現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1、現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 在處理和揀選這一領(lǐng)域，許多運輸設(shè)備包括叉車、自動導引車(AGV)、以及傳送帶都起到重要作用。聯(lián)邦將頒布新的叉車操作員的訓練標準。在叉車的設(shè)計方面，人機工程學仍舊是重點。人機工程學設(shè)計的好處包括：削減對操作員健康和身體的損壞、降低工人的人身傷害索賠費用、提高生產(chǎn)率以及減低崗位缺班和換班的頻率。使操作員更舒服包括：掌握界面友好、前視和后視范圍大，腿、腳的空間大等等。有許多對叉車掌握部分和座位改造的例子：比如使掌握器的輪廓更符合人手的輪廓、增加多功能裝置以及采用高度可調(diào)整的面板、座椅上的減振裝置等。 在過去的幾年，在美國安裝的AGV系統(tǒng)的車輛數(shù)有所削減。和前幾年

2、復雜的系統(tǒng)相比，現(xiàn)在的系統(tǒng)趨向車輛數(shù)少，應用更集中，平均為6個以下。 2.5加工處理 越來越多的制造企業(yè)認為全盤計劃、改進物料搬運和信息處理系統(tǒng)是提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵。例如內(nèi)華達州的游玩機制造廠，打算將17個分散的制造基地組成一個制造廠，他們對生產(chǎn)過程進行重新考慮，目標定在縮短制造周期和削減庫存成本。通過采用一系列先進的裝配輸送裝置，不但增加了生產(chǎn)的柔性，還將制造周期削減至原來的1/3。MillerSQA辦公家具公司采取快速反應制造策略：他們的工廠是一個閉環(huán)的、高容量的、以定單為中心的制造環(huán)境。他們的兩個改進策略一是將車間規(guī)劃為19個制造單元，每一單元能從頭到尾生產(chǎn)一種辦公設(shè)備，而不象以前大部分時

3、間鋪張在將家具在多個工作站之間的移動上。 另一顯著趨勢是MES(manufacturingexecu-tionsystem)制造執(zhí)行系統(tǒng)的應用，它可以作為生產(chǎn)計劃、調(diào)度和車間物流之間的橋梁。雖然生產(chǎn)計劃和調(diào)度仍舊是物料需求計劃(MRP)和制造資源計劃(MRPII)管理的范疇。但現(xiàn)在的MES將計劃和調(diào)度信息作為實時管理車間物流與工藝，并進行補償?shù)幕A(chǔ)信息。簡潔地說，MES就是來管理包括物料、工作站和物料搬運裝置以及人力等車間資源的有效利用。IMHS軟件的成功或許就是它大部分地包含了MES的功能。 MES的功能有： (1)對包括物料、生產(chǎn)機器、人力等資源的管理。 (2)對由MRP或MRPII制定的

4、調(diào)度計劃進行優(yōu)先級整理。 (3)掌握機器間的生產(chǎn)單元的流淌。 (4)自動記錄掌握文檔。 (5)供應質(zhì)量、工藝和維護管理。 (6)管理人力資源安排。 2.6定單揀選 在全部的倉庫操作中定單揀選是一項勞動密集型過程。既提高揀選的效率又不犧牲精確度的策略包括： 庫存分析：對庫存物品進行分析是正確選擇存儲設(shè)備和存儲區(qū)域的關(guān)鍵。例如，物品的體積、揀選的數(shù)量(分別容器數(shù)量、整容器和單元托盤等)都縮小存儲設(shè)備的選擇范圍。通過分析產(chǎn)品的重量、物品種類的多少、每一定單平均涉及的種類數(shù)、產(chǎn)品的易碎程度等，可以幫助選擇更合適的倉儲設(shè)備。通過庫存分析可以對物品進行分區(qū)存放，能提高揀選的效率。例如，將最常用的物品放在最

5、簡單取到的位置，把經(jīng)常要求配套的產(chǎn)品，放在相鄰的區(qū)域存放等。 揀選策略：三種流行的揀選策略為：嚴格揀選、批量揀選和區(qū)域揀選。通過對定單的分析來選擇合適的揀選策略。嚴格揀選是一次完成一個定單的揀選，當每一定單涉及的產(chǎn)品項目不多時，這種策略是抱負的。好處是它保持了定單的完整性，并不需要再有其他分類工作。批量揀選是指操作者同時揀選多個定單，主要好處是操作者在倉庫中走一趟就可完成多個定單的揀選。假如定單物品小，操作者可以將不同的定單放在不同的箱中，或者增加后續(xù)分別定單的操作。區(qū)域揀選類似批量揀選，只是每個操作者固定負責一定區(qū)域，好處是大大削減了行走距離。除此之外，揀選次序也會影響揀選的效率。 倉庫管理

6、系統(tǒng)(WMS)：大多數(shù)公司都安裝了倉庫管理系統(tǒng)來幫助實時地管理倉庫。WMS跟蹤和掌握庫存的變化和定單的流淌，自動將定單組合或分別、優(yōu)先處理緊急的定單、提示準時的庫存補充、并發(fā)出提前發(fā)運通知(ASN)等。 2.7信息的作用 從到貨到發(fā)運整個過程中起粘合作用的是高效的信息流。自動數(shù)據(jù)收集(ADC)是一項在需要時自動采集信息的作用。在這一領(lǐng)域有一明顯的傾向：那就是將盡可能多的數(shù)據(jù)源相互連接，然后使信息的發(fā)送和傳輸標準化，以便供應給盡可能多的需要該信息的人。一般是將自動數(shù)據(jù)收集連接到既服務于客戶又服務于供應商的中央數(shù)據(jù)庫。 典型的途徑是通過條碼掃描或射頻標簽識別，并將得到的信息輸入倉庫管理系統(tǒng)(WMS

7、)或制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)。當定單完成后，定單的狀態(tài)被送到信息系統(tǒng)的最高層-企業(yè)資源計劃(ERP)。ERP又將這一信息發(fā)布給供應鏈軟件和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，以便向客戶發(fā)貨。目前通過因特網(wǎng)進行EDI已成為現(xiàn)實，一些人預估用因特網(wǎng)完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的EDI電話連接只是時間問題。 2.8包裝和發(fā)運 許多公司意識到包裝是制造過程的一個延伸，所以關(guān)鍵是將包裝設(shè)備集成于制造和定單完成過程，使得從定單到貨物發(fā)運碼頭形成自然的流淌。簡短地說，就是要將正確的產(chǎn)品在正確的時間發(fā)送給正確的客戶。包括包裝完好、產(chǎn)品識別清楚、避免瓶頸、縮短送貨周期、避免發(fā)運錯誤等。紙箱樹立機、標簽打印機、電子稱、自動安排機和碼垛機等一些

8、包裝設(shè)備的集成應用，使包裝物流更加流暢。工業(yè)包裝的發(fā)展著重于兩個區(qū)域：集裝箱和貨盤。 既能用于發(fā)運又能用于生產(chǎn)線的可回收集裝箱，不但提高了生產(chǎn)和發(fā)運鏈的結(jié)合，也降低了包裝成本。如FORD的加拿大發(fā)動機廠從應用可回收集裝箱以來，每天削減3萬只一次性包裝，并降低了產(chǎn)品的損壞率，提高了零件輸送密度和零件的識別度。使用可回收集裝箱的條件： (1)庫存周轉(zhuǎn)快。 (2)貿(mào)易伙伴數(shù)量少。 (3)集裝箱可以被標準化。 (4)集裝箱的尺寸種類較少。 (5)產(chǎn)品破損成本較高。 (6)有存放空箱的位置。 維吉尼亞理工大學的懷特博士通過數(shù)月的工廠調(diào)查和試驗室研究，對貨盤的性能提出了一個新的應用在自動搬運系統(tǒng)中的性能規(guī)格。塑料、木頭、紙和金屬的貨盤都可以依據(jù)