公路危險品運輸?shù)膶崟r監(jiān)控與調(diào)度

1、公路危險品運輸?shù)膶崟r監(jiān)控與調(diào)度摘要：通過基于GPS技術(shù)的危險品車輛監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)，南京揚子物流公司能夠?qū)\行車輛進(jìn)行實時監(jiān)控與高效的動態(tài)調(diào)度管理，并與中石化GPS管理統(tǒng)有效對接，不僅提高車輛運行效率、降低交通事故率，還減少了油耗成本。關(guān)鍵詞：危險品、物流管理、監(jiān)控、調(diào)度、公路運輸危險品易燃、易爆、有毒等特性，決定了其在運輸中一旦發(fā)生事故，將會造成嚴(yán)重后果。為了防范在途產(chǎn)品的貨物風(fēng)險，監(jiān)控產(chǎn)品流向，避免發(fā)生危險品道路運輸事故，有必要對危險品道路運輸?shù)谋Ｕ象w系進(jìn)行深入研究，并且建立完善的危險品道路運輸監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)。目前，GPS監(jiān)控與調(diào)度技術(shù)已廣泛應(yīng)用于危險品運輸?shù)忍厥忸I(lǐng)域。本文以南京揚子物流公司

2、為例，闡述GPS技術(shù)在公路危險品運輸中的應(yīng)用。危險品車輛監(jiān)控與調(diào)度現(xiàn)狀目前，南京揚子物流公司擁有危險品車輛15臺，運輸品種主要為航空煤油、辛醇、正丁醇、異丁醇、乙二醇等，運輸范圍主要在華東地區(qū)的浙江、江蘇、上海、安徽等省市。在安裝GPS監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)之前，物流公司無法對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，在車隊管理方面缺乏有效的防盜、防搶措施，司機繞路行駛，則油耗分析管理等問題難以解決，交通事故率無法從技術(shù)上有效降低。同時，調(diào)度中心也無法根據(jù)路況信息對車輛進(jìn)行動態(tài)調(diào)度管理。監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用需求分析傳統(tǒng)的危險品運輸、配送系統(tǒng)的一般工作流程主要包括訂單確認(rèn)和車輛調(diào)度，具體流程包括：調(diào)度室接收客戶訂單，按日期、配送

3、貨物的種類輸入計算機；調(diào)度員根據(jù)當(dāng)日需配送的信息以及可用車輛的信息進(jìn)行車輛的任務(wù)分配，并手工填寫車輛調(diào)度單；車輛調(diào)度單包括時間、起點、終點、客戶及相關(guān)貨物信息，但具體的行車路線需要司機根據(jù)經(jīng)驗自己執(zhí)行；司機根據(jù)調(diào)度單并攜帶相關(guān)單據(jù)執(zhí)行運輸任務(wù)，貨物送到后由客戶簽收，并電話通知調(diào)度室。南京揚子物流公司根據(jù)公司的實際情況，同時結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程，引入了物流車輛監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)集GPS無線衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)于一體，實現(xiàn)對在途車輛的實時監(jiān)控功能，并可根據(jù)路況信息及物流情況，為車輛提供合理的動態(tài)調(diào)度計劃，有效地降低了危險品車輛發(fā)生交通事故的概率。危險品物

4、流主要業(yè)務(wù)流程為：管理員通過計算機進(jìn)行登錄，訂單部接收客戶訂單信息，并核對是否符合公司物流范圍，如果是則進(jìn)行訂單確認(rèn)，并按照貨物類型、到貨時間分類錄入訂單數(shù)據(jù)庫。調(diào)度員根據(jù)訂單、可用車輛信息以及交通線路等條件，利用ERP軟件對任務(wù)進(jìn)行分解，一方面通知配送中心備貨，另一方面制定物流線路，并將物流任務(wù)分解給車輛，車輛執(zhí)行調(diào)度任務(wù)，裝貨屆開始運輸。到達(dá)目的地后，客戶驗貨接收，物流任務(wù)結(jié)束。車輛在運輸途中，調(diào)度員根據(jù)GPS定位系統(tǒng)對車輛的位置、速度、時間進(jìn)行監(jiān)控，杜絕司機違章或繞路行駛。同時，調(diào)度中心實時搜集路況信息，對物流線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并及時發(fā)送給車輛，以確保車輛按時完成任務(wù)。如果配送信息發(fā)生變

5、化或車輛需要幫助時，能迅速提供援助。當(dāng)車輛即將到達(dá)目的地時，通知接貨單位，使其做好接收貨物的準(zhǔn)備，從而加快物流速度，提高車輛利用率。監(jiān)控與調(diào)lit系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計南京揚子物流公司監(jiān)控與調(diào)度中心的設(shè)計采用模塊化設(shè)計思想，系統(tǒng)由通信系統(tǒng)模塊、地圖操作模塊、數(shù)據(jù)庫模塊和企業(yè)ERP模塊4部分組成。1車輛實時監(jiān)控(1)單車和多車定位監(jiān)控對車輛的實時監(jiān)控是系統(tǒng)的核心之。在界面設(shè)計時，要求能同時監(jiān)控多臺車輛，提高監(jiān)控效率。通過該功能，系統(tǒng)可以實現(xiàn)：減少長途電話費、短信費等，通過數(shù)據(jù)短信溝通，費用大大降低；減少車輛磨損費，包括繞路、空跑及公車私用等；減少人工費用，包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計、調(diào)度及押貨人員等的人數(shù)；強大的防盜

6、搶、反劫持功能，可有力地避免他人對司機或車輛、貨物的盜竊劫持，避免直接經(jīng)濟損失，即使出事，也可以在第一時間報案，最大限度地挽回?fù)p失。(2)車輛行駛軌跡回放作為實時監(jiān)控的補充，該系統(tǒng)還特意設(shè)計了車輛行駛軌跡回放功能，監(jiān)控系統(tǒng)可以對運行可疑的車輛進(jìn)行高精度、高清晰度的車輛運行軌跡回放，并且可以控制軌跡回放的速度，對車輛的運行路線等進(jìn)行考核分析，確保車輛按照指定路線行駛。(3)車輛油耗監(jiān)控與分析針對車輛油耗管理比較困難的現(xiàn)實，南京揚子物流公司專門設(shè)計了油耗監(jiān)控軟件，通過GPS遠(yuǎn)程耗油量監(jiān)測功能對在用車輛的油料使用情況進(jìn)行實時監(jiān)控，并結(jié)合ERP軟件對油耗進(jìn)行動態(tài)記錄、查詢和統(tǒng)計管理，管理人員能夠根據(jù)記

7、錄對指定車輛的物流量、運距、油耗量進(jìn)行精確的分析，形成科學(xué)化的管理依據(jù)。2線路優(yōu)化與動態(tài)調(diào)度線路優(yōu)化是減少公路危險品運輸事故影響的主要方法之一。在實際的運輸調(diào)度業(yè)務(wù)中，選擇合適的路線完成運輸任務(wù)一直是物流企業(yè)壓縮成本、降低交通事故、提高經(jīng)濟效益的重要因素。為此，系統(tǒng)對由于路況變化所引起的動態(tài)調(diào)度進(jìn)行了設(shè)計。這里的路況主要是指由各種情況引起的交通堵塞，如由于上下班高峰致使交通流量大，或由于交通事故、天氣變化等因素引起交通堵塞。系統(tǒng)通過獲取實時的路況信息、車輛位置信息，并根據(jù)車輛目的信息，為車輛選擇合理的路徑。通過設(shè)定運輸車輛的GPS接收機，要求其每10秒返回GPS數(shù)據(jù)，就可不斷地更新車輛位置信息

8、，并通過GIS顯示在電子地圖上。同時，系統(tǒng)還不斷接收實時的路況信息。并首先查找是否有運輸車輛將受到影響。如果有，則量化路況信息，并根據(jù)當(dāng)前車輛位置信息、路況信息等重新制定運輸線路。從而使該車輛避免交通堵塞，縮短運輸時間，降低交通事故的概率。動態(tài)調(diào)度功能流程如圖2所示。與中石化GPS管理系統(tǒng)的結(jié)合中石化物流部物流信息系統(tǒng)上線后，要求為中石化提供物流服務(wù)的物流承包商的危險品汽運車輛、水運船舶、鐵路機車等均需安裝GPS系統(tǒng)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息要和中石化物流部共享，以實現(xiàn)中石化對化工產(chǎn)品的運輸管理和監(jiān)控能具體到物流服務(wù)商、運輸工具層面。為防范在途產(chǎn)品的貨物風(fēng)險，監(jiān)控產(chǎn)品流向，2008年，中石化物流部與中國移

9、動一同方銳安合作開展了GPS技術(shù)應(yīng)用合作，在物流運輸中全面推廣GPS技術(shù)應(yīng)用，建設(shè)中石化“E物流”信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)物流部對重點業(yè)務(wù)包括跨區(qū)調(diào)撥和危險化學(xué)品運輸業(yè)務(wù)的在線監(jiān)控。根據(jù)中石化的要求，2009年6月，南京揚子物流公司的GPS監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)與中石化監(jiān)控系統(tǒng)實行了對接，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息共享，中石化物流部可以對南京揚子物流公司的危險品運輸車輛隨時進(jìn)行實時監(jiān)控和動態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)用。應(yīng)用基于GPS技術(shù)的危險品車輛監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)，對作為“流動危險源”的道路危險化學(xué)品運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度和事后分析，解決了南京揚子物流公司在危險品車輛物流管理方面存在的監(jiān)控與調(diào)度難點，提升了物流公司對車輛能耗分析等方面的科學(xué)管理，大大降低了車輛交通事故發(fā)生的概率，并且實現(xiàn)了與中石化物流部GPS系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)信息共享，