K3675便橋施工方案

1、目錄第1章 工程概況11.1地理位置水文地質(zhì)及氣候11.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況11.3工期要求3第2章 編制依據(jù)3第3章 施工組織部署33.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及職能介紹33.2施工組織人力資源4第4章 施工方案44.1施工工藝流程圖44.2施工方法4第5章 施工進(jìn)度部署8第6章 施工資源部署86.1主要設(shè)備、材料及勞動(dòng)力配置86.2生產(chǎn)主要材料96.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃9第7章 質(zhì)量控制與保障措施97.1質(zhì)量方針與目標(biāo)97.2質(zhì)量保證體系97.3質(zhì)量計(jì)劃10第8章 安全與環(huán)境保護(hù)措施118.1安全方針與目標(biāo)118.2安全保證體系118.3 安全保證措施128.4環(huán)境保護(hù)及文明施工13第9章 應(yīng)急預(yù)案1

2、611.1應(yīng)急小組1611.2應(yīng)急措施17附件：橫道圖，設(shè)計(jì)圖，鋼便橋驗(yàn)算書(shū)，施工工藝流程圖第1章 工程概況六枝至黃果樹(shù)旅游公路（六枝至落別段）項(xiàng)目起于六枝主城區(qū)南面牂牁大道與南環(huán)路交叉口處，采用25.0m整體式路基與南環(huán)路延伸線順接，沿六枝河南岸布線，為避免大量拆遷上玉黑村子房屋，在K0+280處跨越六枝河沿北岸布線，于項(xiàng)目K1+040處再次跨域六枝河，沿六枝河南岸布線，而后于K1+180處下穿在建安順至六盤(pán)水鐵路站前工程ALTJ-2標(biāo)下玉黑2號(hào)特大橋，在后寨南面路線開(kāi)始采用分離式路基沿六枝河兩岸前行，經(jīng)下壩村、老鷹坡村、下長(zhǎng)寨、三合村至灑耳，由于灑耳瀑布至九洞橋山莊段河流兩岸橫坡較陡，河谷

3、較窄且深，為避免破壞河流沿線地形地貌、自然景觀，采用整體式路基沿六枝河南岸有利地形布線前行，至九洞橋后路線再次采用分離式路基沿六枝河兩岸前行至本項(xiàng)目終點(diǎn)六枝特區(qū)與鎮(zhèn)寧縣交界處落別，路線全長(zhǎng)18.478343km。其中分離式路基2段，共13.794753公里，占總里程的74.673%；整體式路基2段，共4.680公里，占總里程的25.327%。1.1地理位置水文地質(zhì)及氣候擬修建便橋位于六枝河武隆村李家寨，河道平均寬度約20米；便橋所處位置海拔高程約1255m。該河道流水平緩，枯水季河面寬度為17.0m，水深1m；雨季時(shí)河面寬度20m，水深2m。橋位處地質(zhì)情況分層為：地處土質(zhì)為河道沖刷堆積土，呈褐

4、色，土體有黏性、潮濕，遇水變於，為典型潮土性質(zhì)，承載力差，橋臺(tái)位置需要做換填處理。1.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況于主線里程K3+500處將建設(shè)一個(gè)混凝土拌合站，該位置處于路基分幅段落河寬17米，為連接兩幅路基便于施工，需在主線K3+675處設(shè)置一座長(zhǎng)18m×寬4m的鋼結(jié)構(gòu)施工便橋，便橋凈跨16m，擬上部采用雙排單層國(guó)產(chǎn)加強(qiáng)型貝雷桁架。設(shè)計(jì)行車速度：20km/h使用壽命：3年恒載：棧橋自重橋面凈寬：4m 基本可變荷載：運(yùn)輸車50t；其他可變荷載：波浪力設(shè)計(jì)水位20年一遇；汽車制動(dòng)力按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范采用；流水壓力按流速1.5m/s考慮。 本鋼便橋設(shè)計(jì)1跨，跨徑18m。便橋橋臺(tái)采用C25混凝土

5、橋臺(tái)，其尺寸為4.5（長(zhǎng)）×2.5（寬）×3.37（高）m，橋臺(tái)上下層各預(yù)留5cm；橋臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸埋深不小于1m。橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸為5.5（長(zhǎng)）×3.5（寬）×1.5（高）m，基礎(chǔ)底安設(shè)一層16鋼筋網(wǎng)片，詳見(jiàn)附件二。由于該處地質(zhì)情況軟弱，需做橋臺(tái)基礎(chǔ)承載力檢測(cè)，并按實(shí)際需要做換填處理，具體處置方法見(jiàn)后。圖1-1便橋斷面圖圖1-2橋臺(tái)基礎(chǔ)尺寸及配筋圖 1.3工期要求本便橋工程計(jì)劃工期：2017年8月20日開(kāi)工,2017年9月20日完工，工期32日歷天。第2章 編制依據(jù)2.1國(guó)家、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)的法律、規(guī)程、規(guī)則

6、、條例；2.2公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2015）；2.3公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）；2.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；2.5公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 025-86)；2.6六枝至黃果樹(shù)旅游項(xiàng)目（六枝至落別段）施工組織設(shè)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查情況、現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械配備現(xiàn)狀及施工技術(shù)力量。第3章 施工組織部署3.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及職能介紹1、工程科：負(fù)責(zé)施工方案的報(bào)批，技術(shù)交底、工程計(jì)量等。2、技安科：負(fù)責(zé)施工安全及標(biāo)識(shí)標(biāo)牌檢查、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。3、機(jī)料科：負(fù)責(zé)材料的供應(yīng)和特種設(shè)備的管理、調(diào)配、維修工作。機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人

7、組 員現(xiàn)場(chǎng)組趙 華徐鵬、田坦方案組蔡永洪廖斌斌、湯斌技安組段廷忠趙洪福、文洪斌機(jī)料組黃 方劉紅梅4、項(xiàng)目處：項(xiàng)目1處，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量、安全生產(chǎn)及施工質(zhì)量控制。3.2施工組織人力資源工程部位所需人員配置施工班組K3+675鋼便橋橋梁工程師1人作業(yè)隊(duì)管理人員4人配置模板、混凝土及普工共計(jì)24名測(cè)量工程師2人質(zhì)檢工程師1人專職安全員1人技術(shù)人員2人第4章 施工方案4.1施工工藝流程圖施工工藝流程圖詳見(jiàn)附件四。4.2施工方法鋼便橋施工放樣采用全站儀，高程測(cè)量采用水準(zhǔn)儀控制。便橋?yàn)樯铣惺剿呐派舷录訌?qiáng)型，貝雷片縱向排列4片，由橫梁、夾具、抗風(fēng)拉桿連接成一體，在架設(shè)鋼便橋時(shí)按場(chǎng)地、器材準(zhǔn)備、拼裝、吊裝、座

8、落的步驟進(jìn)行。鋼便橋拼裝場(chǎng)地的布置為方便架橋作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場(chǎng)的地形、道路狀況，在橋頭合理設(shè)置堆放橋梁部件、工具的位置、建橋器材及車輛掉頭的位置。4.2.2測(cè)量放樣由測(cè)量隊(duì)根據(jù)提前考察的便橋平面布設(shè)，測(cè)設(shè)出臨時(shí)便橋的中線，并確定好0#、2#臺(tái)的胸墻線中線位置，然后進(jìn)行各外界尺寸線的細(xì)部放樣。施工測(cè)量嚴(yán)格按照施工平面圖和各結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)標(biāo)高進(jìn)行放樣。4.2.3基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖按照擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸外延1m進(jìn)行開(kāi)挖，基坑邊坡按1:0.5進(jìn)行放坡，開(kāi)挖完成的基坑底必須平整，保證坑底堅(jiān)實(shí)、無(wú)淤泥。由于該處土質(zhì)軟弱，為保證基礎(chǔ)承載力能達(dá)到250kPa，需做換填1.5米處理，1m毛石大渣，0.5m碎石墊層。4.

9、2.4擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋模板安裝擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，鋼筋綁扎必須設(shè)置5cm厚的墊塊形成保護(hù)層。模板使用1×1.5m的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，模板之間使用14對(duì)拉螺桿，豎向間距按0.8m布設(shè)，橫向間距按1.0m布設(shè)，模板外側(cè)使用頂托和基坑壁進(jìn)行支頂。4.2.5擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑便橋擴(kuò)大基礎(chǔ)使用C25片石混凝土，在本標(biāo)段集中拌合站攪拌，混凝土罐車輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用溜槽進(jìn)行澆筑，人工進(jìn)行振搗，混凝土澆筑完成后頂面預(yù)埋L型的16接茬鋼筋，接茬鋼筋埋入深度為40cm，和基礎(chǔ)頂面鋼筋網(wǎng)焊接，接茬鋼筋漏出基礎(chǔ)頂面為20cm-1m錯(cuò)開(kāi)布置，其間距按墩臺(tái)身立筋間距布置。澆筑完成后待混

10、凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后方可拆模。橋臺(tái)身鋼筋及模板安裝臨時(shí)便橋橋臺(tái)身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，鋼筋綁扎必須預(yù)留5cm的保護(hù)層。模板使用1×1.5m的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，模板之間使用14對(duì)拉螺桿，豎向間距按0.8m布設(shè)，橫向間距按1.0m布設(shè)，模板內(nèi)側(cè)使用16鋼筋焊制頂筋。臺(tái)身砼澆筑便橋臺(tái)身為C25混凝土，橋臺(tái)分兩次進(jìn)行澆筑，第一次澆筑至臺(tái)頂1.87m位置，達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行2次澆筑至背墻頂3.37m位置；在混凝土澆筑前提前在橋臺(tái)頂面預(yù)埋450×50×1cm通長(zhǎng)鋼板，鋼板下焊接L型16鋼筋，鋼筋直段長(zhǎng)度50cm，和橋臺(tái)頂面鋼筋網(wǎng)焊接?；炷劣杀緲?biāo)段集

11、中拌合站供應(yīng)，混凝土罐車輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊車使用料斗澆筑，人工進(jìn)行振搗。鋼便橋的拼裝（1）貝雷架采用雙排單層加強(qiáng)型，主梁在空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。貝雷為雙排，排距為1.35m，加強(qiáng)弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強(qiáng)弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷?？v梁使用321桁架片拼接而成，每節(jié)桁架片長(zhǎng)3m，共

12、6節(jié)，共架設(shè)4道全長(zhǎng)18m的桁架，桁架采用每單片18m在橋頭空地拼裝成整體后使用25t吊車進(jìn)行吊裝，吊裝完成后桁架之間使用135cm支撐架使用螺栓連接成整體，連接支撐架的螺栓必須在加強(qiáng)弦桿與貝雷片連接之前預(yù)先擰到加強(qiáng)弦桿上。桁架橋頭位置在橋臺(tái)頂預(yù)埋鋼板上用14a槽鋼焊制20cm高立擋防止橫移（詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖）。（2）所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿局部受力過(guò)大產(chǎn)生變形。梁端部采用高剪力型桁架，上弦桿應(yīng)較下弦桿長(zhǎng)2mm，較長(zhǎng)的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)?，因此拼裝時(shí)要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯(cuò)誤。4.2.9橫梁安裝橫梁采用I25b工字鋼，長(zhǎng)4.5m，平均間距1.5m，安裝桁

13、架節(jié)點(diǎn)處，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷梁連接成一體，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。橫梁放置時(shí)，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置。貝雷架上弦桿安裝橫撐，橫撐采用16A槽鋼施工即可，間距2.5m。橋面縱梁安裝主橫梁安裝就位后、調(diào)整好線形和位置后安裝縱梁。縱梁采用I10工字鋼，間距30cm，并排豎放在橫梁上，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接?？v梁接頭連接處盡量設(shè)在1/4跨位置，并要求錯(cuò)開(kāi)布置，同一截面接頭不得超過(guò)25%。先將工字鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補(bǔ)強(qiáng)，包括腹板和翼緣板部位。 橋面板安裝便橋?qū)?.0m，橋面板與縱梁焊接固定。橋面鋼板選用優(yōu)質(zhì)深花紋防滑鋼板，防止雨天行人滑倒或機(jī)動(dòng)車打滑。主體格構(gòu)柱處

14、要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與其固定，防止側(cè)向移位或傾覆。（詳見(jiàn)圖4-1）圖4-1橋面系施工實(shí)例圖橋面護(hù)欄安裝橋面護(hù)欄使用42×3.5mm鋼管，護(hù)欄立桿和橫梁之間使用焊接連接，橫向和縱向欄桿之間使用焊接。圖4-2 護(hù)欄安裝圖第5章 施工進(jìn)度部署鋼便橋總體施工進(jìn)度按照施工準(zhǔn)備期6天，下部結(jié)構(gòu)13天，上部結(jié)構(gòu)13進(jìn)行計(jì)算，合計(jì)全橋共計(jì)6+13+13=32天，即2017年8月20日至2017年9月20日，具體詳見(jiàn)施工橫道圖。第6章 施工資源部署6.1主要設(shè)備、材料及勞動(dòng)力配置（1）主要設(shè)備有：25t規(guī)格吊車1輛，用于后場(chǎng)組裝及吊裝橋跨部分，平板拖車1輛；全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器1套，用于現(xiàn)場(chǎng)

15、施工測(cè)量工作；（2）周轉(zhuǎn)材料見(jiàn)下統(tǒng)計(jì)表:序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量工程部位1電焊機(jī)BX3500臺(tái)2焊接施工2氣割設(shè)備套2鋼板切割6.2生產(chǎn)主要材料序號(hào)材料名稱型號(hào)數(shù)量單位備注1鋼板1cm8塊2貝雷桁架1.5×324片國(guó)產(chǎn)加強(qiáng)型3工字鋼25b13×4.5mm橫梁41015×18mm縱向連接5HRB335鋼筋16736.1kg6.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號(hào)名 稱單位數(shù)量備注1起重工人225t吊車、持證3電焊工人2持證4鉗 工人65普通工人12合計(jì)個(gè)22第7章 質(zhì)量控制與保障措施7.1質(zhì)量方針與目標(biāo)認(rèn)真執(zhí)行GB/T19001國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司的質(zhì)量方針是：“科學(xué)管理

16、，精心施工，信守合同，保證質(zhì)量”。質(zhì)量目標(biāo)：分部工程、分項(xiàng)工程合格率100%；合同履約率達(dá)100%，調(diào)動(dòng)本企業(yè)各方面技術(shù)力量和設(shè)備能力，確保各施工項(xiàng)目達(dá)到技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，使完工后的工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能。7.2質(zhì)量保證體系（1）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工和副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，工程處長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、技術(shù)主管、材料采購(gòu)及管理人員等組員。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，每一個(gè)部位，每一工序都要有記錄，并把責(zé)任人寫(xiě)在施工牌和原始記錄資料上，一方面可以加強(qiáng)群眾的監(jiān)督，另一方面有可追溯性。質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)框圖(附后)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為質(zhì)量保證體系總負(fù)責(zé)人，對(duì)工

17、程質(zhì)量總負(fù)責(zé)。主要職責(zé)有：對(duì)施工方案的審定、重要工程項(xiàng)目控制質(zhì)量的方案審定，以及對(duì)較大質(zhì)量事故的處理等。測(cè)量員2名，配備相應(yīng)儀器設(shè)備，對(duì)鋼便橋進(jìn)行放樣和鋼便橋使用期間的測(cè)量監(jiān)控工作。質(zhì)檢員1名，配備相應(yīng)設(shè)備，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。（2）質(zhì)量保證體系：行GB/T19001-ISO9001-2008質(zhì)量體系，擬在本項(xiàng)目選用GB/T19001-2008質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式。建立針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7.3質(zhì)量計(jì)劃（1）建立質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理部

18、全面負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工作，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量。各管理職能部門(mén)及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)逐層保證，把創(chuàng)優(yōu)成效列入考核單位領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各管理部門(mén)負(fù)責(zé)人的主要內(nèi)容，并與效益工資掛鉤，形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視的工程質(zhì)量局面，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）建立各項(xiàng)制度強(qiáng)化開(kāi)工前培訓(xùn)制度：在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、工長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)、技術(shù)工種的工人，針對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，持證上崗，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師的工作，接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。對(duì)本合同工程創(chuàng)優(yōu)的認(rèn)識(shí)起點(diǎn)要高，具體操作要嚴(yán)，在全體職

19、工中牢固樹(shù)立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，各項(xiàng)目處每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查，創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)參加，外業(yè)測(cè)量，內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)測(cè)量對(duì)照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、水平進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，作為質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一。建立作業(yè)全過(guò)程質(zhì)量控制制度在各工序開(kāi)展之前，對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。每日班組長(zhǎng)組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話；專職質(zhì)檢員隨時(shí)對(duì)分部、分項(xiàng)工程檢查，并在驗(yàn)收評(píng)定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析

20、，及時(shí)糾偏認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病。（3）質(zhì)量保證措施從橋梁的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)、及拆除期間，技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)鋼便橋施工質(zhì)量的全過(guò)程控制，營(yíng)運(yùn)期對(duì)每一根墩柱進(jìn)行測(cè)量且建立獨(dú)立的管樁監(jiān)控測(cè)量檔案，實(shí)時(shí)掌控管樁的動(dòng)態(tài)情況，以便及時(shí)采取相關(guān)措施，不至發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。第8章 安全與環(huán)境保護(hù)措施8.1安全方針與目標(biāo)方針：貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建設(shè)本工程。目標(biāo)：安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)的第一大要?jiǎng)?wù)，根據(jù)本工程特點(diǎn)和相關(guān)法律法規(guī)，在本工程整個(gè)施工過(guò)程中我公司將達(dá)到以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：(l)無(wú)工程安全

21、事故；(2)無(wú)重大交通安全責(zé)任事故；(3)無(wú)職工因工死亡事故；(4)無(wú)第三者責(zé)任事故；(5)無(wú)重大火災(zāi)事故；(6)職工負(fù)傷率控制在0.5 以下。8.2安全保證體系（1）根據(jù)本工程特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全的第一責(zé)任人。實(shí)行三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。安全保證管理體系框圖（附后）。（2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。一方面可以減少安全事故的發(fā)生，另一方面在發(fā)生安全事故后，可減少事故的進(jìn)一

22、步漫延，將事故損失減小到最低程度。（3）施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，落實(shí)各級(jí)管理人員的職責(zé)，確保施工中的安全。（4）加強(qiáng)安全教育定期進(jìn)行安全生產(chǎn)法學(xué)習(xí)和安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)以及從事特種作業(yè)的工人進(jìn)行培訓(xùn)和考核。機(jī)械司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。各工程項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評(píng)價(jià)。通過(guò)

23、安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。8.3 安全保證措施8.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施(l)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置； (3)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法；(4)各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等消防安全距離符合公安部門(mén)的規(guī)定，室內(nèi)

24、不得堆放易燃品，嚴(yán)禁在木材加工場(chǎng)、料庫(kù)等吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放；(5)氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放；(6)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ688）的規(guī)定執(zhí)行；8.3.2施工機(jī)械的安全技術(shù)措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。（2）操作人員按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁

25、存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。（5）用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。（6）嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（7）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。（8）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。（9）起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。（10）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出

26、的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（11）交通管制及安全：根據(jù)便橋設(shè)計(jì)計(jì)算要求，橋梁在使用過(guò)程中，單跨只能擱置或通過(guò)一輛混凝土罐車，車輛限速20Km/h，避免急剎車，橋梁端頭懸掛安全標(biāo)志標(biāo)牌、掛設(shè)安全標(biāo)語(yǔ)；橋梁端頭設(shè)置值班室，禁止地方人畜通行，確保安全；擬用安全標(biāo)志有限速、限寬、限重、禁止下河、禁止攀爬、禁止牲口、禁止逗留、非施工人員禁止入內(nèi)，懸掛安全指示燈帶等。8.4環(huán)境保護(hù)及文明施工8.4.1環(huán)保原則（1） 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及貴州省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的管理。（2） 做好施工廢水處理，保護(hù)水資源。 （3）定期清理生活和生產(chǎn)垃圾

27、，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 （4）控制粉塵、廢氣污染源，保護(hù)施工人員及周圍村莊群眾的健康。 （5）嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防止法和工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪聲。8.4.2環(huán)境保護(hù)保證措施（1）控制噪音的措施 、在施工期間按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)備具有良好的機(jī)況。 、工作期間暫停使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)停機(jī)或?qū)⒂烷T(mén)調(diào)至最小。 、利用施工設(shè)備上的靜噪器，并在施工期間正確維護(hù)。 、有效利用原料儲(chǔ)藏堆，切實(shí)可行地屏蔽現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。 、對(duì)于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計(jì)劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊?。?）控制大氣污染的措施 、為限制地表飄散灰塵

28、，據(jù)合同需要在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)立臨時(shí)圍擋。 、確保對(duì)未鋪砌地面、過(guò)道、施工區(qū)和多灰塵的堆料區(qū)灑水，以使灰塵飄散表面保持濕潤(rùn)。 、在運(yùn)送和處理砂堆及類似材料時(shí)，對(duì)其實(shí)行灑水，在干燥有風(fēng)的天氣將貯存的材料濕潤(rùn)。 、運(yùn)輸裝置系統(tǒng)的輸送帶設(shè)置在擋風(fēng)板內(nèi)，運(yùn)輸裝置端部和加料斗應(yīng)圍住以減少灰塵散發(fā)。 、對(duì)易松散和易飛揚(yáng)的各種建筑材料用彩布條、蓬布等嚴(yán)密覆蓋，并于居住區(qū)的下風(fēng)處。 、在集中搬運(yùn)點(diǎn)從搬運(yùn)系統(tǒng)對(duì)積滿灰塵的材料進(jìn)行卸貨時(shí)，提供三面擋護(hù)，入口處設(shè)有柔性擱板的圍欄。 、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)經(jīng)常有車輛通行的區(qū)域鋪路且應(yīng)保持表面松散材料的潔凈。 、確保運(yùn)輸積有灰塵的材料出場(chǎng)的車輛裝有側(cè)板和尾板，運(yùn)輸出場(chǎng)的材料應(yīng)覆蓋，覆蓋應(yīng)正

29、確可靠且超出側(cè)板和尾板邊緣。 、積有灰塵的材料在運(yùn)輸應(yīng)前進(jìn)行濕潤(rùn)。 、對(duì)車輛定期進(jìn)行檢測(cè)以確保其有效運(yùn)轉(zhuǎn)且排放物不產(chǎn)生公害；產(chǎn)生超標(biāo)尾煙的內(nèi)燃機(jī)械不允許進(jìn)入場(chǎng)地或在現(xiàn)場(chǎng)停留。（3）控制水污染的措施 、為保護(hù)河流不受污染，生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)污水處理池，防止水污染。 、嚴(yán)格對(duì)施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨將物料沖入河道造成污染。 、靠近生活水源的施工場(chǎng)地用堤壩與之隔開(kāi)，避免水源污染。 、防止施工機(jī)械漏油，禁止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。 、施工區(qū)域、砂石料場(chǎng)在施工期間和完工后，妥善處理，防止廢渣進(jìn)入小溪。 （4）棄土防護(hù)措施 、棄土選擇指定的棄土場(chǎng)堆放。 、按設(shè)計(jì)圖紙要求在棄土場(chǎng)四周做好排水溝，防止地表水直接沖刷棄土堆，造成環(huán)境污染。 、由下到上分層進(jìn)行棄土，分層厚度50100cm，每層用推土機(jī)進(jìn)行推平并碾壓密實(shí)。 、棄土場(chǎng)使用完后，對(duì)頂面進(jìn)行整平，頂面修成1%2%的排水坡，防止積水