鉆孔灌注樁首件總結(最終)

1、武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段第一合同段 鉆孔灌注樁首件工程施工總結 武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段第一合同段 橋梁伸縮縫首件施工方案 武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪項目經理部2015年6月目 錄1.首件工程概況11.1、首件工程設計參數表11.2、首件工程數量表：12、首件工程施工日期12.1、姚壇村特大橋212#-2樁基12.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基12.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基23、參加首件工程施工主要人員23.1、姚壇村特大橋212#-2樁基23.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基23.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基24、施工機械設備配置24.1、姚壇村特

2、大橋212#-2樁基24.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基24.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基25.工程地質情況25.1、姚壇村特大橋212#-2樁基35.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基35.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基36.施工工藝及施工方法46.1 施工準備56.2、測定樁位56.3、循環(huán)池、沉淀池的設置56.4、護筒制作和埋設56.5、鉆機定位56.6、鉆孔66.7、鉆孔過程中泥漿指標控制66.8、成孔質量檢驗及質量標準76.9、一次清孔76.10、鋼筋加工及安裝質量控制76.11、混凝土導管86.12、二次清孔86.13、灌注水下砼86.14、檢樁97、首件總結98、鉆孔事故預防及處理

3、108.1 、坍孔108.2、斜孔118.3、擴孔和縮孔118.4、糊鉆128.5、導管進水128.6、砼堵管處理128.7、鋼筋籠上浮129、對施工方案及技術交底內容不足的補充13中交第一公路工程局有限公司鉆孔灌注樁首件工程施工總結我項目部鉆孔灌注樁工程的試樁工作在業(yè)主及監(jiān)理工程師的大力支持下，嚴格按照監(jiān)理批復的鉆孔灌注樁施工技術方案進行操作?，F將試樁工作的有關情況匯報如下：1.首件工程概況我合同段在鉆孔灌注樁首件工程施工中，采用了正循環(huán)、旋挖鉆、反循環(huán)三種成孔工藝，分別選擇姚壇村特大橋212#-2樁基進行正循環(huán)工藝試樁，仙桃樞紐互通漢宜跨線橋右幅7#-1樁基進行旋挖鉆工藝試樁，仙桃樞紐互通

4、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基作為反循環(huán)工藝試樁。1.1、首件工程設計參數表編號樁號坐標樁徑(m)樁頂標高(m)樁底標高(m)樁長(m)備注姚壇村特大橋212#-2K151+829X=3352349.745Y=477860.2621.521.242-24.75346正循環(huán)成孔漢宜跨線橋右幅7#-1K143+516X=3358389.484Y=472275.1971.822.492-32.50855旋挖鉆成孔漢宜跨線橋左幅2#-1K143+336X=3358565.897Y=472237.6521.822.356-22.64445反循環(huán)成孔1.2、首件工程數量表：序號工程部位HRB335HPB235

5、混凝土（m3）25（28）221610C301姚壇村特大橋212#-23961.92297.8879.18672.4881.32漢宜跨線橋右幅7#-1樁基7961.58738.2290.441259.21139.963漢宜跨線橋左幅2#-1樁基6512.58601.5173.691043.07114.52、首件工程施工日期2.1、姚壇村特大橋212#-2樁基2013年4月4日開鉆，2013年4月6日灌注完成，2013年4月14日進行樁基檢測。2.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基2013年4月4日開鉆，2013年4月7日灌注完成，2013年4月17日進行樁基檢測。2.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基

6、2013年4月14日開鉆，2013年4月17日灌注完成，2013年4月26日進行樁基檢測。3、參加首件工程施工主要人員3.1、姚壇村特大橋212#-2樁基項目總工王旭、三分部技術負責人張科、副經理王修彬、質檢工程師鹿波、試驗負責人范連成、測量負責人馬敬貴、技術員郭文溢、技術員張明清、安全員顧魯林等。3.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基項目總工王旭、二分部技術負責人譚河、副經理武震環(huán)、質檢員段紅星、試驗負責人范連成、測量負責人馬敬貴、技術員邵軍平、鐘德禮、安全員李宏宇等。3.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基項目總工王旭、二分部技術負責人譚河、副經理武震環(huán)、質檢員段紅星、試驗負責人范連成、測量負責人馬

7、敬貴、技術員邵軍平、鐘德禮、安全員李宏宇等。4、施工機械設備配置4.1、姚壇村特大橋212#-2樁基SRC220正循環(huán)鉆機一臺、吊車25T一臺、鋼筋調直機一臺、15KW電焊機四臺、切割機二臺、100KW，120KW發(fā)電機各一臺；10m3砼攪拌車四臺等。4.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基XR360旋挖鉆機一臺、吊車25T一臺、鋼筋調直機一臺、15KW電焊機四臺、切割機二臺、200KW發(fā)電機各一臺；10m3砼攪拌車五臺等。4.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基8寸反循環(huán)鉆機一臺、吊車25T一臺、鋼筋調直機一臺、15KW電焊機四臺、切割機二臺、200KW發(fā)電機一臺；10m3砼攪拌車五臺等。5.工程地質情

8、況地層概況：根據武漢城市圈環(huán)線高速公路仙桃段兩階段施工圖設計地質資料圖紙顯示，本標段橋梁工程所在路段地質結構總體可分為2個土層：粉質粘土層、細砂層，總體土層結構簡單穩(wěn)定；地下水位埋藏較淺，對砼無侵蝕性，可不考慮地下水對工程的不利影響。具體地層結構如下：5.1、姚壇村特大橋212#-2樁基ZK50鉆孔勘探柱狀表序號 孔深（m）地質情況土層狀態(tài)103.5粉質黏土可塑23.54.3淤泥質土軟塑34.36粉質黏土可塑467.95淤泥質土流塑-軟塑57.9510.85粉質黏土軟塑610.8515細砂松散71524.8細砂稍密824.855.45細砂中密-密實5.2、漢宜跨線橋右幅7#-1樁基ZK8鉆孔勘

9、探柱狀表序號孔深（m）地質情況土層狀態(tài)102.2粘土可塑22.24粘土軟塑345.8淤泥質土可塑45.814粘土流塑-軟塑51418.2淤泥質土可塑618.234.5粘土稍密-中密734.553.2細砂中密-密實853.254粉質粘土軟塑95455.3細砂夾圓礫中密-密實5.3、漢宜跨線橋左幅2#-1樁基ZK5鉆孔勘探柱狀表序號 孔深（m）地質情況土層狀態(tài)103.15黏土軟塑-可塑23.157.45淤泥質土軟塑37.458.5黏土硬塑48.514.8淤泥質土軟塑514.819粉質黏土可塑61921粉土松散72130細砂稍密-中密83033礫砂中密-密實93355細砂中密-密實6.施工工藝及施工

10、方法鉆孔灌注樁成樁主要工藝：施工準備測定樁位挖埋護筒注泥漿鉆進一次清孔下放鋼筋籠放置導管二次清孔砼灌注拔出護筒。圖6.1-1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整場地測定樁位挖泥漿池、沉淀池制作護筒挖埋護筒泥 漿 制 備加工鉆頭鉆機就位泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標鉆 進測孔深、泥漿比重、鉆進速度中間檢查量測孔深、孔徑終 孔注清水、置換泥漿、測泥漿指標清 孔監(jiān)理工程師檢查驗收測 孔鋼筋籠制作監(jiān)理工程師檢查驗收下放鋼筋籠清理、檢查安放導管檢查泥漿比重及沉渣厚度二次清孔制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度灌注混凝土鑿樁頭樁基檢測6.1 施工準備6.1.1 材料進場，并檢驗完成（本工程灌注樁首件采用

11、商砼，應提前對商砼進行檢驗）；機械到場，調試完成；人員到場，進行培訓，交底。6.1.2 灌注樁施工前，安排人員對施工現場進行“三通一平”工作，即通水、通電、通路，平整場地。做好空中電線、地下電纜、水管等障礙物的調查工作，如與樁位沖突，提前與相關單位協(xié)助解決。6.2、測定樁位按照設計圖紙，用全站儀準確放出各樁樁位中心，并測放十字引線。具體做法為在灌注樁有效施工范圍內釘設四個引樁(木樁)。在引樁上釘小鐵釘，為在灌注結束前做好引樁的保護工作,引樁四周全部用混凝土進行護樁。6.3、循環(huán)池、沉淀池的設置對于預制梁區(qū)段，泥漿池設在兩墩位之間，泥漿池外邊緣距橋墩中心8.0米，有足夠安全距離，分別開挖寬度4米

12、，長度6米，深2米的泥漿循環(huán)池和寬度10米，長度12米，深3米的沉淀池，沉淀池與泥漿循環(huán)池相通，泥漿排入沉淀池進行集中沉淀。沉淀池、泥漿循環(huán)池四周都采用0.5米×0.5米土埂圍擋，做好防護欄立柱，安裝密目式立網并設置安全警示標識牌。在首件施工中由于現場各工序之間協(xié)調不夠默契，當沉淀池中沉淀物過多，影響正常沉淀，需用機械清池時，鉆機工班通知不及時，機械部門安排也不夠及時，導致停鉆。針對此情況，項目采取如下措施：鉆機工班在需要用機械來協(xié)助鉆進工作時，需提前兩小時通知現場技術人員，現場技術人員通知機械部門按指定時間安排機械，任何時候，都應優(yōu)先滿足鉆機的施工需要。 6.4、護筒制作和埋設護筒

13、用厚8mm的鋼板制作，其內徑比樁徑大200mm，旋挖鉆護筒埋設深度為4.5m,循環(huán)鉆埋設深度為2m。護筒埋設前進行檢查，保證護筒無變形、裂縫等現象。護筒埋設時用黏土將筒內外封閉夯實。埋設位置準確、牢固,護筒中心與樁位中心重合。為保證護筒位置的準確性，在護筒埋設完成后，測量人員利用全站儀再次精確放樣，并校核引樁。6.5、鉆機定位依據經驗收合格的樁位準確安裝調整鉆機就位，就位時安排專人指揮，注意安全。并做好引樁的保護，避免引樁偏移，影響鉆進過程中對樁位的校核。6.6、鉆孔鉆孔開始時以低檔慢速鉆進，防止擾動護筒，鉆至護筒底以下1.0m后，按正常速度鉆進。正循環(huán)進尺速度在粘土層為1.8 米/每小時，在

14、砂層為1.5米/每小時；反循環(huán)進尺速度在粘土層為3.2 米/每小時，在砂層為2.5米/每小時；旋挖鉆進尺速度在粘土層為3.2 米/每小時，在砂層為2.8米/每小時。 在鉆進過程中，及時撈渣取樣，進行現場地質數據的采集，并詳細記錄地質的變化情況，繪制實際地質柱狀圖并與設計地質情況進行比較，通過比較，設計地質情況與實際地質情況相符。為保證鉆孔能夠順利進行，要求鉆進班組：1）鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆斗時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。2）在鉆進過程中，不定時的進行鉆桿垂直度檢測。3）在鉆進過程中，應注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，并調整鉆進速度。6.7、鉆孔過程中泥漿指標控制鉆孔泥漿制備泥漿時

15、，嚴格控制對粘土的選擇、配合比的選擇，并對泥漿的各項性能指標進行測定。選擇并備足良好的造漿粘土，嚴格控制對粘土的選擇、配合比的選擇，并對泥漿的各項性能指標進行測定。保證鉆孔內泥漿頂標高高于外部水位或地下水位1.5-2.0m。泥漿池設置在橋跨下，用于泥漿的循環(huán)、沉淀。泥漿性能指標選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa·s)含砂率()膠體率()失水率(ml30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環(huán)一般地層1.051.20162284962521.02.5810易塌地層1.21.451928849615235810反循環(huán)一般地層1.021.0616

16、204952031.02.5810易塌地層1.061.1018284952031.02.5810卵石土1.101.1520354952031.02.5810旋挖清孔后泥漿指標1.021.1018224952031.02.5811注：1、地下水位或其流速大時，指標取高限，反之取低限。2、地質狀況較好時，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限。首件工程泥漿配合比為膨潤土610，純堿(Na2CO3)0.30.5,羧甲基纖維素納鹽(CMC)0.0050.01。鉆孔過程中正循環(huán)工藝泥漿比重控制在1.21.3，旋挖鉆工藝泥漿比重控制在1.051.2，反循環(huán)工藝泥漿比重控制在1.21.3。6.8、成孔質量檢驗及

17、質量標準在終孔后，進行孔位、孔深、孔徑等指標檢查。檢孔器用直徑28mm的HRB335鋼筋制作，檢孔器的直徑為設計樁基直徑,長度為4倍樁徑。經探孔檢孔器檢測，孔徑均滿足設計要求。6.9、一次清孔成孔后經質檢員驗收合格并經監(jiān)理工程師檢驗合格后，旋挖鉆采用挖斗撈取松渣作為一次清孔，正循環(huán)及反循環(huán)采用泥漿循環(huán)清孔。清孔時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除，同時降低孔內泥漿比重及含砂率。6.10、鋼筋加工及安裝質量控制鋼筋籠制作按照設計圖紙在鋼筋加工場進行加工與制作，最長節(jié)段為18m，主筋采用滾軋直螺紋工藝接長。施工前明確下料長度，加工過程中嚴格按照規(guī)范要求加工，加工完成后，

18、項目質檢員進行質量檢驗，內容包括鋼筋外觀、品種、型號、規(guī)格，焊縫的長度、寬度、厚度、咬口情況及直螺紋套筒連接長度、外露有效螺紋數、鋼筋籠的主筋間距、箍筋間距、鋼筋籠直徑和長度等，經檢驗，加工的鋼筋籠成品質量滿足設計和規(guī)范要求。鋼筋籠運至現場后采用吊車進行吊放。采用4根20圓鋼作為吊筋，在安裝鋼筋籠之前，計算好吊筋長度和焊接位置，將吊筋焊接在最后一節(jié)鋼筋籠豎向主筋上，通過吊筋定位鋼筋籠的高程位置。每節(jié)鋼筋骨架吊放時，在孔口進行套筒連接接長。要求吊放時不得碰撞孔壁，以防坍孔。吊入后校正軸線位置，防止扭轉變形。通過此次鋼筋籠的吊裝，我部發(fā)現，由于鋼筋安裝工人對套筒連接工藝不熟練，導致部分套筒連接不滿

19、足要求，后改為幫條焊，從而導致鋼筋籠安裝時間較長。針對此問題采取的措施為：1、重新進行技術交底，明確鋼筋籠機械連接控制要點，注意事項；2、鋼筋籠加工時必須進行試拼裝，并做好標記，保證鋼筋籠運至現場后能夠準確連接。3、鋼筋籠下放時，現場必須配備電焊機，以備個別套筒連接不到位時采用幫條焊連接，充分做好各方面的準備工作，確保鋼筋籠在吊裝時，用時最少。6.11、混凝土導管導管用300mm的鋼管，壁厚10mm，每節(jié)長3m，配2節(jié)調整節(jié)，節(jié)長分別為1.5m和3.7m，每節(jié)導管連接時配備有橡膠密封圈。砼灌注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，上部放置砼料斗。導管進場后，在使用之前進行水密承壓檢查，導管水密承壓檢

20、查由試驗人員進行試驗，試驗時的水壓不小于孔內水深1.3倍的壓力,進行承壓試驗時的水壓不應小于導管壁可能承受的最大內壓力Pmax，Pmax可按下式計算：Pmax=1.3(YcHcmax-YwHw） 式中：Pmax導管壁可能承受的最大內壓力，KPa； Yc混凝土容重,KN/m3； Hcmax導管內混凝土柱最大高度，采用導管全長；mYw鉆孔內水或泥漿容重,KN/m3； Hw鉆孔內水或泥漿深度，m。 導管試驗檢測在監(jiān)理在場監(jiān)督的情況下進行，導管經檢驗合格后，對導管進行編號記錄備用。6.12、二次清孔導管安裝完成后，利用導管進行二次清孔，清除孔底沉渣、降低泥漿比重及含砂率。 反循環(huán)鉆機一次清孔比較徹底，

21、二次清孔時，將孔內泥漿循環(huán)后檢測，泥漿性能及孔底沉渣指標均符合規(guī)范要求。正循環(huán)及旋挖鉆均采用正循環(huán)方式清孔，清孔用時較長，旋挖鉆二次清孔時間約為8小時，正循環(huán)二次清孔時間約為15小時。清孔后各項指標滿足下列規(guī)定：泥漿相對密度1.031.10，含砂率2，粘度1720Pa·s。6.13、灌注水下砼在完成各項檢查并得到監(jiān)理工程師認可后，現場技術員立即填寫混凝土開盤通知單送至試驗室，由試驗室通知拌和站開盤拌制混凝土。混凝土拌和物運至灌注地點時，現場試驗員對混凝土的坍落度等進行檢測，在經檢測合格后立即灌注水下混凝土。首批混凝土灌注時，現場至少到達兩輛罐車，首灌數量要經過計算，使其有一定的沖擊能

22、量，能把泥漿從導管中排出，并使導管埋深不小于1m深。首灌時在大料斗底部防止隔水鋼板，隔水鋼板預先放置在料斗下口，鋼板下放置隔水皮球。當砼裝滿后，瞬間吊起隔水鋼板，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。拆除首節(jié)導管后，換小料斗灌注。灌注連續(xù)進行，中途除拆除導管外無停歇時間。在整個灌注過程中，導管埋深控制在26m。項目部技術人員測量導管埋置深度，及時填寫水下砼灌注記錄。項目部配置5臺混凝土罐車運輸混凝土，根據灌注情況隨時調整發(fā)車時間，保證現場一臺罐車放料，至少一臺罐車儲料待命?；炷凉嘧⑦^程中，試驗人員全程監(jiān)控混凝土的各項性能指標，保證混凝土的坍落度滿足施工要求，并制作混凝土試塊。三種工藝混凝土灌

23、注方量如下：漢宜跨線橋右幅7#-1設計方量為138.8m3，實際灌注142.5m3；左幅2#-1設計方量為112.7m3，實際灌注114m3；姚壇村特大橋212#-2設計方量為83m3，實際灌注98m3，旋挖鉆擴孔系數為1.03，正循環(huán)擴孔系數為1.01，正循環(huán)擴孔系數為1.18?；炷凉嘧r，現場技術人員精確計算混凝土方量，算出理論上升高度，再根據實測導管內孔深，計算出導管埋深，嚴密控制導管的拔升量及導管的拆除數量，防止出現斷樁、夾層現象。6.14、檢樁項目部于4月14日、4月17日、4月26日分別對本次三根試樁進行了超聲波檢測，由現場監(jiān)理及試驗監(jiān)理現場見證，檢測結果均為I類樁（詳見樁基臨時

24、檢測報告）。7、首件總結7.1、總結1、鉆進速度及泥漿比重旋挖鉆鉆進速度最快，在粘土層為3.2 米/每小時，在砂層為2.8米/每小時。泥漿比重控制在1.051.2。反循環(huán)鉆進速度與旋挖鉆相仿，在粘土層為3.2 米/每小時，在砂層為2.5米/每小時。泥漿比重控制在1.21.3。正循環(huán)鉆速度最慢，在粘土層為1.8 米/每小時，在砂層為1.5米/每小時。泥漿比重控制在1.21.3。2、清孔時間反循環(huán)清孔比較徹底，二次清孔時間約為2小時；旋挖鉆二次清孔時間約為8小時；正循環(huán)二次清孔時間約為15小時。3、擴孔系數旋挖鉆擴孔系數為1.03；正循環(huán)擴孔系數為1.01；正循環(huán)擴孔系數為1.18。7.2、出現的

25、問題及解決措施7.1、工人對鋼筋籠主筋機械連接工藝不熟練，鋼筋籠連接時間過長。針對此問題采取的措施為：1、重新進行技術交底，明確鋼筋籠機械連接控制要點，注意事項；2、鋼筋籠加工時必須進行試拼裝，并做好標記，保證鋼筋籠運至現場后能夠準確連接。3、鋼筋籠下放時，現場必須配備電焊機，以備個別套筒連接不到位時采用幫條焊連接，充分做好各方面的準備工作，確保鋼筋籠在吊裝時，用時最少。7.2、在施工過程中，各工序銜接不緊密，出現窩工情況。針對此問題采取的措施為：1、召開專題會議，對于樁基施工中各工序之間如何緊密銜接制定具體措施，明確項目部人員和各專業(yè)隊伍的責任與義務，杜絕推諉扯皮現象。2、組織培訓，再次明確

26、自檢程序及監(jiān)理程序，做到檢查驗收快速及時。7.3、現場技術人員施工經驗不足，對于突發(fā)事件的處理能力較弱。針對此問題采取的措施為：1、項目部加強對年輕技術員的培訓，切實掌握樁基施工工藝流程和質量控制要點；2、采取以老帶新的方式增加年輕技術員的施工經驗。3、完善質量保證體系，增加質量管理人員，確保樁基施工質量。8、鉆孔事故預防及處理8.1 、坍孔a、坍孔的原因 在松軟砂層中鉆進速度太快，泥漿未形成有效護壁。 孔內水頭高度不夠、孔內出現承壓水或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等原因而造成坍孔。 護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，

27、擴展成較大坍孔。 泥漿配比不合理，泥漿性能指標不符合要求，使護壁失敗。 吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。b、坍孔的預防和處理 在松散粉砂土和流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。 及時補漿，保證水頭高度高于地下水位達到規(guī)范要求。 保證護筒埋置深度，護筒四周用粘土夯實。發(fā)生孔口坍塌時，立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。 泥漿配比嚴格按既定方案執(zhí)行，遇有特殊情況及時研究、調整，使護壁達到應有效果。 吊放鋼筋籠時對準孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。8.2、斜孔a、斜孔原因 鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進；或者粒徑大小懸

28、殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。 鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。b、斜孔的預防和處理 安裝鉆機時要使轉盤、底座水平、起重滑輪緣，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。 在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應控制進尺，低速鉆進。8.3、擴孔和縮孔在地下水呈運動狀態(tài)，土質松散地層處或鉆頭擺動過大，易于出現擴孔，擴孔發(fā)生原因同坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若孔內局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能走到設計深度則不必處理。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理?？s孔即孔徑超常縮小，一般表現為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆，提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆頭焊補不及時，嚴重磨耗的鉆頭往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭