雜志的“人機(jī)工程學(xué)”

1、雜志的人機(jī)工程學(xué)”人機(jī)工程學(xué)”這個(gè)名詞在幾年前使用頻率很高，特別是對于自主品牌而言。應(yīng)該說這是衡量一款汽車產(chǎn)品成熟與否的最基本標(biāo)準(zhǔn)，雖然看似理所當(dāng)然，但要真正做到并不容易，它需要豐富的經(jīng)驗(yàn)積累和準(zhǔn)確的把握能力。只有這些最基本的功能實(shí)現(xiàn)了，進(jìn)一步追求設(shè)計(jì)上的美感和工藝上的品質(zhì)才有意義。對于雜志的人機(jī)工程學(xué)”也不難理解，就是從讀者的角度來說，一本雜志翻起來是否舒適、流暢、符合大部分人的閱讀邏輯和習(xí)慣。就像我們坐進(jìn)車?yán)铮蔚母叨?、方向盤的角度、擋把的位置等等是否得心應(yīng)手。如果以大多數(shù)人的身材標(biāo)準(zhǔn)來衡量，大家都覺得別扭，那就顯然是不符合人機(jī)工程學(xué)”了。我記得上一期我曾經(jīng)說過，看一本雜志就像去飯館吃飯

2、，如果每次都有驚喜，下次你肯定還愿意再來?，F(xiàn)在看來二者真的有很多相似之處，我們不就是廚師嗎？每一期都在致力于為讀者朋友們提供一場汽車文化的盛宴。既然是吃飯，我們就要遵守必要的規(guī)則和禮儀。特別是西餐，如果你把頭盤、主菜、甜點(diǎn)的順序顛倒了，那一定會貽笑大方。細(xì)心的讀者朋友們可能已經(jīng)注意到了，我們把原有的內(nèi)容調(diào)整為趨勢、駕馭、人文和賽事四大板塊。你可以理解為“趨勢”是味道鮮美的開胃菜，而“駕馭”自然是汽車專業(yè)類雜志的當(dāng)家主菜，“人文”部分是我們?yōu)槟闹谱鞯奶瘘c(diǎn)，“賽事”則是餐后一杯濃烈的咖啡。在前面的資訊欄目中，我們增加了新聞銳評的環(huán)節(jié)，動感?駕馭不僅要做信息的傳播者，同時(shí)還要做觀點(diǎn)的制造者。這期

3、的“駕馭”欄目真的很有料，奔馳“大S”的隆重登場毫無疑問再一次引領(lǐng)了豪華車的風(fēng)潮，而Ghibli這個(gè)不到100萬的瑪莎拉蒂是否會對ABB等幾大品牌造成沖擊也特別值得關(guān)注。還有我們精心策劃的阿斯頓?馬丁100周年特別報(bào)道也不容錯(cuò)過，一個(gè)偉大的品牌之所以偉大，通過這篇報(bào)道您一定能夠看出其中的緣由。除了整體欄目的邏輯順序，每篇文章的閱讀合理性也是我們接下來要關(guān)注的重點(diǎn)。確保信息的準(zhǔn)確、全面?zhèn)鬟_(dá)并且避免重復(fù)，這是對于我們編輯團(tuán)隊(duì)的基本要求。就像廚師要充分考慮消費(fèi)者的飲食習(xí)慣一樣，我想每一個(gè)讀者都不希望扒開雜志的中縫才能看清車型的重要細(xì)節(jié)。沒想到從“人機(jī)工程學(xué)”聊到了吃飯，那么既然是吃飯，我們就希望讀者朋友們能夠來點(diǎn)餐，把你關(guān)注的和希望了解的告訴我們，作為廚師我們一定會責(zé)無旁貨的來滿足你的需求。另外，在關(guān)注動感?駕馭雜志的同