汽車空調(diào)系統(tǒng)

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑處理1. R134a制冷劑具有很強的揮發(fā)性。一滴制冷劑粘在皮膚上，可能造成制冷劑具有很強的揮發(fā)性。一滴制冷劑粘在皮膚上，可能造成凍傷。因此，在處理制冷劑時，必須戴手套。凍傷。因此，在處理制冷劑時，必須戴手套。2. 實際操作時，佩戴護目鏡或眼鏡和手套保護您的眼睛和手。若制冷劑實際操作時，佩戴護目鏡或眼鏡和手套保護您的眼睛和手。若制冷劑不慎噴入眼睛，需立即用水清洗。不慎噴入眼睛，需立即用水清洗。3. R134a制冷劑罐屬于密封高壓容器。決不能將它放在溫度高的地方，制冷劑罐屬于密封高壓容器。決不能將它放在溫度高的地方，應(yīng)隨時檢查儲存溫度是否在應(yīng)隨時檢查儲存溫度是否在52

2、（126）以下。）以下。4. 電子檢漏儀用來檢查系統(tǒng)是否泄漏制冷劑。記住電子檢漏儀用來檢查系統(tǒng)是否泄漏制冷劑。記住R134a接觸火焰會產(chǎn)接觸火焰會產(chǎn)生光氣，有毒氣體。生光氣，有毒氣體。5. 只為只為R134a系統(tǒng)選擇推薦使用的潤滑油。選擇其它的潤滑油可能會使系統(tǒng)選擇推薦使用的潤滑油。選擇其它的潤滑油可能會使系統(tǒng)故障。系統(tǒng)故障。6. PAG 潤滑油易吸收大氣濕氣，因此必須遵守潤滑油易吸收大氣濕氣，因此必須遵守下列預(yù)防措施：下列預(yù)防措施：- 從車上拆卸制冷部件時，應(yīng)立即蓋住各管口以從車上拆卸制冷部件時，應(yīng)立即蓋住各管口以免濕氣進入。免濕氣進入。- 在車上安裝制冷部件之前，禁止打開管口堵蓋。在車上安

3、裝制冷部件之前，禁止打開管口堵蓋。- 迅速完成所有制冷劑管和軟管的連接，防止?jié)裱杆偻瓿伤兄评鋭┕芎蛙浌艿倪B接，防止?jié)駳膺M入空調(diào)系統(tǒng)。氣進入空調(diào)系統(tǒng)。- 只使用密封裝置中推薦使用的潤滑油。只使用密封裝置中推薦使用的潤滑油。7. 如果系統(tǒng)意外排放，應(yīng)在進行維修前給工作如果系統(tǒng)意外排放，應(yīng)在進行維修前給工作區(qū)域通風(fēng)。區(qū)域通風(fēng)。空調(diào)部件更換注意事項1. 必須在系統(tǒng)排放后，打開或松開連接必須在系統(tǒng)排放后，打開或松開連接部位。部位。2. 應(yīng)迅速用堵塞堵住開放口或用蓋蓋住，應(yīng)迅速用堵塞堵住開放口或用蓋蓋住，以免入濕氣和灰塵。以免入濕氣和灰塵。3. 禁止在重新更換部件前拆卸密封蓋。禁止在重新更換部件前拆卸密

4、封蓋。4. 連接開放口前，必須安裝新的密封環(huán)。連接開放口前，必須安裝新的密封環(huán)。連接前，必須在開放口和密封件上涂連接前，必須在開放口和密封件上涂抹一層潤滑油。抹一層潤滑油。法蘭與導(dǎo)銷制冷循環(huán)制冷循環(huán)制冷系統(tǒng)布置制冷系統(tǒng)布置發(fā)動機室外布置發(fā)動機室外布置室內(nèi)布置室內(nèi)布置壓縮機結(jié)構(gòu)壓縮機結(jié)構(gòu)1.螺栓螺栓 2.盤盤&轂總成轂總成3.調(diào)整墊片調(diào)整墊片(間隙墊圈間隙墊圈) 4.護圈護圈(皮帶輪皮帶輪)5.皮帶輪皮帶輪 6.護圈護圈(磁場線圈磁場線圈)7.磁場線圈磁場線圈 8.螺釘螺釘9.連接器支架連接器支架 10.壓縮機總成壓縮機總成壓縮機拆檢壓縮機拆檢1. 檢查壓盤與轂總檢查壓盤與轂總成（成（A

5、）顏色是否）顏色是否變化，是否脫皮或變化，是否脫皮或有其它損壞。如果有其它損壞。如果損壞，更換電磁離損壞，更換電磁離合器總成。合器總成。2. 檢查皮帶輪檢查皮帶輪(B)軸軸承間隙，用手旋轉(zhuǎn)承間隙，用手旋轉(zhuǎn)皮帶輪并拉動。如皮帶輪并拉動。如果發(fā)出噪音或間隙果發(fā)出噪音或間隙過大過大/拉拽過力，用拉拽過力，用新品更換離合器新品更換離合器裝置。裝置。測量測量皮帶輪（皮帶輪（B）和壓盤與轂總成（）和壓盤與轂總成（A）之間的之間的間隙間隙間隙：間隙：0.45 0.1mm7種墊片：0.7 1.3在壓縮機導(dǎo)線連接器在壓縮機導(dǎo)線連接器端子上連接蓄電池端子上連接蓄電池（+）極，壓縮機殼）極，壓縮機殼體連接蓄電池（體

6、連接蓄電池（-）極。極。檢查電磁離合器的工作情況檢查電磁離合器的工作情況。壓縮機拆檢拆勵磁線圈從磁場線圈搭鐵端從磁場線圈搭鐵端子上擰下螺釘子上擰下螺釘(A)。拆卸護圈拆卸護圈(B)，然，然后用拔具從軸上拆后用拔具從軸上拆卸磁場線圈卸磁場線圈(C)。注意不要損壞線圈注意不要損壞線圈和壓縮機和壓縮機壓縮機油 1. HFC134a系統(tǒng)需要（系統(tǒng)需要（PAG）壓縮機潤滑油，）壓縮機潤滑油，而而R12系統(tǒng)需系統(tǒng)需 要礦物壓縮機潤滑油。決不能混合這兩種要礦物壓縮機潤滑油。決不能混合這兩種潤滑油。潤滑油。 2. 壓縮機壓縮機(PAG) 油隨壓縮機型號進行變化。油隨壓縮機型號進行變化。確保使用壓確保使用壓 縮

7、機型號規(guī)定的油。縮機型號規(guī)定的油。潤滑油處理方法潤滑油處理方法1. 機油應(yīng)遠離潮濕、塵土、金屬粉塵等。機油應(yīng)遠離潮濕、塵土、金屬粉塵等。2. 不要同其他機油混淆。不要同其他機油混淆。3. 潤滑油接觸到空氣時，會增加潤滑油內(nèi)潤滑油接觸到空氣時，會增加潤滑油內(nèi)的水分。因此使的水分。因此使用后，應(yīng)立即密封潤滑油罐，與空氣隔離。用后，應(yīng)立即密封潤滑油罐，與空氣隔離。（HFC134a壓縮機潤滑油易于吸收濕氣。）壓縮機潤滑油易于吸收濕氣。）4. 必須把壓縮機油儲存在鋼制容器中，不必須把壓縮機油儲存在鋼制容器中，不要存放在塑料容要存放在塑料容器中。器中。檢查檢查用于潤滑壓縮機的機油與制冷劑用于潤滑壓縮機的機

8、油與制冷劑一起循環(huán)。一起循環(huán)。無論何時更換系統(tǒng)部件或出現(xiàn)大無論何時更換系統(tǒng)部件或出現(xiàn)大量氣體泄漏，添加油，從而保持量氣體泄漏，添加油，從而保持油的原始數(shù)量。油的原始數(shù)量。系統(tǒng)中油總量系統(tǒng)中油總量15010cc(5.070.34fl.oz)潤滑油的返回潤滑油的返回正常工作期間，系統(tǒng)中油部分使用制冷劑進正常工作期間，系統(tǒng)中油部分使用制冷劑進行循環(huán)。在檢查系統(tǒng)中的油量，或更換系統(tǒng)行循環(huán)。在檢查系統(tǒng)中的油量，或更換系統(tǒng)的任何部件時，必須提前運行壓縮機以執(zhí)行的任何部件時，必須提前運行壓縮機以執(zhí)行油返回操作。具體程序如下：油返回操作。具體程序如下：1. 打開所有的車門和發(fā)動機蓋。打開所有的車門和發(fā)動機蓋。

9、2. 起動發(fā)動機和空調(diào)開關(guān)到起動發(fā)動機和空調(diào)開關(guān)到“ON”位置，將位置，將鼓風(fēng)機電機鼓風(fēng)機電機控制按鈕設(shè)置到最高位置?？刂瓢粹o設(shè)置到最高位置。3. 為了操作系統(tǒng)，在為了操作系統(tǒng)，在800 和和1,000 rpm之間運之間運轉(zhuǎn)壓縮機轉(zhuǎn)壓縮機20分鐘以上。分鐘以上。4. 發(fā)動機停止。發(fā)動機停止。部件中潤滑油量部件中潤滑油量更換系統(tǒng)部件時，提供下列油量至部件，以更換系統(tǒng)部件時，提供下列油量至部件，以便安裝。便安裝。蒸發(fā)器蒸發(fā)器50 cc (1.70 fl.oz)冷凝器與支架冷凝器與支架30 cc (1.02 fl.oz)儲液干燥器儲液干燥器30 cc (1.02 fl.oz)1片冷凝襯板。片冷凝襯板

10、。10 cc (0.34 fl.oz)更換壓縮機時，從規(guī)定量中減去舊壓縮機中更換壓縮機時，從規(guī)定量中減去舊壓縮機中排出的潤滑油排出的潤滑油量，所得結(jié)果就是需要從新壓縮機中排出的量，所得結(jié)果就是需要從新壓縮機中排出的潤滑油量。潤滑油量。規(guī)定量舊壓縮機排出的潤滑油量規(guī)定量舊壓縮機排出的潤滑油量=新壓縮機新壓縮機排出的潤滑油量排出的潤滑油量冷凝器儲液干燥器儲液干燥器拆卸冷凝器，然后用拆卸冷凝器，然后用L型型扳手（扳手（A）從冷凝器上拆）從冷凝器上拆卸下部蓋卸下部蓋(B)。力矩力矩：2025N.m(2.02.5kgf.m，14.518.2lb-ft)用尖嘴鉗從冷凝器上拿用尖嘴鉗從冷凝器上拿出干燥器出干

11、燥器(A)。檢查干燥。檢查干燥器是否破碎器是否破碎,下部蓋過濾下部蓋過濾器是否堵塞。器是否堵塞。沿著O型環(huán)和新下部蓋的螺紋應(yīng)涂空調(diào)壓縮機潤滑油。把干燥器插入干燥器箱里。安裝之前干燥器不能打開包裝。給冷凝器安裝新的下部蓋1. 排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排出制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。2. 更換故障導(dǎo)管或軟管。更換故障導(dǎo)管或軟管。3. 按規(guī)定扭矩擰緊螺栓或螺母接頭。按規(guī)定扭矩擰緊螺栓或螺母接頭。冷凝器冷凝器-排出軟管排出軟管: 0.40.6(46，2.94.3)冷凝器冷凝器-液體管液體管壓縮機壓縮機-排出軟管排出軟管2.03.0(2030，14.421壓縮機壓縮機-吸入軟管吸入軟管.7)膨脹閥膨脹閥-蒸發(fā)器

12、蒸發(fā)器0.81.2(812，5.78.6)4. 給制冷系統(tǒng)抽真空，并充注制冷劑。給制冷系統(tǒng)抽真空，并充注制冷劑。規(guī)定量：規(guī)定量：50025g(17.60.88)5. 檢查制冷劑是否泄漏。檢查制冷劑是否泄漏。用氣體檢漏儀檢查制冷劑是否泄漏。用氣體檢漏儀檢查制冷劑是否泄漏。6. 檢查空調(diào)的工作情況。檢查空調(diào)的工作情況。H型膨脹閥 一、壓力傳感器一、壓力傳感器電壓電壓= 0.00878835 * 壓力壓力+ 0.37081095 PSIA二、蒸發(fā)器溫度傳感器二、蒸發(fā)器溫度傳感器蒸發(fā)器表面溫度蒸發(fā)器表面溫度傳感器檢測蒸發(fā)傳感器檢測蒸發(fā)器芯溫度，當(dāng)檢器芯溫度，當(dāng)檢測到溫度過低時，測到溫度過低時，為防止蒸

13、發(fā)器表為防止蒸發(fā)器表面凍結(jié)，斷開壓面凍結(jié)，斷開壓縮機繼電器電源。縮機繼電器電源。它屬于負特型熱它屬于負特型熱敏電阻，電阻值敏電阻，電阻值和溫度成反和溫度成反1. 室內(nèi)溫度傳感器位于儀表盤室內(nèi)溫度傳感器位于儀表盤罩上。罩上。2. 傳感器包含測量內(nèi)部溫度的傳感器包含測量內(nèi)部溫度的熱敏電阻。由隨感應(yīng)的室內(nèi)熱敏電阻。由隨感應(yīng)的室內(nèi)溫度變化而變化的電阻值決定溫度變化而變化的電阻值決定信號，并傳送至暖風(fēng)控制信號，并傳送至暖風(fēng)控制總成，根據(jù)此信號，控制器調(diào)總成，根據(jù)此信號，控制器調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度至期望值。節(jié)室內(nèi)溫度至期望值。3. 感測室內(nèi)溫度，改變電阻值，感測室內(nèi)溫度，改變電阻值，并將對應(yīng)的電壓值輸入全并將對應(yīng)

14、的電壓值輸入全自動空調(diào)控制器。自動空調(diào)控制器。4. 用于排放溫度控制、傳感器用于排放溫度控制、傳感器故障、溫度門控制、鼓風(fēng)機故障、溫度門控制、鼓風(fēng)機電機轉(zhuǎn)速控制、和電機轉(zhuǎn)速控制、和A/C自動控自動控制制三、室內(nèi)溫度傳感三、室內(nèi)溫度傳感器器1. 室外溫度傳感器安裝室外溫度傳感器安裝在冷凝器的前面，檢測在冷凝器的前面，檢測室外溫度。室外溫度。它屬于負特型熱敏電阻；它屬于負特型熱敏電阻；電阻隨溫度的下降而增電阻隨溫度的下降而增加，隨溫度的上升而減加，隨溫度的上升而減少。少。2. 傳感器輸出用于排放傳感器輸出用于排放溫度控制、溫度門控制、溫度控制、溫度門控制、鼓風(fēng)機電機轉(zhuǎn)速控制、鼓風(fēng)機電機轉(zhuǎn)速控制、上

15、風(fēng)口上風(fēng)口/下風(fēng)口通風(fēng)模式下風(fēng)口通風(fēng)模式控制和室內(nèi)濕度控制?？刂坪褪覂?nèi)濕度控制。四、室外溫度傳感器四、室外溫度傳感器1. 光照度傳感器（光照度傳感器（A）安裝）安裝在除霜通風(fēng)口的中央在除霜通風(fēng)口的中央2. 光照度傳感器包含光電光照度傳感器包含光電（對日光敏感）二極管。（對日光敏感）二極管。由它的光接收部分接收太由它的光接收部分接收太陽輻射，產(chǎn)生與接收的輻陽輻射，產(chǎn)生與接收的輻射量（傳送至自動溫度控射量（傳送至自動溫度控制模塊）成比例的電動勢，制模塊）成比例的電動勢，以便執(zhí)行太陽輻射補償。以便執(zhí)行太陽輻射補償。五、光照度傳感器五、光照度傳感器1. 水溫傳感器安裝在暖風(fēng)水溫傳感器安裝在暖風(fēng)總成上。

16、總成上。2. 它檢測冷卻水溫。它的它檢測冷卻水溫。它的信號用于發(fā)動機冷態(tài)暖風(fēng)信號用于發(fā)動機冷態(tài)暖風(fēng)鎖定控制。駕駛員在暖機鎖定控制。駕駛員在暖機前操作暖風(fēng)時，根據(jù)傳感前操作暖風(fēng)時，根據(jù)傳感器的信號，促使空調(diào)控制器的信號，促使空調(diào)控制器減少鼓風(fēng)機電機的轉(zhuǎn)速，器減少鼓風(fēng)機電機的轉(zhuǎn)速，直到冷卻水溫達到界限。直到冷卻水溫達到界限。水溫傳感器水溫傳感器ECU搭鐵搭鐵加加熱器熱器5.下風(fēng)門總成下風(fēng)門總成6.加熱器密封加熱器密封7.蒸發(fā)器芯蒸發(fā)器芯8.加熱器下殼加熱器下殼9.排放軟管排放軟管10.蒸發(fā)器管密封蒸發(fā)器管密封11.接頭凸緣蓋接頭凸緣蓋12.溫度門拉線溫度門拉線(僅手動僅手動)13.水導(dǎo)管水導(dǎo)管(R

17、)14.溫度門控制執(zhí)行器溫度門控制執(zhí)行器15.溫度門連桿溫度門連桿16. 蒸發(fā)器表面溫度傳感器蒸發(fā)器表面溫度傳感器1.加熱器殼加熱器殼(R)2.上風(fēng)門總成上風(fēng)門總成3.溫度門總成溫度門總成4.中風(fēng)門總成中風(fēng)門總成1.加熱器殼加熱器殼(L) 2.水導(dǎo)管水導(dǎo)管(L)3.水溫傳感器水溫傳感器 4.通風(fēng)模式控制執(zhí)行器通風(fēng)模式控制執(zhí)行器5.通風(fēng)模式風(fēng)門凸輪通風(fēng)模式風(fēng)門凸輪6.通風(fēng)模式風(fēng)門拉線通風(fēng)模式風(fēng)門拉線(僅手動僅手動)7.通風(fēng)模式風(fēng)門凸輪通風(fēng)模式風(fēng)門凸輪8.加熱器芯蓋加熱器芯蓋9.加熱器芯加熱器芯一、溫度控制執(zhí)行器一、溫度控制執(zhí)行器1. 暖風(fēng)總成包括通風(fēng)模暖風(fēng)總成包括通風(fēng)模式執(zhí)行器和溫度門控制式執(zhí)行

18、器和溫度門控制執(zhí)行器。執(zhí)行器。2. 溫度門控制執(zhí)行器安溫度門控制執(zhí)行器安裝在暖風(fēng)總成上。通過裝在暖風(fēng)總成上。通過下面程序調(diào)節(jié)溫度。操下面程序調(diào)節(jié)溫度。操作溫度控制開關(guān)，空調(diào)作溫度控制開關(guān)，空調(diào)控制器發(fā)送信號，執(zhí)控制器發(fā)送信號，執(zhí)行器調(diào)整溫度門的位置，行器調(diào)整溫度門的位置，根據(jù)由溫度門位置確定根據(jù)由溫度門位置確定的冷熱空氣比率調(diào)整溫的冷熱空氣比率調(diào)整溫度。度。自動空調(diào)1二、通風(fēng)模式執(zhí)行器搭鐵搭鐵三、內(nèi)外空氣選擇風(fēng)門執(zhí)行器三、內(nèi)外空氣選擇風(fēng)門執(zhí)行器內(nèi)外氣選擇風(fēng)門安裝在暖風(fēng)總成上，控制車輛進氣內(nèi)外氣選擇風(fēng)門安裝在暖風(fēng)總成上，控制車輛進氣口。包括改變內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置的內(nèi)外氣選擇風(fēng)口。包括改變內(nèi)外氣選

19、擇風(fēng)門位置的內(nèi)外氣選擇風(fēng)門電機以及監(jiān)測內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置的電位計。當(dāng)門電機以及監(jiān)測內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置的電位計。當(dāng)駕駛員操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開關(guān)時，駕駛員操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開關(guān)時，ECU接收內(nèi)外氣接收內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開關(guān)的風(fēng)門模式信號，操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)選擇風(fēng)門開關(guān)的風(fēng)門模式信號，操作內(nèi)外氣選擇風(fēng)門電機，將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門調(diào)整至期望位置（外氣門電機，將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門調(diào)整至期望位置（外氣進入模式信號狀態(tài)，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門關(guān)閉進入模式信號狀態(tài)，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門關(guān)閉;內(nèi)氣循環(huán)內(nèi)氣循環(huán)模式信號狀態(tài)，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開啟）。工作中，模式信號狀態(tài)，內(nèi)外氣選擇風(fēng)門開啟）。工作中，電位計將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置轉(zhuǎn)化成電壓值信號發(fā)

20、電位計將內(nèi)外氣選擇風(fēng)門位置轉(zhuǎn)化成電壓值信號發(fā)送到送到A/C ECU。鼓風(fēng)機鼓風(fēng)機1.進氣導(dǎo)管殼進氣導(dǎo)管殼(L)2.進氣導(dǎo)管殼進氣導(dǎo)管殼(R)3.內(nèi)外氣選擇風(fēng)門內(nèi)外氣選擇風(fēng)門4.內(nèi)外氣選擇執(zhí)行器連桿內(nèi)外氣選擇執(zhí)行器連桿5.鼓風(fēng)機密封鼓風(fēng)機密封6.鼓風(fēng)機殼鼓風(fēng)機殼(上上)7.鼓風(fēng)機殼鼓風(fēng)機殼(下下)8.鼓風(fēng)機密封鼓風(fēng)機密封9.空調(diào)空氣濾清器空調(diào)空氣濾清器10.空調(diào)空氣濾清器殼空調(diào)空氣濾清器殼11.空調(diào)空氣濾清器蓋空調(diào)空氣濾清器蓋12.鼓風(fēng)機電機鼓風(fēng)機電機13.鼓風(fēng)機電阻器鼓風(fēng)機電阻器14.大功率場效應(yīng)晶體管大功率場效應(yīng)晶體管一、鼓風(fēng)機電機檢查一、鼓風(fēng)機電機檢查二、鼓風(fēng)機電機繼電器檢查二、鼓風(fēng)機電機

21、繼電器檢查三、大功率場效應(yīng)晶體管三、大功率場效應(yīng)晶體管四、鼓風(fēng)機電機電阻測量四、鼓風(fēng)機電機電阻測量五、空氣過濾器的檢查五、空氣過濾器的檢查環(huán)境溫度環(huán)境溫度(車外空氣車外空氣/) 高壓側(cè)壓力高壓側(cè)壓力(MPa)低壓側(cè)壓力低壓側(cè)壓力(MPa)15.515.5O.84- 1.19O.84- 1.19O.09-O.12O.09-O.1221.121.11.05-1.751.05-1.75O.09-O.14O.09-O.1426.626.61.26-1.931.26-1.93O.09-O.14O.09-O.1432.232.21.40-2.181.40-2.18O.12-O.211O.12-O.2113

22、7.737.71.61-2.31.61-2.3O.15-O.24O.15-O.2443.343.31.89-2.531.89-2.53O.19-O.26O.19-O.26電子扇的電子扇的控制電路控制電路自動空調(diào)2自動空調(diào)3手動1手動2發(fā)動機的功率保護裝置發(fā)動機的功率保護裝置一、一、.汽車加速時的功率保護汽車加速時的功率保護 目的：在汽車加速或超車時暫時切斷壓縮機離合器電源，使發(fā)動機全部功率用于滿足車輛加速需要，同時可防止壓縮機超速損壞。 方法： 一是利用和節(jié)氣門桿系連接的機械開關(guān)； 二是利用能感應(yīng)進氣管真空度的真空開關(guān)(此類開關(guān)和壓縮機離合器的電路串聯(lián))； 三是一些電噴車?yán)霉?jié)氣門位置傳感器的

23、信號和曲軸位置傳感器信號感知發(fā)動機處于加速狀態(tài)，由發(fā)動機電腦完成空調(diào)電路切斷。1）機械式加速切斷器當(dāng)加速踏板踩到行程的90%時，加速踏板碰到切斷器控制簧片，壓縮機停止運行。桑塔納轎車加速控制斷開裝置桑塔納轎車加速控制斷開裝置由加速開關(guān)和延遲繼電器組成由加速開關(guān)和延遲繼電器組成當(dāng)加速踏板行程達到最大行程當(dāng)加速踏板行程達到最大行程的的90%時加速開關(guān)及延時繼電時加速開關(guān)及延時繼電器切斷電磁離合器線圈電路，器切斷電磁離合器線圈電路，使壓縮機停止工作使壓縮機停止工作桑塔納轎車加速控制器切斷器桑塔納轎車加速控制器切斷器2）真空式加速切斷器 當(dāng)進氣歧管真空度較低時，開關(guān)處于閉合狀態(tài)，空調(diào)正常工作，當(dāng)進氣歧

24、管真空度較大時，真空斷開器內(nèi)膜片斷開，切斷離合器電源，壓縮機停止工作。1-真空開關(guān)真空開關(guān)2-真空管真空管3）高級轎車的加速切斷控制根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器信號，控制壓縮機 繼電器的工作。二、二、.助力轉(zhuǎn)向時的功率保護助力轉(zhuǎn)向時的功率保護在助力轉(zhuǎn)向油壓上升時，斷開壓縮機離合器電路，減少發(fā)動機輔助負荷，使發(fā)動機功率用于助力轉(zhuǎn)向，而發(fā)動機不致熄火。開關(guān)安裝在助力轉(zhuǎn)向壓力管道上，通常和壓縮機繼電器線圈相連，當(dāng)助力轉(zhuǎn)向壓力上升時，此開關(guān)愛油壓作用斷開，壓縮機離合器電路被 切斷。結(jié)構(gòu)與壓力開關(guān)基本相同。三、三、.起動時的功率保護起動時的功率保護車上設(shè)置起動切斷繼電器，由起動機開關(guān)直接控制。一

25、旦起動，發(fā)動機電腦將壓縮機繼電器回路切斷。四、四、.制動時的功率保護制動時的功率保護有些汽車上裝有制動助力真空開關(guān)，目的是當(dāng)需要最大制動力時，利用此開關(guān)將離合器電源切斷。五、五、.發(fā)動機過熱時的功率保護發(fā)動機過熱時的功率保護當(dāng)發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)矩輸出或冷卻系統(tǒng)存在故障時，冷卻水溫會上升互很高，此時若不切斷壓縮機離合器電源，水溫還會進一步升高，最終導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重動力不足，甚至拉缸、抱瓦。三菱公司和豐田公司在一些發(fā)動機上設(shè)置了水溫過熱保護開關(guān)。接通接通關(guān)斷關(guān)斷112118關(guān)斷關(guān)斷接通接通108六、六、.怠速時的怠速時的功率保護功率保護開空調(diào)易造成發(fā)動機過熱，車上用電負荷過大，發(fā)動機功率不足，甚至怠速熄

26、火等 不良現(xiàn)象，故空調(diào)設(shè)置了怠速切斷器或怠速提升裝置制冷系統(tǒng)的檢修制冷系統(tǒng)的檢修第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的日常維護一、汽車空調(diào)的正確使用駕駛員在使用空調(diào)器時，應(yīng)注意：1.啟動發(fā)動機是地，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置2.發(fā)動機熄火后，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，以免耗電3.夏天停車，避免陽光直曬，長時間停車在開空調(diào)之前，應(yīng)先打開門窗和風(fēng)機，把車內(nèi)的熱氣趕出4.開空調(diào)后，車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負荷5.在使用空調(diào)時，切勿將功能鍵選 在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔先在最小位置，這樣冷氣排不出動，蒸發(fā)器易結(jié)霜，嚴(yán)重時會使壓縮機發(fā)生“液擊”現(xiàn)象6.上長坡時，應(yīng)暫關(guān)閉壓縮機，以免開鍋7.超車時，最好先關(guān)壓縮機8.應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器。9.冬

27、季不使用空調(diào)時，也應(yīng)定期開啟壓縮機（每兩周一次，每次10min）以避免壓縮機軸封處因油干而泄漏。如氣溫過低，空調(diào)系統(tǒng)中溫控保護起作用而使壓縮機不能啟動，此時可將保護開關(guān)短接，使壓縮機工作。10.在空調(diào)運行中，聽到異響或發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并及時檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護車輛行駛7500km或6個月后進行首次維護，車輛每行駛15000km或12月后進行常規(guī)維護時，均應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進行維護。維護時做到一問、二聽、三看、四摸 和五檢查一問：問車主在使用時發(fā)現(xiàn)的異常情況其時劑、地點、現(xiàn)象和出現(xiàn)的頻率。上次維護的時間和維修的位置及原因二聽：啟動發(fā)動機并穩(wěn)定1500 r/min，打開空調(diào)開關(guān)，聽壓

28、縮機工作聲響三看：觀察冷凝器表面清潔8.檢查觀察孔：清晰 偶爾有氣泡 大量氣泡 有條紋狀的或黑油狀泡沫四摸：用手觸摸正在工作著空調(diào)系統(tǒng)管路及各部件的溫度。高溫區(qū)低溫區(qū)五檢查：1.檢查調(diào)整皮帶的張力2.檢查電磁離合器3.檢查高、低壓保護開關(guān)4.檢查油面5.檢查膨脹閥6.檢查采暖系統(tǒng)7.檢查風(fēng)機及調(diào)速器用中間輪調(diào)整皮帶張力用中間輪調(diào)整皮帶張力以豐田轎車為例，在以豐田轎車為例，在10kg10kg的壓力下，曲軸張緊輪與壓縮機皮帶間的壓下距的壓力下，曲軸張緊輪與壓縮機皮帶間的壓下距離為離為BBBB系列：新帶系列：新帶 911 mm 911 mm 舊帶舊帶 1116 mm1116 mmRBRB系列：新帶系

29、列：新帶 810 mm 810 mm 舊帶舊帶 1014mm1014mm1-曲軸帶輪2-壓縮機帶輪3-中間輪空調(diào)觀察孔看到制冷劑液流狀態(tài)空調(diào)觀察孔看到制冷劑液流狀態(tài)一、通用 工具各種扳手，有活動扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手。各種螺絲刀，一字螺絲刀、十字螺絲刀。各種鉗子，有鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗。榔頭、電筒，各種鉆頭等二、常用 設(shè)備：萬用表、電烙鐵、手電鉆，乙炔氧氣焊割設(shè)備三、專用工具與設(shè)備第二節(jié)常用檢修工具及設(shè)備第二節(jié)常用檢修工具及設(shè)備歧管壓力表歧管壓力表2.歧管壓力表工作原理歧管壓力表工作原理“bourdon tolebourdon tole”鮑登管壓力表鮑登管壓力表高

30、壓表測量范圍從高壓表測量范圍從“0 0”開始，量程不開始，量程不得小于得小于2.11MPa ;2.11MPa ;低壓側(cè)壓力表即能低壓側(cè)壓力表即能顯示低壓，又能顯示真空度，顯示低壓，又能顯示真空度，“0 0”刻刻度上下兩端的單位不相同。度上下兩端的單位不相同。3.壓力表的功能壓力表的功能1）檢測制冷系統(tǒng)）檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓端壓的高、低壓端壓力力2）對制冷系統(tǒng)抽）對制冷系統(tǒng)抽真空真空3）注制冷劑和冷）注制冷劑和冷凍凍4）制冷系統(tǒng)放空）制冷系統(tǒng)放空或排出制冷劑或排出制冷劑4.使用時注意事項1）細心維護，保持清潔2）不使用時要防止水和臟物進入軟管3）使用時要把管中的空氣排出4）壓力表接頭與軟管連接

31、時，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊5）R12與R134a不保使用同一個壓力表組。（二）制冷劑注入閥（二）制冷劑注入閥（三）壓力表閥用軟管表閥用軟管是氯丁耐氟橡膠軟管，它屬于多層結(jié)構(gòu)。里層是柔軟而質(zhì)地緊密的氯丁橡膠層，光滑無氣孔，能承受一定的壓力，高壓端耐壓3.5MPa以上，低壓端耐壓1.6MPa，破裂壓力應(yīng)高達13.8MPa。 軟管長度已標(biāo)準(zhǔn)化，最常用的長度為0.914m，其它長度為0.61m、1.22m、1.52m等。它的上面有不同的顏色以防接錯。R12系統(tǒng)用軟管有白、黃、紅、藍4種，低壓軟管為藍色，中間軟管為黃或白色。R134a系統(tǒng)用軟管，低壓軟管用藍底帶黑色條紋，高壓軟管用紅底帶黑色條紋，

32、中間軟管用黃或綠底帶黑色條紋。 使用軟管時應(yīng)注意： 1)與軟管接頭連接的螺母，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰。 2)使用時要把管內(nèi)的空氣排盡。 3)R12與R134a軟管不能混用。 4)高、低壓軟管不能混用，低壓軟管一定不能接入高壓系統(tǒng)中。氣門閥氣門閥高壓和低壓的氣門閥接頭高壓和低壓的氣門閥接頭尺寸不相同尺寸不相同，防止高、低壓互相接錯，防止高、低壓互相接錯R134aR134a氣門閥接頭氣門閥接頭使用氣門閥時，要注意兩點：使用氣門閥時，要注意兩點： (1)(1)安裝時，軟管一端首先與表閥連接，安裝時，軟管一端首先與表閥連接，然后另一端才能和氣門閥相連接。然后另一端才能和氣門閥相連接。 (2)(2)

33、拆卸時，應(yīng)先從氣門閥上拆開軟管或拆卸時，應(yīng)先從氣門閥上拆開軟管或接頭，然后再從表座上斷開另一端，否則，就接頭，然后再從表座上斷開另一端，否則，就要損失制冷劑或引起人身事故。要損失制冷劑或引起人身事故。 R12R12系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭相連處是螺系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭相連處是螺紋，它們之間是螺紋連接紋，它們之間是螺紋連接 R134aR134a系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭連接處有系統(tǒng)中的氣門閥與軟管接頭連接處有一個凹槽，它們之間通過快速接頭相連接。一個凹槽，它們之間通過快速接頭相連接。五、汽車空調(diào)專五、汽車空調(diào)專用成套維修工具用成套維修工具1-1-壓力表壓力表2-2-紅色注入軟管紅色注入軟管 3

34、-3-綠色注入軟管綠色注入軟管 4-4-藍色注入軟管藍色注入軟管5-5-漏氣檢測儀漏氣檢測儀 6-6-備用儲氣瓶備用儲氣瓶 7-7-制冷劑管固定架制冷劑管固定架 8-8-制冷劑管割刀制冷劑管割刀9-9-擴孔工具擴孔工具 10-10-檢修閥扳手檢修閥扳手 11-11-制冷劑罐注入閥制冷劑罐注入閥 12-12-注入軟管注入軟管 13-13-檢修閥扳手檢修閥扳手 14-14-工具箱工具箱 A-A-低壓表低壓表 B-B-高壓表高壓表 C-C-壓力表座壓力表座 D-D-反應(yīng)板反應(yīng)板 E-E-鉸刀鉸刀 F-F-刀片刀片葉片式真空泵結(jié)構(gòu)六、真空泵六、真空泵電子檢漏儀結(jié)構(gòu)第三節(jié) 汽車空調(diào)維修的基本操作技能一、

35、汽車空調(diào)維修操作注意事項1.作業(yè)環(huán)境 注意清潔防潮2.制冷劑的使用 按要求存放，不要用為烤鋼瓶，不能把它旋轉(zhuǎn)在 太陽能直接照射到的地方3.制冷系統(tǒng)管路操作 拆卸制冷系統(tǒng)管路時，應(yīng)立即將系統(tǒng)管口或接頭堵住，以免潮氣或灰塵進入。清潔管路時應(yīng)用高壓氮氣，管接頭密封圈一次性使用，每次檢修應(yīng)該更換 二、制冷劑排放與回收1制冷劑排放放空時，周圍環(huán)境一定要通風(fēng)良好，也不要接近明火，否則要產(chǎn)生有毒的氣體。制冷劑排放的步驟如下：(1)先關(guān)閉表閥高低手動閥，接好管路，把控制器調(diào)到冷氣最冷的位置，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000一2000rmin，運行10一15min。(2)松開油門，使發(fā)動機恢復(fù)正常怠速，關(guān)閉發(fā)動機。(3)緩慢

36、打開高壓手動閥在軟管出口蓋上一塊白毛巾，觀察毛巾上有無油污，調(diào)節(jié)制冷劑的流量。(4) 在高壓表讀數(shù)降到0.35MPa以下時，緩慢打開低壓手動閥。(5)當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時，逐漸打開高壓和低壓手動閥，直到兩者壓力計的讀數(shù)達到0”MPa為止，關(guān)閉手動閥。制冷劑的排放2.制冷劑的回收 (1)回收裝置工作原理 制冷劑的回收方法有冷卻法、壓縮法以及吸附脫離法三種。但是目前在汽車維修行業(yè)中常用的是壓縮法回收。 壓縮法是用壓縮方法將制冷劑壓縮，冷卻后變成液體。工作原理，從空調(diào)制冷系統(tǒng)排除的制冷劑通過干燥過濾器去除水分和雜質(zhì)。受到吸氣調(diào)節(jié)閥控制，部分液體制冷劑存貯在貯液筒內(nèi)。氣態(tài)的制冷劑被壓縮成高溫高壓的氣體，通

37、過分汕油器時，與制冷劑混合的冷凍機油分離出來，流回壓縮機。高溫高壓的制冷劑進入冷凝器冷凝，通過氣液分離器，液態(tài)的制冷劑流到回收容器?；厥杖萜鲀?nèi)的部分氣態(tài)的制冷劑通過毛細管被壓縮機吸出。制冷劑的回收壓縮法回收裝置壓縮法回收裝置1-過濾干燥器 2-儲液筒 3-吸入壓力調(diào)節(jié)閥 4-壓縮機 5-分油器 6-冷凝器 7-氣液分離器 8-回收容器 9-毛細管制冷劑回收操作方法1)把回收機上低壓管口接頭和高壓管口接頭連接到待服務(wù)車的空調(diào)系境中，連接前要弄清空調(diào)系統(tǒng)所使用的制冷劑類型。2)把回收鋼瓶與回收機連接起來，注意要排除軟管中的空氣。3)接上電源，打開主電源開關(guān)。4)按下回收啟動開關(guān)，系統(tǒng)開始從車輛上回

38、收。5)當(dāng)車輛的空調(diào)系境真空度下降到280mmHg，機器自動關(guān)閉，指示燈熄滅。6)關(guān)上制冷劑罐上滑門，切斷總電源，卸下連接管路。三、檢漏空調(diào)系統(tǒng)的故障70%是由于泄漏引起的 泄漏處泄漏處部件部件泄漏處泄漏處 泄漏處泄漏處部件部件泄漏處泄漏處冷凝器冷凝器1.冷凝器進氣管和出冷凝器進氣管和出液管連接處液管連接處2.冷凝器盤蓋冷凝器盤蓋制冷劑制冷劑 管道管道1.高、低壓軟管高、低壓軟管2.高、低壓軟管連接高、低壓軟管連接個個蒸發(fā)器蒸發(fā)器1.蒸發(fā)器進液管和出蒸發(fā)器進液管和出氣管連接處氣管連接處2.蒸發(fā)器盤蓋蒸發(fā)器盤蓋3.膨脹閥的兩端膨脹閥的兩端壓縮機壓縮機1.冷凍機油油封冷凍機油油封2。壓縮機吸、排氣

39、。壓縮機吸、排氣閥處閥處3.養(yǎng)兵端蓋密封處養(yǎng)兵端蓋密封處4.與制冷管道的連接與制冷管道的連接處處儲液干燥器儲液干燥器1.易熔塞易熔塞2.管道連接處管道連接處檢漏每當(dāng)檢修或拆裝制冷系統(tǒng)之后，都必須對制冷系統(tǒng)進行檢漏。常用的檢漏方法有四種：外觀檢漏、壓力檢漏、真空檢漏、充氟檢漏，其中后三種都要使用歧管壓力表組，從壓力表的讀敷來進行判斷。 1外觀檢查 制冷劑泄滑部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發(fā)現(xiàn)在某處有油污滲出，可進一步用毛巾擦拭或用手直接觸摸檢查，如仍有油污，則可能是滲漏。 2加壓試漏 加壓試漏時，連接歧管壓力表，高壓軟管接在系統(tǒng)的高壓側(cè)的檢修氣門閥上，低壓軟臂接在低壓側(cè)的檢修氣門閥上。接好后，打開

40、表閥上的高、低壓手動閥，向系統(tǒng)中充入干燥氮氣(N2)。其壓力1.5MPa左右，系統(tǒng)達到壓力，停止充氣，進行保壓檢漏。在保壓的同時，可用肥皂液潦在系統(tǒng)各處進行檢漏，特別應(yīng)著重檢查易泄漏的部位，壓力在24h內(nèi)無明顯下降。 壓力檢漏時，嚴(yán)禁用壓縮空氣代替氮氣(N2)進行檢漏，這是由于壓縮空氣中含有水分，水分隨空氣進入系統(tǒng)后臺在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵檢漏加壓檢漏3充氟檢漏加壓試漏的方法較可靠，但時間過長，而且對所有的可能泄露處涂肥皂液檢查，工作量大。充氟檢漏是向制冷系統(tǒng)中充注制冷劑，并使其達到0.1一0.2MPa時，用電子檢漏儀進行檢漏，其具體方法如下：(1)抽真空后，關(guān)閉高、低壓手動閥，并將真空泵從中間軟

41、管接頭處拆下。(2)將中間軟管接在制冷劑罐的接頭上。(3)打開制冷劑罐上的鋼瓶閥，旋松氣壓表閥上的中間軟管接頭，釋放中間軟管的空氣。(4)打開高、低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達到0.10.2MPa時，關(guān)閉高、低壓手動閥，進行保壓，觀察壓力表讀數(shù)的變化。若系統(tǒng)壓力有變化時，則說明系統(tǒng)泄漏，應(yīng)立即用電子檢漏儀進行檢漏，井加以修復(fù)，若無變化，則說明系統(tǒng)無泄漏。充氟檢漏4.真空檢漏法 若系統(tǒng)內(nèi)的氣體抽不凈或無法達到真空，或抽完真空保壓時，真空度明顯下降。說明制冷系統(tǒng)仍有滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)進一步檢查，修復(fù)。四、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空(1)將歧管壓力表的兩根高、低壓軟管分別接在高、低壓側(cè)氣門閥上，

42、將其中間軟管與真空泵相連接。 (2)打開歧管壓力表上的高、低壓手動閥啟動真空泵觀察低壓表(過程表)的指針，應(yīng)該有真空顯示。 (3)連續(xù)抽5min后，低壓表應(yīng)達到0.03MPa(真空度)，高壓表略低于零，如果高壓表不能低于零刻度，表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞，應(yīng)停止，修復(fù)后，再抽真空。 (4)真空泵工作15min后，低壓表指針應(yīng)在0.010.02MPa之間。如果達不到此數(shù)值，這時應(yīng)關(guān)閉高、低壓手動閥，觀察低壓表的指針，如果指針上升，說明真空有損失，系統(tǒng)有漏點，應(yīng)停止，修復(fù)后才能繼續(xù)抽真空。 (5)系統(tǒng)壓力接近于真空時，關(guān)閉高、低壓手動閥，保壓5-10min，低壓表指針不動，打開高、低壓手動閥開啟真空泵，繼續(xù)

43、抽真空抽真空的時間不得少于30min，如時間允許，可再長些。 (6)抽真空結(jié)束時，先關(guān)閉高、低壓手動閥，再關(guān)閉真空泵，其目的防止空氣進入制冷系統(tǒng)。這樣，就可以向系統(tǒng)中加注充注制冷劑。空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空五、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注 冷凍油 汽車制冷系統(tǒng)在一般情況下兩年更換一次冷凍油，添加時一定要保證同一牌號的冷凍機油，每次加入的數(shù)量汽車制造廠家汽車制造廠家壓縮機型號壓縮機型號冷凍機油充注量冷凍機油充注量ml馬自達馬自達ES200600三菱三菱6F308HB2Z306S2000350日產(chǎn)日產(chǎn)DKP-12D190日野日野6C-5006C-300170019001500中國北方中國北方-NeoplanFK

44、42600豐田豐田6D152A6E171350280更換部件時的冷凍機油補充量更換的零部件更換的零部件冷凍機油補充量冷凍機油補充量ml 更換的零部件更換的零部件冷凍機油補充量冷凍機油補充量ml冷凝器冷凝器4050制冷系統(tǒng)管道制冷系統(tǒng)管道1020蒸發(fā)器蒸發(fā)器4050儲液干燥器儲液干燥器1020壓縮機冷凍機油測量的檢查 (1)觀察視鏡。通過壓縮機上安裝的視鏡玻璃，可觀察冷凍機油量，如果壓縮機冷凍機油面達到觀察高度的80位置，一般認(rèn)為是合適的，如果油面在這個界限之下，則應(yīng)添加冷凍機油；如果在這個位置之上，則應(yīng)放出多余的冷凍機油。(2)觀察油尺。未裝視鏡玻璃的壓縮機，可用量油尺檢查其油量。這種壓縮機有

45、的只有一個油塞，油塞下面有的裝有油尺，有的沒有油尺，需要另外用專用油尺插入檢查。觀察油面的位置是否在規(guī)定的上下限定之間。添加冷凍機油 (1)直接加入法： 將冷凍機油按標(biāo)準(zhǔn)稱量好直接倒入壓縮機內(nèi)，這種方法只在更換蒸發(fā)器、冷凝器和貯液干燥器時可采用。 (2)真空吸入法： 添加冷凍機油可在抽真空后進行，操作步驟如下。 1)按抽真空的方法先對制冷系統(tǒng)抽真空。 2)選用一個帶有刻度的注油器。盛入比要補充的要多一些的冷凍機油。 3)將注油器接在表閥的低壓接口和空調(diào)制冷系統(tǒng)低壓檢修閥之間。 4)啟動真空泵，打開注油器的上放油閥，補充的冷凍機袖就從制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)進入壓縮機，當(dāng)冷凍機油油量達到規(guī)定量時，停止真

46、空泵，并關(guān)閉放油閥。 5)拆下注油器，把低壓軟管接在制冷系統(tǒng)的低壓氣門閥，接著對系統(tǒng)進行抽真空，加注制冷劑。更換新的壓縮機時里面已有冷凍機油，不用再加汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)加注冷凍油真空吸入法加注冷凍油1-表閥表閥 2-高高壓手動閥壓手動閥 3-低壓低壓手動閥手動閥 4-注油器注油器 5-放油閥放油閥 6-壓縮機壓縮機 7-制制冷系統(tǒng)冷系統(tǒng) 8-真空真空泵泵六、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)充注制冷劑車型車型制冷劑規(guī)定充注量制冷劑規(guī)定充注量kg制冷量（制冷量（4.18kJ)桑塔納轎車桑塔納轎車 1.1130005000普通轎車普通轎車0.70.820002400豐田豐田L(fēng)IEACE1.5豐田豐田CROWN（KM2

47、0）單一單一0.8 雙聯(lián)雙聯(lián)1.23500日產(chǎn)日產(chǎn)DATSUN單單 0.80.9 雙雙1.21.44500三菱三菱BS-400F3.712000三菱三菱BS-701C6.321000尼桑轎車尼桑轎車0.91.130005000尼桑尼桑 工具車工具車1.21.445006000幾種機組及車型的制冷劑規(guī)定充注量幾種機組及車型的制冷劑規(guī)定充注量1.從高壓端充注制冷劑(1)當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉壓力表上的高低手動閥。將中間的軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來。(2)打開制冷劑罐開啟閥，再擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把管內(nèi)的空氣趕走，然后再擰緊螺母。 (3)擰開高壓側(cè)手動閥到全開位置

48、，將制冷劑倒放于磅稱上，以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑，控制制冷劑加入量。 (4)從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐上的開啟閥及壓力表上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。這里應(yīng)注意，從高壓端向系境注制冷劑時，發(fā)動機處于不動狀態(tài)，不可以打開歧管壓力表的低壓手動閥，以防液擊。從高壓端充注制冷劑2.從低壓端充注制冷劑（1） 將中間的軟管的一端與制冷劑罐的注入閥的接頭相連。（2）打開制冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管靠壓力表一端的螺母直到聽見制冷劑蒸汽的流動的聲音，然后擰緊螺母。其目的是排出中間管內(nèi)的空氣。（3）打開低壓手動閥，讓制冷劑進入 系統(tǒng)35min,以防止壓縮機第一次開動時，潤滑油被抽走，使壓

49、縮機發(fā)生卡住或其它故障（4）啟動發(fā)動機，打開空調(diào)A/C開關(guān)，把風(fēng)扇置于“Hi”檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在12501500r/min（5）如果加入的速度較慢時，可以殷制冷劑罐放在熱水中加熱。R12：高壓表1.31.4MPa，低壓為0.10.12MPaR134a：高壓表1.41.5 MPa ，低壓為0.120.14MPa從低壓端充注制冷劑3.從高壓端注入液態(tài)制冷劑，再從低壓端補足制冷劑量1）從高壓）從高壓 端注入制冷劑端注入制冷劑 液體同從高壓端充注制冷劑的（液體同從高壓端充注制冷劑的（1）（2）步驟相同。）步驟相同。2）從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑一段時間后，制冷劑罐重量不再下降，系統(tǒng)中制冷劑仍）從高壓側(cè)注

50、入液態(tài)制冷劑一段時間后，制冷劑罐重量不再下降，系統(tǒng)中制冷劑仍不足，關(guān)閉高壓手動閥，將制冷劑罐豎立。不足，關(guān)閉高壓手動閥，將制冷劑罐豎立。3）啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)速保持在）啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)速保持在12501500r/min，打開空調(diào)，打開空調(diào)A/ C開關(guān)，風(fēng)扇開到最大檔，開關(guān)，風(fēng)扇開到最大檔，打開低壓手動閥，讓氣態(tài)制冷劑進入系統(tǒng)的低壓端打開低壓手動閥，讓氣態(tài)制冷劑進入系統(tǒng)的低壓端4）若速度慢，則可以把制冷劑罐放在熱水加熱，加快進氣速度）若速度慢，則可以把制冷劑罐放在熱水加熱，加快進氣速度 5）從磅稱、視液鏡、高低壓力表中檢查制冷劑量，其方法同上述檢查方法一致。加）從磅稱、視液鏡、高低壓力表中檢查制冷劑量，其方法同上述檢查方法一致。加足量后，關(guān)閉制冷劑罐，然后關(guān)閉低壓手動閥，停止空調(diào)器工作，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。足量后，關(guān)閉制冷劑罐，然后關(guān)閉低壓手動閥，停止空調(diào)器工作，停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。冷媒充注機的使用一、回收再生制冷劑一、回收再生制冷劑注意：使用程序前，運行空調(diào)注意：使用程序前，運行空調(diào)35min1.接