橋面系施工技術方案

1、橋面系施工技術方案西溝中橋位于K32+682處,橋長88m,為4×20m預應力混凝土箱梁橋.起訖里程K32+638K32+725.8,下部構造為柱式墩配樁基、肋板臺配樁基,本橋墩臺與徑向成45°布臵,本橋橋型為4-20m裝配式預應力混凝土先簡支后連續(xù)斜箱梁橋,共32片。橋面系施工內容主要中橫梁及端橫梁、負彎矩張拉、濕接縫、防撞護欄及橋面鋪裝。一、中橫梁、濕接縫分項工程施工技術方案西溝中橋現澆中橫梁6 道,濕接縫24 道。采用多梁單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)街頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。其體系轉換的施工流程為:1、預制主梁,張拉正彎距區(qū)預應力鋼束并壓注水泥漿。2、設臵臨時支座

2、(我部采用砂筒作為臨時支座并安裝好永久支座逐孔安裝主梁,臵于臨時支座上成為簡支狀態(tài),及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。3、連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設臵接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時,澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側頂板負彎距束同長度范圍內的橋面板,達到設計強度的95%后,張拉頂板負彎預應力鋼束,并壓注水泥漿。4、接頭施工完成后,澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土,澆筑完成后拆除一聯內臨時支座,完成體系轉換。根據全橋體系轉換的要求,濕接頭、濕接縫施工流程如下:準備工作制作加工鋼筋連接波紋管并穿鋼束搭設模板澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎距束同長度范圍內的濕接縫養(yǎng)護張拉負彎距鋼束并壓漿澆

3、筑剩余部分濕接縫混凝土拆除一聯內臨時支座,完成體系轉換。任意一道濕接頭、濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報現場監(jiān)理批準并得到監(jiān)理工程師書面通知后,方可進行下道工序施工。1、準備工作(1、鑿毛在箱梁拆模以后,立即組織人員對梁頭及翼板進行鑿毛,鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層,并用水沖洗干凈。(2、測量高程為保證箱梁頂面高程符合設計要求,濕接頭施工之前,測量人員必須復核頂面高程,如安裝誤差較大,對橋面鋪裝層厚度有影響時應及時書面通知濕接頭施工負責人及箱梁安裝負責人,暫停該濕接頭施工,調整箱梁頂高程,直至合格后方可繼續(xù)施工。(3、濕接頭采用支座墊石部分鋪以砂墊層、在其余部分使用竹膠板作為底模的方

4、式。鋪設底模時,在底模與方木之間加墊5cm 厚的三角木楔,一是為了調整底板的標高,另一方面是為了在落架時將木楔敲掉,上面的底板靠自重作用下降,方便拆卸底模。鋪設砂墊層時,應圍繞支座鋪滿整個支座墊石,填放密實,其高度應高于支座頂面,擬抵消砂墊層受壓后的下沉。濕接縫底板采用竹膠板制成,用10*5的方木做骨架釘在竹膠板中心,以加強竹膠板的承載能力,并用12#的拉桿將底板懸吊在頂面方木上。拆模時松開螺栓,底板就自然下落,拆卸都十分方便。2、制作加工鋼筋(1、配料鋼筋預先在鋼筋加工場地配料,制作后運至現場一次綁扎成型。制作鋼筋骨架應選擇在地勢平坦地面上進行,以保證鋼筋清潔。鋼筋應無灰塵、無銹蝕、松散銹皮

5、、油漆、油脂、油或其他外來物質,無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴格按施工圖紙及技術規(guī)范進行,確保焊接質量。(2、綁扎鋼筋鋼筋在現場綁扎結合成型時,鋼筋應嚴格按圖紙要求進行布臵。鋼筋的所有交叉點均應綁扎,必要時,亦可用點焊焊牢。以避免在澆筑時移位,不允許在澆筑混凝土以后再安設或插入鋼筋。為保證保護層厚度,應在鋼筋與模板之間設臵水泥砂漿墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊,且互相錯開。在連接連續(xù)端梁頭鋼筋時,本著施工方便,梁頭鋼筋預留比較短,因此在采用搭接焊連接時,若長度未滿足10d 的焊接長度時將采用5d 的雙面焊接。鋼筋綁扎自檢合格,經現場監(jiān)理工程師驗收認可后,方可進行下道工序施工。3、連接波紋管鋼束采用大一

6、號的波紋管接頭連接梁頂負彎距區(qū)預留波紋管,并按圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內,再采用膠帶將接頭包裹嚴密,以防澆筑濕接頭時漏漿,影響鋼絞線的張拉。4、搭設模板中橫梁縱向側模,橫向側模均采用竹膠板模,可以保證與梁體線型一致。模板表面保持清潔,無變形,接縫嚴密,在底模與側模之間釘上海綿,模板一勒緊,海綿受壓縮。即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位,保證構件尺寸,各模板之間采用張拉絲拉緊,防止?jié)仓炷習r脫模。模板內側涂抹機油,以利于脫模方便。模板安裝完畢后,應保持位臵正確。澆筑時,發(fā)現模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。濕接縫直接使用梁體的翼板作為側模,另在兩端梁頭搭設封頭板作為端模。5、

7、中橫梁、濕接縫的澆筑(1、混凝土攪拌及運輸西溝中橋所有橋面系混凝土均采用長治誠進材料有限責任公司生產的商品混凝土,采用混凝土罐車運至現場。(2、澆筑在日溫度最底時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎距束同長度范圍內的濕接縫?；炷敛捎冒韬蜆前韬?罐車運送,由吊車懸吊專用料斗轉送混凝土進入模板內。澆筑采用分層斜坡式澆筑,插入式振搗器振搗。使用插入式振搗器時,移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5 倍,與側模保持50-100mm 的距離,要插入下層混凝土50-100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒,避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一處振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實

8、的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦泛漿?；炷翝仓r要留好試塊,并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板。6、養(yǎng)護由于其施工主要集中在秋季,終凝后可采用灑水養(yǎng)生,保持砼表面濕潤,養(yǎng)護期不少于7 天。在陽光強烈時可采用土工布覆蓋,以防止陽光暴曬產生干縮裂縫。應切實加強混凝土的養(yǎng)護工作和施工縫的處理,確保砼達到強度前不受暴曬和外加荷載的影響。7、張拉負彎距鋼束并壓漿在濕接頭混凝土達到設計強度的95%后,張拉頂板負彎距預應力鋼束,并壓注水泥漿。8、張拉(1、鋼絞線的準備按照圖紙的要求,鋼絞線采用低松弛高強度預應力鋼絞線,單根鋼絞線直徑j15.20mm 。因此,我部選用了

9、品質比較穩(wěn)定的天津大強生產的鋼絞線。經過在我單位外委試驗證明其各項指標均達到設計要求。(2、錨具的準備錨具是在構件上永久錨固鋼絞線的工具,質量必須得到可靠保證,我部選用的是四川成建預應力公司生產的錨具品質穩(wěn)定的產品。(3、張拉機具的準備張拉采用YCQ25 型千斤頂及起配套的油泵、油表,完全能夠滿足計算控制噸位的要求。在張拉前對張拉機具(油頂、油泵、油表等進行配套檢驗,檢測機構為江蘇捷達交通工程有限公司中心實驗室。根據油頂、油表的檢驗資料,繪制出油表進、回油曲線,作為張開拉力控制依據。在檢驗期限內,千斤頂使用過程中出現不正?，F象時,應重新校定。使用次數超過200 次或停止使用超過6 個月時,須對

10、千斤頂及油表再次校核。(4、張拉的操作步驟和辦法a、將錨墊板處的混凝土沙漿及雜物清理干凈,并將扁錨穿入鋼絞線。b、將清洗過的夾片嵌入鋼絞線與錨具之間。夾片嵌入后,隨即用手錘輕輕敲擊,使夾緊鋼絞線,但夾片外露長度應整齊一致。c、頂壓油缸處于回油狀態(tài),向張拉缸供油,開始張拉。張拉至初應力時,做好標記,作為測量伸長值的起點。做標記要嚴格,標記線要細,測量要準,油表控制讀數要精確。d、按張拉程序張拉至規(guī)定噸位,并測量鋼絞線的伸長值以校核應力。e、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下,使張拉油缸慢慢回油,完成油缸回油動作。f、打開頂壓閥的回油缸,油泵停車,千斤頂借助起內部回程彈簧作用,頂壓活塞自動回程,張拉

11、錨固結束。(5、張拉應力的校核張拉采用雙控法,即應力變雙控制,鋼絞線張拉時的控制能力,應以張拉時的伸長值進行校核。實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6%以內,否則應暫停張拉,查明原因并提出解決方案待監(jiān)理工程師審查批準后,方可繼續(xù)張拉。應力校核的計算方法詳見張拉數值計算書。9、壓漿(1配漿比宜為0.4,水泥漿內可摻入經監(jiān)理工程師認可的高效減水劑,水泥漿稠度宜控制在1418S 之間。施工前,由實驗室配制配合比,并報監(jiān)理工程師審批,施工中嚴格按配合比進行配料,拌和。水泥漿的拌和應首先將水泥加于拌和機內,再放入水,經充分拌和后,再加入摻加料,拌和時間不少于2 分鐘。水泥漿自調制至壓入孔道

12、的時間,視天氣情況而定,一般30 至45 分鐘范圍內。(2壓漿方法a、壓漿采用活塞式灰漿泵。壓漿前先將灰漿泵試開一次,運轉正常并能達到所需壓力時,才能正式開始壓漿,壓漿時灰漿泵的壓力取0.50.7Mpa。b、壓漿前用壓力水沖洗孔道,防止管道內碎小顆粒堵塞出漿孔,壓力水從一端壓入,從另一端排出。c、壓漿應緩慢,均勻的進行。比較集中和臨近孔道,最好連續(xù)壓漿完成,以免串到鄰孔后水泥凝固,堵塞孔道。d、壓漿由一端壓入,至另一端冒出均勻濃漿時,用木塞塞住,并稍加大壓力,保持不少于0.5Mpa 的穩(wěn)定期持壓2min,再從壓漿孔拔出噴嘴,立即用木塞塞住。二、防撞護欄分項施工技術方案西溝中橋共有8 孔。當完成

13、先簡之后連續(xù)的體系轉換后及時開始防撞護欄的施工,主要施工流程為:1、準備工作(1、測量為保證橋面鋪裝和防撞護欄縱橫坡符合設計要求,施工之前,測量人員必須復核梁頂面高程。以橋梁主中線為基準在箱梁頂面畫出護攔內外邊線,對超出邊線的預埋件進行處理,保證不阻礙模板的架立。在平曲線處為保證護欄線形平滑。及其它預埋件。對每一處振動部位，必須振動到該部位密實為止。密實的標志是混凝 土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做 好記錄。 5、養(yǎng)護 由于其施工只要集中在秋季，終凝后可采用灑水養(yǎng)生，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護期 不少于7 天。以上工序自檢合格，經現場監(jiān)理工程師驗收認可后，方

14、可進行下道工序 施工。 三、橋面鋪裝施工 橋面鋪裝工藝流程為：橋面鑿毛、清潔測量橋頂面標高焊接架立鋼筋綁扎橋 面鋪裝鋼筋架設振動梁軌道振動器振搗振搗梁找平磨面機磨平、 人工精確找 平拉毛。 1、為保證橋面鋪裝與梁體形成整體，梁頂要進行嚴格鑿毛，鑿出表面砂漿并露出 骨料，清除碎渣，澆筑前用水沖洗干凈。 2、在測量組的協助下，立支撐跑道模板，由于支撐梁在以后的施工中用于控制橋面 調平層的高程和橫坡，因此要嚴格對待，要每2 米測量一次高程，還要控制小范圍的 頂面橫坡，另外還要在支撐梁內埋入30cm 橫向短鋼筋，以便與鋪裝鋼筋網連成整 體。因混凝土厚度僅10cm，范圍又小，人工搗實即可，為保證施工周期

15、，支撐梁用 C50 混凝土澆筑，可保證以后澆橋面時不會被震動梁震壞。 3、澆筑 a、下料 用罐車將在拌和樓拌好的混凝土運至橋面， 采用一次澆筑成型， 注意鋼筋保護層厚度。 b、振搗 用插入式振搗棒依次振實，并用振動梁進行整體振實，并按兩側的支撐梁標高控 制混凝土面，缺料時要及時添加。 c、精平 用提漿滾和鋁合金刮尺嚴格按標高精確整平。 d、抹平 經精確整平的混凝土初凝后，人站在混凝土上無明顯壓痕時用抹光機抹平，人工 進行收光，為防止混凝土表面出現收縮裂縫，要進行多次人工收光。 e、拉毛 人工收光后用拉毛器拉毛，是橋梁水泥砼的最后關鍵工序。 橋面鋪裝層的質量直接關系到其上瀝青鋪裝層的質量和使用性

16、能，我部擬采用如 下保證措施： 1）、按設計要求鋪設鋪裝鋼筋網，嚴格檢查鋼筋網的直徑長度、間距、位置、確保 滿足圖紙設計要求。 2）、橋面鋪裝砼標號應滿足設計要求，砼配比設計和組成材料，按鋪裝砼的要求進 行配合比設計，經駐地監(jiān)理審核確認后實施。 3）、混凝土混合料的配制，必須要商品混凝土公司進行溝通，要嚴格測定材料含水 率，根據含水率情況調整施工配合比。 4）、混合料拌和必須做到配料準確拌和均勻，運輸過程中不離析，不停留時間過長。 鋪裝層混凝土混合料不可直接卸在被攤鋪鋼筋網的表面上；混合料采用人工用鍬鏟 攤，嚴禁用摟耙攤鋪砼。攤鋪時嚴格控制鋪裝層標高和縱橫向平整度，在砼終凝前用 硬塑料刷或毛管

17、刷橫向拉毛，紋槽順直美觀。 5）、攤鋪作業(yè)應從一聯的伸縮縫起始，全寬向前推移施工，應嚴格控制水泥砼不得 滴漏在伸縮縫預留槽口內，一聯攤鋪層作業(yè)應連續(xù)施工，中間不應停頓，特殊情況必 須停止是同時，施工縫應采取橫向平接縫，下次攤鋪前，施工縫按規(guī)范要求處理。 6）、鋪裝砼終凝前遇雨必須用塑料布覆蓋。開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼表面。 7）、鋪裝層的養(yǎng)生應在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生，根據天氣情況確定每天灑水次數， 砼抗壓強度低于7.5Mpa 前不得承受行人或其他物件的荷載，低于設計強度70%前，不 得通行各種車輛。 8）雨天及大風天氣不得施工。 四、伸縮縫安裝 伸縮縫安裝嚴格按照設計和規(guī)范要求施工，同時還

18、要注意以下幾個問題： 1、縫寬應根據安裝時的氣候條件經計算確定，并采用廠家提供的卡具固定。 2、伸縮縫安裝到槽中，不得因起吊等其他原因致使伸縮縫變形。 3、伸縮縫焊接錨固鋼筋應使用定型鋼筋固定，使縫頂面、縫槽外瀝青混凝土面處 同一平面。且必須在混凝土澆筑前錨固焊接完成后方可拆除。 4、焊接伸縮縫錨固鋼筋時，應防止燒傷伸縮縫鋼件和防止其因高溫影響而變形。 5、對縫內雜物進行認真清理，并用高壓水槍沖洗，使之在混凝土施工前保持濕潤， 在混凝土施工時還需要用泡沫板等物填實縫內空隙，以防混凝土進入。 6、混凝土施工時嚴禁振搗器碰撞伸縮縫鋼件。 7、混凝土施工后，在強度達到設計強度之前應加強養(yǎng)護，并嚴禁開放交通。 五、安全保證措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施 工的順利進展，特制定安全措施如下： 1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊專職安全員，在項目負責人和安保負 責人的領導下，履行保證安全的一切工作。 2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷 強化安全意