碼頭現(xiàn)澆面層施工方案

1、西南水運(yùn)出海中線通道(貴州段)航運(yùn)擴(kuò)建工程xx綜合碼頭面層施工方案一、編制依據(jù)1、xx綜合碼頭工程設(shè)計(jì)文件及施工圖；2、xx省標(biāo)準(zhǔn)化工地等相關(guān)要求；3、現(xiàn)場自然條件和資源供應(yīng)情況；4、與工程有關(guān)的國家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTS 167-1-2010)水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS 257-2008水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTS151-2011)港口工程荷載規(guī)范(JTS 144-1-2010)水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTS131-2012)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)二、工程概況2.1 項(xiàng)目概況xx港區(qū)

2、為新規(guī)劃xx港的22個(gè)港區(qū)之一，位于長江中游的 xx河段，與xx市xx港區(qū)隔 江相望，水路上行100km可達(dá)xx、下行50km可達(dá)xx,距x河口約30km。擬建xx綜合碼 頭位于唐家渡港區(qū)的x灣至x河段中段。本工程新建5000t級件雜貨泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量80萬t;新建5000t級貨船的散貨 泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量360萬t;建設(shè)相應(yīng)的堆場、道路等生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)建筑，配備相 應(yīng)的裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施。2.2 面層施工主要工作內(nèi)容2.2.1 碼頭平臺面層xx綜合碼頭平臺長494m,寬28m,總面積為13832 m2,面層混凝土包括面層、板 縫間和護(hù)輪坎共三部分，現(xiàn)澆 C30碎總

3、方量4110.31吊。碼頭面層碎橫向坡度為5%。2.2.2 引橋面層xx綜合碼頭引橋橋面寬度12m,橋面橫坡：1.5%橋面鋪裝結(jié)構(gòu)為：上層 5cmC40 碎，下層10cmC40鋼筋碎，泵送工藝澆筑成型。三、施工工藝流程3.1 碼頭平臺面層施工工藝流程預(yù)制板縫清理一一板縫間鋼筋連接（含預(yù)埋件：接地鋼筋連接、頂升埋件、碼頭前沿系 船柱埋件、軌道預(yù)埋件、軌道梁及板縫間泄水孔）一一澆筑板縫碎（養(yǎng)護(hù)）一一預(yù)制板頂面 預(yù)理一一面層鋼筋綁扎一一安裝預(yù)埋件（結(jié)構(gòu)縫處護(hù)邊角鋼、泄水孔蓋、軌道預(yù)埋等）一一 測量標(biāo)高放樣（安裝線位）一一預(yù)埋件位置校核、檢查一一模板拼裝一一碎澆注一一面層收 養(yǎng)護(hù)護(hù)輪坎施工（含埋件）磨

4、耗層施工。3.2 引橋面層施工工藝流程預(yù)理引橋橋面一一測量放樣一一鋼筋綁扎架立混凝土澆注通道一一澆注鋼筋混凝土一一 防水層一一澆注混凝土。四、施工工期要求碼頭平臺面板安裝及面層施工：201471-2014.12.31引橋上構(gòu)、橋面系：2014.7.1-2014.12.31五、主要施工技術(shù)方案5.1 碼頭平臺面層施工5.1.1 板縫間施工1、施工準(zhǔn)備（1）預(yù)制板在安裝好后，應(yīng)及時(shí)測出安裝結(jié)果（擱置長度、標(biāo)高情況） ，對需要調(diào)整的 板及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，清理預(yù)制板面和板縫間雜物，把外露鋼筋上的碎漿清除干凈，并采用高壓 水槍沖洗干凈，經(jīng)自檢合格后，通知監(jiān)理驗(yàn)收。（2）測量人員及時(shí)放出軌道中心線。2、板縫鋼

5、筋施工（含埋件）（1）板縫外伸鋼筋按圖紙要求進(jìn)行焊接，焊接嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，確保焊縫長度、高 度、平整度，焊渣清理干凈，焊接前由于安裝影響，要對梁、板外伸鋼筋進(jìn)行調(diào)整通過自檢 合格方能焊接。焊接時(shí)要保證焊接鋼筋橫平豎直間距均勻。（2）對預(yù)制面板板縫間外伸鋼筋調(diào)整處理，按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎板縫間鋼筋。（3）對有接地鋼筋的排架，按設(shè)計(jì)圖紙要求對接地鋼筋進(jìn)行連接。（4）軌道螺栓安裝工序：控制線施放一標(biāo)高測定一螺桿定位軌道固定一螺桿埋設(shè)固定。 軌道螺桿安裝要嚴(yán)按圖紙要求預(yù)埋，軌道螺桿預(yù)留要豎直，便于下道工序施工。螺桿預(yù)留好 后要用黃油加塑料布保護(hù)好絲頭，防止污染。(5)頂升埋件、系船柱埋件、軌道梁板縫

6、間泄水孔等應(yīng)圖紙要求的結(jié)構(gòu)及位置進(jìn)行安裝, 不得遺漏。3、碎澆筑(1)碼頭平臺板縫采用C30碎，碎拌制嚴(yán)格按照上報(bào)的碎配合比進(jìn)行拌制，碎的澆筑采 用地泵泵送工藝，澆筑前要對板縫間進(jìn)行灑水濕潤，碎澆筑用振搗棒振搗密實(shí)，結(jié)構(gòu)縫處碎 應(yīng)采用泡沫板隔開。(2)填充板縫碎澆筑時(shí)為防止新老碎收縮分裂，碎要振搗均勻，多次壓實(shí)。在填充 碎時(shí)，在梁、板縫時(shí)要對掉落在板上的混凝土進(jìn)行及時(shí)清理，防止碎對面板造成的污染，增 加清理工作量。碎應(yīng)做毛面處理。(3)碎用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)有專人負(fù)責(zé)并做好記錄5.1.2面層施工1、施工工藝流程圖5.1-例!澆碼頭面層主要施工工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備(1)施工前先進(jìn)行預(yù)制面

7、板頂面清理，清除頂面松散碎和其他垃圾。(2)施工分區(qū)、分塊劃分及施工順序：因碼頭面層澆筑面積較大，擬采取“橫向分段、縱向分條、分塊澆筑”的施工措施，確 保碼頭面層施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。具體分塊方式：頁腳內(nèi)容3西南水運(yùn)出海中線通道(貴州段)航運(yùn)擴(kuò)建工程橫向按門機(jī)軌道槽共劃分為4條，分條寬度(從前沿到后沿)依次為：3.00m、10.50m、7.0m、 7.5m?？v向以結(jié)構(gòu)段伸縮縫分段，共分為 8段，具體為55m+64由6+55m.(3)測量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行，按照“先整體，后局部”控制，以減少測量誤 差，放樣分二次進(jìn)行，預(yù)制面板安裝好后標(biāo)高復(fù)測，匯總成面板標(biāo)高控制成果，對于局部偏

8、 差情況，會同有關(guān)部門及時(shí)予以解決。第二次在鋼筋綁扎完成以后，結(jié)合施工分區(qū)、分塊劃 分進(jìn)行面層頂標(biāo)高放樣，面層標(biāo)高控制用槽鋼制成控制支架，頂面與面層混凝土平齊，下部 支腿采用小10mm的鋼筋固定，支腿間距為50cmo3、鋼筋工程(1)鋼筋直徑、品種、數(shù)量、間距和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有出廠證明書 和檢驗(yàn)報(bào)告單，使用前進(jìn)行力學(xué)、工藝性能檢驗(yàn)。有焊接要求的鋼筋，應(yīng)做焊接性能試驗(yàn)， 合格后，方可使用。(2)鋼筋綁扎前先進(jìn)行縱橫間距放樣，鋼筋綁扎時(shí)注意縱橫向的平直，搭接長度滿足規(guī) 范要求，在縱橫向節(jié)點(diǎn)采取梅花型綁扎方法，綁扎完成后進(jìn)行鋼筋保護(hù)層墊設(shè)，墊塊要墊實(shí)，不得有活動(dòng)的現(xiàn)象。(3)鋼筋遇

9、孔洞、結(jié)構(gòu)縫處應(yīng)切斷，設(shè)置彎勾，留保護(hù)層，并按設(shè)計(jì)要求在洞口設(shè)置加 強(qiáng)筋。(4)伸縮縫及護(hù)邊角鋼安設(shè)時(shí)測量人員應(yīng)配合，放出角鋼平面位置和標(biāo)高標(biāo)記點(diǎn)。為保 證角鋼安設(shè)后具有一定的穩(wěn)固性，用角鋼錨筋應(yīng)與面板外伸筋根部焊接固定。4、模板工程模板采用/ 50等邊角鋼，角鋼用點(diǎn)焊于預(yù)制板的外露鋼筋或預(yù)埋鋼筋上固定。槽鋼底部張掛鋼絲網(wǎng)片并予以固定(見圖 5.1-2),確保鋼筋主筋凈保護(hù)層不小于 50mmo此角鋼為 護(hù)邊角鋼，一方面做模板，另一方面作為振動(dòng)梁和收漿滾筒的支撐，控制面層標(biāo)高。模板表 面應(yīng)光滑平整，拼縫嚴(yán)密平順。圖5.1-2面層模板示意圖5、混凝土澆筑(1)面層碎的澆筑擬采用地泵泵送工藝。根據(jù)面

10、層施工的分區(qū)、分塊劃分，沿碼頭 縱向按每個(gè)結(jié)構(gòu)段進(jìn)行混凝土澆注。(2)碎澆筑前要將面板表面的碎石木屑等雜物清理干凈，并將面板表面充分濕潤，但不 得有積水，以保證面層碎與面板表面結(jié)合緊密。(3)面層碎澆注時(shí)，在澆注帶的兩段設(shè)置跳板(木板厚度 5 cm),避免施工人員直接踩 塌在鋼筋網(wǎng)片上。(4)根據(jù)天氣情況確定面層混凝土澆筑的時(shí)間安排， 避開雨天和大風(fēng)等不利的作業(yè)時(shí)間。(5)碎料泵輸送到位后，先人工布料和用振搗棒振搗平倉，用自制振搗梁振搗均勻密實(shí)， 后用鋁合金直尺刮平，自制振搗梁為16a槽鋼盒上布置一平板振動(dòng)器。第二步收漿，收漿采 用直徑小120mm鋼滾筒，多次以模板為依托滾壓，其間應(yīng)注意碎面的

11、去高填低，保證碎面的 平整；第三步抹面，抹面三次，第一次用抹面機(jī)械粗抹壓實(shí)提漿，邊角處人工木抹壓實(shí)；第 二次用抹面機(jī)械細(xì)抹整平，第三次人工鋼抹收光。每次抹面時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)溫度及碎凝固速度 來定，具體以碎表面狀態(tài)判斷為準(zhǔn)，做到壓實(shí)抹光，坡順面平(見圖5.1-3。(6)相鄰板塊面層間隔應(yīng)控制在4天左右，防止碎在整平過程中破壞原有板塊的棱角。(7)為了保證碼頭前沿線的美觀，前沿護(hù)輪坎采用后澆方式，為減少水平施工縫，在澆 筑面層時(shí)，護(hù)輪坎與面層交界處采用鋼絲網(wǎng)片分界，利于新老碎結(jié)合(見圖5.1-4。頁腳內(nèi)容7人行托架標(biāo)高導(dǎo)軌梁 動(dòng) 振面層混凝土 圖5.1-3碼頭面層碎澆筑施工工序流程圖護(hù)輪坎鋼絲網(wǎng)片現(xiàn)澆

12、面層預(yù)制面板、/ /前、后邊梁或樁頂橫梁圖5.1-4板縫及護(hù)輪坎模板(8)人工收面時(shí)需注意處理好面層碎和預(yù)埋件件結(jié)合面的處理，特別是泄水孔中心50cm范圍內(nèi)人工找坡，保證泄水孔與周邊面層碎自然順接和流暢過渡。(9)面層側(cè)模拆除后，底部鋼絲網(wǎng)片混凝土有過多滲出的，澆筑相鄰板塊前予以切除， 減少邊緣處的裂縫。6、碎養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)采用土工布與塑料薄膜相結(jié)合，首先覆蓋一層塑料薄膜，灑水澆透后，覆蓋一層土工布，減少水份流失。建立面層養(yǎng)護(hù)制度，定人、定時(shí)、定量進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，始終保持土工布濕潤。碎強(qiáng)度未達(dá)到2.5Mpa以前，不得在已澆筑的結(jié)構(gòu)上行走、運(yùn)送工具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)的支 撐和模板。7、碎施工注意要點(diǎn)：

13、(1)面層碎振搗先用振搗棒進(jìn)行初步振搗，待碎粗平后再用振搗梁順行走軌道進(jìn)行施振 和細(xì)平，之后用鋼滾筒往返滾壓。碎搗實(shí)過程中注意碎面的去高填低，保證碎面平整，做到 表面原漿二次壓實(shí)抹光或拉毛，坡順面平。(2)壓漿完成瓦工站在架跳上用刮尺找平，由此向前逐步推進(jìn)澆筑。(3)碎澆筑由一端向另一端退行，要防止硅離析并均勻攤鋪碎，為保證邊角質(zhì)量，注意 邊角處碎需鋪?zhàn)恪?4)碎磨面要二粗磨三細(xì)磨，即要進(jìn)行三次磨面。每次磨面用提漿機(jī)粗磨，再用抹光機(jī) 細(xì)磨，特別要掌握好最后一次磨面時(shí)的碎收水時(shí)間。(5)碎收面完成初凝后及時(shí)用薄膜覆蓋密封，嚴(yán)禁內(nèi)部空氣流動(dòng)。待碎完全凝結(jié)后鋪設(shè) 土工布保水養(yǎng)護(hù)。(6)碎養(yǎng)護(hù)采用潛水

14、泵從長江中抽取江水，潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。(7)碎強(qiáng)度未達(dá)到2.5MPa以前，不得在已澆筑的結(jié)構(gòu)上行走、運(yùn)送工具或架設(shè)上層結(jié) 構(gòu)的支撐和模板。8、面層施工允許誤差 具體如表5.1-5所示。表5.1-5碼頭面層施工允許偏差序號偏差名稱允許偏差(mm)1碼頭面坐標(biāo)位置偏差502碼頭面前沿線局部凹凸士 103碼頭面標(biāo)同偏差士 154他頭面平整度65碼頭囿相鄰板塊頂囿局差56碼頭面板塊分割線順直縱縫10縱縫155.2 引橋面層施工在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進(jìn)行面層混凝土的澆注。施工的順序是由引橋端 部向岸邊施工，具體的施工方法如下：1、清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除

15、松動(dòng)混凝土、浮漿及 各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁 頂面方可澆注混凝土。2、測量放樣：首先對整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測，以便采取措施，保證面 板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。測量定出模板安裝高度。3、鋼筋綁扎架立混凝土澆注通道：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋， 超過12m的鋼筋需 要采取搭接的方法綁扎。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā) 生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要 連續(xù)通過。4、澆注鋼筋混凝土：混凝土采用C 40混凝土，由混凝土攪拌機(jī)拌制，澆注混凝土前，

16、 對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土： 一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是 對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷 暑時(shí)間而選擇在傍晚時(shí)候開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。混凝土采用插入式振動(dòng) 棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)。澆注 10cm鋼筋混凝土。5、防水層鋪設(shè)：采用FYT-1改進(jìn)層防水層。6、澆注混凝土：混凝土采用 C40混凝土，澆注5cm o5.3 面層施工主要施工機(jī)具具體詳見表5.1-3表5.1-3面層施工主要設(shè)備機(jī)具表序 號設(shè)備機(jī)具名稱規(guī)格型 號數(shù) 量單 位備注1插入式振動(dòng)棒302套局部初振2振搗梁2套L1=3.5m 和 L2=6

17、.0m3滾筒1202套壁厚不低于8mm4切縫機(jī)1臺5提漿機(jī)1臺6抹光機(jī)柴油動(dòng) 力3臺7鋼抹子若 干個(gè)8木抹子若 干個(gè)西南水運(yùn)出海中線通道（貴州段）航運(yùn)擴(kuò)建工程六、質(zhì)量保證措施6.1 面層施工質(zhì)量保證體系:質(zhì)量保證體系見下圖：圖6.1-1面層施工質(zhì)量保證體系面層施工管理人員分工如下表:序號部門職務(wù)主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目1工程部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工機(jī)械調(diào)配及施工總安排2部長現(xiàn)場技術(shù)、施工負(fù)責(zé)3質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人面層施工質(zhì)量驗(yàn)收及資料填寫4測量部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層埋件及標(biāo)高控制測量工作5試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人碎預(yù)約及碎質(zhì)量控制6安全部負(fù)責(zé)人施工安全7安全員現(xiàn)場施工安王負(fù)貝8面層施工班組負(fù)責(zé)人面層現(xiàn)場施工調(diào)度協(xié)調(diào)6.2 面層施工質(zhì)量

18、控制6.2.1 預(yù)埋鐵件安裝1）所有鐵件埋設(shè)安裝后，均必須按照設(shè)計(jì)軸線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收，管線及預(yù)留孔的走 向認(rèn)真核對。2）所有鐵件在安裝后，均必須進(jìn)行保護(hù)，螺栓類鐵件必須涂油包裹。在混凝土澆筑后， 外露鐵件應(yīng)立即將粘有的砂漿擦拭消除干凈。3）軌道螺栓安裝前，必須先做好定位架。安裝時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)位置測量放線定位加固， 核對相應(yīng)位置尺寸，控制螺栓標(biāo)高，頂部標(biāo)高控制在5mm內(nèi)。6.2.2 面層施工1）碼頭面層混凝土為C30混凝土，引橋面層混凝土為C40,配合比中應(yīng)適量摻入粉煤灰， 減少混凝土水化熱。2）面層混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)格控制塌落度，試驗(yàn)員做好現(xiàn)場檢測工作，根據(jù)骨料含水情況, 及時(shí)調(diào)整配合比含

19、水率，并根據(jù)泵送能力，塌落度控制在140 20mm3）面層混凝土澆筑后，嚴(yán)格控制抹面時(shí)間，采用3次以上人工收面。4）面層混凝土在振搗平倉后，操作人員應(yīng)減少在面層內(nèi)的走動(dòng)。抹面前，搭設(shè)相應(yīng)數(shù)量的臨時(shí)走道板，瓦工必須進(jìn)行懸空抹面。5）面層混凝土澆筑前，應(yīng)該充分了解天氣情況，雨天不施工，盡量避開大風(fēng)天氣。6）澆筑過程中，必須保證混凝土面層與預(yù)置面板之間緊密貼合，以減少兩者之間出現(xiàn)空 鼓的幾率。7）混凝土下料要均勻，下料后不能用振搗棒輸趕混凝土，振搗棒振搗時(shí)間不宜過長，防 治振搗導(dǎo)致骨料下沉、泌水、浮漿現(xiàn)象出現(xiàn)。8）抹面前要注意如有施工人員腳踩凹坑應(yīng)用混凝土進(jìn)行填補(bǔ)，再進(jìn)行抹面施工，不可直 接用砂漿填

20、補(bǔ)。6.2.3 混凝土養(yǎng)護(hù)及防護(hù)1）混凝土抹面結(jié)束后，及時(shí)用無紡?fù)凉げ歼M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。2）面層養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，面層澆筑后，必須實(shí)施標(biāo)識管理。6.3 施工技術(shù)交底項(xiàng)目部總工組織、項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)。施工技術(shù)交底可按項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量人員一施工員（領(lǐng)工員）一施工作業(yè)組二級進(jìn)行， 也可視具體情況按項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量人員一施工員（包括領(lǐng)工員、施工作業(yè)組、分包隊(duì)）一 級進(jìn)行。施工技術(shù)交底采用交底會和書面交底相結(jié)合的方法。必須安排在施工前進(jìn)行。交底的內(nèi) 容中必須包括施工工藝質(zhì)量要求、具體措施、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、允許偏差、檢驗(yàn)方法等。七、面層安全文明施工保證措施7.1 安全生產(chǎn)措施1）作業(yè)人員必

21、須規(guī)范配帶安全帽，特種作業(yè)人員必須持證上崗。2）嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的規(guī)章制度和各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。嚴(yán)格按施工方案施工，遵守施 工安全技術(shù)要求。3）根據(jù)氣候情況采取防滑、防雨措施，以防止墜落事故，夜間施工時(shí)必須安裝足夠的照 明燈具。4）在安裝中的模板時(shí)，在未安穩(wěn)固時(shí)，不得中斷作業(yè)，以防發(fā)生墜落傷人事故5）澆注混凝土前應(yīng)檢查模板、泵送管是否牢固，澆注中也要隨時(shí)檢查，并有專人守護(hù)，防止發(fā)生意外。6）進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)檢查所有工具是否完好，電焊鉗、焊把線是否有 破損。焊把線、氧氣乙快管等應(yīng)在作業(yè)前預(yù)留出足夠到達(dá)作業(yè)面的長度，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁野蠻拉 拽，以至出現(xiàn)管線泄漏。7）嚴(yán)禁氧氣瓶，乙快瓶混裝

22、，混放，使用時(shí)瓶間距離或與明火之間距離不小于規(guī)定安全 距離，乙快瓶嚴(yán)禁躺倒放置，要安裝回火防止器。8）配電箱實(shí)行“三相五線制”，配電箱線路進(jìn)出口應(yīng)設(shè)在箱體底部，嚴(yán)禁使用木質(zhì)的，無 門無鎖，無防雨措施等，要求“一機(jī)一閘一保護(hù)”，嚴(yán)禁亂拖亂拉電源線，電線過路要加保護(hù); 禁止帶電檢修或更換元、配件。7.2 安全技術(shù)交底制度對操作人員進(jìn)行分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底，要有書面材料并履行簽字手續(xù)。業(yè)主安全負(fù)上級安全主管安全監(jiān)理工項(xiàng)目經(jīng)常務(wù)副安全副4S-S項(xiàng)目部專職安理圖7.2-1安全管理流程圖7.3 安全生產(chǎn)檢查1）經(jīng)理部將開展有計(jì)劃、有內(nèi)容、有目的定期安全檢查。采取領(lǐng)導(dǎo)與專業(yè)人員、群體互 相檢查等方法揭露施工中不安全因素， 采取對策措施，確保施工在安全條件下有秩序的進(jìn)行02）安全生產(chǎn)檢查主要查思想、查制度、查現(xiàn)場、查設(shè)備、查隱患、查落實(shí)，建立日、周、 月和專業(yè)檢查制度。3）同時(shí)項(xiàng)目部將配合監(jiān)理、業(yè)主共同例行的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，并及時(shí)的解決問題。7.4 文明施工施工現(xiàn)場以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，由分管安全生產(chǎn)及文明施工項(xiàng)