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1、畢業(yè)論文題 目： 公路路基壓實(shí)質(zhì)量控制 系 別： 建筑工程系 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術(shù) 學(xué)生姓名： 王相濤 學(xué) 號： 20132180 年級： 2013級 指導(dǎo)教師： 吳海順 職稱： 中級工程師 開題報告題目：公路路基壓實(shí)質(zhì)量控制1、 選題的目的和意義 近年來，隨著國家對公路建設(shè)投資力度的加大，我國的公路工程建設(shè)十分迅速。路基是公路的重要組成部分，為使路基具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，必須予以壓實(shí)以提高其密實(shí)程度。壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)是造成路面破損，使用狀況差，通行能力差，交通事故多的主要原因。所以，的壓實(shí)工作是路基施工過程中一個重要的工序，同時，也是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施之一。影響路基壓實(shí)度的因

2、素有填土的好壞、地基處理、含水量控制、松鋪厚度以及施工機(jī)械設(shè)備的配套情況等。就對影響公路路基壓實(shí)質(zhì)量控制的因素作如下分析，只有正確避免了這些因素對壓實(shí)度的影響，施工質(zhì)量才能得到保證。2、 研究的重點(diǎn)內(nèi)容 文章主要論述了路基壓實(shí)控制的原理和意義、影響土基壓實(shí)的內(nèi)因 、影響土基壓實(shí)的外因 、路基壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施、土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3、 進(jìn)度計劃2015.7.10-7.11 選擇課題2015.7.11-7.25 收集資料、查找參考文獻(xiàn)；編寫論文開題報告2015.8.01-8.10 整理資料、起草論文正文2015.8.11-8.20 編寫論文、完成論文初稿2015.9.01-9.10 檢查整理論文初稿、完成全

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