企業(yè)機(jī)車質(zhì)量分析報(bào)告

1、 2010年4月份機(jī)車質(zhì)量分析一、機(jī)破和線上不良（3件）序號(hào)車型車號(hào)日期故障處所、原因措施性質(zhì)定責(zé)1SS7C1274.5K810次 劈相機(jī)板鍵開(kāi)關(guān)螺絲掉 MG1燒1、 認(rèn)真吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝圍。2、 加強(qiáng)機(jī)車的檢修過(guò)程盯控。3、 開(kāi)展好普查工作。機(jī)破長(zhǎng)檢2DF4D2834.5K9075次 Rgl電阻燒 9缸高壓油管漏油 接頭松1、 加強(qiáng)大修機(jī)車的整備作業(yè)。2、對(duì)電阻進(jìn)行防護(hù)改造，增加防護(hù)套管。不良非責(zé)3DF4A3304.2126316次精濾器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞，震動(dòng)大導(dǎo)致底座進(jìn)油管裂漏。1、 加強(qiáng)對(duì)機(jī)車配件的檢修作業(yè)，質(zhì)檢員加強(qiáng)過(guò)程檢查把關(guān)。2、 吸取教訓(xùn)，班組開(kāi)好分析會(huì)機(jī)破長(zhǎng)檢二、本月非運(yùn)用

2、機(jī)車 本月產(chǎn)生非正?？坌薜臋C(jī)車合計(jì)45臺(tái)，同3月份相比減少2臺(tái)次；其中臨修計(jì)23件，同上月比減少1件，定責(zé)檢修2件。 1、按定責(zé)情況分析：序號(hào)車型車號(hào)臨修時(shí)間上次修程修程日期臨修原因定責(zé)1DF4D1664.6F43.2主接地 D6電機(jī)線斷長(zhǎng)檢2SS7C1274.4F311.26主斷合不上 劈相機(jī)開(kāi)關(guān)不良長(zhǎng)檢2、按機(jī)型分析如下：機(jī)型DF4DSS7CSS8調(diào)機(jī)合計(jì)3月件數(shù)111111244月件數(shù)1292023增減+1-2+1-1-1比例%52.1739.138.70100本月共計(jì)23件，同上月比減少1件，其中DF4D機(jī)車增加1件,已經(jīng)連續(xù)二月增加，占 52.17%；SS7C機(jī)車9件, 減少2件,占

3、 39.13%。DF4D、SS7C質(zhì)量仍是我們的薄弱環(huán)節(jié)，二者合計(jì)為91.3%。 3、按專業(yè)分析如下：專業(yè)走行制動(dòng)電機(jī)電器柴油機(jī)輔傳燃系合計(jì)3月件數(shù)2178141244月件數(shù)327702223增減+1+10-1-1-2+1-1比例%13.048.730.4330.4308.78.7100本月臨修集中在電機(jī)、電器、走行三個(gè)專業(yè)，占總數(shù)的79.16%，其中電器專業(yè)主要表現(xiàn)為微機(jī)和電子故障等；電機(jī)專業(yè)仍然為牽引電機(jī)和輔機(jī)故障問(wèn)題多；走行專業(yè)為齒輪箱和園彈簧等；其它各專業(yè)我們還需進(jìn)一步加強(qiáng)鞏固。三、重大質(zhì)量問(wèn)題1、小輔修作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題35件3月26日DF4D0220機(jī)車于3.24做輔1交車，3.26發(fā)生

4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向連接器螺栓剪斷.3月29日SS7C0170機(jī)車在株客機(jī)整備場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)第1、3、4、6位齒輪箱嚴(yán)重缺齒輪脂，油尺無(wú)油位顯示。3月30日DF4D-211機(jī)車，重點(diǎn)整治時(shí)報(bào)活：“干燥塔已甩，恢復(fù)，檢查試驗(yàn)”。整備完畢，機(jī)車出房時(shí)，干燥塔排污閥3月30日下午，在整備場(chǎng)對(duì)DF4D-295機(jī)車進(jìn)行整備零公里檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，差式液面低1.1格。3月30日段里開(kāi)展整治機(jī)車回頭看活動(dòng)，檢查整治完的DF4D-0295機(jī)車，發(fā)現(xiàn)右4垂向油壓減振器膠托墊片未裝。3月30日下午，在整備場(chǎng)對(duì)DF4D295機(jī)車進(jìn)行“整治回頭看”檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，II端左型號(hào)燈防護(hù)罩掉 。3月30日下午，在整備場(chǎng)對(duì)DF4D295機(jī)車進(jìn)行“整

5、治回頭看”時(shí)發(fā)現(xiàn)，前增壓器煙筒頂部少一粒安裝螺絲。3月31日DF4D0297機(jī)車因萬(wàn)向軸與前變速箱連接螺栓松4顆造成其他螺栓切斷，萬(wàn)向軸脫落造成救援。3月31日SS7C111機(jī)車輔修（31）D5牽引電機(jī)刷架圈膨脹螺絲未緊固。3月31日檢查SS7C102機(jī)車發(fā)現(xiàn)2室列車管壓力表和制動(dòng)缸壓力表犯卡，均為當(dāng)日更換的新表，屬一般返工修影.3月31日DF4D295(輔5)，下午零公里檢查發(fā)現(xiàn)，室電爐插頭線未裝護(hù)套，室護(hù)套太短。4月2日DF4D0297機(jī)車因萬(wàn)向軸萬(wàn)向軸脫落造成救援。4月2日檢查D280機(jī)車發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)軸法蘭連接螺栓少裝一條，留下質(zhì)量隱患。該車因柴油機(jī)故障吊柴油機(jī)，屬較大責(zé)任。4月2日D20

6、9，整治檢查發(fā)現(xiàn)電流互感器接線松卡子松，質(zhì)檢員未檢查到位。4月5日SS7C0127機(jī)車因1端劈相機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)觸指故障造成機(jī)破，主要原因?yàn)樾≥o修圍檢查執(zhí)行不到位。4月7日D221機(jī)車輔修后零公里檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)2、8缸進(jìn)水支管鎖帽松4月7日對(duì)檢修車間整備后的DF4D221機(jī)車進(jìn)行零公里檢查發(fā)現(xiàn)II室副操縱臺(tái)儀表上方面板松曠嚴(yán)重，4月7日SS8-204機(jī)車整治時(shí)發(fā)現(xiàn)：2端司機(jī)室司機(jī)側(cè)風(fēng)扇未接線，副司機(jī)側(cè)一接線脫落，未經(jīng)線排連接和包扎4月8日SS7C0171機(jī)車整治，報(bào)活：電源柜下部積塵嚴(yán)重未清掃；整流柜絕緣支撐子未擦干靜；QA7自動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助觸指不良。4月9日DF4D0166因主接地扣臨修，檢查發(fā)現(xiàn)故障原因

7、為第6電機(jī)主極引出線線耳處大線斷股。4月12日督導(dǎo)組檢查整治完畢的DF4D165機(jī)車，發(fā)現(xiàn)“右1輪緣潤(rùn)滑裝置安裝螺絲3個(gè)全松”。4月12日SS8-206機(jī)車，輔13修程，下午交驗(yàn)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)I室控制電源電流電壓表表燈不亮，書面報(bào)活后，該活未修。4月13日SS7C100機(jī)車零公里檢查發(fā)現(xiàn)輔助壓縮機(jī)電機(jī)法蘭連接螺絲松脫3粒，工作者的小輔修圍檢查不到位。4月13日DF4D165機(jī)車整治未按整治圍認(rèn)真執(zhí)行，整治圍檢查報(bào)活多4月13日添乘K474次本務(wù)機(jī)車檢查：柴油機(jī)10、12缸挺桿套漏油；1、2、3缸缸頭蓋漏油4月13日添乘檢查K474次本務(wù)機(jī)車DF4D201機(jī)車發(fā)現(xiàn)：該機(jī)車雨刷多次故障未處理好，影響司

8、機(jī)了望。4月14日SS7C100機(jī)車整治交驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)II室下蓄能制動(dòng)風(fēng)管管卡松動(dòng)，查上午已報(bào)活缺管卡，但修活不到位，造成重復(fù)修。4月15日上午對(duì)整治機(jī)車DF4D-314進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，第6牽引電機(jī)通風(fēng)帆布罩破損嚴(yán)重，4月21日下午在對(duì)ND3-10機(jī)車（X2修程）進(jìn)行零公里檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)副臺(tái)電器柜2根線頭未包扎。4月22日下午檢查零公里機(jī)車SS7C-91（輔33修程）發(fā)現(xiàn)1、右3軸頭接地線斷股超過(guò)10%；2、第二牽引電機(jī)主極故障。4月23日查小輔修機(jī)車SS7C110傳動(dòng)組早班作業(yè)未按要求更換全部空濾網(wǎng)清洗。4月23日DF4D166機(jī)車小4修程零公里,通差式計(jì)銅管在水箱底卡子未曾把膠套卡進(jìn)去,使得松動(dòng)

9、互磨.4月23日下午在對(duì)SS7C-110機(jī)車，F(xiàn)03修程，進(jìn)行零公里檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)左5右6單元制動(dòng)器風(fēng)管接頭座子松。4月23日小輔修機(jī)車DF4D166左3齒輪箱加油口蓋松動(dòng)2、中修作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題18件3月25日上午9點(diǎn)對(duì)DF4-3164機(jī)車中修零公里檢查發(fā)現(xiàn)2端增壓器進(jìn)風(fēng)道與主水管支撐互磨。3月29日DF4-370株洲檢修F1次檢修作業(yè)時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)該機(jī)車左1、右3、右6上軸箱拉桿膠圈磨損，拉桿失效。4月1日上午，在對(duì)DF4D-317機(jī)車進(jìn)行中修零公里檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)2室風(fēng)笛電空閥漏風(fēng)4月1日上午，在對(duì)DF4D-317機(jī)車進(jìn)行中修零公里檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)2室右側(cè)操縱臺(tái)面板只裝有一粒螺絲。4月2日DF7C5558

10、機(jī)車中修零公里,水箱下部預(yù)熱鍋爐回水管接頭未接.4月3日DF4D317機(jī)車中修上線第一趟,進(jìn)庫(kù)檢查存在多個(gè)質(zhì)量問(wèn)題,一是主回路接地,二是傳動(dòng)軸法蘭跳動(dòng)大。4月6日DF4D317機(jī)車中修回，庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)萬(wàn)向軸與主發(fā)連接的靠背輪上下間隙不一致，且靠背輪松動(dòng)。4月6日DF4-3164機(jī)車3月底中修回衡，上線前檢查整治，檢查報(bào)活柴油機(jī)11缸不工作等大小活42件4月8日DF4D0557機(jī)車在檢修車間做中修，轉(zhuǎn)向架沒(méi)有進(jìn)行磨合試驗(yàn)。磨合試驗(yàn)臺(tái)出現(xiàn)故障很長(zhǎng)時(shí)間。4月8日中修機(jī)車DF4B3735零公里前檢查發(fā)現(xiàn)主發(fā)電流互感器松，7排12和8排8接線松動(dòng)燒損，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。4月9日DF4B3164，室左側(cè)前

11、照燈下方車體有一洞未挖補(bǔ)。4月9日DF4B3735機(jī)車中修零公里檢查發(fā)現(xiàn)到預(yù)熱鍋爐水閥手柄滑方（靠機(jī)械間門邊）。4月13日上午，在對(duì)DF4D-557中修機(jī)車進(jìn)行零公里檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)第4、5、6牽引電機(jī)接地線未裝。4月14日D557機(jī)車零公里檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)DLS芯桿縮緊螺母未按防松措施燒焊4月19日DF4D557機(jī)車D1電機(jī)（：17B80607)環(huán)火、線耳斷股,備品電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題。4月20日DF7C5470中修零公里檢查，發(fā)現(xiàn)輔機(jī)控制盒B組插頭未裝固定卡，易發(fā)生插頭脫落。4月21日上午在對(duì)DF4-7035中修機(jī)車試運(yùn)回段檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：冷卻間右側(cè)新?lián)Q的百葉窗葉片安裝銷的開(kāi)口不對(duì)。4月21日上午，在對(duì)中修試運(yùn)

12、后的DF4-7035機(jī)車進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)、室琴鍵開(kāi)關(guān)未拆出檢修，琴鍵開(kāi)關(guān)面板.4月23日DF7C5470中修零公里，發(fā)現(xiàn)低溫水泵聯(lián)接法蘭螺絲松一條3、配件質(zhì)量問(wèn)題3件3月30日配件檢查發(fā)現(xiàn)檢修完畢的Rgt電阻指針磨安裝蓋；配件衛(wèi)生差。4-01DF4D型機(jī)車主機(jī)油泵端蓋螺絲防緩穿銷未裝好，存在故障隱患，該主機(jī)油泵編號(hào)88，已檢修完畢。4月13日，在電機(jī)備品組檢查牽引電機(jī)（編號(hào)17BB0665）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題4件。四、存在的主要問(wèn)題1、機(jī)車整治不到位，“小而廣”問(wèn)題仍然突出。典型的有DF4D297、295和SS7C117機(jī)車的質(zhì)量問(wèn)題。2修和機(jī)車整備質(zhì)量不高。本月因大修上線第一趟發(fā)生的問(wèn)題有：DF4D5

13、57機(jī)車的接地，DF4D317功率壓轉(zhuǎn)速和SS7C143的無(wú)流無(wú)壓等等。3、機(jī)車故障后，檢查不全面反復(fù)扣修。如：SS7C89機(jī)車的自動(dòng)過(guò)分相故障；SS7C127機(jī)車的劈相機(jī)故障，最終導(dǎo)致機(jī)破發(fā)生；SS7C104機(jī)車的跳主斷等。4、責(zé)任心不強(qiáng)，作業(yè)過(guò)程控制不力。DF4D280機(jī)車整治前落換輪對(duì)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)園彈簧斷，整治過(guò)程中發(fā)現(xiàn)落換后又造成不落槽等。5、技術(shù)文件落實(shí)不到位。DF4D313機(jī)車控制回路接地，查找為重連插座進(jìn)水，說(shuō)明在進(jìn)行大修回段整治過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真檢查落實(shí)，與時(shí)甩除。五、下月工作重點(diǎn)1、繼續(xù)加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工檢修水平和責(zé)任意識(shí)。2、機(jī)車質(zhì)量控制工作重心前移，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的同志組成精干隊(duì)伍，按集團(tuán)要求每天從8:00至第二天8:00不間斷進(jìn)行，對(duì)配屬機(jī)車比照專運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)逐臺(tái)按“一車一表”認(rèn)真開(kāi)展專業(yè)檢查與整治。3、強(qiáng)化專業(yè)檢查整治圍的落實(shí),突出對(duì)機(jī)車關(guān)鍵部位的整治。一是對(duì)機(jī)車走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、受電弓與車頂高壓設(shè)備、列車直供電裝置進(jìn)行專檢和整治。二是加強(qiáng)對(duì)機(jī)車“小而廣”質(zhì)量問(wèn)題的整治，消除機(jī)車油、水、風(fēng)管路“跑、冒、滴、漏”和電器系統(tǒng)“松、虛、短