工程測量設(shè)計方案DOC

1、一工程概況廣東省連州至懷集公路項目A2合同段路線起點K47+000在連州市的附城鎮(zhèn)觀音山附近沿連州與連南交界處和連南與連山交界處的山間谷地南行，經(jīng)連州市附城鎮(zhèn)，連南縣三江鎮(zhèn)，連山縣太保鎮(zhèn)，連南大坪鎮(zhèn)、香坪鎮(zhèn)，連山縣吉田鎮(zhèn)、永豐鎮(zhèn)、福堂鎮(zhèn)、小山江鎮(zhèn)，終點位于小山江鎮(zhèn)區(qū)西北側(cè)山坡處與A1合同段段相接，路線總長69.48km，其中第9標起點位于連南香坪鎮(zhèn)，起點樁號為K80+300，終點樁號為K92+450，路線長12.161km（含長鏈），包括橋梁3757.5m/11座，隧道4342.5m/1座、蓋板涵洞11道，圓管涵10道，互通立交1處。1.1茅田界隧道茅田界隧道為特長公路隧道，左、右線分離布設(shè)。

2、茅田界左線隧道起訖樁號為ZK84+584ZK88+921，長度為4337m，連州端采用削竹式洞門，懷集端采用端墻式洞門；茅田界右線隧道起訖樁號為YK84+585YK88+933，長度為4348m，連州端采用削竹式洞門，懷集端采用端墻式洞門。貫通面為：ZK86+780、YK86+780處；茅田界隧道連州端洞口段線間距約為27.5m，洞身段線間距約為38m，懷集端線間距約為28.8m；茅田界隧道地面最大高程約為890m，隧道最大埋深約為554m；左線隧道連州端位于R=1900的圓曲線上（設(shè)3%的超高），洞身位于直線上，左線隧道懷集端位于R=1700的圓曲線上（設(shè)-3%的超高）；右線隧道連州端位于R

3、=1850的圓曲線上（設(shè)-3%的超高），洞身位于直線上，右線隧道懷集端位于R=1900的圓曲線上（設(shè)3%的超高）。1.2坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及控制網(wǎng)概況茅田界隧道位于中央子午線經(jīng)度為112°1000，投影面大地高300米；平面坐標系統(tǒng)的參考橢球為1980西安橢球，橢球參數(shù)為：長半軸a=6378140，扁率f=298.257。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準?，F(xiàn)有的平面控制網(wǎng)概況：三等控制點11個,隧道進口處附近有GPS06、MS03、MS01、SD0、SD1、ZD1、YD1，出口處附近有MS06、MS04、F11、GPS04?，F(xiàn)有的高程控制網(wǎng)概況：有三等水準點8個:MS03、F16、F

4、17、SD1、F11、MS06 、MBM05、MBM04。1.3依據(jù)的規(guī)范及既有成果3.1工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；3.2全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范（GB/T 18314-2009）；3.3公路勘測規(guī)范(JTG C10 2007)；3.4連懷公路第九標控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)成果報告3.5 茅田界隧道設(shè)計施工圖紙1.4計劃投入的測量人員及儀器表計劃投入的主要測量人員及分工序號姓名職稱擔任職務(wù)及分工備注1*高級工程師總負責人1人2*助理工程師設(shè)計與測量1人3*等技術(shù)員施工測量6人計劃投入的測量儀器情況序號設(shè)備名稱儀器型號儀器精度數(shù)量（臺）備注1GPS接收機徠卡SPS8813mm+0.

5、5ppm4已檢定2GPS接收機徠卡SPS8823mm+0.5ppm2已檢定3水準儀SOKKIA B20±0.7mm/km2已檢定4全站儀徠卡S32“1已檢定二、洞外控制測量 洞外控制網(wǎng)測量前，要根據(jù)隧道貫通誤差規(guī)定和平面控制測量設(shè)計要素進行洞外控制網(wǎng)設(shè)計。 表2.1.1隧道貫通誤差規(guī)定項目橫向貫通誤差高程貫通誤差相向開挖長度（km）4L8洞外貫通中誤差(mm)3525洞內(nèi)貫通中誤差(mm)6525洞內(nèi)外綜合貫通中誤差(mm)7535表2.1.2 精度要求測量部位測量方法測量等級適用長度(km)測角中誤差()邊長相對中誤差洞外GPS測量三等361/70000洞內(nèi)導(dǎo)線測量四等252.51

6、/800002.1 GPS首級控制（C級）2.1.1網(wǎng)型設(shè)計 茅田界隧道（設(shè)計右線長4348m）洞外平面控制網(wǎng)在選取進、出口附近6個三控制點（GPS06、MS01、MS03、MS06、MS04、GPS04）的基礎(chǔ)上布設(shè)加密點，共加密8個控制點，分別為（gs01、gs02、gs03、gs04、gs05、gs06、gs07、gs08）。 采用儀器設(shè)備：洞外平面控制測量將嚴格按照GPS三等網(wǎng)精度進行施測。網(wǎng)型采用邊連的方式，采用4臺GPS雙頻接收機同步靜態(tài)觀測。圖2.1.1-1 GPS加導(dǎo)線網(wǎng)型設(shè)計圖2.1.1-2GP網(wǎng)型設(shè)計2.1.2洞外平面控制測量外業(yè)觀測執(zhí)行的技術(shù)要求 等級項目三等靜態(tài)測量衛(wèi)星

7、截止高度角(°)15同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)4有效時段長度(min)90觀測時段數(shù)2數(shù)據(jù)采樣間隔(S)5接收機類型雙頻PDOP或GDOP62.1.3洞外平面控制測量外業(yè)觀測（1）按規(guī)定時間進行同步觀測作業(yè)。（2）采用天寶GPS雙頻接收機同步靜態(tài)觀測模式，觀測的獨立時段重置儀器。（3）同步觀測時段數(shù)為2，每時段觀測90分鐘。（4）作業(yè)前按要求進行儀器檢校。對中設(shè)備采用精密對點器，對中精度小于2mm，在作業(yè)前及作業(yè)過程中對基座水準器、光學對點器進行檢校，確保其狀態(tài)正常。（5）天線安置嚴格對中、整平，正確量取至儀器指定的天線參考點高度，以便于在隨后的數(shù)據(jù)處理中精確計算天線高。（6）天線高每時段前

8、（必須在開機之前）和測后（必須在關(guān)機后）各讀取一次，每次應(yīng)在相同的位置，從天線三個不同方向（間隔120°）量取，或用接收機天線專用量高器量取，兩次量取誤差小于2mm時，取平均值作為最終結(jié)果，并記入觀測手簿，若大于2mm，該點重測。（7）在有效觀測時段內(nèi)，如中途斷電，則該時段必須重測。因觀測環(huán)境及衛(wèi)星信號等原因造成數(shù)據(jù)記錄中斷累計時間超過25分鐘，則該時段重測。（8）作業(yè)中使用對講機，離GPS接收機10m以外。同一點在不同時段觀測應(yīng)改變儀器高度，并改變天線方向，以獲得重復(fù)基線，前后時段儀器，嚴格對中整平，盡量避免因多次安置儀器對重復(fù)基線較差帶來的影響。2.1.4洞外項目費用預(yù)計項目時間

9、/天數(shù)量/臺/人價格/元/天總計/元GPS344004800全站儀22100400水準儀22100400車輛518004000人員582008000總計/元18600三.洞內(nèi)控制測量3.1洞內(nèi)平面網(wǎng)控制測量對隧道洞內(nèi)導(dǎo)線進行設(shè)計,主要為保證隧道最終貫通誤差能否滿足規(guī)范要求，同時也為洞內(nèi)測設(shè)中線提供依據(jù)。按工程測量規(guī)范中隧道貫通誤差規(guī)定，對茅田界隧道進洞導(dǎo)線進行設(shè)計,洞內(nèi)導(dǎo)線按隧道四等導(dǎo)線測量精度施測。圖3.1洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)圖3.1.1洞內(nèi)平面控制網(wǎng)設(shè)計后貫通誤差估算與分析茅田界隧道洞內(nèi)貫通誤差估算，暫按不等邊直伸導(dǎo)線估算， 茅田界隧道出口處進洞口設(shè)計控制點至貫通點距離2402m，進洞后導(dǎo)線點按上

10、圖布設(shè)。估算由測角引起的導(dǎo)線終點的點位橫向差, 其估算公式為: mq=, mq =43.9mm。由于測邊引起的導(dǎo)線的縱向中誤差為0.603mm.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線測角、測距對貫通精度的總影響值為：m =±=62.104mm，小于規(guī)范要求±65mm限差，說明洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測量設(shè)計可行。表3.1.2洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測量外業(yè)觀測3.1.2.1洞內(nèi)平面控制網(wǎng)測量外業(yè)觀測執(zhí)行的技術(shù)要求導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級測角中誤差（）測距相對中誤差（mm）方位角閉合差（）導(dǎo)線全長相對閉合差測回數(shù)2級儀器四等2.5±1851/350006水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器等級半測回歸零差（）一

11、測回內(nèi)互差（）同一方向值各測回互差（）四等2級儀器8139邊長測量技術(shù)要求等級測距儀器精度等級每邊測回數(shù)一測回讀數(shù)較差限值（）單程各測回較差（）往返觀測平距較差限值往測反測四等22710(a+b*D)3.1.2.2洞內(nèi)平面控制測量外業(yè)觀測洞內(nèi)導(dǎo)線測角和測邊1洞口站測量工作要在陰天或夜晚進行。2洞內(nèi)導(dǎo)線測量前應(yīng)充分通風，沒有塵霧后才能進行洞內(nèi)導(dǎo)線測量。3洞內(nèi)測量前應(yīng)先將儀器開箱放置20min左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。4目標棱鏡應(yīng)有足夠亮度，受光均勻柔和、目標清晰,避免光線從旁側(cè)照射目標。5儀器和反射鏡面應(yīng)無水霧。6洞內(nèi)導(dǎo)線水平角觀測用全站儀測回法測左、右角，為提高測角精度測角時左、右角各測

12、6個測回，角度較差在限差之內(nèi)取平均值。 7完成規(guī)定測回數(shù)一半后，儀器和反射鏡均應(yīng)轉(zhuǎn)動180重新對中整平，觀測剩余測回數(shù)。8在導(dǎo)線測量時采取暫停施工，以保證導(dǎo)線測量的順利進行.3.2洞內(nèi)高程控制測量3.2.1洞內(nèi)高程控制設(shè)計 洞內(nèi)高程控制點由洞口高程控制點引入洞內(nèi)，每隔150200米埋設(shè)一個水準點，也可利用現(xiàn)有洞內(nèi)平面控制點，采用三等水準測量方法進行測段間往返測量。洞內(nèi)高程控制點隨著隧道施工進度逐漸引入洞內(nèi)，建立新一期高程控制點前應(yīng)檢測起算高程點。檢測已測測段高差之差應(yīng)滿足規(guī)范的要求。圖3.2.1洞內(nèi)高程控制布設(shè)圖3.2.2洞內(nèi)高程控制設(shè)計后貫通誤差估算與分析洞內(nèi)高程控制測量誤差產(chǎn)生的高程貫通中

13、誤差按下式計算： Mh=M LM三等水準測量每千米測量偶然中誤差為3mm。L洞內(nèi)高程測量路線長度按2.3km計算。那么茅田界隧道洞內(nèi)高程控制測量誤差產(chǎn)生的高程貫通中誤差4.55mm，小于規(guī)范中的高程貫通誤差限差±70mm要求。3.2.3洞內(nèi)高程控制測量外業(yè)觀測3.2.3.1洞內(nèi)高程控制網(wǎng)測量外業(yè)觀測執(zhí)行的技術(shù)要求三等水準高程控制網(wǎng)測量主要技術(shù)要求(1)水準測量主要精度要求水準測量 等 級每千米水準測量偶然中誤差M每千米水準測量全中誤差MW限 差（mm）檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差三等3.0201212(2)水準觀測的主要技術(shù)要求等級水準儀最低型號水準尺類型視距前

14、 后視距差測段的前后視距累積差視 線高 度數(shù)字水準儀重復(fù)測量次數(shù)光學數(shù)字光學數(shù)字光學數(shù)字光學數(shù)字三等DS1因瓦1001002.03.05.06.0三絲能讀數(shù)0.351次DS2雙面木尺單面條碼7575(3)水準觀測的測站限差項 目等 級兩次讀數(shù)之差兩次所測高差之差檢測間歇點高差之差上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差三等中絲讀數(shù)法2 mm3mm3mm3.2.3.2洞內(nèi)高程控制網(wǎng)測量外業(yè)觀測按三等水準測量的技術(shù)要求進行測量，采用SOKKIA B20光學水準儀。采取的主要技術(shù)措施有：（1）測量時，保證前后視距相等，減少儀器i角對高差觀測的影響。（2）作業(yè)前及使用過程中檢查與校正i角，保證i角絕對值在作業(yè)過

15、程中均不超過15。（3）水準測量全部采用單路線往返觀測，往返觀測使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點尺承沿同一線路進行。（4）水準測量采用2kg的尺墊作轉(zhuǎn)點尺承，并輔以竹竿做尺撐，以保證標尺穩(wěn)定、鉛直。（5）洞內(nèi)測量前應(yīng)先將儀器開箱放置20min左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。（6）每一測段的往測與返測，其測站數(shù)均為偶數(shù)。由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩支標尺互換位置，并重新整置儀器。（7）在連續(xù)各測站上安置水準儀的三腳架時，使其中的兩腳與水準路線的方向基本平行，而第三腳則依次輪換置于水準路線前進方向的左側(cè)與右側(cè)。3.2.4洞內(nèi)高程控制測量數(shù)據(jù)處理及精度評定（1）水準測量數(shù)據(jù)處理采用手工計算平差。（2）高程網(wǎng)嚴密平差

16、起算點的選取與穩(wěn)定性判斷原則。選取進出口處洞外高程控制點作為洞內(nèi)水準的起算點。（3） 從點位環(huán)境觀察控制點所處位置的是否穩(wěn)定，判斷外界可能的擾動破壞因素。（4）三等水準的測量以各水準路線測段往返測高差不符值計算每千米高差中數(shù)的偶然中誤差，合格后方可進行高差比對。否則應(yīng)重測該段水準路線。每條水準路線應(yīng)按測段往返測高差不符值計算偶然中誤差M，M按下列公式計算：式中： 測段往返高差不符值（mm）； L 測段長（km）； n 測段數(shù)。3.3洞內(nèi)施工費用預(yù)計項目時間/天數(shù)量/臺/人價格/元/天總計/元全站儀1021002000水準儀1021002000車輛20180016000人員20820032000

17、總計/元52000四.隧道施工測量4.1施工測量內(nèi)容地面控制測量；將地面控制點坐標、方向和高程傳遞到地下的聯(lián)系測量；洞內(nèi)控制測量；開挖面放樣；拱頂監(jiān)測；竣工測量（斷面測量）。4.2隧道施工測量技術(shù)要求4.2.1貫通面位于直線時，隧道其中線采用折線法調(diào)整4.2.2 貫通面位于圓曲線時，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。4.3高程貫通誤差應(yīng)按下列方法調(diào)整4.3.1由兩端測得的貫通高程點高程，應(yīng)取兩貫通高程的平均值作為調(diào)整后的貫通點高程。4.3.2高程貫通誤差調(diào)整可按貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段，以未襯砌段的線路長度按比例調(diào)整其范圍內(nèi)各水準點的高程。4.3.3未襯砌段高程放樣應(yīng)依據(jù)調(diào)整后的水準點高程進行。4.3.4調(diào)整后的線路應(yīng)滿足線路設(shè)計和驗收規(guī)范要求。五.竣工測量隧道竣工測量的主要目的：檢查主要結(jié)構(gòu)物及線路位置是否符合設(shè)計要求及為將來運營的檢修工程和設(shè)備安裝等提供測量控制點5.1檢測中線點埋設(shè)永久性中樁 進行中線檢測，從一端洞口測至另一端洞口。檢測同時在直線間隔50米，曲線間隔20米，（或需要加測橫斷面處）打臨時中線樁或加以標志，以備測出隧道實際凈空。在中線統(tǒng)一檢測閉合后，直線地段每200250米埋設(shè)一個永久性中線點，曲線地段的五大樁應(yīng)埋設(shè)永久中線點。還應(yīng)根據(jù)通視條件決定中線點的