黑色路面修復(fù)技術(shù)方案

1、村通黑色路面工程修復(fù)工作的技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)一、基本要求1、根據(jù)原路面現(xiàn)有破損程度合理選擇修復(fù)方式，主要可選擇瀝青表面處治、瀝青貫入式及瀝青混凝土攤鋪等。2、嚴(yán)格控制原材料及混和料的質(zhì)量。瀝青、粗細(xì)集料等主要材料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）的要求，其檢測(cè)項(xiàng)目和頻率應(yīng)滿足規(guī)范表3、強(qiáng)化施工工藝流程和修復(fù)質(zhì)量管理。做到修復(fù)一次成型，不留后患。修復(fù)質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足規(guī)范表4、修復(fù)工作應(yīng)納入正常施工管理。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)予以重視，應(yīng)分別派專人負(fù)責(zé)修復(fù)工作的日常管理；施工單位應(yīng)及時(shí)完成施工內(nèi)業(yè)，監(jiān)理單位應(yīng)正常履行監(jiān)理工作程序。5、修復(fù)工作質(zhì)量鑒定與驗(yàn)收

2、。凡經(jīng)修復(fù)的路線均按正常程序組織重新鑒定與驗(yàn)收；保質(zhì)期重新計(jì)算，仍為兩年。6、修復(fù)工作應(yīng)規(guī)范化管理。做到文明施工，注意環(huán)境保護(hù)，保證交通順暢，注意車輛及行人的安全，確保安全生產(chǎn)。二、施工工藝下面對(duì)瀝青表面處治和瀝青貫入式的施工工藝做簡(jiǎn)要指導(dǎo)說(shuō)明，瀝青混凝土攤鋪的施工工藝主要參照規(guī)范執(zhí)行。1、瀝青表面處治（1）瀝青表面處治按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三種，單層式和雙層式為三層式的一部分。三層式表面處治的施工工藝為：清理下承層，并保持干燥；若下承層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)全部清除，采取其它修復(fù)方式。這里的下承層指原瀝青面層表面輕微脫?；蜷_(kāi)裂后剩余的部分，且還具有一定

3、的承重能力。瀝青表面處治材料規(guī)格和用量應(yīng)按規(guī)范表的要求執(zhí)行。灑布第一層瀝青，要灑布均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)立即刮除。施工時(shí)應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長(zhǎng)度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號(hào)確定，一般情況下，石油瀝青宜為130170。第一層瀝青灑布用量應(yīng)在規(guī)范表6.2.1要求用量的基礎(chǔ)上增加10-20。鋪撒第一層礦料，灑布主層瀝青后，應(yīng)立即撒布第一層礦料。礦料要撒布均勻，達(dá)到全面覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青，當(dāng)局部有缺料或過(guò)多處，應(yīng)適當(dāng)找補(bǔ)或掃除。碾壓，不必等全段礦料撒布完，撒布一段后，立即用68t的輕型鋼筒式

4、壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓34遍，每次輪跡重疊約30 cm，其速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后可適當(dāng)增加。灑第二層瀝青，撒布第二層礦料，碾壓，再灑第三層瀝青，撒布第三層礦料，碾壓。要做好瀝青表面處層與原有完好路面的連接，用鐵鏟或無(wú)齒鋸將連接處鏟（或切）成立茬，噴灑熱瀝青，并用細(xì)礦料密實(shí)。瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通,并通過(guò)開(kāi)放交通補(bǔ)充壓實(shí)，成型穩(wěn)定。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過(guò)2O km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，使路面全部寬度均勻壓實(shí)。初期養(yǎng)護(hù)：瀝青表面處治應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格

5、相同的嵌縫料并均勻；當(dāng)有過(guò)多的浮動(dòng)礦料，應(yīng)掃出路外；當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)?？傊捎脼r青表面處治修復(fù)的最終結(jié)果，必須保證瀝青表面處治層和原瀝青路面剩余部分（下承層）形成一體，且具有足夠的厚度和強(qiáng)度，成為真正的路面結(jié)構(gòu)層。2、瀝青貫入式采用瀝青貫入式修復(fù)，其厚度最小為4cm，最少層次為四油四料。適用于原瀝青路面全部或大部分已松散、開(kāi)裂、脫落，原瀝青路面完全失去承重能力的情況。瀝青貫入式材料規(guī)格和用量應(yīng)按規(guī)范表-1的要求執(zhí)行，其施工工藝為：清理下承層，要求無(wú)浮動(dòng)顆粒及塵土，并保持干燥；若下承層整體強(qiáng)度不足時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。這里的下承層指原瀝青路面基層。攤鋪主層集料，注意主層集料中大于

6、粒徑范圍中值的數(shù)量不宜少于50%。與原有完好瀝青面層連接處的100cm范圍內(nèi)，主層集料應(yīng)降一個(gè)粒級(jí)，以利路面高度順延。鋪筑后嚴(yán)禁車輛通行。碾壓主層集料，撒布后應(yīng)采用68t的輕型鋼筒式壓路機(jī)自路兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓速度宜為2km/h，每次輪跡重疊約3Ocm，碾壓一遍后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平后再壓。然后用重型的鋼輪壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無(wú)顯著輪跡為止。澆灑第一層瀝青，澆灑方法同上述瀝青表面處治的方法。撒布第一層嵌縫料，撒布后盡量掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。立即用812t鋼筒式壓路機(jī)碾壓嵌縫料，輪跡重疊輪寬的1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫較高使碾壓過(guò)程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。按上述方法澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。按撒布嵌縫料方法撒布封層料。采用68t壓路機(jī)作最后碾壓，宜碾壓24遍。另外，施工中要做