貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

1、2貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)系統(tǒng)登陸系統(tǒng)登陸 在左側(cè)輸入用戶姓名和用戶密碼，點擊確定，登陸到HMIS系統(tǒng)中3貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng) 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護對照表維護列檢所概況維護班次定組維護接/發(fā)車方位維護線別維護來車方向維護關門車原因簡碼維護輪對擦傷故障簡碼維護典故簡碼維護送往單位維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護對照表維護點擊左側(cè)導航欄的”數(shù)據(jù)字典維護“下的”對照表數(shù)據(jù)維護“，進入對照表信息維護窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)對照表維護對照表維護貨車列檢技術作

2、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢所概況維護列檢所概況維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”基本代碼維護“，點擊”列檢所概況“，進入列檢所概況維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班次定組維護班次定組維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”基本代碼維護“，點擊”班次定組“，進入班次定組維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)接接/發(fā)車方位維護發(fā)車方位維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車

3、統(tǒng)14涉及的維護表“，點擊”接/發(fā)車方位“，進入接/發(fā)車方位維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)線別維護線別維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車統(tǒng)14涉及的維護表“，點擊”線別“，進入線別維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)來車方向維護來車方向維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車統(tǒng)14涉及的維護表“，點擊”來車方向“，進入來車方向維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作

4、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)送往單位維護送往單位維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車統(tǒng)23涉及的維護表“，點擊”送往單位“，進入送往單位維護界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)關門車原因簡碼維護關門車原因簡碼維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車統(tǒng)15涉及的維護表“，點擊”關門車原因“，進入關門車原因簡碼維護界面。維護完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

5、貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)輪對擦傷故障簡碼維護輪對擦傷故障簡碼維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字典維護“下的”車統(tǒng)15涉及的維護表“，點擊”輪對擦傷故障“，進入輪對擦傷故障簡碼維護界面。維護完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)典型故障簡碼維護典型故障簡碼維護點擊展開對照表維護窗口左側(cè)導航欄”通用數(shù)據(jù)字

6、典維護“下的”車統(tǒng)15涉及的維護表“，點擊典型故障“，進入典型故障簡碼維護界面。維護完簡碼后，可以在車統(tǒng)15故障錄入界面錄入簡碼代替故障錄入。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護人員信息維護作業(yè)場人員信息的添加、刪除、換組等操作，在人員信息維護界面中完成點擊展開系統(tǒng)左側(cè)導航欄”數(shù)據(jù)字典維護“，點擊最下面的小圖標，顯示出“人員信息管理”按鈕，點擊進入人員信息查詢界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)

7、管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護人員信息維護在查詢界面左側(cè)輸入查詢條件后，再點擊“查詢按鈕”，可以檢索出滿足查詢條件的人員信息。點擊“重置”按鈕再點擊“查詢”按鈕檢索出所有人員信息。雙擊人員記錄，可以對人員信息明細進行查看和維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護人員信息維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護人員信息維護貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)人員信息維護人員信息維護在查詢界面點擊”新增”按鈕進入到人員添加界面，維護人員信息。37貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)交接班交接班點擊左側(cè)導航欄“本班

8、信息”下的”交接班“按鈕，進入”交接班“查詢界面。在”交接班“查詢界面中點擊”查詢“按鈕，可以查詢交接班歷史記錄雙擊交接班歷史記錄，可以查看”交接班歷史記錄明細點擊”交接班“查詢界面的”交接班“按鈕，進入當班的交接班界面38貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng) 39貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng) 40貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)交接班交接班點擊左側(cè)導航欄“本班信息”下的”交接班“按鈕，進入”交接班“查詢界面。在”交接班“查詢界面中點擊”查詢“按鈕，可以查詢交接班歷史記錄雙擊交接班歷史記錄，可以查看”交接班歷史記錄明細點擊”交接班“查詢界面的”交

9、接班“按鈕，進入當班的交接班界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng) 點擊交 接 班記 錄 后彈 出 的交 接 班明 細 信息42貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng) 點擊交 接 班按 鈕 后彈 出 的交 接 班窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班點擊系統(tǒng)導航欄“本班信息”下“班組排班”按鈕，進入班組排班界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班點擊中部按鈕“考勤信息導入”，進入考勤信息導入頁面。依次點擊“增加”，“保存”，“退出”貨車列檢技術作業(yè)管

10、理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)班組排班班組排班貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢在系統(tǒng)左側(cè)導航欄“列車作業(yè)”下點擊“車統(tǒng)14”，進入車統(tǒng)14查詢界面車統(tǒng)14查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（當班日期、白夜班、班次、車次、班組），點擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)點擊”導出Excel“按鈕可以把檢索出來的車統(tǒng)14導出為Excel文件點擊“新增”按鈕進入車統(tǒng)14錄入界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

11、貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14查詢查詢貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入錄入操作界面功能作業(yè)錄入規(guī)范貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【新增】：新增一條新的車統(tǒng)14臺賬?！拘薷摹浚盒薷囊延械能嚱y(tǒng)14臺賬?！緞h除】：刪除已有的車統(tǒng)14臺賬?！颈４妗浚罕４孳嚱y(tǒng)14臺賬信息?！就顺觥?/p>

12、：退出車統(tǒng)14錄入界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【概】：點擊按鈕顯示/隱藏列車概況部分?！緳z】：點擊按鈕顯示/隱藏檢查作業(yè)部分?！景l(fā)】：點擊按鈕顯示/隱藏列車開出及晚點 情況部分?！酒洹浚狐c擊按鈕顯示/隱藏其他部分。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功能錄入操作界面功能【開】：打開當前臺賬的所有需要錄入項?！娟P】：關閉當前臺賬的除當班情況/車站通知之外的其他錄入項?！玖斜怼浚和ㄟ^點擊該按鈕可以顯示/隱藏車次列表部分。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入操作界面功

13、能錄入操作界面功能【首】：顯示第一條車統(tǒng)14臺賬。【前】：顯示前一條車統(tǒng)14臺賬?！竞蟆浚猴@示后一條車統(tǒng)14臺賬?！灸浚猴@示最后一條車統(tǒng)14臺賬。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14錄入作業(yè)錄入規(guī)范錄入作業(yè)錄入規(guī)范始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)換組作業(yè)到達作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)通過車貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列

14、車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理

15、后數(shù)、技檢開始時分、技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時分-技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗、持續(xù)一定時間全部試驗)、換組作業(yè)(不涉及到換組作業(yè)時，不需要勾選)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 【其他】需要填寫：備注(同班換組時，手動填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因)。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)無換組作業(yè)始發(fā)

16、無換組作業(yè)涉及到同班換組時，需要手動在備注中填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因。檢查作業(yè)方式：人工檢查 。 實際技檢時間=技檢結(jié)束時分-技檢開始時分 。 制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列

17、車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理

18、后數(shù)、技檢開始時分、技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時分-技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗、持續(xù)一定時間全部試驗)、換組作業(yè)(不涉及到換組作業(yè)時，不需要勾選)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注(同班換

19、組時，手動填寫新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因)。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)始發(fā)有換組作業(yè)始發(fā)有換組作業(yè)不同班換組作業(yè)時，需要在檢查作業(yè)中勾選換組作業(yè)項。并在作業(yè)組織調(diào)整中錄入新組作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容及調(diào)整原因 。檢查作業(yè)方式：人工檢查 。 實際技檢時間=技檢結(jié)束時分-技檢開始時分 。 制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術

20、作業(yè)管理系統(tǒng)到達作業(yè)到達作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技

21、術作業(yè)管理系統(tǒng)到達作業(yè)到達作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、技檢開始時分、作業(yè)中斷時間(作業(yè)有中斷時，需要填寫該項，沒有中斷時，不需要填寫)、技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時分-技檢開始時分-中斷時間)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、制動機試驗類別(到達全部試驗) 。 【其他】需要填寫：備注。 到達作業(yè)涉及到作業(yè)中斷時，需要在檢查作業(yè)中填寫作業(yè)中斷時間項。填寫完回車時，會自動彈出錄入中斷開始和結(jié)束時分的界面。中斷開始時分和結(jié)束時分填寫完后，程序自動將這兩個時分添加進備注中 貨車列檢技

22、術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)到達作業(yè)到達作業(yè)-作業(yè)中斷時間錄入作業(yè)中斷時間錄入貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況及其他。 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理

23、解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(無分段作業(yè)即連續(xù)作業(yè)情況下，不勾選)、技檢開始時分、技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于技檢結(jié)束時分-技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：

24、車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查) 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分

25、工檢查。實際技檢時間=技檢結(jié)束時分-技檢開始時分 。 制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白

26、夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(有分段作業(yè)即不連續(xù)作業(yè)情況下，勾選)、接入技檢

27、開始時分、接入技檢結(jié)束時分、發(fā)出技檢開始時分、發(fā)出技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、發(fā)出制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際

28、發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查) 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查。實際技檢時間=接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分。 制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端

29、，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方

30、位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、分段作業(yè)(有分段作業(yè)即不連續(xù)作業(yè)情況下，勾選)、接入技檢開始時分、接入技檢結(jié)束時分、發(fā)出技檢開始時分、發(fā)出技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢

31、結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、發(fā)出制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技

32、術作業(yè)管理系統(tǒng)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)無調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查)無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)需要在備注中填寫作業(yè)方式 檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查。實際技檢時間=接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分。 制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京

33、九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況及其他。 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，

34、西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時分、接入技檢結(jié)束時分、發(fā)出技檢開始時分、發(fā)出技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、接入制動機試驗類別(到達全部試驗)、發(fā)出制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、

35、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)。 【其他】需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)甩下輛數(shù)填寫后回車，自動彈出一個界面，記錄有調(diào)中轉(zhuǎn)甩車和加掛鐵

36、路貨車編掛位置，界面關閉后，自動將加掛、甩下信息保存至備注欄中。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)按鈕功能：按鈕功能：【前部】：選擇甩車/加掛的位置為前部【中部】：選擇甩車/加掛的位置為中部【后部】：選擇甩車/加掛的位置為后部【加】：添加當前行的加掛輛數(shù)信息【甩】：添加當前行的甩車輛數(shù)信息【數(shù)字0-9】：可以錄入機后位數(shù)、加掛輛數(shù)、甩下輛數(shù)【】：退格，刪除當前錄入項的前一個數(shù)字【+】：添加一條新的甩車/加掛位置記錄行【-】：刪除當前選擇的行【確定】：將加掛、甩車鐵路貨車編掛位置信息返回并關閉本界面【取消】：關閉返回空信息貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)

37、貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)無分段作業(yè)檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查。實際技檢時間=接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分。接入制動機試驗類別：到達全部試驗。發(fā)出制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗。 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概

38、況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中

39、轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時分、接入技檢結(jié)束時分、發(fā)出技檢開始時分、發(fā)出技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、換組作業(yè)(無換組情況下，不勾選)、接入制動機試驗類別(到達全部試驗)、發(fā)出制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，

40、可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段無換組作業(yè)【其他】需要填寫：備注，記錄甩車和加掛鐵路貨車編掛位置等信息檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查。實際技檢時間=接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時

41、分-發(fā)出技檢開始時分。 接入制動機試驗類別：到達全部試驗。發(fā)出制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗。 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)填寫內(nèi)容：當班情況/列車通知、列車概況、檢查作業(yè)、列車開出及晚點情況、作業(yè)組織調(diào)整及其他 【當班情況/列車通知】需要填寫：列車性質(zhì)(分為：始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達、通過)、車站通知時間、車次、輛數(shù)、股道、車站值班員

42、姓名。同時，當班日期、白夜班和班次為程序自動帶入的當班信息，不需要手工填寫。 【列車概況】需要填寫：實際編完時間、圖定技檢時間(可以針對列車性質(zhì)手工維護字典表)、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、首車種車型、首車號、尾車站車型、尾車號。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【檢查作業(yè)】需要填寫：檢查作業(yè)方式(人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查)、作業(yè)組、關門車數(shù)(原)、處理后數(shù)、接入技檢開始時分、接入技檢結(jié)束時

43、分、發(fā)出技檢開始時分、發(fā)出技檢結(jié)束時分、實際技檢時間(自動計算，可以修改，值等于接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時分)、技檢時間利用率(自動計算，不能修改)、換組作業(yè)(換組情況下，勾選)、接入制動機試驗類別(到達全部試驗)、發(fā)出制動機試驗類別(始發(fā)全部試驗)、掛機時分、簡略試驗結(jié)束時分。 【列車開出及晚點情況】需要填寫：車站通知發(fā)出時分、列車開出方位(作業(yè)場針對進發(fā)車方位自定義維護，如：1位端、2位端，可以理解為東頭為1位端，西頭為2位端)、線別(自定義維護，如：京九線、京廣線)、前方列檢作業(yè)場、開出車次、圖定(計劃)發(fā)出時分、實際發(fā)出時分、列車晚點時分(自動

44、計算，可以修改，值等于實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分)、晚點原因(自定義維護)、發(fā)出輛數(shù)、甩下輛數(shù)、加掛輛數(shù)、發(fā)出首車種車型、發(fā)出首車號、發(fā)出尾車種車型、發(fā)出尾車號 。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)有調(diào)中轉(zhuǎn)有分段有換組作業(yè)【作業(yè)組織調(diào)整】需要填寫：作業(yè)班次、作業(yè)組別、作業(yè)內(nèi)容(新作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容，如：簡略試風、發(fā)車作業(yè)等)、換組原因(手工填寫)。 【其他】需要填寫：備注，填寫作業(yè)方式(全面檢全面修、重點檢查、動態(tài)檢查)檢查作業(yè)方式：人工檢查、動態(tài)檢查、人機分工檢查。實際技檢時間=接入技檢結(jié)束時分-接入技檢開始時分+發(fā)出技檢結(jié)束時分-發(fā)出技檢開始時

45、分。 接入制動機試驗類別：到達全部試驗。 發(fā)出制動機試驗類別：始發(fā)全部試驗。 列車晚點時分=實際發(fā)出時分-圖定(計劃)發(fā)出時分 列車開出方位：1位端、2位端，列檢作業(yè)場自行定義維護 線別：運行線路，如：京廣線，京九線，列檢作業(yè)場自行定義維護 前方列檢作業(yè)場由列檢作業(yè)場自行定義維護 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)通過車通過車通過作業(yè)信息是和TFDS平臺進行數(shù)據(jù)接口接入，不需要人工填寫，不能新增和修改，可以刪除。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)通過車通過車通過作業(yè)信息是和TFDS平臺進行數(shù)據(jù)接口接入，不需要人工填寫，不能新增和修改，可以刪除。 貨車列檢技術作業(yè)管

46、理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機在車統(tǒng)14界面點擊“下發(fā)”按鈕，進入手持機預警信息下發(fā)界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機在車統(tǒng)14界面點擊“下發(fā)”按鈕，進入手持機預警信息下發(fā)界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14下發(fā)手持機下發(fā)手持機貨車列檢技術作業(yè)管理系

47、統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報表報表點擊系統(tǒng)左側(cè)導航欄“報表中心”下的“原始數(shù)據(jù)輸出表”，進入“運用原始數(shù)據(jù)輸出表”窗口點擊左下角“統(tǒng)計條件 ”按鈕，選擇統(tǒng)計條件，然后選擇車統(tǒng)14A或車統(tǒng)14B進行車統(tǒng)14信息的統(tǒng)計統(tǒng)計完后，可以點擊“導出Excel”按鈕，輸出為Excel貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報表報表貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報表報表貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)14報表報表貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢在系統(tǒng)左側(cè)導航欄“單輛信息”下點擊“車統(tǒng)15

48、”，進入車統(tǒng)15查詢界面車統(tǒng)15查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（當班日期、故障類別、處理結(jié)果、車號、車次、班次、白夜班、修程），點擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)點擊”導出Excel“按鈕可以把檢索出來的車統(tǒng)15導出為Excel文件點擊“新增”按鈕進入車統(tǒng)15錄入界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢查詢貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15查詢導出查詢導出貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入左側(cè)為車統(tǒng)15錄入界面。關門車、輪對擦傷車、典型故障、大件修、小件修

49、都在此處錄入。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入關門車故障錄入界面。關門車要求錄入定檢信息、防盜裝置、制動閥型貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入輪對擦傷故障錄入界面。輪對擦傷故障要求錄入定檢信息、滾滑動貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入典型故障錄入界面。典型故障要求錄入定檢信息。如果是關門車，要求錄入閥型、防盜裝置。輪對則要求錄入滾滑動貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點擊“施修方法”進入施修方法維護界面。上部為故障檢索條件，點擊“查詢”按鈕定位故障。點擊“添

50、加”按鈕添加故障施修方法。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點擊“配件信息”進入配件信息錄入界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入大件修故障錄入界面。大件修故障要求錄入定檢信息。如果是關門車，要求錄入閥型、防盜裝置。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入點擊“配件信息”進入配件信息錄入界面。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入小件修故障錄入界面。如果該車只有小件修故障，不要求要求錄入定檢信息。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入通用

51、錄入界面。如果不知道該故障歸屬哪一類，可以通過通用錄入進行故障錄入。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)15錄入錄入故障匯總界面。可以查看該車下所有故障信息。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23查詢查詢在系統(tǒng)左側(cè)導航欄“單輛信息”下點擊“車統(tǒng)23”，進入車統(tǒng)23查詢界面車統(tǒng)23查詢界面左側(cè)可以輸入查詢條件（錄入日期、車號、車次、班次、班組、白夜班、修程、扣車日期），點擊查詢可以查詢數(shù)據(jù)選中記錄后點擊“打印紅票”可以打印車統(tǒng)23扣車信息點擊“新增”按鈕進入車統(tǒng)23錄入界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23查詢查詢貨車列檢技術作

52、業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入通過車統(tǒng)15直接生成車統(tǒng)23點擊車統(tǒng)23查詢頁面的“新增”按鈕進入車統(tǒng)23錄入界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-通

53、過車統(tǒng)通過車統(tǒng)15生成生成貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)車統(tǒng)車統(tǒng)23錄入錄入-直接錄入車統(tǒng)直接錄入車統(tǒng)23貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)報表統(tǒng)計報表統(tǒng)計原始數(shù)據(jù)輸出表列檢工

54、作報表2010運用工作報告貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表點擊系統(tǒng)左側(cè)導航欄“報表中心”下“原始數(shù)據(jù)輸出表”，進入原始數(shù)據(jù)報表窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)輸出表原始數(shù)據(jù)輸出表點擊“統(tǒng)計條件”按鈕，選擇條件，再點擊報表導航欄，即可獲得所需報表。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報表列檢工作報表點擊系統(tǒng)左側(cè)導航欄“報表中心”下“列檢工作報表”，進入列檢工作報表窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報表列檢

55、工作報表貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報表列檢工作報表點擊“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”按鈕，彈出列檢工作匯總表-數(shù)據(jù)統(tǒng)計窗口，選擇白班，時間段，點“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，再選擇“夜班”，時間段，點“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，完成一天的統(tǒng)計。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)列檢工作報表列檢工作報表點擊“統(tǒng)計條件”按鈕，選擇條件，再點擊報表導航欄，即可獲得所需報表。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)2010運用工作報告運用工作報告點擊系統(tǒng)左側(cè)導航欄“報表中心”下“2010運用工作報告”，進入2010運用工作報告窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)2010運用工作報告

56、運用工作報告貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)2010運用工作報告運用工作報告點擊“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”按鈕，彈出列檢工作匯總表-數(shù)據(jù)統(tǒng)計窗口，選擇白班，時間段，點“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，再選擇“夜班”，時間段，點“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”，完成一天的統(tǒng)計。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)2010運用工作報告運用工作報告注意：在注意：在2010工作報表統(tǒng)計之前，要先工作報表統(tǒng)計之前，要先維護好維護好“班次定組班次定組”的信息，否則統(tǒng)計將會的信息，否則統(tǒng)計將會報錯。報錯。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)2010運用工作報告運用工作報告點擊“統(tǒng)計條件”按鈕，選擇條件，再點擊報表導航欄，

57、即可獲得所需報表。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳點擊系統(tǒng)左側(cè)導航欄“數(shù)據(jù)傳輸”下“數(shù)據(jù)上傳”，進入數(shù)據(jù)上傳界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳選擇上傳的時間段，再選擇要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，點擊“傳輸”按鈕，上傳當日工作數(shù)據(jù)。貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)快捷方式快捷方式按F1，彈出窗口快捷方式調(diào)用界面貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)常用快捷方式常用快捷方式CT14：調(diào)出車統(tǒng)14錄入窗口CT15：調(diào)出車統(tǒng)15錄入窗口CT23：調(diào)出車統(tǒng)23錄入窗口AEI：調(diào)出AEI查看窗口BZPB：調(diào)出班組排班窗口JJB：

58、調(diào)出交接班窗口貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)增強版增強版HMIS列檢工作平臺列檢工作平臺貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)增強版增強版HMIS列檢工作平臺列檢工作平臺貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)增強版增強版HMIS列檢工作平臺列檢工作平臺貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)增強版增強版HMIS列檢工作平臺列檢工作平臺貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)HMIS列檢工作平臺信息監(jiān)控子系統(tǒng)列檢工作平臺信息監(jiān)控子系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)手持機操作說明手持機操作說明-登陸界面登陸界面登陸界面：輸入識

59、別碼，識別碼由數(shù)字1，2，3，4四個數(shù)字編寫，對應鍵盤的C, ,OK,R四個按鍵，方便錄入。各按鍵對應操作如下：【C】： 錄入數(shù)字1【】： 錄入數(shù)字2【OK】： 錄入數(shù)字3【R】： 錄入數(shù)字4【向右鍵】： 退出列檢作業(yè)手持機系統(tǒng)【向左鍵】： 刪除當前編輯內(nèi)容的最后一個字符【向上、向下鍵】： 無操作【中間鍵】：登陸系統(tǒng)其中該界面：按鈕“登陸”：登陸系統(tǒng)按鈕“退出”：退出系統(tǒng)備注：登錄界面啟動會先連接服務器校驗手持機時間。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)手持機操作說明手持機操作說明-待機界面待機界面待機界面：顯示列檢員詳細作業(yè)信息(當班日期、白夜班、班次、注意事項、當前時間等)各

60、按鍵對應操作如下：【C】： 上傳反饋錄入數(shù)據(jù)【】： 打開下載界面【OK】： 打開作業(yè)計劃界面【R】： 退出系統(tǒng)到登陸窗口【向左、向右鍵】：無功能【向下鍵】： 滾動注意事項信息【中間鍵】：打開作業(yè)信息界面?zhèn)渥ⅲ捍龣C界面打開后，會先做初始化并下載作業(yè)數(shù)據(jù)，請耐心等待，顯示歡迎使用該系統(tǒng)后會震動提醒，就可以使用手持機系統(tǒng)了。 貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)貨車列檢技術作業(yè)管理系統(tǒng)手持機操作說明手持機操作說明-下載界面下載界面下載界面：可下載手持機常用故障庫、全部作業(yè)數(shù)據(jù)、新增作業(yè)數(shù)據(jù)：【C】： 更新手持機常用故障庫，初次使用手持機必須先下載一次，hmis維護添加了新常用故障后，這里也需要重新下載更新【】：