 2T砼，同步每側(cè)卸除1T平衡重）， 保持合攏口位置壓重穩(wěn)定 . 待混凝土齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉頂、 底板預(yù)應(yīng)力束，張拉順序 :先張拉長束后張拉短束，臨時(shí)合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位并壓漿。備用束同上，縱向束張 拉完成后繼續(xù)張拉次中跨橫向及豎向預(yù)應(yīng)力 . 拆除吊籃模架 , 完成全橋合攏，拆除主墩臨時(shí)系梁，全面進(jìn)入橋面、護(hù) 欄及附屬施工 .五、施工工藝 合攏段施工關(guān)鍵工序控制1、配平衡重要點(diǎn)為保持砼澆注過程中梁體平衡 ,需要在 T 墩的兩懸臂端及合攏口兩側(cè)分別

10、安裝平衡重 . 測量人員對合攏段配重前后梁體進(jìn)行位移觀測，并做好原始記錄.邊跨合攏時(shí)，在T構(gòu)的次中跨懸臂端一側(cè)加 P配重，在T構(gòu)的邊跨懸臂端 一側(cè)加P配重。邊跨懸臂端一側(cè)配重隨邊跨合攏段砼的澆注等效減載 ，邊跨合攏 段砼澆筑完畢時(shí)靠邊跨懸臂端一側(cè)配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。中跨合攏時(shí)，配重與減載方法和邊跨合攏時(shí)相同。次中跨合攏時(shí) , 在兩個(gè)懸臂端加 1/2 合攏段重量的配重， 隨著合攏段砼的澆 注兩邊等效減載，砼澆筑完畢時(shí)合攏段兩側(cè)配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設(shè)計(jì) 強(qiáng)度。配重時(shí)特別注意配重水箱的位置一定要對稱分布，并且水箱中心與箱梁中 心一致, 且水箱長邊順橋向放置 , 以適應(yīng)掛籃的結(jié)構(gòu)

11、形式 .2、合攏鎖定措施 在合攏段砼灌注前后由于環(huán)境溫度變化，會產(chǎn)生砼的脹、縮，直接影響到 合攏段砼的受力狀態(tài)， 而混凝土在凝固過程中受拉或受壓均會破壞其強(qiáng)度增長 , 嚴(yán)重者將使梁段報(bào)廢。為避免這種情況發(fā)生需在砼灌注前采取臨時(shí)鎖定措施， 將兩 T 構(gòu)相對固定。故勁性骨架的安裝及焊接必須牢固可靠，每隊(duì)需調(diào)集專業(yè) 焊接人員進(jìn)行焊接作業(yè)。安裝合攏段鋼支撐 開始進(jìn)行合攏段鋼支撐鎖定前，應(yīng)實(shí)測懸臂端位置。懸臂端實(shí)測與理論標(biāo) 高差、兩懸臂端相對高差及懸臂端梁體軸線橫向偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，并要求 合攏時(shí)兩懸臂端相對高差不大于 1 cm,軸線偏差不大于1 cm。最后幾個(gè)梁段施 工過程中，聯(lián)合監(jiān)控單位，密切關(guān)注

12、并及時(shí)調(diào)整施工誤差，確保合攏線形與設(shè) 計(jì)相符。臨時(shí)鎖定鋼束按照設(shè)計(jì)要求，對部分合攏束進(jìn)行臨時(shí)張拉鎖定，每束張拉力為80T。臨時(shí)張拉完成后才能進(jìn)行合攏段縱向筋兩端焊接固定。待混凝土澆筑完成、其強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再將合攏束補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)噸位。3、體系轉(zhuǎn)換在邊跨合攏段所有縱向束張拉完之前， 確保分聯(lián)墩處支座縱向約束穩(wěn)定可 靠，如發(fā)現(xiàn)約束板或約束螺栓變形， 及時(shí)加固 . 邊跨合攏段縱向束張拉完成后立 即解除其約束，完成體系轉(zhuǎn)換。六、現(xiàn)場施工控制由于連續(xù)剛構(gòu)梁在施工中的已完成結(jié)構(gòu)（懸臂段 ） 狀態(tài)是無法事后調(diào)整的， 所以在施工前和施工過程中的控制對成橋后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)是否接近設(shè)計(jì)有著 十分重要的作用。這

13、就需要對每一梁段的施工過程嚴(yán)格控制。技術(shù)控制1、確?，F(xiàn)場技術(shù)監(jiān)控的力度， 保證施工每個(gè)環(huán)節(jié)都有技術(shù)人員現(xiàn)場值班指 導(dǎo)。本橋四個(gè)T構(gòu)安排四名技術(shù)干部現(xiàn)場跟班作業(yè)。2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 施工前，組織項(xiàng)目部和施工隊(duì)相關(guān)技術(shù)人員、技術(shù)工種認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖紙，組織現(xiàn)場操作人員、技術(shù)工種進(jìn)行剛構(gòu)梁的工前培訓(xùn)，使主要 施工人員熟知標(biāo)準(zhǔn)，理解規(guī)范 , 施工中做到按要求操作 .3、嚴(yán)格自檢程序 四名技術(shù)干部分工合作，對每一道工序進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，檢查每道工序的施工質(zhì)量， 填寫檢查表格 , 至所有工序都經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 才 能進(jìn)行砼的施工，切實(shí)做到以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)施工過程的可追

14、溯 性。4、積極搜集施工資料，開展聯(lián)合攻關(guān) 在施工過程中，對前期匯總的資料，及時(shí)上報(bào)上級部分及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān) 控單位，對前期施工中存在的問題進(jìn)行專門分析，確定改進(jìn)辦法，增大技術(shù)控制人員范圍。試驗(yàn)控制1、加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。2、強(qiáng)化施工中計(jì)量管理。 對自動計(jì)量裝置、張拉千斤頂?shù)戎苯訉こ藤|(zhì)量有重要影響的儀器設(shè)備重 點(diǎn)排查，及時(shí)檢修 .3、確保工地控制試驗(yàn)的準(zhǔn)確 ,嚴(yán)控混凝土配合比，保證合攏澆筑在 2 小時(shí) 內(nèi)完成。測量控制 各個(gè)施工階段的施工過程應(yīng)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)測整個(gè)主梁施工過程 中各個(gè)梁段中線位置及節(jié)點(diǎn)標(biāo)高 ,考慮施工過程中各種施工因素差異，并根據(jù)施 工控制計(jì)算撓度值與實(shí)測各個(gè)梁段

15、節(jié)點(diǎn)撓度偏差值大小和方向采取相應(yīng)措施， 及時(shí)調(diào)整待澆梁段立模標(biāo)高， 使成橋梁體曲線與監(jiān)控要求曲線盡可能保持一致。 合攏時(shí)，測量合攏段臨時(shí)鎖定前、灌注混凝土前后及合攏束張拉前后的標(biāo)高， 以及與其相關(guān)的各梁段標(biāo)高及軸線位置；七、施工安全保證措施結(jié)構(gòu)安全1、所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)施方案（掛籃、落地支架等）必須經(jīng)上級部門審批后實(shí) 施.2、掛籃、落地支架等主要結(jié)構(gòu)必須經(jīng)加載試驗(yàn)測試合格后方可使用， 測試 荷載為設(shè)計(jì)荷載的 1 2 倍以上。其加工制作所用材料及工藝必須嚴(yán)格把關(guān) ,并 設(shè)專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)。3、掛籃拆除時(shí)不得在拆除部件上部站人， 所有放繩及換繩工作應(yīng)在橋頂面 進(jìn)行，地面及橋上設(shè)專人指揮，每個(gè)拆除部

16、位需要上報(bào)技術(shù)科跟班指導(dǎo)。施工安全1、所有合攏作業(yè)部位全部為高空作業(yè)區(qū) ,參建人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè) 施工各項(xiàng)要求 .2、每個(gè)合攏部位需設(shè)地面和橋上值班人員，防止高空墜物發(fā)生危險(xiǎn)。3、由于合攏作業(yè)全部在晚上進(jìn)行， 所以橋頂面兩側(cè)臨時(shí)護(hù)欄必須可靠安裝4、拆除掛籃及模架時(shí)需要進(jìn)行安全技術(shù)交底，并做重大危險(xiǎn)源分析八、合攏段施工計(jì)劃11#左幅邊跨合攏段14#左幅邊跨合攏段 左幅中跨合攏段 左幅次中跨合攏段7月29日完成7月28日完成8月3日完成8月10日完成11 #右幅邊跨合攏段7月30日完成14#右幅邊跨合攏段7月29日完成右幅中跨合攏段7月31日完成右幅次中跨合攏段8月8日完成九、掛籃狀態(tài)II

17、- - - -一I MHT.ITy靜戸-刪巾腐A電:.疇IK一套掛籃自重60噸，其中，主桁架40噸，模板10噸，底模架10噸。采 用掛籃作為合龍段掛架時(shí)，主桁架不跨過合龍段兩端，僅底模架及模板搭在合 龍段兩端，因此，不作為合龍用的掛籃拆除模板及底模架，主桁架保留，保持 T構(gòu)兩端平衡.兩次合龍配重見上圖合攏段流程圖前移掛籃模架并錨固安裝兩側(cè)平衡重（水箱）京滬高鐵南京相關(guān)樞紐工程 NJ3 標(biāo)五工區(qū)石干特大橋(40m+ 72m 40m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段施工方案中鐵四局南京鐵路相關(guān)工程 NJ-3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五工區(qū)二 00 九年九月目錄1、工程概 況2、合攏段設(shè)計(jì)簡介3、合攏順序4、合攏施工方案5

18、、合攏施工步驟及施工方法(1)合攏吊架平臺搭設(shè)(2)加設(shè)配重(3)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、模型安裝及加固( 4 )合攏撐架安裝、鎖定及拆除(5)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉(6)加設(shè)換重（7）砼澆注及養(yǎng) 生（8）預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿（ 9 ） 支 架 、 掛 籃 拆 除6 、 合 攏 施 工 需 注 意 的 其 它 事 項(xiàng)附件一:72 連續(xù)梁合攏吊架受力檢算書附件二： 72連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段及合攏段設(shè)計(jì)構(gòu)造圖附件三： 72 連續(xù)梁合龍撐架設(shè)計(jì)圖附件四： 72連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工步驟圖附件五： 72連續(xù)梁合攏施工順序流程圖 附件六:72 連續(xù)梁合攏吊架施工步驟圖石干特大橋(40+72+40)m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段施工方

19、案1、工程概況石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40®共兩聯(lián)，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移 后的大周路。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制。連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12®底寬6.7m,頂板厚4050cm按折線變化,腹板厚度486090cm,按折線變化，底板厚40100cm按曲線 變化,底板設(shè)30*60梗肋,頂板設(shè)30*90梗肋。在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)共設(shè)四個(gè)橫隔梁,隔 板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過。中支點(diǎn)橫隔板厚2.4m,端支點(diǎn)橫隔板厚10 15m橋面寬度： 防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m,橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m,橋面板寬12。0m,橋梁建筑總 寬度12o 2

20、8n,梁全長為153.5m,計(jì)算跨度為(40+72+40) m,中支點(diǎn)截面中心梁高6.2m, 跨中2o 0m直線段及邊跨4。75m直線段截面中心梁高為3。6m,梁底按R=217 117m圓曲 線變化,邊支座中心線距梁端0o 75m支座橫橋向中心距均為5.6m。京滬高速鐵路石干特大橋53#56 #墩及滬漢蓉鐵路石干特大橋 50#53#墩上部結(jié) 構(gòu)采用(40+72+40) m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工。懸灌梁段長3.0m、3。5 m,合攏段長1m和 2m.一個(gè)“T”構(gòu)共有18個(gè)懸灌梁段，邊跨現(xiàn)澆段長4。75m, 1號塊為最大 重151t。箱梁設(shè)縱向、橫向和豎向三種預(yù)應(yīng)力，橫向、縱向預(yù)應(yīng)力管道

21、采用金屬波紋管， 豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮管.預(yù)應(yīng)力筋采用標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑 15o 24mm強(qiáng)度級別為1860MPa 的低松弛鋼絞線及25精軋螺紋，墩頂支座為球形支座。連續(xù)梁主墩施工完后，在承臺頂安裝落地鋼管支架，進(jìn)行預(yù)壓并施工0#塊，張拉預(yù)應(yīng)力束，完成墩梁臨時(shí)固結(jié)；之后在 0#塊上拼裝掛籃，開始對稱懸臂澆筑 1#9#標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)塊，并保證主“ T”構(gòu)端基本同步施工，最大不平衡重量不超過設(shè)計(jì)值 8t ;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施 工的同時(shí),完成邊跨現(xiàn)澆段支架搭設(shè)、混凝土澆筑，最后按照先邊跨合攏、再中跨合攏的 順序，完成連續(xù)梁的主體施工。連續(xù)箱梁采用三角形掛籃懸臂灌注施工工藝。本橋共計(jì)配備4只掛籃。2、合攏段設(shè)計(jì)簡介(4

22、0+72+40)m連續(xù)梁合攏段共計(jì)3個(gè)，其中邊跨合攏段2個(gè)，中跨合攏段1個(gè)。邊跨合攏段長1m,中心梁高3.6m,底板寬6。7m,厚0.4m；頂板寬12m,厚0.40.75m；腹板為單箱直腹板結(jié)構(gòu)形式，厚0。6m梁體采用C50高性能耐久砼,砼設(shè)計(jì)方量11.03m3, 鋼筋2.49t。邊跨合攏段橫斷面上共設(shè)有縱向合攏鋼束 14孔,其中備用束2孑L,橫向、豎向預(yù)應(yīng)力 設(shè)置同其它節(jié)段。邊跨合攏段梁體結(jié)構(gòu)及合攏鋼束設(shè)計(jì)詳見下圖： E 0 B B叵匡赴邊跨合攏段結(jié)構(gòu)圖中跨合攏段長2m中心梁高3。6m底板寬6.7m,厚0.4m；頂板寬12.0m,厚0.20538m腹板為單箱直腹板結(jié)構(gòu)形式，厚 0.6m。梁體

23、采用C50高性能耐久砼，砼設(shè)計(jì)方量 22。06用,鋼筋 5。45t o中跨合攏段橫斷面上共設(shè)有縱向合攏鋼束26孔，其中備用束2孔,橫向、豎向預(yù)應(yīng)力設(shè)置同其它節(jié)段.中跨合攏段梁體結(jié)構(gòu)及合攏鋼束設(shè)計(jì)詳見下圖：ryr中跨合攏段結(jié)構(gòu)圖邊跨、中跨合攏段均設(shè)置體外合攏撐架，每個(gè)合攏段4道，分別位于腹板上方頂板頂面和內(nèi)箱底板下倒角頂面。體外合攏撐架采用2根140a工字鋼制作，施工采用8根長3.0m(2.0m)的I40工字鋼鋼作為剛性支撐焊接其上進(jìn)行鎖定，工字鋼鋼號為16Mnq,以承受 溫度升高使懸臂縱向伸長產(chǎn)生的壓應(yīng)力，并穿以部分縱向預(yù)應(yīng)力束，以預(yù)應(yīng)力來抵消兩端 因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉力工字鋼與梁體采用

24、每端預(yù)埋4根© 42的預(yù)埋螺栓進(jìn)行栓 接，預(yù)埋螺栓鋼號同工字鋼，為16Mnq,地腳螺栓長415mm,預(yù)埋深度為315mm.合攏撐架布置詳見下圖:I：291309309291184.151 J1843、合攏順序(40+72+40) m連續(xù)梁合攏順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?，根?jù)設(shè)計(jì)施工步驟，具體合攏順序如下:-r r丿、r丄t.fy、t . rr亠 A T. r-. r XTZ.-UT11i丿扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力及模型安裝、鎖定邊跨'口攏撐架1 1C臨廿時(shí)預(yù)張拉邊跨鋼束2B2 1、2f tr r、»r » r、澆注邊a跨合j攏段同步拆、除:J、J 換重丿跨合 J攏段養(yǎng)1

25、 1等跨合攏鋼"束J 張拉邊跨、中跨對稱懸灌至邊跨現(xiàn)澆段施工（落地支q架）搭設(shè)邊跨合攏段落地支架平臺 視合攏標(biāo)高誤差加設(shè)配、換重ai成邊跨合攏設(shè)跨合攏段吊架平綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)及模安裝鎖定跨合攏撐邊跨合攏段橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 拆除邊跨合攏段、現(xiàn)澆段支架 拆除54# 55#墩臨時(shí)支座及支撐4、合攏施工方案合攏施工方案的重點(diǎn)在合攏吊架的設(shè)計(jì)，其它如配重、換重的設(shè)置、合攏撐架的安裝 與鎖定、預(yù)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束、合攏段砼澆注時(shí)間及溫度的控制、合攏鋼束的張拉與壓漿 等關(guān)鍵步驟，均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范要求執(zhí)行。鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、張拉及壓漿、模型安裝及加固、支架及操作平臺搭設(shè)等通用

26、工序，均和正常懸灌、邊跨現(xiàn)澆段要 求相同，在此不再贅述。合攏吊架的設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于如何利用既有掛籃和支架，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工地現(xiàn)場既有材料、機(jī)具等實(shí)際情況，邊跨合攏利用落地支架配合邊跨掛籃底模作為支撐，縱、橫鋪設(shè)方木平臺進(jìn)行施工；中跨合攏利用中跨一側(cè)幅掛籃底、側(cè)模作為支撐進(jìn)行施工。中跨、 邊跨掛籃在懸灌完9#段后,中跨一側(cè)掛籃解體，另一側(cè)掛籃前移2m通過調(diào)節(jié)掛籃底模前 吊桿、后吊帶,隨后提升掛籃底模平臺，將掛籃底模前吊桿、后吊帶打緊鎖死，使合攏段底 模緊貼已澆注的9#段底板砼底面,形成合攏吊架平臺。合攏吊架平臺形成后，同其它段一樣綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力、安裝模型及加固、搭設(shè)內(nèi)箱支架、澆注砼。5、合

27、攏施工步驟及施工方法（1）合攏吊架平臺搭設(shè)邊跨合攏段邊跨合攏利用落地鋼管支架配合邊跨掛籃底模作為支撐,橫向鋪設(shè)10X 10cm方木形成支架平臺進(jìn)行施工。其具體施工步驟分以下三步：第一步：按正常懸灌程序懸澆邊跨9#段.張拉、壓漿完成后,拆除邊跨兩幅掛籃的前端 張拉平臺和底模操作平臺。第二步：調(diào)節(jié)邊跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶， 其余吊桿、模型及拉桿均保持不 動，將邊跨兩幅掛籃的底模平臺整體下降 60cm第三步：由于掛籃底側(cè)模吊掛系統(tǒng)需向邊跨方向移動，移動前，將三角形主桁進(jìn)行拆 除，另將現(xiàn)澆段縱向I20工字鋼影響底模系統(tǒng)前移長度割除，底模及側(cè)?；烙矛F(xiàn)澆段預(yù)埋 吊掛桿進(jìn)行吊掛，后與正常懸臂段施工

28、方法同。9#LFJffr中跨合攏段中跨合攏利用中跨兩幅掛籃底模下降作為支撐，縱鋪120a工字鋼、橫鋪20 x 14cm方木形成吊架平臺進(jìn)行施工。其具體施工步驟分如下五步：第一步：按正常懸灌程序前移中跨兩幅掛籃并錨固，懸澆中跨14#段并張拉、壓漿。第二步：中跨14#段張拉、壓漿完畢后，拆除中跨兩幅掛籃的前端張拉平臺和底模操作平臺；按正常懸灌程序前移中跨兩幅掛籃并錨固，懸澆中跨15#段并張拉、壓漿。第三步：同步調(diào)節(jié)中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶，其余吊桿、模型及拉桿均保持不動，將中跨兩幅掛籃的底模平臺整體下降60cm.第四步:按照中跨合攏吊架平臺立面圖所示間距和數(shù)量，在中跨兩幅掛籃的底模 平臺縱

29、梁位置,縱向鋪設(shè)300cn長的120a工字鋼，在120a工字鋼上按中對中間距27cm橫向鋪 設(shè)20x 14cm方木，再在20x 14cn方木上鋪設(shè)18m厚膠合板作為底模及翼緣板支架平臺。縱鋪工字鋼和膠合板底模至少伸入合攏口兩端掛籃底模 50cm進(jìn)行搭接。第五步：底模及翼緣板支架平臺鋪設(shè)好后，同步調(diào)節(jié)中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后 吊帶，將中跨兩幅掛籃的底模平臺整體提升 18cm,使中跨合攏段底模緊貼兩端已澆注的15 #段底板砼底面，再將中跨兩幅掛籃的底模前吊桿和后吊帶打緊鎖死.中跨合攏吊架平臺形成。經(jīng)過上述五個(gè)施工步驟，最終形成的中跨合攏吊架平臺如下圖所示:2）加設(shè)配重加設(shè)配重目的有二， 一為平

30、衡中墩兩端梁體不平衡荷載及彎矩， 二為調(diào)整合攏標(biāo)高誤 差。由于合攏時(shí)邊跨、 中跨掛籃均錨固在 15段不再前移 , 能夠保持 78、79中墩兩端 梁體荷載、彎矩完全對稱、平衡，經(jīng)與監(jiān)控單位溝通 , 采用上述合攏方案可以取消不平衡 配重.在已確定的合攏時(shí)間、合攏溫度下 , 全橋拉通測量合攏段兩邊梁端高差是否滿足合攏 精度要求（合攏前兩懸臂端相對高差W 15mm軸向偏差W 15mm），視具體合攏標(biāo)高誤差決定 是否加設(shè)配重，配重重量及分布由監(jiān)控單位通過計(jì)算確定。就目前梁體的線形偏差來說， 標(biāo)高及軸線誤差均只有5mm左右。（3）鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、模型安裝及加固 合攏吊架平臺形成后，同邊跨現(xiàn)澆段一樣鋪

31、設(shè)底模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力、安裝 腹板模型并加固，同時(shí)搭設(shè)內(nèi)箱及翼緣板支架。合攏段底板及翼緣板底模、腹板外模均采用18mn厚膠合板,內(nèi)模采用3015小塊鋼模； 底板底模下按中對中間距30cm鋪設(shè)14X12cm（中跨合攏段20X 14cm）承重方木；內(nèi)、外 模豎背杠采用10X 10cm方木，中對中間距30cm;橫背杠采用2 14,豎向共設(shè)5道，每道 間距100cm;腹板、橫隔板穿墻拉桿采用© 25圓鋼加工制作，沿2 14橫背杠按照100X 100cm間距設(shè)置,對腹板、橫隔板進(jìn)行對拉加固。關(guān)于縱向預(yù)應(yīng)力安裝，有一點(diǎn)需要特別說明，由于所有邊跨合攏鋼束均在邊跨現(xiàn)澆 段梁端采用 P 型錨具單

32、端張拉、錨固 , 澆注邊跨現(xiàn)澆段砼前 , 必須將所有邊跨合攏鋼束先穿 束并單頭錨固，邊跨合攏段部分波紋管必須提前安裝 , 將邊跨合攏鋼束提前在其中穿過。鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、模型安裝及加固的其它具體要求，均和邊跨現(xiàn)澆段相同， 在此不再贅述。（4）合攏撐架安裝、鎖定及拆除 合攏撐架用于連接和支撐合攏段兩端梁體，保證合攏段凈空，防止合攏段兩端梁體 在澆筑合攏段砼過程中， 以及合攏段砼尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前發(fā)生錯(cuò)動， 同時(shí)也用于抵抗 合攏段兩端梁體因溫度升高膨脹而在合攏段砼中產(chǎn)生的壓應(yīng)力， 并抵抗合攏段兩端梁體可 能錯(cuò)動而引起的豎向剪應(yīng)力。每個(gè)合攏段設(shè)置有4道雙32a槽鋼合攏撐架,在澆注邊跨現(xiàn)澆段、1

33、5#段砼前，需 提前在腹板上方頂板和內(nèi)箱底板下倒角處預(yù)埋 20mm鋼板和20錨筋，合攏撐架鎖定時(shí)將 安裝到位的雙 32a 槽鋼同預(yù)埋鋼板焊接即可 . 預(yù)埋、安裝合攏撐架時(shí)，可以適當(dāng)挪動梁體 普通鋼筋，但應(yīng)避免觸碰預(yù)應(yīng)力管道 .焊接鎖定合攏撐架前，需通過測量對合攏條件進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)梁體標(biāo)高、軸線偏差滿 足合攏精度要求時(shí)，立即對合攏撐架進(jìn)行焊接鎖定。鎖定時(shí)間選擇在澆注合攏段砼前，焊接鎖定過程中，要求環(huán)境溫度相對穩(wěn)定。鎖定 溫度同澆注合攏段砼一樣， 選擇在一天中溫度最低且溫差變化最小的時(shí)候， 當(dāng)?shù)胤蠗l件 的時(shí)間一般在凌晨2: 006: 00。焊接合攏撐架時(shí)，采用4臺電焊機(jī)同時(shí)對每個(gè)合攏段 的 4 道

34、合攏撐架進(jìn)行焊接，防止因鎖定時(shí)間不一致造成梁體線形、應(yīng)力變化。合攏段砼澆注完成 ,并養(yǎng)生等強(qiáng)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可對體外合攏撐架進(jìn)行拆除, 拆除時(shí)注意對切割的預(yù)埋件進(jìn)行封閉處理。（5）臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉由于合攏撐架采用焊縫連接 , 焊縫抗拉能力較低， 故通過預(yù)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束， 用來 抵抗合攏段兩端梁體因溫度降低收縮而在合攏段砼中產(chǎn)生的拉應(yīng)力。合攏撐架焊接鎖定完成后， 即可預(yù)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束 . 邊跨合攏臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束為 T16、D0,底板、頂板各2束，每束臨時(shí)張拉力400KN中跨合攏臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束為 T18、 B1,底板、頂板各2束，每束臨時(shí)張拉力400KN合攏前預(yù)張拉的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，其臨時(shí)張

35、拉力未達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力，待合攏段砼強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉合攏鋼束時(shí)再將其補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)噸位。（6 ）加設(shè)換重在合攏前的其它所有工序完成后， 在開始澆注合攏段砼前， 在合攏段兩端梁體端部對 稱施加合攏段節(jié)段換重。邊跨合攏段換重共計(jì)746KN,邊跨15#段梁端和邊跨現(xiàn)澆段梁端各 373KN中跨合攏段換重共計(jì)1174。8KN中跨兩個(gè)15#段梁端各587.4KN。合攏段節(jié)段換重采用水箱注水設(shè)置。 在澆注合攏段砼時(shí)， 根據(jù)砼澆注速度及數(shù)量， 邊 澆筑砼邊放水 , 放水速度與砼澆注速度基本保持一致，原則是同一時(shí)段內(nèi)澆筑的砼重量盡 可能與放出的水重量相等 ,其重量差不得超過 5噸。澆注砼前， 先在水箱上作好

36、水位標(biāo)記 , 以便隨時(shí)計(jì)算和控制放水量。通過水箱放水 , 使合攏段兩端懸臂在砼澆注過程中受力保持一致，從而使合攏段兩端 懸臂高差始終保持不變；同時(shí)盡最大可能避免因施工原因造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力 , 從而實(shí) 現(xiàn)“無應(yīng)力”合攏。（ 7）砼澆注及養(yǎng)生因砼抗壓能力強(qiáng)，抗拉能力低，為避免因溫度降低梁體收縮而使合攏段砼受拉破壞，合攏段砼澆注時(shí)間定在全天氣溫最低、且溫差變化最小的時(shí)段進(jìn)行，合攏溫度要求在515C之間。當(dāng)?shù)胤蠗l件的合攏時(shí)間一般在凌晨 2: 006:00，在計(jì)劃合攏的7月中、下 旬，當(dāng)?shù)匾归g最低氣溫一般在1216C之間,可以滿足設(shè)計(jì)合攏溫度要求。合攏段砼采用水平分層、 左右對稱一次澆注完成。 砼

37、標(biāo)號較設(shè)計(jì)提高一級， 摻加適量 微膨脹劑防止砼收縮，同時(shí)應(yīng)具有良好的和易性和流動性。合攏段砼澆注后，需特別加強(qiáng)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，防止合攏段砼因內(nèi)外溫差過大開裂。（ 8）預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿合攏段砼澆注完成后， 采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。 當(dāng)合攏段砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè) 計(jì)值的 90%，且砼齡期在 5 天以上后，拆除體外合攏撐架 , 開始按照設(shè)計(jì)張拉順序張拉合 攏鋼束，同時(shí)將預(yù)張拉的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)噸位， 然后對合攏段橫向、 豎向預(yù)應(yīng) 力進(jìn)行張拉、壓漿 . 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿的其它通用要求均和正常懸灌節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆段相 同，在此不再贅述 .（ 9）支架、掛籃拆除 邊跨合攏段砼澆注完畢，邊跨合攏鋼束

38、、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿結(jié)束后，即 可拆除邊跨現(xiàn)澆段、 邊跨合攏段支架 .78 、 79#墩臨時(shí)支座及墩旁鋼管支撐， 安排在邊跨 合攏完成后、中跨合攏開始前拆除。掛籃拆除全部安排在中跨合攏完成后， 邊跨掛籃就地拆除下放至地面 ; 中跨掛籃利用 懸灌節(jié)段既有預(yù)埋孔道 , 后退至青銀高速公路范圍外的平坦地形處拆除。支架、掛籃拆除時(shí)，尤其是中跨合攏吊架拆除時(shí)，需特別注意施工安全，防止材料、 機(jī)具等物體從高處墜落 , 打擊過往車輛和行人。6、合攏施工需注意的其它事項(xiàng)（1）合攏前全橋拉通進(jìn)行一次線形的測量和調(diào)整。（ 2）合攏前三天，連續(xù)觀測晝夜氣溫變化，觀測合攏口高程、長度及軸線變化, 確定氣溫變化

39、與高程、長度、軸線及梁溫的關(guān)系，選定最佳的合攏施工時(shí)間 .（3）確保合攏撐架預(yù)埋及焊接質(zhì)量。（ 4） 合攏撐架焊接鎖定、合攏段砼澆注，應(yīng)盡量快速、對稱，盡量縮短合攏施工時(shí) 間。（5）合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)張拉條件后 ,應(yīng)盡快張拉合攏鋼束。（6）合攏前, 清除梁上多余的材料、機(jī)具，盡量使合攏口兩端的施工荷載平衡。合攏段砼澆筑后至合攏鋼束張拉前 , 禁止施工荷載的超平衡變化5。合攏段施工（ 1）合攏段施工工藝體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)， 其施工質(zhì)量對成橋的質(zhì)量有較大影響。 為此 合攏段的施工應(yīng)周密組織， 精心施工， 控制合攏段的施工誤差， 使其滿足設(shè)計(jì)的受力要求 和保持梁體線形。體系轉(zhuǎn)換步驟為：

40、邊跨合攏段施工一解除臨時(shí)鎖定和臨時(shí)支座一形成兩個(gè)單懸臂靜定 體系T中跨臨時(shí)鎖定T中跨合攏段施工中跨預(yù)應(yīng)力施工T完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換,連續(xù)箱梁合攏段施工工藝流程合攏段施工采用8根長3。0m(2.0m)的140工字鋼鋼作為剛性支撐焊接其上進(jìn)行鎖 定,工字鋼鋼號為16Mnq,以承受溫度升高使懸臂縱向伸長產(chǎn)生的壓應(yīng)力，并穿以部分縱向預(yù)應(yīng)力束，以預(yù)應(yīng)力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉力。合龍段長2m/1m重551。5kN,合攏前調(diào)整中線和高程，使兩懸臂端臨時(shí)連接， 保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在

41、受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。臨時(shí)剛性連接采取既撐又拉的辦法，將兩端連成整體先在合攏段兩側(cè)箱梁的頂?shù)装孱A(yù)埋鋼板，通過設(shè)置承受壓力及拉力的裝置使合攏段混凝土得到保護(hù)鎖定前，應(yīng)先將剛性支撐的一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接，鎖定時(shí)再對稱迅速的將剛性支 撐的另一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接剛性支撐聯(lián)結(jié)后將臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求張拉力值快 速張拉，形成臨時(shí)鎖定。（2）邊跨合攏段施工在完成懸臂箱梁和邊跨現(xiàn)澆段施工（指混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力束張拉）后，開始邊跨合 攏段施工。施工現(xiàn)澆段時(shí)，在現(xiàn)澆段靠近合攏段端頭預(yù)埋掛籃側(cè)模和底模吊桿預(yù)留孔，待現(xiàn)澆段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，將現(xiàn)澆段端頭模板和支架部分拆除，露出預(yù)留孔，即

42、邊 跨合攏段的底模和側(cè)模直接采用掛籃的底模和側(cè)模，內(nèi)模采用竹膠板邊跨合攏段鋼支撐應(yīng)在一天中溫度最低的時(shí)間段內(nèi)安裝，并臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束2B21及兩2T11，單根鋼束張拉力800kN。砼的澆筑應(yīng)在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行。為保證合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊跨合攏段混 凝土澆筑前，要在中跨懸臂端頂部中央處設(shè)配重水箱，水箱重心距懸臂外端部2m灌注混凝土過程中，依據(jù)灌注混凝土的速度向水箱中加設(shè)同等質(zhì)量的水 ，水箱及水重為1/2G（G 為邊跨合攏段砼的重量）合攏段施工完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到 100%且齡期達(dá)到6天后即可張拉邊跨剩余預(yù)應(yīng)力束 并補(bǔ)張拉臨時(shí)束到設(shè)計(jì)噸位。然后拆除邊墩臨時(shí)鎖定和邊跨現(xiàn)澆段支架， 保留中墩臨時(shí)

43、固 結(jié)。（3）中跨合攏段施工待兩端邊跨合攏全部完成后進(jìn)行中跨合攏段的施工。中跨合攏段施工前需要拆除邊跨合攏吊架及邊跨現(xiàn)澆段支架，并拆除55#、54#墩支架，保證連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)不受約 束處于自由狀態(tài) .中跨合攏段施工采用掛籃底模及兩側(cè)箱梁外模。施工時(shí)首先將一側(cè)掛籃主桁后移 , 拆 除其底模和內(nèi)、 側(cè)模及滑道 . 另一側(cè)掛籃主桁前移、 錨固，將底側(cè)模懸掛于箱梁混凝土上， 前移側(cè)?；?，錨于兩個(gè)相鄰節(jié)段混凝土箱梁上 , 放松底側(cè)模落于側(cè)?；郎?, 采用倒鏈拖 移底、側(cè)模前移就位 , 提升底模橫梁使其與梁體密貼，外側(cè)模也通過提升滑道使密貼于梁 體表面。綁扎箱梁底板及橫梁鋼筋 ,搭設(shè)內(nèi)模支架 ,

44、安裝箱梁內(nèi)側(cè)模及橫梁側(cè)模板， 并用對 拉拉桿進(jìn)行加固 . 安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿臨時(shí)索鋼絞線。在一天是最低溫度時(shí)焊接合攏鎖定型鋼支撐，并臨時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束2Z7及2T13,單根鋼束張拉力800kN.選擇當(dāng)天最低溫度，灌注合攏段混凝土 ，與邊跨合攏段施工步驟相 同，但在中跨合攏砼灌注過程中，同步排放配重水箱里的水 , 保證砼的灌注重量等于水的 排放重量，中跨合段砼灌注結(jié)束時(shí)配重完全拆除。 待合攏段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按順序張拉中 跨各預(yù)應(yīng)力束，最后拆除臨時(shí)鎖定裝置和吊架。(4) 體系轉(zhuǎn)換邊跨體系轉(zhuǎn)換：當(dāng)邊跨合攏段混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí) , 對稱張拉合攏鋼束至設(shè)計(jì)張拉 力，并復(fù)張拉臨時(shí)束至設(shè)計(jì)噸位

45、， 拆除邊墩臨時(shí)鎖定和邊跨現(xiàn)澆段支架， 形成單跨懸臂結(jié) 構(gòu)。中跨體系轉(zhuǎn)換：中跨合攏段施工前需要拆除 54、55墩臨時(shí)支座，保證連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)不受 約束處于自由狀態(tài)。當(dāng)中跨合攏段混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，解除支座上下墊板的縱向約束， 讓其自由滑動。 對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼束至設(shè)計(jì)噸位， 并張拉臨時(shí)束。 活動支座位置受張拉壓縮及收縮徐變作用，逐步移向墩理論中心 . 最后拆除中墩臨時(shí)鎖定 和合攏吊架 , 結(jié)構(gòu)體系由兩個(gè)單跨靜定懸臂轉(zhuǎn)換為一個(gè)三跨超靜定連續(xù)梁 , 完成結(jié)構(gòu)體系 轉(zhuǎn)換。(5)合攏段施工時(shí)需注意的問題 調(diào)度部門及時(shí)掌握合攏期間的氣溫預(yù)報(bào)情況， 并迅速反饋給各施工班組， 選擇

46、日氣 溫較小、溫度變化幅度較小時(shí)進(jìn)行臨時(shí)鎖定裝置的安裝 . 臨時(shí)鎖定裝置安裝快速、對稱進(jìn) 行，先將剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋鐵件焊接， 再將剛性支撐另一端與梁連接、 臨時(shí)預(yù)應(yīng) 力束也應(yīng)隨之快速張拉。在合攏段鎖定后，立即釋放一側(cè)的固定約束, 讓梁一端在合攏段鎖定的連接下，能沿支座自由收縮 . 為了減小混凝土灌注時(shí)懸臂端混凝土和合攏段混凝土溫差引起的沿梁縱向的軸向力，合攏段混凝土灌注時(shí)選擇當(dāng)天溫度最低的時(shí)間但合攏溫度最佳溫度在1520.C之間,且應(yīng)與鎖定時(shí)溫度相同 . 合攏前將現(xiàn)澆段和懸臂灌注梁段上的雜物清理干凈,此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至 0塊頂部,保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。 合

47、攏前，精確測量合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程并進(jìn)行對比，如果其高差>10mn則按照計(jì)算使用配重，將水箱放置在梁上的指定位置，再進(jìn)行合攏施工 . 待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%強(qiáng)度后，張拉頂?shù)装蹇v、橫向鋼索和豎向預(yù)應(yīng)力筋并 壓漿 . 合攏束張拉順序?yàn)閺澠鹗豁敯迨坏装迨?，先長束后短束 .杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目匕引橋(50+3 X60+50)m 連續(xù)箱梁(掛籃懸臂澆注法)合攏段施工浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)杭州灣跨海大橋 I 合同項(xiàng)目經(jīng)理部杭州灣跨海大橋 I 合同段北引橋工程 A25-A30 墩上部結(jié)構(gòu)為五跨一聯(lián)(50+3 0O+5O)m 連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂法施工，邊跨、次中跨、中跨合 攏段

48、的長度均為 2m 、混凝土的方量為 18.7m 3。連續(xù)箱梁懸臂施工時(shí) ,合攏段施 工是整個(gè)施工過程中的關(guān)鍵之一。合攏段施工的質(zhì)量易受晝夜溫差影響,現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，結(jié)構(gòu)體 系的轉(zhuǎn)換及施工載荷等因素影響。為保證本標(biāo)段(50+3 X30+50)m 連續(xù)箱梁合攏段施工質(zhì)量，特編制此合攏段施工方案。1、合攏段施工順序及施工方法的選擇1.1 合攏段施工順序及流程圖合攏段施工順序?yàn)橄冗吙纭?再次中跨,最后進(jìn)行中跨合攏段施工 .合攏時(shí)進(jìn)行 預(yù)應(yīng)力張拉前均預(yù)先拆除箱體多余水平約束 .1 。 2 邊跨合攏所有邊跨均采用掛籃合攏，其中 K25 跨采用 26 墩嘉

49、興側(cè)掛籃合攏 ,K29跨采用 29 墩寧波側(cè)掛籃合攏，掛籃的底模、外側(cè)鋼模保留，芯模采用搭設(shè)支 架鋪設(shè)竹膠板。 掛籃的總重量為 53.0 噸，掛籃的底模及外側(cè)模的一端掛在現(xiàn)澆 直線段箱梁的端部， 另一端掛在懸臂端菱形掛籃上 ,施工時(shí)拆除其他設(shè)備和雜物 另外，邊跨施工時(shí)需注意以下問題： 預(yù)留吊帶孔圖 1 、圖 2 分別為直線段預(yù)留前吊帶孔和懸臂端預(yù)留吊帶孔示意圖。直線 現(xiàn)澆段澆筑好后 ,靠合攏段一端需要沿縱向長拆除 1m 支架（經(jīng)計(jì)算支架仍能滿 足施工荷載承載要求， 為增強(qiáng)其穩(wěn)定性要求， 在箱室下面增設(shè)兩道縱向剪刀撐） 以滿足合攏段施工的空間要求。 合攏段施工時(shí)，必須保證18.9m現(xiàn)澆段不受施工

50、載荷； 懸臂端 6 塊箱室頂板預(yù)留一邊長為 30cm 的方孔，用于澆注底板混 凝土。箱梁中心線.一臉圖1直線段預(yù)留前吊帶孔示意圖箱梁中心線5#塊翼板6#塊翼板ix I5#塊底板6#塊夬底板申i£TjI? 7j! i 1:1 1專一亠!iG II *ib. JI I_._ T1.3次中跨、中跨合攏說明：1) 圖中單位為厘米；2) t表示預(yù)留吊帶孔。說明：1) 圖中單位為厘米；2) 表示32精軋螺紋鋼預(yù) 留孔；3) :表示扁鋼帶預(yù)留孔。圖2邊跨合攏懸臂端預(yù)留吊帶孔示意圖次中跨合攏時(shí)采用吊籃結(jié)構(gòu)合攏。掛籃的底模、外側(cè)鋼模保留，芯模采用搭設(shè)支架鋪設(shè)竹膠板。拆除29井墩嘉興側(cè)、26#墩寧波側(cè)掛

51、籃后，27#墩嘉興 側(cè)、28 #墩寧波側(cè)掛籃前移到相應(yīng)位置。距前懸臂端和后懸臂端50cm位置處各設(shè)一道橫梁，逐根解除掛籃前吊點(diǎn)精軋螺紋鋼筋，縱向設(shè)置的縱梁固定在橫 梁上用短精軋螺紋鋼筋將底模前端固定在縱梁形成吊點(diǎn)。全部解除后，拆除掛 籃桁架,形成吊籃結(jié)構(gòu)狀態(tài)。中跨合攏段用 28井墩嘉興側(cè)掛籃來形成吊籃結(jié)構(gòu)， 27#墩寧波側(cè)掛籃拆除，吊籃結(jié)構(gòu)形成方法與次中跨方法相同另外，次中跨、中 跨施工時(shí)要注意以下問題：注意吊帶孔的準(zhǔn)確性，圖3為次中跨、中跨合攏 懸臂端預(yù)留吊帶孔示意圖；頂板預(yù)留一邊長為30cm的方孔，用于澆注合攏段 底板混凝土。箱梁中心線圖3次中跨、中跨合攏懸臂端預(yù)留吊帶孔示意圖2合攏前頂面

52、標(biāo)高及軸線的觀測在合攏以前對箱梁頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行統(tǒng)一的觀測，并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標(biāo)高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁體長度變化。連續(xù)觀測時(shí)間我們確定為48小時(shí)，其時(shí)間間隔為每3小時(shí)一次3 合攏段混凝土澆注的配重控制在合攏段混凝土澆注時(shí)，為保證掛籃施工箱梁兩懸臂始終處于穩(wěn)定狀態(tài)和 更好控制懸臂端的預(yù)拋高，在澆注之前，各懸臂端應(yīng)附加與混凝土質(zhì)量相等的 配重。根據(jù)澆注混凝土的數(shù)量可計(jì)算出配重大小為 :邊跨合攏段施工時(shí)， 26墩、 29 墩兩懸臂端均配重 46.8 噸.圖4 是邊跨合攏段施工時(shí)的配重圖。從圖 4可 知，在 K25 、K29 邊跨合攏段勁性支撐安裝之前， 先在 2

53、6墩或 29# 墩的兩懸 臂端分別配重 46 。8 噸，配重方式采用水袋或土袋。而在澆注邊跨合攏段混凝 土?xí)r，再嚴(yán)格根據(jù)混凝土的澆注量、澆注速度分 5 次卸掉靠合攏段側(cè)懸臂端的 配重 46.8 噸，卸配重一定要控制好，混凝土澆注完 ,靠合攏段的配重也應(yīng)卸完 , 這樣做的目的是使 26墩或 29 墩兩懸臂在澆注混凝土及混凝土初期硬化過 程中始終保持穩(wěn)定，同時(shí)懸臂撓度也得到控制 .待邊跨合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)要求后，預(yù)應(yīng)力束道張拉、壓漿完畢 ,再分別卸掉 29墩嘉興側(cè)、 26# 墩寧波 側(cè)的配重 23.4 噸，保留 23。4 噸，另外,在 27墩、 28# 墩的兩懸臂端分別配 重 23.4 噸

54、。次中跨合攏段合攏施工時(shí)配重狀態(tài)見圖 5 ，而在澆注中跨合攏段混 凝土?xí)r，再根據(jù)中跨合攏段混凝土的澆注量、澆注速度分 5 次卸掉兩懸臂端的 配重 23 。4 噸，混凝土澆注完畢，配重也應(yīng)同時(shí)卸完。中跨合攏段施工時(shí)配重 狀態(tài)見圖 6,其卸載方法與次中跨相同。 。值得強(qiáng)調(diào)的是， 加配重時(shí)橫向一定要以 橋軸線對稱加載，縱向要以橋墩為中心對稱加載。28#墩澆注合攏段混凝土?xí)r逐漸地卸掉2m中跨合攏段掛籃懸澆法施工掛籃懸澆法施工LIUUULI25#墩26#墩27#墩29#墩30#墩圖6中跨合攏段配重示意圖4合攏段勁性支撐及預(yù)應(yīng)力束道的施工合攏段勁性支撐按照施工設(shè)計(jì)圖紙加工，勁性支撐不宜安裝得太早，在澆灌

55、混凝土之前幾天安裝上勁性支撐。值得注意的是，勁性支撐須在配重完畢后方 能安裝，這樣做兩大好處：1）抵消懸臂的預(yù)拋高，否則，易造成橋梁線性不柔 順；2 ）防止勁性支撐受過大剪應(yīng)力。由于合攏段施工中，預(yù)應(yīng)力束道的施工工程量大、數(shù)量多，為了能夠在混 凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到張拉要求后，做到及時(shí)張拉，在合攏段波紋管安裝好后 將所有鋼絞線全部提前穿入各自孔道。這樣做有兩點(diǎn)好處：1）可以防止混凝土澆注后穿鋼絞線可能有困難、影響及時(shí)張拉；2）為臨時(shí)預(yù)應(yīng)力合攏束的張拉創(chuàng)造條件。澆注合攏段混凝土前，在安裝好勁性支撐的情況下 ，立即張拉頂、底板勁性 支撐鋼管中的合攏段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力合攏束各兩根，其中，邊跨合攏段的臨時(shí)預(yù)應(yīng) 力束號為：頂板為24井索、底板為18#索,次中跨、中跨合攏段的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力 束號為：