橋上部構造施工方案

1、-劍閣縣店白公路和店柏公路復建工程 TZKKQ-SG-05 槓牛河大橋上部構造施工方案槓牛河大橋上部構造施工方案一、編制依據1、亭子口水利樞紐 四川省廣元市劍閣縣槓牛河大橋復建工程兩階段施工設計圖。2、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20003、公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程JTG E30-20054、公路工程施工質量檢查評定標準(第一冊土建工程)JTG F80/1-20045、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-956、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-20057、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTG G10-20068、我單位施工實力、技術裝備和類似工程施工經驗。二、編制原則1、根據工程實際情況

2、，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實可行的施工方案，采用新工藝、新技術、新設備，確保施工工期。三、工程概況槓牛河大橋上部構造采用20.0m預應力混凝土簡支空心板梁，每跨橫向布置5塊，邊板梁高95cm，底板寬149cm，頂板寬195.5cm，頂板厚度為12cm，底板厚度為10cm，懸臂長度50.5cm，中板梁高95cm，底板寬149cm，頂板寬141cm，頂板厚度為12cm，底板厚度為10cm，為了增強支點附近的抗剪能力和滿足預應力鋼束錨固的要求，梁端部腹板加寬與馬蹄同寬。預應力鋼絞線在邊板和中板均采用7S15.2和8S15.2高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線抗拉強度標準值fpk=1860MPa

3、，鋼絞線截面面積為140mm2，彈性模量為195000N/mm2，錨下控制應力為0.75fpk=1395MPa，空心板混凝土和絞縫混凝土強度為C50，空心板最大吊重為32.4T?？招陌孱A制場設置在11#臺左側。3.1設計標準及原則3.1.1設計基準期： 100年 3.1.2橋上最大縱坡： 0.5%3.1.3工程安全等級： 二級 3.1.4橫坡： 2.0%3.1.5橋面路幅： 6+1.252 3.1.6設計水位： 1/50（458.28）3.1.7設計行車速度： 20km/h 3.1.8地震動峰值加速度 0.05g3.1.9設計荷載： 公路級+3.0KN/m2（人群荷載）采用的技術規(guī)范及標準中華

4、人民共和國交通部頒公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-2004；公路圬工橋涵設計規(guī)范JTG D61-2005；公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D62-2004；公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ 041-2000；公路工程抗震設計細則JTG/T B02-01-2008；公路交通安全設施設計規(guī)范JTG/T D81-2006。32現場施工條件3.2.1施工用電在槓牛河大橋11#橋臺左側我部已安裝一臺350KVA變壓器及30KW發(fā)電機，用電滿足施工需求。 3.2.2施工用水 拌和場僅靠預制場，前期已修建蓄水池和建立泵房，水源在槓牛河中抽取，滿足混凝土澆注及梁板養(yǎng)護需求。3.2.3施工便道 根

5、據施工現場將11#橋臺澆注完成，對橋背進行回填后與路基連接，在運梁、存梁均較便利。3.2.4材料供應 混凝土采用拌和站拌和集中拌和，使用755L強制性拌和機。鋼材：橋梁場設置鋼筋加工場就地加工。其它材料： 再增設水泥庫房一間用于存放PO.52.5R水泥，骨料及細集料采用漿砌片石分隔。31.3施工組織、資源配置3.3.1施工組織機構 預制場為一個施工隊，其下設置鋼筋及張拉班組、混凝土班組、模板班組、運輸吊裝班組，項目經理部負責對外協調及對內技術、生產管理工作，作業(yè)隊設施工員一名、作業(yè)班長四名，施工員對現場技術員負責，對作業(yè)班長實行生產管理。 3.3.2施工任務劃分及人員組織 根據工程內容、工程數

6、量及工期要求，將橋梁工程施工任務按專業(yè)進行劃分，如下所示施工任務劃分表3.3.3作業(yè)隊人員組織安排所需人員配置表施工人員配備表工 種人 數工 種人 數技術負責人1機械操作手5現場施工員1電工2技術員、測工2模板工6試驗員1鋼筋工6質檢員1混凝土工63.3.4主要機械配置序號機械名稱主要性能參數單位數量備注1裝載機成工-955臺12強制性攪拌機755L自落式臺13電焊機410A臺24插入式振動器50mm套35離水泵25KW臺16潛水泵4KW臺27切割機臺18鋼筋彎曲機臺19吊車50t輛210張拉設備320mm套211注漿機臺112砂漿攪拌機臺113發(fā)電機50KW臺1發(fā)電機15KW臺114鋼摸板套

7、23.4施工進度安排3.4.1工期目標 根據本年度施工任務、工程特點、我單位的施工技術水平、施工能力及施工經驗，以及批復的總體施工進度計劃安排，本橋預制板暫定開工日期為2011年10月20日，具體開工日期以開工令下達為準。 計劃開工日期：2011年10月15日 計劃完工日期：2011年12月30日3.4.4工程保證措施 加強施工組織的動態(tài)管理 、緊抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度。 、認真做好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，科學組織，合理安排生產。 、緊抓關鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。 、依靠科學和技術進步，對施工

8、中遇到的技術難題，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創(chuàng)新活動，保證施工生產能夠順利進行。3.4.5加強機械化作業(yè)程序以提高施工進度 、配備數量充足、機況完好、配置合理的機械設備。 、加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設備使用率。 、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉。3.4.6加強物資設備保證供應 、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。 、作好冬雨期物資儲備。31.4.7技術保證措施 、搞好工程的統(tǒng)籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。 、提前做

9、好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。 、組織技術質量人員學習招標文件、技術規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準確掌握公路橋梁技術標準與施工程序。 、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。3.4.8外部環(huán)境保證 協調好同當地政府及居民的關系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設計等單位密切合作，同心協力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程工期。3.4.9制訂進度控制工作管理辦法 根據總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。根據施工進度進展情況調整施工網絡計劃，找出關鍵工序的轉換，始終抓好關鍵工序的施工及進度控制。四、施工方案4.1 施工測量： 測量是

10、施工的先行工序，是指導施工的依據。在實施本橋時，我們擬在如下的方面控制： 4.1.1據圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設基準資料和測量標志，恢復定線測量，并將測量結果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣依據。 4.1.2對于所有永久樁，包括中樁，轉點樁，水準基點樁，三角網點，橋梁結構的控制樁以及放樣和檢驗工程所必須的標樁，須樹立易識的標志并加以保護。 4.1.3繪制樁志總圖，路線及橋梁施工的主要控制標志、編號，在樁志總圖標志,并注明有關樁志的坐標，相互間的距離、角度和高程等，以免弄錯和便于尋找。 4.1.4補充施工需要的路線和橋梁的中樁和施工需要的水準點、導線點。在施工過程中，經常測定并檢測施工路線的位置

11、和標高，并測量記錄和定量分析。如超過允許偏差，分格原因。予以補救或改正。4.1.5由于施工引起的標樁位置的變動，包括把標樁移到附近點，需將此變化通知工程師。4.1.6配備經過檢驗、符合精度要求的水平儀1臺，全站儀1臺。4.1.7配有經驗豐富和專業(yè)知識的測量工程師1名，測工2名。4.1.8測量精度按照有關規(guī)定執(zhí)行。4.1.9為防止偏差，自行測定的重要標志，必須至少通過兩級相互檢查核對記錄。4.2、本橋采用后張法預應力砼空心板預制吊裝施工方案4.2.1 預制場布置 在11#橋臺左側設置空心板預制場，面積為14137米，布置6個預制空心板底座，底座用C25混凝土澆筑，底座頂面光潔平整，以利于粘貼2m

12、m膠條或海綿防止漏漿，空心板移動存放由兩臺75T吊車完成。4.2.2預應力砼空心板施工 (1)模板的安裝底模：采用混凝土底板，并在每片梁的梁頭左右各2范圍內加設鋼筋網，防止放張過程中，因應力集中而導致底模斷裂。內模、外模：均采用整體拼裝式鋼模，外模沿梁長方向分成2.0m一節(jié)段，在鋼結構生產廠家定制。模板用6mm厚鋼板模壓成型，豎向加勁肋用10mm厚鋼板制成，鋼支架為10#槽鋼，豎向加勁肋及槽鋼支架間距為1.0m。模板安裝之前，應先并拼裝，并進行統(tǒng)一編號，然后吊裝放入梁槽。立模應從一端開始進行。模板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。單元模板每扇長度按空心板

13、長度分節(jié)，同時側模頂每1m設一道拉桿，側模與側模間用螺桿連接，縫間壓墊海綿條。模板安裝完畢后，應對其平面位置、截面尺寸，及穩(wěn)定性進行檢查，自檢合格并經監(jiān)理工程師抽檢合格后方可澆筑混凝土，澆筑時如發(fā)現模板有超過允許偏差變形時，應及時糾正處理后，方可繼續(xù)施工。(2)鋼筋加工及安裝進場的鋼筋必須有出廠合格證，并進行外觀檢查。所有進場的鋼筋均應進行取樣試驗，合格后方可使用。鋼筋堆放時，距離地面應大于30cm，料堆應覆蓋嚴密，堆放時按級別、型號、規(guī)格、廠家及進場時間分別掛牌存放。（1）鋼筋要調直、除銹，下料、彎制要準確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。（2）鋼筋骨架在綁扎模架上綁扎成型。模架的相關部位

14、要標出主筋、箍筋、變截面位置及骨架長度。綁扎完成經核對無誤后進行點焊和綁扎，點焊節(jié)點數應大于骨架總節(jié)點數的2/3，下翼緣部分的節(jié)點必須全部點焊。（3）鋼筋的接頭，均不得采用綁扎接頭。制作鋼筋骨架時鋼筋的交叉點可用22鐵絲綁扎結實。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時應做成雙面焊縫，且兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。（4）鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位變形，

15、必要時可在鋼筋骨架的某些接點加以焊接或增設加強鋼筋。 （5）綁扎邊梁鋼筋骨架時，應按設計要求預埋防撞護欄的聯接鋼筋及其它預埋件。（6）綁扎好的鋼筋骨架經檢驗合格后，用22鋼管焊制的雙三角架作扁擔，用龍門吊吊裝入模。（7）為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋骨架外側綁扎水泥砂漿墊塊。 (3)預應力鋼絞線加工A、鋼絞線編束,鋼絞線進場時必須要有合格證，并進行常規(guī)物理力學試驗，確保合格后方能使用。B、鋼絞線現場存放時，用枕木墊高20厘米以上，臨時露天存放必須加蓋。鋼絞線在牽引調直后應進行外觀質量檢查，及時糾正鋼絞線的亂盤、扭結等情況，如發(fā)現有裂紋、小刺、機械損傷、死彎和油跡等情況應剪除，若發(fā)現有脆斷、劈裂

16、等情況則必須反映并復檢材質，決定報廢的鋼絞線單獨存放標識，嚴禁混入下道工序。鋼絞線下料長度應滿足設計要求及張拉操作需要，為此每端應超出工作長度0.7米。C、每束鋼絞線用18#鐵絲綁扎成束，綁扎間隔1.5米，兩頭距端部5-10cm處用雙根鐵絲綁扎一道，成束后的鋼絞線端頭應對齊，編號并標明鋼絞線長度。編好的鋼絞線束存放時，下部必須加墊，墊高不小于20cm。（4）預應力的鋼絞線孔道成型A、預應力孔道成型采用鋼帶波紋管，7束采用外徑d=70mm，內徑d=68mm，8束采用外徑d=80mm，內徑d=78mm，安裝時根據鋼束圖所示位置布設定位鋼筋，每50cm設置一道。定位鋼筋制作成井字網眼，網眼尺寸應大于

17、波紋管外徑5mm，并嚴格按鋼絞線設計坐標尺寸焊接定位。B、波紋管采用專業(yè)廠家生產的定型合格產品，每根長度為6米左右。波紋管連接采用特制接頭管，為了防止水泥漿進入波紋管接頭，可在接頭處用防水膠帶或冷縮塑料管將其密封，將波紋管用18-20號鐵絲綁扎在定位鋼筋上。C、在最高點設置排氣孔，由工廠定型加工，排氣孔上安裝閥門。砼澆筑時，注意不得損壞波紋管，以防漏漿或進入導致孔道堵塞。倘若孔道堵塞，則要及時標出準確位置，從側面鑿開，取出漏入的砼疏通管道，重制孔管修補波紋管缺口。為防止波紋管漏漿，在施工時穿一根塑料管，混凝土澆注完成后23小時，用人工來回拉動。D、空心板鋼筋安裝完畢后可進行波紋管安裝，同時按設

18、計要求安裝錨墊板，錨墊板平面同波紋管中心線垂直。（5）穿鋼絞線束A、穿鋼絞線束前應弄清管道編號數、長度與準備穿入的鋼絞線束是否相符，然后將穿入端戴上鐵帽（或用扣膠）并固定緊。穿鋼絞線束可用人工牽引。在穿束過程中，當鋼絞線端頭接近管道口時，及時抬高鋼絞線束，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部進入管道，如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，則將其更換后再穿束。B、穿束完畢應逐一對鋼絞線進行檢查，若發(fā)現波紋管有孔洞或接頭有破損松動現象及時修補，確定無誤后，才進行側模的安裝。在砼灌注過程中，應派專人不斷對鋼絞線束進行串動，避免管道漏漿將鋼絞束卡死。(6)砼澆筑A、砼采用集中拌合，砼輸送泵輸送，插入式振搗器振搗，終凝后澆水養(yǎng)

19、生。澆筑砼前，對模板、預埋件、鋼筋進行檢查，模板內面應涂刷脫模劑，接縫要堵塞嚴密。碎石采用12.5cm碎石，在砼攪拌時，嚴格控制砼的坍落度及和易性，各種材料按質量比進行計量?？招陌屙艥仓謨纱芜M行，先澆筑底板及側模，然后進行頂板的澆筑。B、砼澆筑時，將設專人檢查支撐、模板、預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，將及時處理。砼澆筑過程中，如實詳細地填寫砼施工原始記錄表。砼的養(yǎng)生在拆模后澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間自砼澆筑完畢后不少于7天。澆筑砼時，應注意振搗，以免損壞波紋管造成漏漿堵塞管道。空心板澆注順序(7)預應力張拉 A、張拉前對板體進行認真檢查，對砼缺陷進行修補，對裂紋作出觀測記錄，并將支承

20、板上的灰漿清除干凈。裝工作錨前，校對檢查每束鋼絞線根數是否與設計相符。當砼強度達到設計強度的90%時，方可進行張拉。張拉時需請監(jiān)理工程師到場，經監(jiān)理工程師認可才能進行張拉。7S15.2和8S15.2高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線抗拉強度標準值fpk=1860MPa，鋼絞線截面面積為140mm2，彈性模量為195000N/mm2，錨下控制應力為0.75fpk=1395MPa，單根張拉力為199.2857 MPa，預應力鋼絞線的張拉平均伸長值L=14.3cm。B、張拉形式采用一端張拉，具體施工按設計要求進行。縱向預應力鋼絞線張拉程序：先在空心板截面對稱進行，張拉必須對稱均勻進行，其上下左右束差不得大于

21、2束。每束張拉順序：0初始應力（0.1K）(預應力值作延伸量的標記)103%(K)(保持3分鐘，測延伸量) K（測延伸量）錨固。整個張拉過程應嚴格按照張拉噸位及鋼束伸長值進行雙控，確保張拉質量。將工作錨環(huán)或連接器套入鋼絞線束，并輕輕將夾片打入錨環(huán)內。工作錨裝好后，將鋼絞線尾端約束成束，再安裝千斤頂并與孔道相對中。然后安裝工具錨于千斤頂后承錨后，精確對中，鋼絞線應在工具錨之間順直無扭結。千斤頂就位后，司泵人員在班長的統(tǒng)一指揮下，主缸緩緩充油，使錨圈與支承板、千斤頂與墊環(huán)端面吻合，當千斤頂端面開始上翹時，立即放松千斤頂吊繩。當主缸油表讀數達初始值時停止進油，測量原始伸長值后再分級進油至105%K，

22、量取各級張拉力對應伸長值，持荷3分鐘后再復量伸長值，然后頂塞錨固，大小缸回油至零，卸下千斤頂，在鋼絞線劃上記號，填寫張拉記錄（K張拉控制力）。C、鋼絞線張拉質量要求 按設計確定的張拉力進行張拉控制。實際伸長值與理論伸長值誤差應控制在-5%至+10%以內。按規(guī)范規(guī)定控制滑絲、斷絲數量。對同一張拉截面斷絲率不得大于1%，在任何情況下不允許鋼絞線整根拉斷。張拉過程中出現以下情況之一者，需更換錨具或換鋼絞線束重新張拉。a錨具當夾片斷裂者b錨具夾片錯牙在10mm以上者c板中滑絲量度超過規(guī)定，選最不利的一束進行處理d錨環(huán)裂紋線或壓漿時又發(fā)生滑絲者D、鋼絞線外露頭切割 張拉完畢經過24小時檢查無滑絲現象即可

23、切割鋼絞線。切割距離離錨外3-4cm，用砂輪機切割。切割時不得燒傷本身錨具，同時對其周圍鋼絲、錨具應予防護，切忌火花等濺到周圍絲上或錨具上。嚴禁以電弧切割鋼絞線。E、管道壓漿及封錨張拉完畢，孔道應盡早壓漿（一般不宜超過14d）。壓漿前請監(jiān)理工程師到場，并征得同意后，才進行壓漿作業(yè)。水泥漿標號不宜低于50#，水灰比采用0.40.45，水泥漿泌水率不大于4%，水泥漿稠度控制在1418之間。水泥漿中可摻入（通過試驗）適應膨脹劑如鋁粉等，鋁粉的摻入量級為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。水泥采用不低于板體所用水泥標號，且不得有硬塊，不得采用礦碴水泥，火山灰水泥。F、壓注水

24、泥漿工藝（一次壓漿）；壓漿前兩天使用1：1水泥砂漿將錨圈與錨塞之間縫隙堵死，封閉；壓注水泥漿，采用活塞式壓漿。開泵前，檢查球閥是否損壞，管道是否暢通，并用水在最大工作壓力下，檢查安裝質量，水泥漿拌合時先加水，然后加附加劑，再均勻下水泥，充分拌合均勻，拌合時間一般不少于1分鐘。將拌好的水泥漿放入下層儲漿罐，下層儲罐進口處應設過濾網，濾去雜物以防止堵塞管道，過濾網孔徑2.5*2.5mm。壓漿順序是先下后上，自低端壓入水泥漿至較高端，當空心板另一端設置的排氣膠管（補壓膠管）溢出濃漿后，依次將排氣膠管封死，待另一端溢出濃漿后，將該端封閉，繼續(xù)壓漿，使油壓表升至0.50.7Mpa，再封閉壓漿端。水泥漿從

25、拌合至壓入管道時間不大于45分鐘。壓入管道的水泥漿應飽滿密實，對水泥漿是否壓滿有懷疑時，應鑿孔檢查水泥漿密實情況，壓漿完畢后徹底沖洗設備和工具。G、封錨：封錨前將端錨及底板水泥漿清除干凈，將封錨端后補鋼筋安裝就位，對因張拉施工而截斷的普通鋼筋進行妥善恢復，并補齊伸縮縫預埋件，安裝模板用與板體相同等級的砼進行灌注。張拉過程中，認真填寫壓漿原始記錄表，并且每一工作班應取不小于3組的7.07*7.07*7.07cm的立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。后張法預應力空心板梁施工工藝流程圖支立、安裝內模綁扎上部鋼筋穿波紋管及定位固定支立、安裝側模安裝端頭模板檢測、校正模板

26、綁扎剩余鋼筋澆注砼砼養(yǎng)護拆模穿預應力鋼絞線張拉、壓漿封端 4.2.3存梁 梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預防起拱值過大。4.2.4吊裝 A、預應力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設，吊機選用 起重機，該機的最大起重量為50T，最大提升高度主臂32m（加副臂49m）。有效作業(yè)半徑22米，起重力為37T，本橋中梁33片邊梁22片，中梁重量=混凝土12.02m3+鋼筋鋼絞線等其他材料1.1 T約31.6T，邊梁約32.4T。 B、安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座

27、位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。 C、吊車自行就位。 D、用千斤頂將空心板從預制場運至安裝現場。 E、吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一片時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。其余梁依第一片梁為基準落梁F、調整支座：支座安裝后，若發(fā)現個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴

28、重造成局部受壓等現象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、臺帽頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。 G、注意事項： a、梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統(tǒng)計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。 b、每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。 c、吊裝作業(yè)前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。 d、在吊機進行架設作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術等作業(yè)規(guī)范進行，并特別

29、注意防止因下列原因造成事故：起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。 支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。 吊鉤、鋼絲繩破斷。 吊機操作錯誤發(fā)生事故。4.2.5橋梁支座 橋梁支座嚴格按照橋梁設計施工規(guī)范進行安裝，安裝過程中嚴格按設計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。4.2.6橋面系施工方案鉸縫鉸縫鋼筋僅布置在跨中左右各一定長度內，施工中先形成骨架后整體放入鉸內，并與空心板N6鋼筋綁扎在一起，N7鋼筋的間距為20厘米。澆筑鉸縫砼前，必須清除結合面上的浮皮塵土，并用水沖洗干凈，用12.5號水泥砂漿填塞底縫，待其強度達到設計強度的50%時，方可澆筑其上的50號砼，并振搗密實。橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿

30、層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網，橋面鋪裝按每孔橋左右幅分別澆注。橋面施工采用導軌、振動梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據調平層頂標高制作導軌，以承受振動梁運行及保證橋面高程，并起到側模作用。砼由拌和站拌制，用砼運輸車從橋臺上橋運至施工現場，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對砼表面進行抹平、壓光、拉毛處理。使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。泄水管的安裝泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結構物底面10-15再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。伸縮縫安裝橋梁

31、伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我單位將選派有豐富施工經驗的技術干部和工人進行施工。施工方法如下：在伸縮縫預留槽內劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。為保證伸縮縫與其兩側的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面瀝青砼前，先將伸縮縫預留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼面的施工。要將梁縫和預留槽內雜物清除干凈，并將槽內砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。伸縮縫裝置根據預計安裝時間的溫度，提供給生產廠家，以便生產廠家按設計要求設定伸縮縫的寬度，以適應安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊裝過程中，要保

32、證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。安裝伸縮縫前，檢查梁體預埋筋是否符合要求，否則要予以調整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內。伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預留槽兩邊的瀝青面上，作為初調伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調整伸縮縫裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內的預埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。焊接加固和對平整度檢查合格后

33、，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風和水將槽內雜物沖洗干凈。砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側的瀝青路面。砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達到設計強度后再開放交通。五、質量保證措施5.1安全保證措施 安全方針：安全第一、預防為主，防治結合、綜合

34、治理。 安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。創(chuàng)建安全文明標準工地。年重傷、死亡率控制在0，年負傷率控制在10以下。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。5.2組織保證 成立以項目經理為首的安全領導小組，項目經理為第一安全負責人，項目副經理、項目總工程師、項目經理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協管。詳細組織機構框圖見實施性施工組織設計。本橋設專職安全員：5.3制度保證 5.3.1貫徹執(zhí)行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。

35、5.3.2建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查工程師，工區(qū)設專職安全員，工班設兼職安全員，各作業(yè)點設有“安全監(jiān)督崗”。 5.3.3根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術措施。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。 每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促

36、檢查，嚴格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現不安全因素，立即指定專人限期整改。 5.3.4設立安全專項基金，對安全生產好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。 5.3.5全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。 5.3.6加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新

37、進場工人（包括民工）未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100%檢查。 5.3.7對檢查發(fā)現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工

38、。5.4 措施保證5.4.1機械安全保證措施 A、施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。 B、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規(guī)教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。 C、機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱

39、患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。 D、施工用電按施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（GJ4688）要求進行設計、檢測。5.5橋梁施工安全保證措施 、高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。如掛安全網，系安全繩、安全帶等。 、起重作業(yè)應嚴格執(zhí)行建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程中的有關規(guī)定和要求。 、使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 、橋梁施工，重點預防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業(yè)設置安全防護設施

40、，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。5.6組織上的保證措施 、建立完善的質量管理機構 項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理為第一負責人，由項目部總工程師和技術質量部部長，成員由質檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質檢員等組成，質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。 、設立專職質檢人員 技術質量部設專職質檢工程師，工區(qū)工班設兼職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。在項目部質量管理領導下推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使工程質量真正落到實處。 、加強自檢組織管理 嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工

41、班、工區(qū)自檢，合格后報質檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進行質量檢查，經檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。5.7制度上的保證措施 、圖紙會審制度認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規(guī)范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。 、技術交底制度每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數。 、工藝過程三檢制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。 、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監(jiān)理工程師簽認后放能施工。 、三級測量復核制堅持三級測量復核制，各測量樁點要

42、認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 、質量事故報告制度實施質量事故報告制度，發(fā)生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。 、工程質量目標管理獎罰制度結合本橋特點，設立“工程質量目標標獎”制定“安全質量獎罰規(guī)定”等相應的規(guī)章制度，對工程質量獎優(yōu)罰劣。 、重點工序工程師旁站監(jiān)督制度重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。 、資料收集制度對本橋的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據，為工程竣工交驗提供保證，為企

43、業(yè)的技術總結，科技進步、工程投標積累資料。5.8施工質量保證措施 、質量檢驗控制措施 、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 、工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規(guī)定委托有試驗資質的單位進行。 、必須按招標文件的有關規(guī)定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規(guī)定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監(jiān)理工程

44、師的監(jiān)督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監(jiān)理工程師批準后方可使用。 、施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 、對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。 、按照現行有關規(guī)范的規(guī)定，對現澆混凝土進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設計要求進行。 、只要工程材料、試驗質量控制： a.加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施

45、工管理標準化、規(guī)范化、程序化。 b.嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 c.每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。 d.嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經理部復檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽。 e.堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。 f.施工除嚴格按照設計和有關施工技術規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外，還必

46、須遵照招標文件有關要求施工。 g.嚴格執(zhí)行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術問題。5.9質量預防措施5.9.1公路橋頭跳車的原因及防治措施 橋頭跳車的主要原因：地基強度不同；設計不同；臺后填料不當；臺后壓實不足；地基浸水軟化。橋頭跳車的防治措施：a.地基加固處理 臺后填方段地基在加固處理時，首先取樣試驗（含水量、密度、剪切試驗等），從而確定地基沉降變形特性（固結變形計算），其次分段計算填方自重壓力，根據具體的地基情況設計地基加固方案，使臺后填方路段的地基沉降變形與橋臺地基沉降變形保持一致，對不同的地基采用不同方法和措施，對軟土地基采用超載預壓方法。b.臺背填料 加強臺背填料的選擇，

47、臺背填料盡可能選用透水性好和壓實性好的顆粒材料。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設計要求填料進行回填。c.加強臺背填方碾壓 臺背填方碾壓盡可能擴大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背的壓實度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于大型壓路機不能夯實的邊角部位，同時配以小型機械（如電動打夯機等）進行邊角部位的夯實。 d.強化質量管理，提高橋梁兩段路堤的施工質量，特別是橋臺背后填方的施工工藝、方法等。嚴格按規(guī)范要求施工，并作到層層報檢驗收，決不允許蒙混過關，對壓實度按提高一個等級進行控制。 e.嚴格橋頭搭板施工工藝，保證搭板施工質量。5.9.2橋梁伸縮縫處跳車的防治

48、措施 a.按圖紙要求嚴格預埋伸縮縫預留筋，嚴格控制預留筋平面位置及高程。 b.伸縮縫安裝時，一定要依據安裝時測定出的氣溫，計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度嚴格控制縫距及平整度，同時提高焊接工藝水平，點焊、滿焊采取跳焊、對稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應加強人工插搗。 c.伸縮縫附近的油面平整度應在施工中提高標準，否則伸縮縫安裝時平整度難以控制。 d.切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一，注意切縫寬度（縫寬一般不低于80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴密。 e.伸縮縫混凝土澆筑時，嚴格控制坍落度（一般為68cm），嚴格振搗，提高成活質量，加強養(yǎng)

49、生。5.9.3小型預制構件表面粗糙的預防措施 小型混凝土構件必須使用擠壓成型的預制構件，針對施工中易產生的質量病害，必須作到以下幾點：a.提高質量意識，選擇合適廠家，提高對廠家抽檢和質量驗收頻率和標準，加大檢查監(jiān)督力度。b.采取“經濟杠桿”的手段，對小型混凝土構件的擠壓質量加強控制，確保小型混凝土構件做到內實外光。c.加強現場驗收制度，對不合格品拒不驗收。施工過程中加強成品的保護，對表面粗糙、缺棱摔角的小構件不準使用。5.9.4防護工程表面粗糙的防治措施a.提高全體干部和職工對防護工程的質量意識，摒棄“附屬工程”不重要的舊觀念，提高外觀印象和視覺美感。b.防護工程諸如網格安砌等，除注重選料外，

50、必須嚴格施工工藝、細化質量標準、加大檢查驗收力度，不符合質量要求的堅決返工處理。除選料符合要求外，在砌筑時，施工放線要準確，掛線要牢固可靠，曲線段放線樁點要加密，注意曲線圓滑，線條順直，不能砌成折線相連接。5.9.5管成孔的預防措施a.嚴把進貨質量關。選擇質量信譽優(yōu)良的生產廠家，作到優(yōu)質優(yōu)價，同時加強驗收及材料試驗。b.產品進場后必須妥善保管，以免銹蝕、變形。c.安裝時精心細作，除滿足設計坐標外，又要保證彎曲處圓順，同時在安裝過程中及其他后續(xù)工序施工中加強波紋管保護，加大監(jiān)督檢查力度，尤其在混凝土澆注前對波紋管進行全面細致檢查，務使隱患能最大限度地消除。d.在混凝土澆注過程中及初凝前加強對波紋

51、短內預應力索活動，發(fā)現堵塞立即用高壓水沖孔。選用質量優(yōu)良的波紋管前提下，優(yōu)先選用后穿預應力索的方法穿束。5.9.6張拉過程中容易出現問題的防治a.必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，加強崗前教育。b.技術交底必須細致準確嚴密，嚴格操作規(guī)程及過程控制，兩端張拉距離較長時，必須配備對講機等通訊工具。同時對伸長值應反復校核。對張拉數據表中的參數取值及計算結果應建立分級校核、審查制度。c.為防止張拉過程中出現錨固區(qū)混凝土爆裂，必須注意以下幾點：保證錨墊板位置和方向正確，錨固區(qū)鋼精網片足夠，安放位置準確，綁扎牢固，螺旋筋位置準確。提高錨固區(qū)混凝土澆注、振搗質量。5.9.7.預應力壓漿不密實的防治措施a.選擇適宜的

52、原材料：壓漿所用水泥標號不低于425#，用水不得含有對灰漿和預應力鋼材產生不良影想的物質；控制灰漿的水灰比宜控制在0.40.45之間，灰漿拌好3h后泌水率不大于2%，最大不超過4%，24h后泌水應全部被漿吸收。b.控制水泥漿的稠度：灰漿的配合比，必須結合施工季節(jié)、使用材料，現場條件等靈活選取，通過試配合比?；覞{強度最小不底于40Mpa,才能移運。水泥漿的稠度宜控制在14s18s之間。c.檢查水泥漿質量和管道通暢狀態(tài)：灌漿前，要檢查灰漿質量是否符合要求，檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正常通暢，對孔道應在灌前用壓力水沖洗。d.張拉后應盡早進行孔道壓漿（一般不超過14h）：壓漿應緩慢、均勻、連續(xù)進行，灰漿入灰漿泵前應過篩孔為.的篩子，防止灰漿中顆粒堵孔道。e.壓漿作業(yè)宜在灰漿流動性為下降的min內進行。壓漿順序應先下后上，曲線孔道應從最地點開始向兩端進行，灌漿壓