發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的早期損壞及預(yù)防

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的早期損壞及預(yù)防 用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的滑動(dòng)軸承通常分為兩種： 一種是襯瓦式薄壁軸承，形似瓦片俗稱軸瓦；另一種是襯套，又稱銅套，外形為空心圓柱體。襯瓦式薄壁軸承主要用于承托發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿；襯套主要用于支承凸輪軸軸頸及活塞銷。本文主要敘述的是襯瓦式薄壁軸承(軸瓦)。1、早期損壞的形式軸承在正常使用過程中，由于漸漸磨損直到最終失去工作力量、結(jié)束其使用壽命，這種自然損傷是難以避開的。但假如因發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)整不當(dāng)、潤(rùn)滑油品質(zhì)不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損或消失各種損傷，則是人為造成的早期損壞。早期損壞不僅大大地降低軸承的使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。依據(jù)長(zhǎng)期對(duì)柴油機(jī)修理

2、的閱歷發(fā)覺，滑動(dòng)軸承早期損壞的常見形式有機(jī)械損傷、軸承穴蝕、疲憊點(diǎn)蝕、腐蝕等。(1)、機(jī)械損傷滑動(dòng)軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金表面消失不同程度的溝痕，嚴(yán)峻時(shí)在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及消失大面積的雜亂劃傷；一般狀況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在。造成軸承機(jī)械損傷的主要緣由是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)峻破壞。(2)、軸承穴蝕滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部丟失變形力量，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先消失凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑

3、動(dòng)軸承穴蝕的主要緣由是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然轉(zhuǎn)變引起油流劇烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力上升，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。(3)、疲憊點(diǎn)蝕軸承疲憊點(diǎn)蝕是指，由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲憊損傷、疲憊點(diǎn)蝕或者疲憊脫落。這種損傷大多是由于超載、軸承間隙過大，或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時(shí)應(yīng)當(dāng)留意避開軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)；確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低；檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作狀況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度相宜。(4)、軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是區(qū)為潤(rùn)滑油不純，潤(rùn)滑油中所臺(tái)的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，引起軸承合金部分脫落，形成無規(guī)章的微小裂孔或小凹坑。軸承合金腐蝕的主要緣由是潤(rùn)滑油選用不當(dāng)、軸承材料耐腐蝕性差，或者發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、溫度過高等。(5)、軸承燒熔軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤(rùn)滑不足、冷卻不良的狀況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承協(xié)作過緊所致；潤(rùn)滑油壓力不足也簡(jiǎn)單使軸承燒毀。(6)、軸承走外圓軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，簡(jiǎn)單使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，