全國公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育網(wǎng)絡(luò)平臺-橋梁健康檢測技術(shù)簡介自測-

1、試題第1題橋梁健康監(jiān)測的主要內(nèi)容為(A.外部環(huán)境監(jiān)測,通行荷載監(jiān)測,結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位內(nèi)力監(jiān)測,結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測,結(jié)構(gòu)自振特性監(jiān)測,結(jié)構(gòu)損傷情況監(jiān)測等;B.風(fēng)載、應(yīng)力、撓度、幾何變位、自振頻率;C.外觀檢查、病害識別、技術(shù)狀況評定;D.主要材質(zhì)特性、承載能力評定。答案:A您的答案:A題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第2題對于連續(xù)剛構(gòu)橋梁外部環(huán)境監(jiān)測的最重要內(nèi)容為(A.風(fēng)速、風(fēng)向;B.溫度;C.濕度;D.降雨量;答案:B您的答案:B題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第3題通行荷載監(jiān)測重點(diǎn)關(guān)注參數(shù)為(A.通行車輛尺寸和數(shù)量;B.通行車輛的軸重和軸距,交通流量;C.大件運(yùn)輸車輛;D.超限運(yùn)輸車輛。答案:

2、B您的答案:B題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第4題下列哪項(xiàng)不是橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位內(nèi)力主要監(jiān)測內(nèi)容(A.斜拉橋索力;B.梁式橋主梁跨中截面應(yīng)力;C.鋼管混凝土拱橋的拱腳截面應(yīng)力;D.、梁式橋橋墩內(nèi)力。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第5題下列哪項(xiàng)不是結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)主要監(jiān)測內(nèi)容(A.連續(xù)剛構(gòu)橋的墩底沉降;B.連續(xù)梁橋的主梁撓度;C.系桿拱橋的吊桿伸長量;拱橋D.斜拉橋墩(塔頂偏位。答案:C您的答案:C題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第6題某橋梁監(jiān)測結(jié)果發(fā)現(xiàn)該橋的自振頻率有逐漸降低趨勢,表明該橋(A.剛度增大,振動周期變長,技術(shù)狀況好;B.剛度增大,振動周期變短,技術(shù)狀況好;

3、C.剛度降低,振動周期變長,技術(shù)狀況變差;D.剛度降低,振動周期變短,技術(shù)狀況變差。答案:C您的答案:C題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第7題結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測內(nèi)容不含(A.損傷部位、范圍;B.、損傷類型;C.損傷開展情況;D.損傷原因。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第8題下列不屬于橋梁健康監(jiān)測使用的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備的是(A.風(fēng)速儀;B.風(fēng)向儀;C.雨量計(jì)和蒸發(fā)計(jì);D.溫度傳感器。答案:C您的答案:C題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第9題下列不屬于通行荷載監(jiān)測指標(biāo)的是(A.軸載荷;B.軸數(shù)、輪數(shù);C.車速;D.車輛高度。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第

4、10題對于已建成的斜拉橋,適宜采用下面哪種方式進(jìn)行索力監(jiān)測(A.電橋式壓力環(huán);B.振弦式錨索計(jì);C.光纖式錨索計(jì);D.采用振動法安裝加速度傳感器測定。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第11題對于連續(xù)剛構(gòu)橋主梁撓度監(jiān)測適宜采用的方法和設(shè)備為(A.布置水準(zhǔn)測點(diǎn),定期進(jìn)行主梁線形測量;B.建設(shè)GPS測點(diǎn),在線進(jìn)行線行測量;C.基于連通管原理,在線采用靜力水準(zhǔn)系統(tǒng)監(jiān)測;D.布置測點(diǎn),采用全站儀進(jìn)行測量。答案:C您的答案:C題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第12題對于大跨徑橋梁的動力特性監(jiān)測,下列說法正確的是(A.通過安裝在橋上的中頻加速度傳感器采集振動信號,振動信號經(jīng)過頻譜分析

5、,可以得到橋梁的振型、自振頻率和阻尼比;B.通過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器采集振動信號,振動信號經(jīng)過頻譜分析,可以得到橋梁的振型、自振頻率和阻尼比;C.通過安裝在橋上的低頻或超低頻加速度傳感器,直接測得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比;D.通過安裝在橋上的中頻加速度傳感器,直接測得橋梁的振型、自振頻率和阻尼比。答案:B您的答案:B題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第13題對于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫監(jiān)測,說法錯(cuò)誤的是(A.監(jiān)測內(nèi)容包括裂縫位置,走向、大小、以及發(fā)展程度;B.對每條裂縫進(jìn)行編號,在裂縫的最寬處設(shè)置寬度變化測量點(diǎn),在裂縫的末端設(shè)置長度開展標(biāo)志;C.典型裂縫應(yīng)安排在線監(jiān)測;D.對每條裂縫

6、的深度可利用小鉆頭取芯進(jìn)行檢測,定量觀測裂縫的深度情況。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第14題橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)不含(A.數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng);B.數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng);C.數(shù)據(jù)控制與處理子系統(tǒng);D.結(jié)構(gòu)評估子系統(tǒng)。答案:B您的答案:B題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第15題下列哪項(xiàng)不是橋梁監(jiān)測評估系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)(A.橋梁的相關(guān)技術(shù)資料;B.定期檢查監(jiān)測數(shù)據(jù);C.實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù);D.橋梁的施工過程記錄。答案:D您的答案:D題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第16題下邊那項(xiàng)不是造成橋梁損傷的主要原因(A.設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周,存在設(shè)計(jì)缺陷;B.施工過程中存在質(zhì)量問題和缺

7、陷;C.運(yùn)營過程管理不善,養(yǎng)護(hù)檢查工作不到位,車輛超限行駛,造成損傷累計(jì)沒有及時(shí)處理;D.由于國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,車流量大幅度增加。答案:A您的答案:A題目分?jǐn)?shù):5此題得分:5.0批注:第 17 題 下面那一項(xiàng)是國內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)檢查、技術(shù)狀況評定所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 范（ ） A.公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范； B.公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)； C.公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程； D.以上三項(xiàng)都是。 答案:D 您的答案：D 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第 18 題 下面那一項(xiàng)不是橋梁健康監(jiān)測的主要目的（ ） A.及時(shí)把握橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營階段的工作狀態(tài)，識別結(jié)構(gòu)損傷以及評 定結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性與耐久性； B.對于車輛通行過程橋梁反應(yīng)進(jìn)行測定，判定橋梁承載能力，為 橋梁驗(yàn)收提供依據(jù)； C.為運(yùn)營、維護(hù)、管理提供決策依據(jù)，可以使得既有橋梁的技術(shù) 改造決策更加科學(xué)、改造方案更加合理、經(jīng)濟(jì)； D.驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)建造理論與方法， 完善相關(guān)設(shè)計(jì)、 施工技術(shù)規(guī)程， 提高橋梁設(shè)計(jì)水平和安全可靠度，保障結(jié)構(gòu)的使用安全。 答案:C 您的答案：C 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第 19 題 下面那一項(xiàng)不是橋梁健康監(jiān)測的主要功能（ ） A.結(jié)構(gòu)監(jiān)測； B.損傷識別； C.荷載試驗(yàn)； D.狀況評估。 答案:C 您的答案：C 題目分?jǐn)?shù)：5 此題得分：5.0 批注： 第 20