低碳經(jīng)濟(jì)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易淺論VIP

1、低碳經(jīng)濟(jì)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易淺論摘要：在全球氣候變暖的背景下，低碳經(jīng)濟(jì)已成為當(dāng)前國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，國(guó)際貿(mào)易的低碳化自然也是與時(shí)俱進(jìn)。當(dāng)前中國(guó)正處于把握經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)遇和進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型的兩難選擇中。我們必須既遵循經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與氣候保護(hù)的一般規(guī)律，順應(yīng)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的潮流和趨勢(shì)，同時(shí)還要根據(jù)中國(guó)的基本國(guó)情和國(guó)家利益，尋找一條協(xié)調(diào)長(zhǎng)期與短期利益、權(quán)衡各類(lèi)政策目標(biāo)、謀求雙贏的低碳發(fā)展路徑。本文通過(guò)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的研究及與國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的關(guān)系研究，最終得出中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的幾點(diǎn)戰(zhàn)略。關(guān)鍵字：低碳經(jīng)濟(jì) 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界更把低碳概念引入經(jīng)濟(jì)，“低碳經(jīng)濟(jì)”成為當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)中的一

2、個(gè)熱點(diǎn)詞匯。無(wú)論哥本哈根會(huì)議是否達(dá)成協(xié)議，也無(wú)論達(dá)成的協(xié)議是否具有法律約束力，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今世界不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，國(guó)際貿(mào)易的低碳化自然也是與時(shí)俱進(jìn)。一、 低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)概念1.低碳：英文為lowcarbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。2.低碳經(jīng)濟(jì)概念所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能的減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國(guó)家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)

3、結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)途徑，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。3.碳交易：碳交易機(jī)制就是規(guī)范國(guó)際碳交易市場(chǎng)的一種制度。碳資產(chǎn)，原本并非商品，也沒(méi)有顯著的開(kāi)發(fā)價(jià)值。由于發(fā)達(dá)國(guó)家的能源利用效率高，能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新的能源技術(shù)被大量采用，因此本國(guó)進(jìn)一步減排的成本高，難度較大。而發(fā)展中國(guó)家能源效率低，減排空間大，成本也低。這導(dǎo)致了同一減排量在不同國(guó)家之間存在著不同的成本，形成了價(jià)格差。發(fā)達(dá)國(guó)家有需求，發(fā)展中國(guó)家有供應(yīng)能力，碳交易市場(chǎng)由此產(chǎn)生。清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)、排放貿(mào)易(ET)和聯(lián)合履約(JI

4、)是京都議定書(shū)規(guī)定的3種碳交易機(jī)制。二、 低碳經(jīng)濟(jì)的主要發(fā)展領(lǐng)域及我國(guó)發(fā)展現(xiàn)在與問(wèn)題分析1. 低碳經(jīng)濟(jì)與金融隨著“低碳經(jīng)濟(jì)”的迅速興起,與之相關(guān)的新型金融碳金融也得到迅速發(fā)展。碳金融逐漸成為推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、搶占未來(lái)低碳經(jīng)濟(jì)先機(jī)的關(guān)鍵。發(fā)展碳金融也有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整。碳金融是指服務(wù)于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動(dòng)，主要包括碳排放權(quán)及其衍生品的交易和投資、低碳項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的投融資以及其他相關(guān)的金融中介活動(dòng)。國(guó)際主流商業(yè)銀行在信貸業(yè)務(wù)中積極開(kāi)展對(duì)相關(guān)貸款項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)估，并嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)，用來(lái)鎖定、隔離、規(guī)避與氣候變化相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，使對(duì)未

5、來(lái)預(yù)期更為穩(wěn)定，還可提高價(jià)格機(jī)制的效率，使資源配置到更為清潔的生產(chǎn)技術(shù)和部門(mén)中；同時(shí)，通過(guò)金融市場(chǎng)，碳排放指標(biāo)的透明定價(jià)，完善了包括直接投資融資、銀行貸款、碳基金、碳指標(biāo)交易、碳期權(quán)期貨等一系列金融工具為支撐的碳金融體系。但是我國(guó)在發(fā)展碳金融方面還存在一些問(wèn)題：清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目開(kāi)發(fā)時(shí)間長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素多，金融機(jī)構(gòu)不愿向其融資，金融服務(wù)支持不夠；對(duì)我國(guó)而言，雖然有豐富的碳減排資源和極具潛力的碳交易市場(chǎng)，但碳金融的發(fā)展相對(duì)落后，缺乏成熟的碳交易制度、碳交易場(chǎng)所和碳交易平臺(tái)，國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)碳金融的價(jià)值、操作模式、交易規(guī)則等尚不熟悉；目前在我國(guó)的碳交易市場(chǎng)上還沒(méi)有碳期權(quán)交易、碳證券、碳期貨、碳基金等各種碳金

6、融衍生品的金融創(chuàng)新產(chǎn)品；另外，缺少相應(yīng)的法律來(lái)規(guī)范碳交易市場(chǎng)，政府對(duì)低碳項(xiàng)目的資金投入不夠，也缺少對(duì)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)政策和支持力度。中國(guó)低碳金融支持需要選擇有效的策略和措施，當(dāng)前亟需從宏觀層面樹(shù)立低碳發(fā)展理念，構(gòu)建政策引導(dǎo)體系；從中觀和微觀層面加強(qiáng)金融服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)。加強(qiáng)低碳金融衍生品創(chuàng)新，營(yíng)造良好的低碳金融生態(tài)環(huán)境。2. 低碳經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易隨著經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易全球化趨勢(shì)的不斷深入,對(duì)外貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大。自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的速度增長(zhǎng),成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要因素之一。改革開(kāi)放初，我國(guó)進(jìn)出口總額僅為206.4億美元，其中出口額為97.5億美元；20世紀(jì)80

7、年代，我國(guó)進(jìn)出口平均年增長(zhǎng)13.1%；加入WTO之后，我國(guó)連續(xù)五年年均出口增長(zhǎng)率高達(dá)30%；到2007年，我國(guó)出口額已增加到12177億美元，進(jìn)口額也已增至9559億美元。對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展，使我國(guó)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最顯著的國(guó)家之一。國(guó)際貿(mào)易為貿(mào)易品消費(fèi)者所在國(guó)提供了環(huán)境污染轉(zhuǎn)移至其他國(guó)家的機(jī)會(huì)。我國(guó)作為世界第二大貿(mào)易國(guó)和CO2高排放國(guó)，已成為國(guó)際貿(mào)易與污染排放責(zé)任關(guān)系問(wèn)題的一個(gè)重要研究對(duì)象。國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生后，一些國(guó)家和地區(qū)在擴(kuò)大內(nèi)需受阻的情況下，紛紛提出通過(guò)擴(kuò)大出口來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇，甚至通過(guò)本幣大幅貶值、增加各種形式補(bǔ)貼等手段提高本國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，致使貿(mào)易保護(hù)主義進(jìn)一步抬頭，中國(guó)因此深受其害

8、。尤其是中美貿(mào)易之間，2009年下半年開(kāi)始，美國(guó)相繼對(duì)華輸美油井管征收最高達(dá)99.14%的反傾銷(xiāo)稅，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的銅版紙等產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅等，中美貿(mào)易摩擦日漸升溫，糾紛不斷。值得注意的是，美國(guó)所針對(duì)中國(guó)商品的貿(mào)易保護(hù)措施，大都涉及高能耗、高污染、低附加值的產(chǎn)品。由此可見(jiàn)，在國(guó)際貿(mào)易中實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)勢(shì)在必行。但是我國(guó)現(xiàn)行的貿(mào)易結(jié)構(gòu)存在很多不合理的因素，一是企業(yè)加工作業(yè)深度差，深加工鏈條短；二是大批產(chǎn)品處于價(jià)值鏈的末端，缺少核心技術(shù)、自主品牌和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)；三是污染密集型的企業(yè)、污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和貿(mào)易壁壘廣泛存在，對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞明顯。為了改善這種情況，可以通過(guò)開(kāi)發(fā)新的低碳技術(shù)，優(yōu)化出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，熟悉國(guó)

9、際法，完善國(guó)內(nèi)法，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作的方式進(jìn)行完善。3. 低碳經(jīng)濟(jì)與物流低碳物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成的危害，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，人類(lèi)生存和發(fā)展的威脅隨之增大，因此人們對(duì)環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視?，F(xiàn)代低碳物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問(wèn)題，需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，即需要形成一個(gè)與環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。中國(guó)政府在哥本哈根會(huì)議上做出了到2020年全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降4045%的承諾。說(shuō)明發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為中國(guó)今后發(fā)展的重要國(guó)策。物流在低碳經(jīng)濟(jì)中占有特殊的地位，發(fā)展低碳物流順乎世界潮流

10、，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。低碳物流運(yùn)行于整個(gè)物流系統(tǒng)中間。物流本身是一個(gè)大的系統(tǒng)，它要求物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素、貨品的正向物流、逆向物流等都要體現(xiàn)“低碳”，只有每部分都實(shí)現(xiàn)了低碳，整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行才符合低碳物流的內(nèi)涵，這是通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，其最終目的是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、循環(huán)、良性發(fā)展。然而，我國(guó)物流總體運(yùn)行效率偏低，人才短缺，物流設(shè)施落后，經(jīng)營(yíng)管理水平低下，缺乏提供低碳物流服務(wù)的基礎(chǔ)。為了改變這種狀況，應(yīng)該建立有利于低碳物流發(fā)展的政策法律環(huán)境，促進(jìn)低碳的市場(chǎng)化；增強(qiáng)全社會(huì)的節(jié)能減排意識(shí)，為低碳物流提供生存空間；引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新低碳技術(shù)，建立低碳物流技術(shù)體系。三、 我國(guó)

11、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議縱觀世界各國(guó)應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展所采取的行動(dòng)，技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新是關(guān)鍵因素，政府主導(dǎo)和企業(yè)參與是實(shí)施的主要形式。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)可以從以下幾個(gè)方面入手:1.轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，著力構(gòu)建低碳發(fā)展產(chǎn)業(yè)。要按照黨的十七大要求，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的三個(gè)轉(zhuǎn)變，并將其作為關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局的緊迫而重大的戰(zhàn)略任務(wù)。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易，進(jìn)一步強(qiáng)化抑制高耗能和高排放產(chǎn)品的出口政策，努力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)高附加值、低能耗產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的低碳化。2.用低碳理念規(guī)劃和建設(shè)，開(kāi)展低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)建設(shè)低碳城市和基礎(chǔ)設(shè)施。將低碳理念引入設(shè)計(jì)規(guī)范，合理

12、規(guī)劃城市功能區(qū)布局；在建筑物的建設(shè)中，推廣利用太陽(yáng)能，盡可能利用自然通風(fēng)采光，選用節(jié)能型取暖和制冷系統(tǒng)；選用保溫材料，倡導(dǎo)適宜裝飾，杜絕毛坯房；在家庭推廣使用節(jié)能燈和節(jié)能電器；在不影響生活質(zhì)量的同時(shí)，有效降低日常生活中的碳排放量。4. 重視低碳交通的發(fā)展方向。加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式的銜接,建設(shè)形成機(jī)動(dòng)車(chē)、自行車(chē)和行人和諧的道路體系；建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，減少運(yùn)輸工具空駛率；加強(qiáng)智能管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行現(xiàn)代化、智能化、科學(xué)化管理；研發(fā)混合燃料汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的壓力?？傊?，中國(guó)應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)，建立與低碳發(fā)展相適應(yīng)的生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和鼓勵(lì)低碳發(fā)展的國(guó)際國(guó)內(nèi)政策、法律體系和市場(chǎng)機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)由“高碳”時(shí)代到“低碳”時(shí)代的跨越。 參考文獻(xiàn):1. 魏志恒,龐瑩.當(dāng)前我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必要性與節(jié)能減排的艱巨性分析J.生態(tài)經(jīng)濟(jì),2010（6）:95