公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)

1、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè) 第二篇 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)3路基護(hù)欄3.1一般規(guī)定4橋梁護(hù)欄5交通標(biāo)志5.1警告標(biāo)志設(shè)置5.1.1 道平面交叉路口標(biāo)志（ 1） 十字交叉a.作用b.所需基礎(chǔ)資料c.設(shè)置規(guī)定5.2禁令標(biāo)志設(shè)置5.2.1 遵行標(biāo)志（ 1）停車讓行標(biāo)志a. 作用 車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c . 設(shè)置規(guī)定（1） 與交通流量較大的干路平交的支路路口；（2） 無(wú)人看守的鐵路道口；（3）其他需要設(shè)置的地方。設(shè)置停車讓行標(biāo)志時(shí)應(yīng)配合設(shè)置停車讓行標(biāo)線，并可在干路上配合設(shè)置干路先行標(biāo)志。 標(biāo)志形狀為八角形，顏色為紅底白字。（ 2）減速讓行標(biāo)志a作用車

2、輛應(yīng)減速讓行， 告示車輛駕駛員必須慢行或停車， 觀察干路行車情況， 在確保干道車輛優(yōu) 先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定 設(shè)在視線良好交叉道路的次要路口。（ 3）會(huì)車讓行標(biāo)志a. 作用 表示車輛會(huì)車時(shí)，必須停車讓對(duì)方車先行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定設(shè)置在距讓行路段 50m100m 以前的路側(cè)適當(dāng)位置。（ 4）停車檢查標(biāo)志a. 作用 表示提示機(jī)動(dòng)車必須停車接受檢查。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定 設(shè)在需要機(jī)動(dòng)車停車受檢的地點(diǎn)。停車檢查標(biāo)志設(shè)置時(shí)，可配合設(shè)置交通標(biāo)線或減速設(shè)施。 當(dāng)有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明。5.2.2 禁止標(biāo)志（ 1） 禁止

3、通行標(biāo)志a. 作用表示禁止一切車輛和行人通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定 此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。（ 2） 禁止駛?cè)霕?biāo)志a. 作用禁止駛?cè)霕?biāo)志提示駕駛員禁止車輛駛?cè)搿?；b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定 此標(biāo)志設(shè)在禁止駛?cè)氲穆范稳肟谔?,其顏色為紅底中間一道白紅杠。（ 3） 禁止各類機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志a. 作用 表示禁止各類機(jī)動(dòng)車通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定 設(shè)置在禁止機(jī)動(dòng)車通行路段的入口處。有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明。（ 4） 禁止某方向通行標(biāo)志a. 作用b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定（ 5） 禁止超車標(biāo)志和解除禁止超車標(biāo)志a. 作用 禁止超車標(biāo)志表示該

4、標(biāo)志至前方解除禁止超車標(biāo)志的路段內(nèi)，不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車超車。 解除禁止超車表示禁止超車路段結(jié)束。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段的起點(diǎn)。 禁止超車路段較長(zhǎng)時(shí)一般每隔 500m 應(yīng)重復(fù)設(shè)置 禁止超車標(biāo)志。解除禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段的終點(diǎn)。 但禁止超車路段終點(diǎn)為交叉口時(shí)， 不必設(shè)置。精選范本 ,供參考！6 交通標(biāo)線6.1 指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。6.1.1 雙向兩車道路面中心線a) 雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車行道中線上， 但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。 在保證安全的情況下， 允許車輛

5、越線超 車或向左轉(zhuǎn)彎。b) 凡路面寬度可劃兩條機(jī)動(dòng)車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。用于指示 車輛駕駛?cè)丝坑倚旭?，各行其道，分向行駛。雙向兩車道路面中心線的劃法見(jiàn)線1。線 1 雙向兩車道路面中心線 單位： cm6.1.2 車行道分界線a) 車行道分界線為白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道 分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。b) 凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時(shí)，應(yīng)劃車道分界線。高速公路、一級(jí)公 路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線 2 所示。其他道路，如線 3所示。線2車行道分界線單位：cm線3車行道分界線單位：cm6.1.3 車行道邊緣

6、線a) 車行道邊緣線為白色實(shí)線。 用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣， 或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī) 動(dòng)車道的分界。b) 高速公路、一級(jí)公路和城市快速路，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道的外側(cè)邊緣或在路緣帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊緣線， 如線 4所示。 同向同一斷面上的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)車道的分界線 (除有實(shí)物隔離 者外) 應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車道的邊緣線， 應(yīng)劃白色實(shí)線。 在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方除辟有緊 急停車帶的路段外應(yīng)劃白色虛線，見(jiàn)線5。車行道邊緣線為虛線時(shí)的尺寸見(jiàn)線6。線4 車行道邊緣線 單位： cm線5車行道邊緣線單位：cm線6 邊緣線的尺寸 單位： cm6.1.4 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線a) 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為白色虛線。用來(lái)指示左彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)

7、入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左 轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留。b) 本標(biāo)線應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)及辟有左轉(zhuǎn)專用車道時(shí)使用，設(shè)于左彎專用車道 之前端，伸入交岔路口內(nèi)，但不得妨礙直行車輛的正常行駛。50cm ，c) 本標(biāo)線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm，線段及間隔長(zhǎng)均為 其前端應(yīng)劃停止線。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需標(biāo)劃白色 “左彎待轉(zhuǎn)區(qū) ”文字。見(jiàn)線 7。線7左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線單位：cm6.1.5 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線a) 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。主要用于畸形平面交叉路口。b) 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線的顏色為白色。c) 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段 2m間隔2m,線寬15cm。在兩相鄰路口的左轉(zhuǎn)車道

8、與非 機(jī)動(dòng)車道之間用圓曲線連接。 左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車在導(dǎo)向線的左側(cè)行駛， 非機(jī)動(dòng)車在導(dǎo)向線的右 側(cè)行駛,如線 8 所示。線8 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線6.1.6 人行橫道線a) 人行橫道線為白色平行粗實(shí)踐(斑馬線) ,表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。b) 人行橫道線的設(shè)置位置,應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離應(yīng)大于150m。人行橫道的最小寬度為 3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級(jí)加寬,見(jiàn)線 9、線 10所示。c) 信號(hào)燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的范圍，可 不劃斑馬線，見(jiàn)線 11 所示。線 11 人行橫道(信號(hào)燈路口) 單位： cmd) 視距受限制

9、的路段及急彎陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段，不應(yīng)設(shè)置人行 橫道線。 城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設(shè)置人行橫道線時(shí)， 應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置預(yù) 告標(biāo)示， 用來(lái)提示前方接近人行橫道， 須注意行人橫過(guò)馬路。 人行橫道預(yù)告標(biāo)志為白色菱形 圖案，預(yù)告標(biāo)示及其布設(shè)見(jiàn)線 12 所示。線 12 人行橫道預(yù)告標(biāo)示 單位： cme) 橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m 以上時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)安全島。6.1.7 高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線a) 車距確認(rèn)標(biāo)線為白色平行粗實(shí)線，用以提供車輛駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。 視需要設(shè)于經(jīng)常發(fā)生超車，易肇事或其他有需要的路段。b) 車距確認(rèn)標(biāo)線應(yīng)與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。從確

10、認(rèn)基點(diǎn)0m 開(kāi)始，每隔 50m 設(shè)置一組標(biāo)線，間隔 200m重復(fù)設(shè)置。見(jiàn)線 13。車距確認(rèn)標(biāo)線長(zhǎng) 500cm，寬40cm或45cm,間 隔60cm。一般在車行道寬度(350375cm)范圍內(nèi)畫(huà)三條標(biāo)線，見(jiàn)線14。線 13 車距確認(rèn)線 單位： m線 14 車距確認(rèn)線尺寸 單位： cm6.1.8 高速公路出入口標(biāo)線a) 出入口標(biāo)線是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標(biāo) 線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。b) 出入口標(biāo)線的顏色為白色。c) 出入口標(biāo)線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必要?jiǎng)澾@種標(biāo)線的道路 (如城市快速路)上。d) 出入口標(biāo)線按直接式和平行式兩種情況

11、設(shè)置。直接式的出口標(biāo)線劃法，如線15 ；平行式的出口標(biāo)線劃法， 如線 16 所示。直接式的入口標(biāo)線劃法，如線 17 所示；平行式的入 口標(biāo)線劃法，如線 18 所示。出口標(biāo)線尺寸，如圖 18 所示；入口標(biāo)線尺寸，如圖 19 所示。 應(yīng)結(jié)合立交的形式和出入口匝道的具體線形進(jìn)行設(shè)計(jì)布置。圖 18 出口標(biāo)線大樣圖 單位：cm圖 19 入口標(biāo)線大樣圖 單位：cm線 15 直接式出口標(biāo)線 單位： cm線 16 平行式出口標(biāo)線 單位：cm線 17 直接式入口標(biāo)線 單位：cm線 18 平行式入口標(biāo)線 單位： cm6.1.8 緊急停車帶標(biāo)線6.1.10 收費(fèi)島標(biāo)線a) 收費(fèi)島頭標(biāo)線 表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)

12、車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。收費(fèi)島頭 標(biāo)線的顏色為黃黑相間的斜線，線寬各 15cm ，由島頭中間以 45角向兩邊標(biāo)劃，標(biāo)劃示例 見(jiàn)圖 20。圖 20 收費(fèi)島頭標(biāo)線示例 單位： cmb) 收費(fèi)島迎車流方向地面標(biāo)線 表示收費(fèi)車道的位置，為繳費(fèi)車輛提供清晰標(biāo)記。收 費(fèi)島頭地面標(biāo)線的顏色為白色，標(biāo)線寬 45cm，成45斜角。外圍標(biāo)線寬 20cm。標(biāo)線應(yīng)劃在 迎行車方向，長(zhǎng)1500cm。收費(fèi)島迎車流方向地面線見(jiàn)線24。線 24 收費(fèi)島地面標(biāo)線6.1.11 導(dǎo)向箭頭a) 導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方向b) 導(dǎo)向箭頭主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。c) 導(dǎo)向箭頭的顏色為白色。d) 計(jì)

13、算行車速度w 40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線 25所示，計(jì)算行車速度在 60km/h80km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線 26所示。計(jì)算行車速度100km/h的道路, 導(dǎo)向箭頭尺寸如線 26中括號(hào)內(nèi)數(shù)字。線25計(jì)算行車速度w 40km/h的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm線 26 計(jì)算行車速度 6080km/h 時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位： cm計(jì)算行車速度100km/h時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸（括弧內(nèi)數(shù)）e） 如需劃合流車道箭頭，可將直行箭頭向合流車道方向傾斜30使用， 如需向左轉(zhuǎn)彎 或向左向右轉(zhuǎn)彎，可將圖中向右轉(zhuǎn)彎箭頭反向使用。f）平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口最近

14、的第 一組導(dǎo)向箭頭， 設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。 導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離， 應(yīng)根據(jù)平交路 口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計(jì)算行車速度大于 60km/h 的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)三次；計(jì)算行車速度小于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)二次。如圖 34、35 所示。圖 34 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（三組箭頭） 單位： m圖 35 導(dǎo)向箭頭布設(shè)(兩組箭頭) 單位： m6.1.12 路面文字標(biāo)記a) 路面文字標(biāo)記是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。路面文字標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)計(jì)算行車速度確定，計(jì)算行車速度W40km/h時(shí)，字高為 3m;計(jì)算行車速度為6080km/h，字高為

15、6m，計(jì)算行車速度100km/h時(shí)，字高為 9m。b) 最高速度限制標(biāo)記 表示限制車輛行駛的最高速度。用于需要限制車輛最高行駛速度的車道起點(diǎn)和其他適 當(dāng)位置。限速用數(shù)字的顏色為黃色。限速數(shù)字見(jiàn)線27。限速數(shù)值可根據(jù)實(shí)際需要確定。線 27 最高速度c) 大型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記用于大型機(jī)動(dòng)車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。 本標(biāo)記為白色，大型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記見(jiàn)線 28。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線 28 大型車d) 小型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記用于小型機(jī)動(dòng)車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。 本標(biāo)記為白色，小型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記見(jiàn)線29。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線 29 小型車e) 超車道標(biāo)記用于超車車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的

16、交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白 色，超車道標(biāo)記見(jiàn)線 30。文字應(yīng)豎向排列。線 30 超車道6.2 禁止標(biāo)線6.2.1 禁止超車線a） 中心黃色雙實(shí)線。表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上下行方向 各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道而沒(méi)有設(shè)置中央分隔帶的道路。 本標(biāo)線為黃色雙實(shí)線， 線寬為 15cm,兩標(biāo)線的間隔為1530cm見(jiàn)線31。除交叉路口或允許車輛左轉(zhuǎn)彎（或回轉(zhuǎn)）路段外,均應(yīng)連續(xù)設(shè)置。其設(shè)置例見(jiàn)圖 21。線 31 中心黃色雙實(shí)線 單位： cm圖 21 中心黃色雙實(shí)線設(shè)置示例b） 中心黃色虛實(shí)線。為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實(shí)線一側(cè) 禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎， 虛線

17、一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。 用以劃分雙向通行 的三條機(jī)動(dòng)車道道路， 以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他道路。 本標(biāo)線為黃色虛實(shí)線， 線寬 為15cm,兩標(biāo)準(zhǔn)線的間隔為 1530cm。如線32。線 32 中心黃色虛實(shí)線 單位： cm 雙向通行的三車道道路,中心虛實(shí)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)交通量、車輛種類及交通安全的需 要精心設(shè)計(jì)。 凡一個(gè)方向車道數(shù)從兩車道改變?yōu)橐卉嚨?（或從一車道改變?yōu)閮绍嚨溃?的路段 應(yīng)采用過(guò)渡標(biāo)線,如線 33。視距小于 M 值的平曲線其中心線的劃法如線 34。線 33 三車道標(biāo)線計(jì)算行車速度 V 60km/h斜率i 1 : 50 M=最小視距計(jì)算行車速度 V 1 : 20線 34

18、視距小于 M 值時(shí)，三車道道路在平曲線的中心線劃法在視距受本標(biāo)線視距小于c）中心黃色單實(shí)線。表示不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條 或兩條車道 （一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道）的道路， 和雙向通行三車道道路， 限制的豎曲線、 平曲線路段及有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段， 均應(yīng)劃中心單實(shí)線。 為黃色，線寬15cm。視距小于 M值的平曲線，其中心線的劃法如線35、線36。M 值的豎曲線，其中心實(shí)線的劃法如線37、線 38。計(jì)算行車速度 V 60km/h L 100m 計(jì)算行車速度 V 50m線 35 視線距小于 M 值時(shí)，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車速度 V 60km/

19、h L 100m計(jì)算行車速度 V w 60km/h L 50m線 36 視距小于 M 值時(shí)，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車速度 V 60km/h L 100m D=40m 斜率 i 1 : 50計(jì)算行車速度 V w 60km/h L 50m D=20m 斜率i 1 : 20線 37 視距小于 M 值時(shí)，在道路豎曲線上的中心線劃法計(jì)算行車速度 V 60km/h L 100m D=40m 斜率i1 : 50計(jì)算行車速度 V w 60km/h L 50m D=20m 斜率i 1 : 20線 38 視距小于 M 值時(shí)，在道路豎曲線上的中心線劃法6.2.2 禁止變換車道線。 用于禁止車輛變換

20、車道和借道超車。 設(shè)于交通特別繁雜而同向具有多條行車道的橋梁、隧道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵巍⒔咏诵袡M道線的路段或其他認(rèn)為需要禁止變換車道的路段。本標(biāo)線為白色實(shí)線，線寬為15cm如線39。線 39 禁止變換車道線邊長(zhǎng)時(shí)停放車輛線6.2.3 停止線。 表示車輛等候放行信號(hào)的停車位置。 劃設(shè)于有交通信號(hào)控制的交叉路口， 鐵 路平交道口及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端。 停止線為白色實(shí)線， 雙向行駛的路口， 停止線應(yīng)與車行道 中心線連接。單向行駛的路口， 其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。 停止線的寬度可根據(jù)道路等級(jí)、交 通量、行駛速度的不同選用20、30、40cm。停止線應(yīng)設(shè)置在最有利于駕駛員了望的位

21、置。一般可設(shè)在主干道緣石的延長(zhǎng)線上。設(shè)有人行橫道時(shí)， 停止線應(yīng)距人行橫道 150300cm，如線 42、線 43 所示。6.2.4 停車讓行線。 表示車輛在此路口必須停車讓干道車輛先行， 設(shè)有 “停車讓行 ”標(biāo)志的路 口，應(yīng)設(shè)停車讓行標(biāo)線。停車讓行線為兩條平行白色實(shí)線和一個(gè)白色 “?！弊?，雙向行駛的路口， 其長(zhǎng)度應(yīng)與車行道中心線連接，單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。標(biāo)線寬度20cm,間隔寬度20cm，?！弊謱?00cm，高250cm，如線44所示。停車讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位 置。一般可設(shè)在主干道緣石延長(zhǎng)線上。如有人行橫道線時(shí),停車讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm 。線

22、44 停車讓行線 單位： cm6.2.5 減速讓行線。 表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。 設(shè)有 “減速讓行 ”標(biāo)志的路 口，應(yīng)設(shè)減速讓行標(biāo)線。減速讓行線為二條平行的虛線，和一個(gè)倒三角形，顏色為白色。雙向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)與車行道中心線連接；單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。虛線寬20cm,二條虛線間隔20cm。倒三角形底寬 120cm，高300cm。如線45所示。減速讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石延長(zhǎng)線上。如有人行橫道線時(shí),減速讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm。線 45 減速讓行線 單位： cm6.2.6 導(dǎo)流線。表示車輛需按規(guī)定的路線行駛, 不

23、得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī) 則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口, 立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。 導(dǎo)流線應(yīng)根據(jù)交叉 路口的地形和交通流量、 流向情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。 導(dǎo)流線的顏色為白色。其劃法見(jiàn)線 48、線 49、 線 50、線 51、線 52、線 53。其標(biāo)線型式可分為單實(shí)線、 V 型線和斜紋線三種。外圍線寬20cm，線寬為45cm，間隔為100cm，傾斜角為456.3 警告標(biāo)線線 48 復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線6.3.1 車行道寬度漸變段標(biāo)線 用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車， 并禁止超車。本標(biāo)線的顏色，應(yīng)與中心線的顏色一致。漸變段的長(zhǎng)度 L 一般應(yīng)由路線設(shè)計(jì)確定。

24、路面寬度由寬到窄的變化， 應(yīng)以漸變段過(guò)渡。 線 60 為三車道縮減為雙車道的劃法， D 為安全停車視距。路寬縮減終點(diǎn)標(biāo)線延長(zhǎng)距離 d 按 以下規(guī)定選用：高速公路、一級(jí)公路和城市快速道路為40m，其他道路為 20m。在靠路寬縮窄的一側(cè)應(yīng)劃車行道邊緣線。并應(yīng)配合設(shè)置窄路標(biāo)志。見(jiàn)線61，線 62，線 63。漸變段的長(zhǎng)度：式中：L=0.625VW ( V 60km/h )L 漸變段的長(zhǎng)度，m ；V 行車速度， km/h；W 縮減之寬度， m； D 安全停車視距， m。 車行道寬度漸變段標(biāo)線需用斑馬線過(guò)渡時(shí)，斑馬線為傾斜的平行粗實(shí)線。線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45見(jiàn)線64、線65。線 60

25、 三車道縮減為雙車道線 65 雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道 單位： m20.3 路面障礙物標(biāo)線 用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，繞過(guò)路 面障礙物。a) 雙向兩車道道路，障礙物在車行道中間時(shí)，可按線66 劃線。線 66 雙車道中間有障礙 單位： cmb) 雙向四車道道路。障礙物在車行道中間時(shí)，可按線67 劃線。線 67 四車道中間有障礙 單位 cmc) 路面障礙物位于同一行駛方向的二條車道中間時(shí)，可按線68 劃法。線 68 同方向二車道中間有障礙 單位： cm 近障礙物標(biāo)線的顏色， 應(yīng)根據(jù)障礙物所在的位置， 與中心線或車道分界線的顏色一致。 標(biāo)線的寬度原則上應(yīng)與障礙物所在位置的

26、中心線或車道分界線的寬度相一致。 標(biāo)線的傾斜線 寬20cm,斜紋間隔30cm。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路d=40m，其他道路d=20m。近障礙物線或漸變段長(zhǎng)度L由（I ）式確定：6.3.3 近鐵路平交道口標(biāo)線 用以指示前方有鐵路平交道口,警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車。本 標(biāo)線僅用于無(wú)看守人員之鐵路道口,其線條及標(biāo)字規(guī)定如下：a） 交叉線，白色反光，線寬 40cm，縱向長(zhǎng)600cm，交角37 b）鐵路標(biāo)字,白色反光,標(biāo)寫(xiě)于交叉線的左右部位。c） 橫向虛線，白色反光，線寬40cm，線段長(zhǎng)60cm，間隔60cm。d）禁止超車線,黃色反光,線寬 10cm 。e）停止線，白色反光，線寬 40cm。 近鐵路

27、平交道口標(biāo)線設(shè)置示例及鐵路標(biāo)字示例見(jiàn)線 69 。設(shè)于主線收費(fèi)廣場(chǎng)、 出口匝道適當(dāng)線 69 鐵路平交道口標(biāo)線 單位： cm6.3.4 減速標(biāo)線。 用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，位置。減速標(biāo)線為白色反光虛線， 根據(jù)設(shè)置位置的不同， 可以是單虛線， 雙虛線和重復(fù)三次， 垂直于行車方向設(shè)置。 減速標(biāo)線應(yīng)按以下原則配置： 使駛向收費(fèi)車道的車輛通過(guò)各標(biāo)線間隔 的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來(lái)（減速度約為1.8m/s2）。收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置見(jiàn)線71。第一道減速標(biāo)線設(shè)置于距廣場(chǎng)中心線50m 的地方， 其余標(biāo)線按表11規(guī)定設(shè)置。如果收費(fèi)廣場(chǎng)的長(zhǎng)度L需要設(shè)置第十一道、第十二道 減速標(biāo)線時(shí)，則按 32

28、m 間隔重復(fù)設(shè)置，標(biāo)線均重復(fù)3 次。減速標(biāo)線尺寸見(jiàn)線 70 。表 11 減速標(biāo)線設(shè)置間隔線 70 減速標(biāo)線尺寸 單位： cm線 71 收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置例單位： m振動(dòng)減速標(biāo)線 減速丘預(yù)告標(biāo)線 二級(jí)公路橋梁段標(biāo)線公路窄橋標(biāo)線隧道洞口段標(biāo)線爬坡車道標(biāo)線立面標(biāo)記6.4 突起路標(biāo)a) 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)選用定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏色一致。 其布設(shè)間隔為 615m，可根據(jù)標(biāo)線情況選定。一般突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的空檔中。邊緣 線和中心單實(shí)線， 突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)， 其間隔應(yīng)與在車道分界線設(shè)置的間隔相同， 設(shè)置示例見(jiàn)圖 29 ，圖 30。圖 29 出口匝道突起路標(biāo)布設(shè)例 單位：

29、cm圖 30 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合設(shè)置例 單位： m突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用 時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見(jiàn)。b) 突起路標(biāo)單獨(dú)用作車道分界線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成標(biāo)線。不反 光突起路標(biāo)可采用瓷片或其他材料制作，其布設(shè)間距原則為11.2m 。設(shè)置示例見(jiàn)圖 31。圖 31 突起路標(biāo)組成的虛線標(biāo)線 單位： m 突起路標(biāo)單獨(dú)用作實(shí)線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成，突起路標(biāo)殼體顏色應(yīng) 與涂料標(biāo)線顏色一致，其單實(shí)線設(shè)置見(jiàn)圖32，雙實(shí)線設(shè)置見(jiàn)圖 33。圖 32 突起路標(biāo)組成的單實(shí)線 單位： m圖 33 突出路標(biāo)組成

30、的雙實(shí)線 單位： m23 道路平交路口標(biāo)線的設(shè)置原則道路與道路平交路口的標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、 導(dǎo)向箭頭等，上述標(biāo)線在設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛 的比率、非機(jī)動(dòng)車的混入率等因素，并遵循下列原則設(shè)置：a) 要積極開(kāi)辟左轉(zhuǎn)彎車道。可利用削去中央分隔帶的方法，也可利用縮窄車道寬度 和偏移車行道中心線的方法開(kāi)辟左轉(zhuǎn)彎附加車道；b) 路口的導(dǎo)向車道線的長(zhǎng)度 L應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形確定，其最短長(zhǎng)度為30m。導(dǎo) 向車道線應(yīng)劃白色單實(shí)線，表示不準(zhǔn)車輛變更車道。c) 平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口最近的 第一組導(dǎo)

31、向箭頭， 設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。 導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離， 應(yīng)根據(jù)平交 路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計(jì)算行車速度大于 60km/h 的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道 線L的長(zhǎng)度重復(fù)三次；計(jì)算行車速度小于 60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線 L的長(zhǎng)度 重復(fù)二次。如圖 34、 35 所示。圖 34 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（三組箭頭） 單位： m圖 35 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（兩組箭頭） 單位： m24 路面標(biāo)線材料24.1 標(biāo)線涂料的分類 路面標(biāo)線涂料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型三類。 常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、 環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠

32、等品種。 丙烯酸漆和氯化橡膠干燥時(shí)間較快， 環(huán)氧 漆的附著性和耐久性較好， 酯膠漆由于耐磨性差， 用量有限。 常溫溶劑型油漆的有效使用壽 命為 48 個(gè)月。加熱溶劑型涂料，加熱溫度較低，通過(guò)溶劑揮發(fā)和樹(shù)脂在空氣中氧化聚合而成膜。干 燥速度較快，涂膜厚，使用壽命可達(dá) 815 個(gè)月，反光效果好。熱熔型涂料無(wú)溶劑，施工時(shí)需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線。這種標(biāo)線凝固快，耐磨性強(qiáng)，有效壽命可達(dá)2036 個(gè)月，反光性好，適用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。24.2 涂料原料及作用 常溫溶劑油漆由合成樹(shù)脂（ 15%20% ）構(gòu)成涂膜，并粘合其他各種原料成分。包括： 顏料（

33、15%20%）主要是著色及遮蓋；體質(zhì)顏料（ 15%38% ）是充填料，以增加機(jī)械強(qiáng)度 和耐磨耗性能；添加劑（ 2%5% ）是促進(jìn)快干，防止沉降，結(jié)皮、易分散，增加穩(wěn)定性的 成分；溶劑（ 30%40% ）賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。加熱溶劑型涂料由合成樹(shù)脂、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑和溶劑五種成份構(gòu)成。合 成樹(shù)脂構(gòu)成涂膜，并促使各原料相互粘合。顏料使標(biāo)線著色及遮蓋。體質(zhì)顏料為充填材料， 增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使標(biāo)線涂料快干、防止沉降、 防止結(jié)皮、 容易 分散和增加穩(wěn)定性。溶劑（ 20%30% ）賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。熱熔型涂料中的樹(shù)脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價(jià)低，色澤淺，耐 熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、 防沉降劑、 抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為 增加標(biāo)線夜間反光性，還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合 JT/T 280 、GN 47、GN 48 的規(guī)定。24.3 預(yù)成型標(biāo)帶材料 預(yù)成型標(biāo)帶材料由熱塑性材料構(gòu)成。該熱塑性材料為聚合材料，顏料及玻 璃珠的均勻混合物， 在熱塑性材料反光表面額外嵌入玻璃珠層。 施工時(shí)， 通過(guò)其 背面預(yù)涂膠層或在路面另涂膠結(jié)劑，使成型標(biāo)帶貼附于瀝青及水泥路面上。