伸縮縫更換施工方案學(xué)習(xí)資料

1、中建隧道建設(shè)有限公司中梁山隧道擴容工程項目伸縮縫更換施工單位：四川省奧萊特路橋機械有限公司編制日期：2018年 9月 04日一、施工依據(jù)1、依據(jù)安裝工程及驗收規(guī)范 JT-327-2004 中的規(guī)定。2、依據(jù)高速公路規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。3、依據(jù)四川省奧萊特路橋機械有限公司 GQF-100型伸縮縫構(gòu)造圖。4、其他有關(guān)施工、驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。二、施工準(zhǔn)備1 、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，對工人進行詳細的安全技 術(shù)交底。2、機械準(zhǔn)備：各種機械及小型機具配備齊全。設(shè)備：大型發(fā)電機 2 臺，小型發(fā)電機 1 臺，水車 1 輛，吊車 1 輛，垃 圾清運車 1 輛，氣割設(shè)備 1 套，電焊設(shè)備 4 套，沖擊

2、鉆 1 套，沖擊錘 1 套，震動棒 2 套，切縫機 1 套，夜用警示燈 2套，風(fēng)鎬 4 套，指示 牌 1 套。工具：大小榔頭把， 鐵鎬 4把，鑿子 4 把，平頭鐵锨 4 把，掃帚 2把， 手套 50 副，大塊鐵板 1 塊。3、人員配備：施工人員 1 2人以上，隊長 1 名，技術(shù)員 2 名，熟練技 術(shù)工人 10 名，保通工作人員 4 名。4、材料準(zhǔn)備：D240型伸縮縫13.1米、I級鋼筋0.3t，泡沫板若干， C50鋼纖維混凝土 4.5方，燃油按需要就近足量購買；并配備防止污 染路面的帆布等材料以及養(yǎng)生用的塑料薄膜等。三、封閉交通1、按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志，疏導(dǎo)施工車輛，在安全區(qū)前150m開始

3、建立限速標(biāo)志。(1) 限速80標(biāo)志牌。(2 )限速60標(biāo)志牌。(3) 限速40標(biāo)志牌、前方施工標(biāo)牌。( 4 )限速標(biāo)牌之間安裝間距 50 米。2、安全區(qū)設(shè)置距離為50m緩沖區(qū)長度為100米，標(biāo)志牌的安裝依照一半通行一半封閉路段的方式設(shè)置。3、施工區(qū)設(shè)置( 1 )安全區(qū)，施工區(qū)錐形標(biāo)的擺放間距為 2m。( 2 )設(shè)專職旗手在緩沖區(qū)搖旗，疏導(dǎo)交通。( 3)緩沖區(qū)內(nèi)依次擺放爆閃燈、半幅封閉標(biāo)牌、導(dǎo)向標(biāo)牌等安全標(biāo) 志牌，其間距為 15m。4、施工區(qū)配備 2 名專職保通員，分兩班作業(yè)。每一個小時在施工區(qū) 域內(nèi)巡查一次，檢查交通標(biāo)志是否完好、整齊、統(tǒng)一、規(guī)范。5、先封閉行車道及緊急停車帶進行施工，達到放行

4、條件時，改封閉 超車道和行車道進行施工。四、施工工藝框圖五、施工安裝工藝及注意事項1、測出施工范圍，放線并畫線標(biāo)示。2、用切縫機從中間切斷伸縮縫和橋梁的混凝土連接。3、用風(fēng)鎬打碎舊混凝土，清理舊混凝土。4、用氣割設(shè)備割斷舊伸縮縫與錨固鋼筋及橫穿鋼筋的連接。5、用吊車吊出舊伸縮縫，清理施工槽垃圾，尤其是梁端間的砼塊必 須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。6、理順、調(diào)整伸縮縫原來的預(yù)埋錨固鋼筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋 位置進行補植鋼筋。7、縫體安裝：、伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出場時的溫度有較大出入 時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為士 2mm要求誤 差為同一符號，不允許一條縫不

5、同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。、伸縮縫的標(biāo)高控制與固定采用10X 10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約23mm控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對伸縮縫的縱向直線度 也進行調(diào)整。 伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后， 可進行 臨時固定，固定時應(yīng)沿一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置 與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔 2-3 個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施 焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造 成伸縮縫翹曲。伸縮縫的焊接 固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍， 確認(rèn)在臨時固定過程中未出 現(xiàn)任何變形、 偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同 時焊牢，最好一

6、次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達到預(yù) 定的安裝氣溫時， 再將另一側(cè)全部焊牢。 注意焊點與型鋼距離不小于 5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時，應(yīng)隨時用三米直尺、塞尺檢測 異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在 0 2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳 車現(xiàn)象。 在固定焊接時, 對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨 固筋不相符現(xiàn)象，要采用 U型、L型、S型鋼筋進行加固連接，以確 保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應(yīng)不小于10cm應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊 等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定 位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴(yán)

7、格保護現(xiàn)場，防止施 工車輛誤壓。、模板安裝。模板采用纖維板，模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密，能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)， 型鋼的上面必須要用膠布封 好。（4）砼澆注A、澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染路面。B、砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密 實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。C、砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分 4-5次按常規(guī)抹壓平整為 止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低 1-2mm 為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。（5）養(yǎng)生A、水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格

8、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。B、經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設(shè)計強度的 50%以上后，可安裝橡膠 密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬 塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。六、環(huán)境保護施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面：（ 1）嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之上，不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄 在路面或邊坡上；（2）切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾 應(yīng)放置在寬大的彩條布上， 清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃 圾包裹嚴(yán)密，防止污染路面；（3）施工用的機具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施，避免漏油污染路面；（ 4）不準(zhǔn)混凝土攪拌運輸車在路面上進行掉頭， 以免碾起

9、瀝青路面； 施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均應(yīng)采取措施不準(zhǔn)混凝土污染 路面。七、安全生產(chǎn)（一）安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)為“五無”、“一消滅”、“一創(chuàng)建”。 五無：無人身傷亡事故，無行車險情事故，無交通責(zé)任事故，無機具 傷人事故，無重大火災(zāi)事故。一消滅：消滅重大責(zé)任死亡事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明工地。（二）安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生， 把一般安全事故減少到最低 限度，確保施工的順利進行，特制定如下措施：（1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安 全第一”的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管 理制度化，教育經(jīng)?；?。（2）在下達施工任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。 總結(jié)工作時， 必須同時總結(jié)安 全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過程。（ 3）認(rèn)真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，充分