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1、.動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用碰撞一、選擇題1質(zhì)量為M和m0的滑塊用輕彈簧連接,以恒定的速度v沿光滑程度面運(yùn)動(dòng),與位于正對(duì)面的質(zhì)量為m的靜止滑塊發(fā)生碰撞,如下圖,碰撞時(shí)間極短,在此過(guò)程中,以下哪個(gè)或哪些說(shuō)法是可能發(fā)生的? AM、m0、m速度均發(fā)生變化,分別為v1、v2、v3,而且滿足M+m0v=Mv1+m0v2+mv3 Bm0的速度不變,M和m的速度變?yōu)関1和v2,而且滿足Mv=Mv1+mv2 Cm0的速度不變,M、m的速度都變?yōu)関,且滿足Mv=M+mv DM、m0、m速度均發(fā)生變化,M和m0速度都變?yōu)関,m速度變?yōu)関2,而且滿足M+mv0=M+m0v1+mv22A、B兩物體發(fā)生正碰,碰撞前后物體A、B
2、都在同一直線上運(yùn)動(dòng),其位移一時(shí)間圖象s-t圖象如圖中ADC和BDC所示由圖可知,物體A、B的質(zhì)量之比為 A11 B12 C13 D313三個(gè)一樣的木塊A、B、C從同一高度處自由下落,其中木塊A剛開(kāi)場(chǎng)下落的瞬間被程度飛來(lái)的子彈擊中,木塊B在下落到一定高度時(shí),才被程度飛來(lái)的子彈擊中假設(shè)子彈均留在木塊中,那么三木塊下落的時(shí)間tA、tB、tC的關(guān)系是 AtAtBtC BtAtBtC CtAtCtB DtAtBtC4如下圖,木塊A和B質(zhì)量均為2 kg,置于光滑程度面上,B與一輕質(zhì)彈簧一端相連,彈簧另一端固定在豎直擋板上,當(dāng)A以4 ms的速度向B撞擊時(shí),由于有橡皮泥而粘在一起運(yùn)動(dòng),那么彈簧被壓縮到最短時(shí),
3、具有的彈性勢(shì)能大小為 A4 J B8 J C16 J D32 J5如下圖,有兩個(gè)質(zhì)量一樣的小球A和B大小不計(jì),A球用細(xì)繩吊起,細(xì)繩長(zhǎng)度等于懸點(diǎn)距地面的高度,B點(diǎn)靜止放于懸點(diǎn)正下方的地面上現(xiàn)將A球拉到距地面高度為h處由靜止釋放,擺動(dòng)到最低點(diǎn)與B球碰撞后粘在起共同上擺,那么它們升起的最大高度為 Ah2 Bh Ch4 Dh6在光滑程度面上,動(dòng)能為、動(dòng)量的大小為的小鋼球l與靜止小鋼球2發(fā)生碰撞.碰撞前后球l的運(yùn)動(dòng)方向相反.將碰撞后球l的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為、,球2的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為、,那么必有 A B C D7甲乙兩球在程度光滑軌道上向同方向運(yùn)動(dòng),它們的動(dòng)量分別是、,甲從后面追上乙并發(fā)生碰
4、撞,碰后乙球的動(dòng)量變?yōu)?。那么兩球質(zhì)量與間的關(guān)系可能是下面的哪幾種? A= B=2 C=4 D=68如下圖,光滑程度面上有大小一樣的A、B兩球在同一直線上運(yùn)動(dòng)兩球質(zhì)量關(guān)系為mB=2mA,規(guī)定向右為正方向,A、B兩球的動(dòng)量均為6 kg·ms,運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞,碰撞后A球的動(dòng)量增量為4 kg·ms,那么 A左方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為25 B左方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為110 C右方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為25D右方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為1109如下圖,具有一定質(zhì)量的小球A固定在輕桿一端,輕桿另一端掛在小車支架的O點(diǎn)用手
5、將小球拉至程度,此時(shí)小車靜止于光滑程度面上,放手讓小球擺下與B處固定的油泥碰擊后粘在一起,那么小車將 A向右運(yùn)動(dòng) B向左運(yùn)動(dòng)C靜止不動(dòng) D小球下擺時(shí),車向左運(yùn)動(dòng)后又靜止10在光滑的程度面上有三個(gè)完全一樣的小球,它們成一條直線,2、3小球靜止,并靠在一起,l球以速度v0射向它們,如下圖設(shè)碰撞中不損失機(jī)械能,那么碰后三個(gè)小球的速度可能值是 A Bv1=0,Cv1=0, Dv1=v2=0,v3=v0二、填空題11質(zhì)量為M的金屬塊和質(zhì)量為m的木塊用細(xì)線系在一起,以速度V在水中勻速下沉,某一時(shí)刻細(xì)線斷了,那么當(dāng)木塊停頓下沉的時(shí)刻。鐵塊下沉的速率為_(kāi)。設(shè)水足夠深,水的阻力不計(jì)12如下圖,設(shè)車廂的長(zhǎng)度為l,
6、質(zhì)量為M,靜止于光滑的程度面上,車廂內(nèi)有一質(zhì)量為m的物體以初速度v0向右運(yùn)動(dòng),與車廂壁來(lái)回碰撞n次后,靜止在車廂中,這時(shí)車廂的速度為_(kāi),方向與v0的方向_13一輛列車的總質(zhì)量為M,在平直的程度軌道上以速度v勻速行駛,突然最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,假設(shè)列車所受的阻力與車的重量成正比,機(jī)車的牽引力不變,當(dāng)脫鉤的車廂剛好停頓運(yùn)動(dòng)時(shí),前面列車的速度為_(kāi)三、解答題:14從高處自由下落一個(gè)質(zhì)量為m的物體,當(dāng)物體下落h高度時(shí)突然炸裂成兩塊,其中質(zhì)量為m1的一塊恰好能沿豎直方向回到開(kāi)場(chǎng)下落的位置,求剛炸裂時(shí)另一塊的速度v215如下圖,長(zhǎng)為0.8 m的細(xì)繩,一端固定于O點(diǎn),另一端系一個(gè)質(zhì)量為m1=0.2 kg
7、的球?qū)⑶蛱崞鹗辜?xì)繩處于程度位置時(shí)無(wú)初速度釋放當(dāng)球擺至最低點(diǎn)時(shí),恰與放在光滑程度桌面邊緣的質(zhì)量為m2=1 kg的鐵塊正碰,碰后小球以2 ms的速度彈回假設(shè)光滑桌面距地面高度h=1.25 m,鐵塊落地點(diǎn)距桌邊的程度間隔 多大?g取10 rns216如下圖,一輕質(zhì)彈簧兩端連著物體A和B,放在光滑的程度面上,物體A被程度速度為v0的子彈擊中,子彈嵌在其中,A的質(zhì)量是B的,子彈的質(zhì)量是B的,求:1物體A獲得的最大速度 2彈簧壓縮量最大時(shí)物體B的速度【答案與解析】一、選擇題:1【答案】B、C【解析】因?yàn)榕鲎矔r(shí)間極短,所以m0的速度應(yīng)該不發(fā)生變化,A錯(cuò),D錯(cuò)碰后M與m的速度可能一樣也可能不同,B對(duì),C對(duì)2【
8、答案】C 【解析】由圖象知:碰前vA=4 ms,vB=0碰后vA=vB=1 ms由動(dòng)量守恒可知選項(xiàng)C正確3【答案】C 【解析】木塊C做自由落體運(yùn)動(dòng),木塊A被子彈擊中做平拋運(yùn)動(dòng),木塊B在子彈擊中瞬間豎直方向動(dòng)量守恒,mv=M+mv,即vv,木塊B豎直方向速度減小,所以tA=tCtB4【答案】B 【解析】 A與B碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒,有mAVA=mA+mBvAB,所以當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí),A、B的動(dòng)能完全轉(zhuǎn)化成彈簧的彈性勢(shì)能,所以5【答案】C【解析】此題中的物理過(guò)程比較復(fù)雜,所以應(yīng)將過(guò)程細(xì)化、分段處理A球由釋放到擺到最低點(diǎn)的過(guò)程做的是圓周運(yùn)動(dòng),應(yīng)用動(dòng)能定理可求出末速度,所以;A、B的碰撞過(guò)程符合動(dòng)量守
9、恒:mv1=m+mv2,所以;對(duì)A、B粘在一起共同上擺的過(guò)程應(yīng)用機(jī)械能守恒, ,6【答案】 ABD【解析】 7【答案】C【解析】動(dòng)量守恒得:;能量不增加:,符合實(shí)際:,綜上:8【答案】A 【解析】碰撞后,A球的動(dòng)量增量為4 kg·ms,那么B球的動(dòng)量增量為4 kg·ms,所以A球的動(dòng)量為2 kg·ms,B球的動(dòng)量為10 kg·ms,即mAvA=2 kg·ms,mBvB=10 kg·ms且mB=2mA,那么且碰撞后,原來(lái)在右邊的小球的速度大于在左邊小球的速度,故A球在左邊選項(xiàng)A正確9【答案】D10【答案】D 【解析】由題設(shè)條件,三個(gè)球在
10、碰撞過(guò)程中總動(dòng)量和總動(dòng)能守恒假設(shè)各球質(zhì)量均為m,那么碰撞前系統(tǒng)的總動(dòng)量為mv0,總動(dòng)能為假設(shè)選項(xiàng)A正確,那么碰后總動(dòng)量為,這違背了動(dòng)量守恒定律,故不可能假設(shè)選項(xiàng)B正確,那么碰后總動(dòng)量為,這也違背了動(dòng)量守恒定律,故也不可能假設(shè)選項(xiàng)C正確,那么碰后總動(dòng)量為mv0,但總動(dòng)能為,這顯然違背了機(jī)械能守恒定律,故也不可能而選項(xiàng)D既滿足機(jī)械能守恒定律,也滿足動(dòng)量守恒定律故正確答案為D二、填空題11 【答案】12【答案】 ,一樣【解析】不管物體與車廂怎樣發(fā)生作用,碰撞多少次,將物體與車廂作為系統(tǒng),物體與車廂間作用力是內(nèi)力,不改變系統(tǒng)的總動(dòng)量,同時(shí)這一系統(tǒng)所受的合外力為零,系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒,以v0為正方向,有m
11、v0Mmv13【答案】【解析】以整列列車為系統(tǒng),不管最后一節(jié)車廂是否脫鉤,系統(tǒng)所受的外力在豎直方向上重力與軌道給系統(tǒng)的彈力相平衡,在運(yùn)動(dòng)方向上牽引力與系統(tǒng)所受的總的阻力相平衡,即系統(tǒng)所受的外力為零,總動(dòng)量守恒三、解答題:14【答案】由于v20,說(shuō)明炸裂后另一塊的運(yùn)動(dòng)方向豎直向下【解析】以炸裂時(shí)分裂成的兩塊m1和mm1組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,在炸裂的這一極短的時(shí)間內(nèi),系統(tǒng)受到的合外力重力并不為零,但炸裂時(shí)的爆炸力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于系統(tǒng)的重力,系統(tǒng)在豎直方向的動(dòng)量可認(rèn)為近似守恒取豎直向下的方向?yàn)檎较?,炸裂前的兩部分是一個(gè)整體,具有的動(dòng)量為:當(dāng)爆炸完畢時(shí),其中質(zhì)量為m1的一塊向上運(yùn)動(dòng)并返回到出發(fā)點(diǎn),其速度大小與炸裂前一樣,動(dòng)量方向與規(guī)定的正方向相反由動(dòng)量守恒定律有解得由于v20,說(shuō)明炸裂后另一塊的運(yùn)動(dòng)方向豎直向下15【答案】【解析】根據(jù)機(jī)械能守恒定律,先求小球與鐵塊相碰前的速度,再運(yùn)用動(dòng)量守恒定律,求出球與鐵塊相碰后鐵塊的速度v2,m1v=m1v1+m2v
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