填土方路基施工方案

1、執(zhí)行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-694編號(hào)：_填土方路基施工方案審核：_時(shí)間：_單位：_填土方路基施工方案用戶指南：該執(zhí)行方案資料適用于為特定問題制定周密、詳細(xì)、精確的安排的策劃文件，內(nèi)容包括任務(wù)目的，任務(wù)事項(xiàng)與任務(wù)過程，配套緊密的銜接與執(zhí)行，是順利和成功完成的關(guān)鍵保證和基礎(chǔ)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè),可保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。一、具體施工方法如下A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁號(hào),標(biāo)上填筑高度。B.

2、 清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根,淤泥,積水,并翻松,平整壓實(shí)地基,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后,方能上土填筑路基。C. 選擇的適宜的取料場(chǎng),選擇適宜的填筑材料,提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。D. 地面橫坡陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑,地面橫坡陡于1:2.5時(shí),應(yīng)作特殊處理,防止路堤沿基底滑動(dòng)。E. 采用水平分層的方法填筑路堤,根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度,一般控制每層壓實(shí)厚度25cm。F. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工,一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機(jī)把土攤開,平地機(jī)整平。G. 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在

3、路基上用鏵犁翻拌晾曬;當(dāng)含水量不足時(shí),可用水車灑水補(bǔ)充,使填土達(dá)到最佳含水量的要求,確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。H. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機(jī)從路邊向路中,從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則,直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。I. 根據(jù)路堤的填筑高度,嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度,每層填土都要資料齊全,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。J. 在雨季施工中,嚴(yán)防路堤積水,填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預(yù)報(bào),及時(shí)碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。K. 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí),盡量晝夜連續(xù)施工,取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。L. 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高

4、時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽,修整邊坡,防護(hù),確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。M. 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工,橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行,:橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視,如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階,保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入,如有積水要及時(shí)排除,確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量,嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。N. 半填半挖路基和填挖交界處的路基,要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行,填方一般從低處開始,按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。M、填土施工

5、參照施工標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,如圖二、主要機(jī)械設(shè)備推土機(jī),鏟運(yùn)機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),水車,自卸汽車等。三、填挖交界地段填挖交界地段和半填半挖路段,清理雜物,挖好橫向臺(tái)階,并對(duì)臺(tái)階表面進(jìn)行碾壓。四、臺(tái)背回填處理對(duì)結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背回填,必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理,采用兩種方法填筑:一是分層填筑、夯實(shí),在臺(tái)背填土處每層不超過10 cm,用動(dòng)沖擊夯分層夯實(shí),能用壓路機(jī)的盡量用壓路機(jī)施工。二是 用符合級(jí)配要求的混合沙礫回填臺(tái)背,保證臺(tái)背的壓實(shí)度,防止臺(tái)背自然下沉影響路基質(zhì)量。五、含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高,壓實(shí)度受含水量的制約,保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度,:也就是有效地控制含水量后,才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件,但不能超過最佳含水量1%,這時(shí)所得效果最好,施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí),所需要加水量可按下式估算:nbspm=( -0)1+0式中:m所需加水量(kg)0_土原來的含水量(以小數(shù)計(jì));土的壓實(shí)最佳含