新增候車室鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案

1、上饒站新增候車室工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵二十四局集團(tuán)合福鐵路上饒站房工程項目經(jīng)理部二零一五年三月九日一、編制依據(jù)本方案適用于上饒站新增候車室工程，方案編制依據(jù)如下：1.1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；1.2、建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范GB50212；1.3、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程GJ81-2002；1.4、悉地國際設(shè)計院提供的相關(guān)設(shè)計圖紙；二、工程概況上饒站合福候車廳工程概況：上饒站合福候車廳位于新建上饒站東側(cè)，是新上饒站供合福場使用的新建候車廳。新建候車廳建筑面積2946.5。設(shè)計最高聚集人數(shù)（遠(yuǎn)期）730人，本工程±0.000

2、相當(dāng)于絕對標(biāo)高94.931m。本工程鋼結(jié)構(gòu)柱為圓柱P600*16mm，共58根，每根重量約2.5t，每根長9.075m，鋼柱分布在合福26-28號橋墩下。鋼梁概況如下序號鋼梁編號截面尺寸（mm）數(shù)量（根）備注1GKL1HN800*300*14*26112GKL2HN500*200*10*261223GL1HN500*200*10*16174GL2HN400*200*8*1379三、施工準(zhǔn)備3.1、技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1、圖紙會審。由項目總工組織項目部技術(shù)人員及作業(yè)班組對施工圖進(jìn)行審核，如發(fā)現(xiàn)有疑議的地方需經(jīng)設(shè)計確認(rèn)，不得自行主張；3.1.2、備齊技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工圖紙，現(xiàn)場備齊與本工程有

3、關(guān)的施工組織設(shè)計、施工方案質(zhì)量驗收規(guī)范系列、施工技術(shù)規(guī)范系列、施工組織設(shè)計、施工方案標(biāo)準(zhǔn)圖集系列、施工手冊等技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)；3.1.3、技術(shù)工作計劃。進(jìn)場后將認(rèn)真調(diào)查了解、掌握現(xiàn)場的實際情況和圖紙情況，編制出更進(jìn)一步切合實際的施工組織設(shè)計，根據(jù)施工進(jìn)度安排編制各項施工方案；3.1.4、由工程部負(fù)責(zé)對每一個鋼柱預(yù)埋位置用全站儀進(jìn)行放線，并換手復(fù)核，保證放線精度。3.2、現(xiàn)場準(zhǔn)備3.2.1、由于新增候車室鋼結(jié)構(gòu)位于橋底部，吊裝高度受限，樁承臺頂標(biāo)高為-2.000m，預(yù)留柱插筋標(biāo)高為-0.300m，站前箱梁底標(biāo)高為+9.100m,但鋼柱長度為9.1m，部分鋼柱滿足不了起吊高度，需對包柱鋼筋先進(jìn)行

4、拉彎處理，后續(xù)再進(jìn)行恢復(fù)；3.2.2、鋼柱吊裝前先對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，保證預(yù)埋螺桿底部螺絲在同一標(biāo)高位置，然后再進(jìn)行吊裝；3.2.3、因場地受限，吊裝前先用挖機(jī)對現(xiàn)場道路進(jìn)行平整，保證吊機(jī)能順利進(jìn)入施工場地；3.3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備16t吊機(jī)兩臺、卡環(huán)、鋼絲繩等吊裝用具若干、電工扳手、直流電焊機(jī)2臺、磨光機(jī)2把、鋼刷2把、涂層測厚儀等。3.4、材料準(zhǔn)備 生產(chǎn)廠家按圖紙設(shè)計要求加工好鋼柱、鋼梁、檁條、方管、電焊條等材料按施工進(jìn)度計劃安排好材料進(jìn)場時間，材料進(jìn)場后及時報監(jiān)理驗收，沒驗收或驗收不合格產(chǎn)品應(yīng)清退出場。四、施工安排考慮到現(xiàn)場場地受限，施工順利計劃從西側(cè)往東側(cè)進(jìn)行吊裝，26號墩至27號墩及27號墩

5、至28號墩兩區(qū)域同時作業(yè)。工期計劃：鋼柱吊裝（3月11日3月17日）、鋼梁吊裝（3月14日3月20日）、檁條及方管安裝（3月20日3月30日）五、主要的施工方法和工藝5.1、鋼柱吊裝5.1.1、安裝前準(zhǔn)備工作1）進(jìn)場材料項目部自驗合格后及時報監(jiān)理驗收；2）鋼柱安裝前主要工作是對已預(yù)埋的螺桿進(jìn)行軸線位置和預(yù)埋標(biāo)高的復(fù)測；3）對部分可能滑絲的螺桿應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場拉絲；5.1.2、安裝工藝流程施工準(zhǔn)備標(biāo)高、軸線復(fù)測鋼柱吊裝就位鋼柱校正鋼柱焊接測量復(fù)測及焊縫檢測（采用超聲波探傷實驗）。5.1.3、鋼柱安裝注意事項1）鋼柱吊裝采用墊片加四個螺栓臨時固定，待鋼梁吊裝完成后再進(jìn)行包柱混凝土澆筑既永久性固定。2）吊

6、裝過程中采用2臺經(jīng)緯儀90方向架設(shè)，吊裝過程中監(jiān)測柱吊裝垂直度3）吊裝時應(yīng)注意連接板方向，方向弄反后會導(dǎo)致鋼梁無法安裝。4）吊裝候車室最北側(cè)鋼柱時，項目部應(yīng)派專職防護(hù)員值班，防止鋼柱吊裝時影響滬昆線行車安全。5.2、鋼梁吊裝5.2.1、安裝前準(zhǔn)備工作1）鋼梁吊裝采用2臺16t吊機(jī)同時作業(yè)；2）安裝前材料及時報監(jiān)理驗收，驗收合格后再進(jìn)行使用；5.2.2、安裝工藝流程施工準(zhǔn)備鋼梁吊裝就位鋼梁校正鋼梁焊接測量復(fù)測及焊縫檢測。、鋼梁安裝注意事項1）兩臺吊機(jī)同時作業(yè)時應(yīng)注意吊機(jī)停放位置，且需注意吊機(jī)高度切勿碰到橋梁；2）若部分鋼梁受高度或位置限制無法進(jìn)行吊機(jī)吊裝時，可考慮采用電葫蘆吊裝；3）鋼梁吊裝就位

7、后，即可進(jìn)行鋼梁的校正工作，鋼梁校正通過機(jī)械千斤頂和撬杠進(jìn)行調(diào)整，直到標(biāo)高、軸線符合要求。隨后進(jìn)行鋼梁焊接。5.3、高強(qiáng)螺栓施工5.3.1、本工程采用10.9級扭剪型高強(qiáng)螺栓；5.3.2、扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副的材質(zhì)、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副GB/T3632的規(guī)定；5.3.3、工藝要求1）高強(qiáng)度螺栓連接副摩擦面應(yīng)保持干燥、整潔,不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，外摩擦面不應(yīng)涂漆。2）高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔,螺栓不得受剪,穿入方向應(yīng)該一致.3）高強(qiáng)度螺栓連接副板終擰后,螺栓絲扣外露應(yīng)為23扣,其中允許有10%螺栓絲扣外露應(yīng)為1扣或4扣.4）扭剪

8、型高強(qiáng)螺栓檢查尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后,除因構(gòu)造原因無法使用專用扳手終擰掉梅花頭外,未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)的5%,對所有梅花頭未擰掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)采用扭矩法進(jìn)行終擰并作標(biāo)記,且在終擰完成1小時后,48小時內(nèi)進(jìn)行終擰扭矩檢查。檢查數(shù)量:按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查10%，但不應(yīng)少于10 個節(jié)點(diǎn)，被抽查節(jié)點(diǎn)中梅花頭未擰掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副全數(shù)進(jìn)行終擰扭矩檢查。5.4、檁條及方管安裝5.4.1、安裝前準(zhǔn)備工作1）檁條及的材料堆放檁條加工時已根據(jù)圖紙尺寸加工完成，檁條堆放應(yīng)按編號堆放至現(xiàn)場需要施工的位置。2）垂直運(yùn)輸： 應(yīng)受高度

9、限制，檁條垂直運(yùn)輸均采用電葫蘆吊裝。3）檁條安裝定位檁條及方管安裝按照圖紙設(shè)計尺寸及間距施工，不得自行改變圖紙要求。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施：6.1、工程質(zhì)量目標(biāo)及承諾6.1.1、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量必須符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率必須達(dá)到100%，單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，油漆檢測及漆膜厚度應(yīng)一次性合格。6.1.2、工程質(zhì)量承諾在施工過程中，認(rèn)真執(zhí)行國家和地方政府的有關(guān)法規(guī)，有效運(yùn)行我集團(tuán)公司的質(zhì)量管理體系和程序文件。按甲方及監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計和施工方案。精心組織，精心施工。組織精良的施工隊

10、伍，打造出建筑精品。6.1.3、質(zhì)量管理程序質(zhì)量的保證依賴于科學(xué)的管理和嚴(yán)格的要求，為此特制定本工程拼裝、安裝、焊接及油漆工程質(zhì)量控制程序圖，現(xiàn)場施工技術(shù)主管為佘堅，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量及工序材料報驗工作。具體本工程項目管理責(zé)任人如下：報驗及二檢工作；陳澤雨（電話）技術(shù)主管：負(fù)責(zé)本工程工序報驗工作；6.2、鋼結(jié)構(gòu)拼裝工程質(zhì)量控制程序圖6.3、安裝工程質(zhì)量控制程序6.4、焊接工程質(zhì)量控制程序6.5、針對本工程的質(zhì)量組織管理體系建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理任組長，總工為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評比和指導(dǎo)。七、施工及安全注意事項：7.1、所有進(jìn)場施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；7.2、安裝前要再次對起重機(jī)具進(jìn)行檢驗。仔細(xì)檢查吊裝鋼繩、卡換機(jī)具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗；7.3、堅持用好安全“三件寶”，所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑絕緣鞋。危險作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志、防護(hù)措施及專人看守；7.4、吊機(jī)起吊時應(yīng)平穩(wěn)，速度不得過快，防止碰到橋梁，產(chǎn)生安全風(fēng)險；7.5、合理安排作業(yè)區(qū)域